La ruta 43 del estado de Nueva York ( NY 43 ) es una carretera estatal en el condado de Rensselaer, Nueva York , en los Estados Unidos. Se extiende por 24,00 millas (38,62 km) desde la salida 8 de la Interestatal 90 (I-90) en North Greenbush hasta la frontera del estado de Massachusetts , donde continúa hacia Williamstown como Ruta 43 de Massachusetts . La mayor parte de NY 43 es una carretera de dos carriles que atraviesa una combinación de zonas rurales y residenciales; sin embargo, su milla más occidental es una autopista de cuatro carriles . NY 43 se superpone con NY 66 en Sand Lake y se cruza con NY 22 en Stephentown .
Cuando se asignó por primera vez NY 43 en la década de 1920, comenzaba cerca del pueblo de Schoharie y terminaba en el centro de Albany . Inicialmente, la parte de la moderna NY 43 al este de Averill Park fue designada como parte de la Ruta 7 del estado de Nueva York en 1924. En 1926 pasó a ser la Ruta 45 del estado de Nueva York y pasó a formar parte de una NY 43 ampliada como parte de la renumeración de 1930. de las carreteras estatales de Nueva York . NY 43 se encaminó originalmente en Broadway y Washington Avenue en Rensselaer; sin embargo, se desvió para utilizar la 3ra Avenida y la US 4 a finales de la década de 1960.
A principios de la década de 1970, la ruta se truncó para consistir únicamente en la parte al este del río Hudson . Como resultado, la antigua ruta de NY 43 hacia el oeste hacia Schoharie fue redesignada como NY 443 . NY 43 se realineó ligeramente a finales de la década de 1990 para dar servicio a la nueva salida 8 de la I-90. Su ruta anterior hacia Rensselaer en 3rd Avenue es ahora en parte NY 151 y NY 915E sin firmar .
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NY 43 comienza en un cruce con la I-90 (salida 8) en la ciudad de North Greenbush en el oeste del condado de Rensselaer . La ruta se dirige hacia el noreste como una autopista de cuatro carriles a través de un pequeño bosque que separa NY 43 de un par de vecindarios residenciales. NY 43 brinda acceso a estos vecindarios en una intersección con Washington Avenue, donde se convierte en una carretera de superficie de cuatro carriles. Pasado este cruce, la carretera gira hacia el este para encontrarse con la US 4 en la aldea de Defreestville . NY 43 se estrecha a dos carriles aproximadamente a 0,25 millas (0,40 km) al este de la US 4 y continúa hacia el este a través de un área densamente poblada de North Greenbush. [4]
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Al este de Lape Road ( Ruta 66 del condado o CR 66), la cantidad de desarrollo a lo largo de NY 43 comienza a disminuir y dar paso a pequeños campos abiertos ubicados entre áreas boscosas. Sin embargo, cuando NY 43 ingresa a la ciudad de Sand Lake , la cantidad de hogares y negocios en la carretera aumenta una vez más. El nivel de desarrollo alcanza su punto más alto en West Sand Lake , una comunidad centrada alrededor del cruce de NY 43 con NY 150 . NY 43 continúa, pasando por áreas residenciales de Sand Lake cuando se cruza con NY 351 y se dirige hacia el este hasta Averill Park. La ruta se encuentra con NY 66 al este de la comunidad, y las dos rutas se superponen durante 3 millas (5 km) hacia el sureste a lo largo de las costas orientales de los pequeños lagos Glass y Crooked. NY 43 y NY 66 se dividieron justo después de cruzar hacia la ciudad de Nassau, cerca del borde sur de Crooked Lake. [4]
NY 43 se dirige hacia el sureste desde NY 66, pasando por áreas boscosas principalmente rurales a medida que avanza hacia la frontera del estado de Massachusetts . La mayor parte del desarrollo a lo largo del tramo final de la ruta se concentra en las pequeñas comunidades a lo largo de la ruta. Pasa por Dunham Hollow y entra en la ciudad de Stephentown, ya que sirve a la aldea de West Stephentown. NY 43 continúa a través de áreas boscosas de Stephentown hasta Stephentown Center, indicado por un grupo de casas cerca de la intersección de NY 43 y Newton Road. [4]
