El Merit 25 es un velero remolcable estadounidense que fue diseñado por Paul Yates como un corredor del Midget Ocean Racing Club (MORC) y construido por primera vez en 1978. [1] [2] [3] [4]
El diseño fue construido por Merit Marine en los Estados Unidos . La empresa construyó 780 ejemplares del diseño, a partir de 1978, pero actualmente está fuera de producción. [1] [3] [5]
El Merit 25 es un barco de quilla de recreo , construido predominantemente de fibra de vidrio , con molduras de madera de teca . Tiene un aparejo de balandra fraccionado , una roda inclinada , un espejo de popa ligeramente invertido , un timón de pala montado internamente controlado por una caña del timón y una quilla de aleta fija . Desplaza 2900 lb (1315 kg) y lleva 1050 lb (476 kg) de lastre. [1] [3]
El barco tiene un calado de 1,22 m (4,00 pies) con la quilla estándar. El tanque de agua dulce tiene una capacidad de 19 L (5 galones estadounidenses; 4,2 galones imperiales). [1] [3]
El barco normalmente está equipado con un pequeño motor fueraborda de 4 a 6 hp (3 a 4 kW) para atracar y maniobrar. [4]
El alojamiento incluye una litera en "V" en proa y dos literas en la cabina principal que se extienden debajo de la cabina para ahorrar espacio. El soporte del mástil de acero está al pie de la litera en "V". La cocina tiene un fregadero, además de una nevera que se utiliza como escalón de acceso. Una estufa era una opción de fábrica. El baño portátil está ubicado justo detrás de la litera en "V" y tiene una cortina para mayor privacidad. [3]
El barco tiene drizas montadas internamente en el mástil , elevación del tangón y pajarín , además de un sistema de rizos montado internamente. El carro de escota mayor 4:1 está montado en el medio de la cabina. Una contra de botavara y un Cunningham son equipos estándar. El foque está controlado por dos poleas sobre rieles y dos cabrestantes montados en la cabina. Dos cabrestantes adicionales están montados en el techo de la cabina junto a las drizas. [3]
El diseño tiene un handicap promedio de carrera PHRF de 171 con un máximo de 185 y un mínimo de 165. Tiene una velocidad de casco de 5,99 nudos (11,09 km/h). [6]
El diseño ganó el concurso internacional MORC tres veces. [4]
Richard Sherwood, al describir el diseño en 1994, escribió: "El énfasis está puesto en la competición más que en el crucero. La superficie mojada es baja, las líneas de popa son planas, la quilla y el timón tienen un aspecto alto. El barco planea". [3]
En una reseña de 2010, Steve Henkel escribió: "según una historia no probada pero no necesariamente falsa, un J/24 desapareció en el garaje del diseñador/constructor Paul Yates en 1978, y algunos meses después reapareció como el primer Merit 25. Los dos diseños son de hecho similares en muchos aspectos, pero muchos consideran que el Merit es más cómodo, más rápido en vientos suaves y menos costoso, al menos en el área de la Bahía de San Francisco, donde se creó. Mejores características: Es rápido... La cabina tiene respaldos de una altura razonable para mayor comodidad. La cabina está bien organizada para cruceros cortos en comparación con otros barcos del mismo tipo. Se puede remolcar fácilmente, aunque el lanzamiento a través de un polipasto es infinitamente más fácil que en una rampa. Peores características: Los Merit 25 que han competido duro durante varios años a veces desarrollan un problema estructural inusual: la quilla comienza a flexionarse en el punto de unión al casco, lo que requiere un importante trabajo de refuerzo. Esto sucede principalmente, si no exclusivamente, a cascos posteriores a 1984 en los que se han bajado los bajos de la cabina para dar más espacio libre, un cambio de diseño que redujo la integridad estructural del casco en el área de la quilla... " [4]
El Spinnaker Sailing Club de Redwood City, California , tiene una flota de 16 Merit 25. Describen las embarcaciones como "un balandro de 25 pies de sólida construcción que tiene capacidad para cinco personas cómodamente en una cabina con autodrenaje. A pesar de los sistemas de control relativamente simples, el Merit tiene la durabilidad y flexibilidad para navegar cómodamente durante todas las estaciones en el Área de la Bahía, donde las velocidades típicas del viento pueden variar desde casi cero hasta más de 25 nudos". [7]
Veleros similares
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