El Northern 25 es un velero canadiense que fue diseñado originalmente por Philip Rhodes y adaptado por Dennis Fernice como crucero y construido por primera vez en 1970. [1] [2] [3]
El diseño fue construido por Northern Yachts en Ajax, Ontario , Canadá , entre 1970 y 1989, con alrededor de 250 ejemplares completados. [1] [2] [4]
El Northern 25 es un desarrollo del O'Day Outlaw 26. Northern Yachts compró los moldes de O'Day Corp. y Dennis Fernice realizó cambios en el diseño, incluyendo la adición de una quilla de aleta y una cabina más alta, para dar 74 pulgadas (188 cm) de espacio libre debajo de la cubierta, pero a expensas de la visibilidad hacia adelante de la cabina. [5]
El Northern 25 es un barco de recreo con quilla , construido principalmente de fibra de vidrio , con molduras de madera y mástiles anodizados. Tiene un aparejo de balandra a tope de mástil , una roda inclinada con cuchara , un espejo de popa invertido , un timón montado en quilla controlado por una caña del timón y una quilla de aleta fija . Desplaza 5100 lb (2313 kg) y lleva 2300 lb (1043 kg) de lastre. [1] [2]
El barco tiene un calado de 4,00 pies (1,22 m) con la quilla estándar instalada. Originalmente diseñado para un motor fueraborda , las primeras pruebas indicaron que el lazareto se inundaría durante la navegación, debido a la ubicación del motor. Solo se entregaron dos barcos sin motores intraborda y los modelos de producción generalmente estaban equipados con un motor de gasolina intraborda Vire de 7,5 hp (6 kW) . [1] [2]
El diseño originalmente incorporaba un sistema de rizado con rodillos en la botavara, pero muchos fueron modificados posteriormente para eliminar esta característica, debido al desgaste de las velas. [2]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 222 con un máximo de 216 y un mínimo de 234. Tiene una velocidad de casco de 5,88 nudos (10,89 km/h). [6]
En una reseña de 1999 en Canadian Yachting , Pat Sturgeon elogia el diseño y el espacio interior, escribiendo: "Desde el muelle parecía un barco clásico típico con una cochera alta y una cabina larga, pero cuando bajé, el volumen y el diseño inteligente del interior me sorprendieron. La mayoría de los barcos de este rango de tamaño que ofrecen un gran espacio interior tienden a parecer un granero en lugar de un barco, pero el Northern 25 era diferente. Todo el espacio que una familia de cruceros podría desear estaba escondido en solo 25 pies y envuelto en un exterior agradable a la vista". [2]
En una reseña, Michael McGoldrick escribió: "No es un barco de mal aspecto, pero su aspecto está anticuado por su proa en forma de cuchara. Una pequeña molestia con este barco es que las personas sentadas en la cabina tendrán dificultades para ver por encima de la parte superior de la cabina porque se arquea sobre la línea central para dar un impresionante espacio libre de 6' 2" en la parte inferior". [5]
Veleros similares
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