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Ruta 94 del estado de Nueva York

La ruta 94 del estado de Nueva York ( NY 94 ) es una carretera estatal íntegramente dentro del condado de Orange en el sur de Nueva York. El término occidental está en la frontera estatal entre Nueva York y Nueva Jersey, donde continúa como la Ruta 94 de Nueva Jersey durante otras 46 millas (74 km) hasta Columbia, Nueva Jersey . Su término oriental está ubicado en la ruta estadounidense 9W (US 9W) en New Windsor . De Warwick a Florida , NY 94 coincide con NY 17A . La totalidad de NY 94 se conoce como la Carretera Conmemorativa de la 94.a División de Infantería .

NY 94 fue designada originalmente como NY 45 en 1930. Pasó a ser NY 94 el 1 de enero de 1949. La parte de la ruta entre Warwick y Florida fue parte de NY 55 a fines de la década de 1920.

Descripción de la ruta

NY 94 comienza en la frontera entre los estados de Nueva Jersey y Nueva York en la ciudad de Warwick como continuación de la Ruta 94 . NY 94 avanza hacia el noreste a través de una sección rural de Warwick y pronto cruza hacia un vecindario residencial después de cruzar Double Kill. Paralelamente a Wawayanda Creek , la ruta ingresa a la aldea de New Milford , donde se une con el extremo norte de la ruta 21 del condado (CR 21 o Warwick Turnpike), que conecta con Nueva Jersey y Upper Greenwood Lake . NY 94 continúa hacia el noreste desde New Milford y cruza un cruce con CR 1A . Justo al norte del cruce, la ruta ingresa al pueblo de Warwick y se cruza con NY 17A (Galloway Road) frente al Warwick Valley Country Club. [4]

NY 94 en dirección norte en NY 17A en el pueblo de Warwick

NY 94 y NY 17A continúan hacia el norte a través de Warwick como una calle residencial de dos carriles conocida como Oakland Avenue, cruzando las vías actualmente utilizadas por New York, Susquehanna y Western Railway en el centro del pueblo. Al norte del cruce con Grand Street, NY 94 y NY 17A cruzan el St. Anthony Community Hospital y salen del pueblo de Warwick. Ahora, fuera del pueblo, las rutas continúan hacia el norte como una carretera residencial de dos carriles, serpenteando al sur del lago Glenemere y ganando el apodo de Seward Highway. Poco después de obtener el apodo, NY 94 y NY 17A cruzan hacia el pueblo de Florida y cambian a South Main Street. A través de Florida, NY 94 y NY 17A siguen siendo una calle de pueblo residencial y llegan al centro del pueblo cerca de Bridge Street. [4]

Paralelamente al antiguo derecho de paso de la sucursal Pine Island del ferrocarril Erie , [5] NY 94 y NY 17A llegan a un cruce con Meadow Road, donde NY 17A continúa hacia el norte por North Main Street y NY 94 gira hacia el noreste en Randall Street. . Dejando el pueblo de Florida (y el pueblo de Warwick), NY 94 ingresa al pueblo de Goshen , cruzando la aldea de Randelville, paralela a Quaker Creek desde la distancia hacia el norte. Serpenteando hacia el este desde Randelville, NY 94 cruza hacia la ciudad de Chester , ganando el apodo de Summerville Way. La carretera de dos carriles se convierte en una mezcla de zona rural y residencial, y pronto llega al pueblo de Chester . Después de girar en West Avenue, NY 94 gira hacia la salida 126 de NY 17 y US 6 (Quickway). [4]

Después de cruzar el intercambio de diamantes con Quickway, NY 94 cruza un cruce con NY 17M (Brookside Avenue). NY 94, que se dirige hacia el este durante dos cuadras en Academy Avenue, gira hacia el norte en Main Street y cruza una sección residencial del pueblo. Al girar hacia High Street, NY 94 cruza la alineación abandonada de la línea principal del ferrocarril Erie, [5] sin pasar por el centro comercial del pueblo. Después de pasar numerosas residencias por el pueblo, NY 94 pronto sale del pueblo de Chester antes de cruzar la línea de la ciudad de Chester-Blooming Grove hacia esta última ciudad, aproximadamente a menos de una milla del pueblo de Chester. Girando hacia el noreste, la ruta cruza Cromline Creek y llega a un cruce con CR 51 (Craigville Road). [4]

NY 94 al oeste del pueblo de Washingtonville en Blooming Grove

Cruzando hacia el noreste a través de la ciudad de Blooming Grove, NY 94 es paralela a Saatterly Creek y la alineación abandonada de Newburgh Branch del ferrocarril Erie a través de la aldea de Blooming Grove. [6] Siendo una carretera residencial, la ruta gira hacia el norte y cruza Moodna Creek hacia el pueblo de Washingtonville . Al cruzar la sucursal abandonada, NY 94 gana el apodo de West Main Street y pasa por Washingtonville High School . En el cruce con South Street, NY 94 llega a un cruce con NY 208 (Goshen Avenue). NY 94 ahora gira hacia el este a lo largo de East Main, y sigue siendo una calle residencial de dos carriles que atraviesa Washingtonville a lo largo de Moodna Creek. Girando hacia el noreste cerca de Locust Street, la ruta pronto sale de Washingtonville, dejando caer el apodo de East Main Street. [4]