Desde Stephentown Center, la ruta se dirige al sureste hasta la comunidad de Stephentown, situada a 3,2 km (2 millas) al oeste de la frontera estatal. NY 43 sirve como la principal franja comercial a través de la aldea, que es la ubicación más grande en la ruta desde Averill Park. Aquí, NY 43 se cruza con NY 22 en un cruce que presenta esquinas cerradas para los viajeros que giran hacia NY 43 desde NY 22. Pasada NY 22, NY 43 se dirige hacia el sureste a través de campos en su mayoría abiertos y áreas poco pobladas hasta la frontera del estado de Massachusetts, donde la carretera se convierte en Ruta 43 al cruzar a Hancock, Massachusetts . [4]
En 1908, la Legislatura del Estado de Nueva York creó un sistema de rutas legislativas no firmadas en todo el estado de Nueva York . Dos de las rutas creadas en ese momento fueron la Ruta 7, que se extendía desde la frontera del estado de Pensilvania al sur de Binghamton hasta Albany a través de Oneonta , Cobleskill , Berna y Nueva Escocia , y la Ruta 24, una carretera que se extendía desde la orilla este del río Hudson. en Rensselaer hasta la frontera del estado de Massachusetts cerca del Monte Líbano a través de Averill Park y Nassau . En las cercanías de Rensselaer, la Ruta 21 se encaminó por 3rd Avenue, 3rd Avenue Extension, North Greenbush Road y West Sand Lake Road. [5] [6]
Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, una carretera que conecta la Ruta 21 en Averill Park con la frontera del estado de Massachusetts en Stephentown fue designada como parte de NY 7, una ruta que continuaba hacia el noroeste desde Averill Park hasta Troy por la moderna Nueva York 66 . [2] En 1926, la parte de la antigua Ruta legislativa 7 desde Central Bridge hasta East Berne fue designada como parte de NY 43, una nueva ruta que se extendía desde Central Bridge hasta el centro de Albany a través de East Berne, Clarksville y Delmar , [3] mientras NY 7 pasó a ser NY 45. [7]
En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 43 se truncó ligeramente en su extremo occidental para comenzar en un cruce con la nueva NY 30 al norte de Schoharie . Mientras tanto, NY 45 fue reasignada a otra carretera en el condado de Orange . La parte de la antigua NY 45 desde Troy hasta Averill Park pasó a formar parte de NY 66, mientras que el resto se convirtió en una extensión hacia el este de NY 43. La NY 43 ampliada ahora coincidía con la US 9 y la US 20 a lo largo de Madison Avenue desde Delaware Avenue hasta Rensselaer, donde Siguió Broadway y Washington Avenue hasta la US 4 en Defreestville . La ruta continuó hacia el este hasta Averill Park en lo que había sido la Ruta legislativa 21. [8] [9]
NY 43 se amplió ligeramente tras la construcción de una nueva alineación para NY 30 cerca de Central Bridge a principios de la década de 1940. NY 30 ahora dejó su antigua alineación al sureste de Central Bridge y pasó por alto la comunidad hacia el este. [10] [11] La ruta anterior de NY 30 hacia Central Bridge se convirtió en una extensión de NY 43, que se superpuso a NY 30 entre la nueva alineación y Schoharie. [12] Cuando NY 30A reemplazó a NY 148 en 1960, el tramo corto de NY 43 cerca de Central Bridge pasó a formar parte de NY 30A y NY 43 se truncó de nuevo a NY 30 cerca de Schoharie. [13] [14] A finales de la década de 1960, NY 43 fue desviada a través del centro de Rensselaer para seguir la 3ra Avenida (anteriormente NY 381 ) hacia el este hasta la US 4. Desde allí, NY 43 se superpuso a la US 4 hacia el norte hasta Defreestville, donde se reincorporó a su alineación anterior. . [15] [16]
NY 43 fue truncada en su extremo occidental hasta el cruce de 3rd Avenue y Broadway en el centro de Rensselaer a principios de la década de 1970, eliminando la superposición con la US 9 y la US 20 a través de Albany. Su ruta anterior de Schoharie a Albany pasó a ser NY 443 . [16] [17] NY 43 permaneció en la 3ra Avenida hasta finales de la década de 1990, cuando fue desviada para seguir una nueva carretera hasta la salida 8 de la I-90 al oeste de Defreestville. La realineación eliminó la superposición con la US 4 y también llevó a NY 43 fuera de los límites de la ciudad de Rensselaer por primera vez desde que se extendió a través del río Hudson en 1930. [18] [19] La alineación anterior de NY 43 a lo largo de la 3ra Avenida desde Broadway hasta Barracks Road pasó a formar parte de NY 151 ; [19] el resto fue designado NY 915E , una ruta de referencia no firmada . [20]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Rensselaer .