Continuando hacia el este desde Washingtonville, NY 94 ingresa casi de inmediato a la aldea de Salisbury Mills , cruzando un cruce con CR 20 (Orrs Mills Road). NY 94, que sigue siendo una calle residencial de dos carriles a través de Salisbury Mills, pasa al sur del lago Beaver Dam y pronto llega a la ciudad de Cornwall . Justo al este de una antigua alineación de NY 94, la ruta pasa por la entrada de la estación Salisbury Mills-Cornwall Metro-North Railroad . Cruzando por debajo de la línea Port Jervis y el extremo norte del viaducto Moodna , la ruta serpentea hacia el noreste a través de las zonas rurales de Cornualles. La ruta comienza a convertirse en una carretera más residencial al entrar en la aldea de Vails Gate. Al pasar al norte de Cornwall Central High School , NY 94 pronto cruza por debajo de la autopista del estado de Nueva York ( I-87 ) y entra en la ciudad de New Windsor . [4]

A través de New Windsor, NY 94 cruza hacia el centro de Vails Gate y llega a un cruce con NY 32 (Windsor Highway) y NY 300 (Temple Hill Road). Al este del cruce, NY 94 continúa a través de New Windsor como Blooming Grove Turnpike. La ruta pasa por múltiples urbanizaciones hasta llegar a un cruce con Quassaick Avenue en New Windsor. Aquí, NY 94 gira hacia el norte en Quassaick, una calle residencial de dos carriles, que pasa al este del cementerio Woodlawn cerca del cruce con CR 69 (Union Avenue). Continuando hacia el norte a través de New Windsor, NY 94 llega a un cruce con US 9W , donde termina la designación NY 94 y US 9W gana el apodo de Quassaick Avenue. [4]

Historia

El segmento de la moderna NY 94 entre Warwick y Florida fue designado originalmente como parte de NY 55 a fines de la década de 1920. [7] [8] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , NY 55 pasó a ser NY 17A al oeste de Greenwood Lake . [9] La parte Warwick-Florida de la ruta también pasó a formar parte de NY 45, una nueva ruta que se extiende desde la frontera estatal de Nueva Jersey hasta Vails Gate a través de Warwick, Florida y Washingtonville . En Vails Gate ( NY 32 ), la carretera cambió de designación a NY 307 y continuó hacia el noreste hasta Newburgh . [2] NY 307 pasó a formar parte de un NY 45 ampliado al año siguiente. [10] A principios de la década de 1940, NY 94 fue asignada a Chestnut Ridge Road y Main Street en el condado de Rockland . [11] [12] Las designaciones NY 45 y NY 94 se intercambiaron el 1 de enero de 1949, colocando ambas rutas en sus alineaciones modernas. [3]

Tanto NY 94 como la mayor parte de la Ruta 94 de Nueva Jersey se han dedicado en honor a la 94.a División de Infantería de la Segunda Guerra Mundial . En Nueva York, la carretera se conoce como "Carretera Conmemorativa de la 94.ª División de Infantería"; en Nueva Jersey, se llama "Carretera de la 94.a División de Infantería de la Segunda Guerra Mundial". [13] [14]

Intersecciones principales

Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .

Ver también

Referencias

  1. ^ ab "Informe sobre el volumen de tráfico de 2008 para el estado de Nueva York" (PDF) . Departamento de Transporte del Estado de Nueva York . 16 de junio de 2009. págs. 150-151 . Consultado el 31 de enero de 2010 .
  2. ^ ab Mapa de carreteras de Nueva York (Mapa). Cartografía por Redacción General . Standard Oil Company de Nueva York . 1930.
  3. ^ ab "El estado anuncia cambios en el condado; rutas 28 y 209". El diario Freeman de Kingston . Kingston, Nueva York . 9 de diciembre de 1948. p. 1 . Consultado el 20 de agosto de 2014 a través de Newspapers.com . Icono de acceso abierto
  4. ^ abcdefgMicrosoft ; Nokia . "mapa general de NY 94" (Mapa). Mapas de Bing . Microsoft . Consultado el 11 de enero de 2013 .
  5. ^ ab Cuadrángulo topográfico: Warwick (Mapa). Cartografía del Servicio de Mapas del Ejército . Encuesta geológica de los Estados Unidos . 1976 . Consultado el 11 de enero de 2013 .
  6. ^ Cuadrángulo topográfico: Maybrook (Mapa). Cartografía del Servicio de Mapas del Ejército . Encuesta geológica de los Estados Unidos . 1981 . Consultado el 11 de enero de 2013 .
  7. ^ Libro Azul del Automóvil . vol. 1 (edición de 1927). Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1927.
  8. ^ Libro Azul del Automóvil. vol. 3. Chicago: Automobile Blue Book, Inc. 1929 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
  9. ^ Dickinson, Leon A. (12 de enero de 1930). "Nuevas señales para las carreteras estatales". Los New York Times . pag. 136.
  10. ^ Nueva York (Mapa). Cartografía de HM Gousha Company . Compañía de refinación Kendall . 1931.
  11. ^ Mapa informativo de Nueva York (mapa). Cartografía de Rand McNally and Company . Compañía Petrolera del Golfo . 1940.
  12. ^ Nueva York con guía pictórica (mapa). Cartografía por Redacción General. Eso. 1942.
  13. ^ "Diagrama de línea recta de la ruta 94" (PDF) . Departamento de Transporte de Nueva Jersey . Mayo de 2009 . Consultado el 14 de mayo de 2010 .
  14. ^ Legislatura del estado de Nueva York . "Ley de Carreteras del Estado de Nueva York § 343-b" . Consultado el 13 de mayo de 2010 .

enlaces externos

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