Hay 34 rutas asignadas a la zona "S" del Programa de Marcadores de Rutas de California, que designa las rutas de los condados en California . La zona "S" incluye carreteras del condado en los condados de Imperial , Orange , Riverside , San Diego y Santa Bárbara .
La ruta del condado S1 (CR S1), también conocida como Sunrise Highway en una parte de su longitud, es una carretera del condado de 34,08 millas (54,85 km) de largo ubicada íntegramente en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Comienza en la ruta estatal 94 cerca de Barrett y avanza hacia el norte a través de la Interestatal 8 , justo al oeste de Laguna Summit . Este segmento también se conoce como Buckman Springs Road . Al norte de la I-8, se encuentra Sunrise Scenic Byway , un desvío panorámico del bosque nacional . [2] [3]
La ruta comienza en SR 94 cerca de Barrett, no lejos de la frontera con México . Desde allí, se dirige hacia el norte por Buckman Springs Road. Poco después, ingresa al Bosque Nacional de Cleveland . Cuando la carretera llega a la Interestatal 8 , mientras Buckman Springs Road continúa hacia el noreste a través de la autopista, CR S1 continúa en dirección noroeste a lo largo de Old Highway 80, la alineación original de la Ruta estadounidense 80 en California. Luego es muy paralelo a la I-8 durante varias millas. Al cruzar la autopista en Laguna Junction, CR S1 se separa de Old Highway 80 y se convierte en Sunrise Scenic Byway. [4]
Desde la Interestatal 8 , comienza su ascenso hacia las Montañas Laguna. La ruta aquí se construyó a lo largo de un acantilado que domina Pine Valley hacia el oeste. Por aquí, la vegetación todavía se compone de chaparral y artemisa . [5] A medida que la ruta gana elevación a través del Bosque Nacional de Cleveland , la ruta se vuelve más boscosa. Por aquí, numerosos campings se encuentran a lo largo de la carretera. Hay un área de picnic con vista al Parque Estatal del Desierto Anza-Borrego cerca del campamento Burnt Rancheria, que a menudo se dice que contrasta profundamente con el paisaje forestal a lo largo de la ruta. [3] Al pasar el asentamiento de Mount Laguna , la vegetación a lo largo de la ruta se compone principalmente de árboles muertos devastados por el incendio Cedar de 2003 .
A medida que la ruta se acerca a su extremo norte en la ruta estatal 79 , el lago Cuyamaca es visible. El término norte está ubicado justo al norte del Parque Estatal Cuyamaca Rancho donde se encuentra con la SR 79.
La ruta fue establecida por el condado en el año 1959, donde se designó toda la ruta como está ahora. No se produjeron cambios importantes de numeración o ruta a lo largo de su historia. [6] El segmento norte de la ruta también se estableció como un camino panorámico en 1959. [7]
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S2 (CR S2) es una carretera del condado en el estado estadounidense de California. Tiene una longitud de 65 millas (105 km), de norte a sur, en el condado de Imperial y el condado de San Diego . CR S2 es la tercera ruta del condado más larga de California y es casi exclusivamente un camino rural de dos carriles. Sigue en gran medida la ruta del antiguo Southern Emigrant Trail y Butterfield Overland Mail .
A partir del marcador de milla cero, la carretera comienza en un cruce con la ruta estatal 79 cerca de la comunidad de Warner Springs. A medida que desciende hacia el sureste hacia el suelo del desierto, se convierte en San Felipe Road hasta cruzar la ruta estatal 78 en Scissors Crossing en Shelter Valley (anteriormente llamado Earthquake Valley ). [8] Al sur de la SR 78, el nombre de la carretera cambia a Great Southern Overland Stage Route de 1849, luego, más al sur, se bifurca en un cruce remoto con el histórico camino de tierra para convertirse en Sweeney Pass Road. Al este de la línea entre San Diego y el condado de Imperial, este segmento también se llama Imperial Highway. La carretera corre hacia el sur a través de un intercambio con la Interestatal 8 y luego termina en un cruce con la Ruta Estatal 98 cerca de Ocotillo .
La ruta del condado S3 (CR S3) es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Comienza en un cruce con la ruta estatal 78 y corre aproximadamente hacia el norte sobre Yaqui Pass hasta Borrego Springs , y lleva el nombre de Yaqui Pass Road . Gira a la izquierda en Deep Well Trail y nuevamente a la izquierda en Borrego Springs Road . Termina en un cruce con Ruta del condado S22 en una gran rotonda conocida como Christmas Circle. Su longitud total es de 19,5 km (12,1 millas).
Hay una cabina telefónica en esta carretera, ubicada en la cumbre del Paso Yaqui.
La carretera es parte de la Ruta Auto Tour del Sendero Histórico Nacional Juan Bautista de Anza .
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S4 (CR S4) es una carretera en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, en los límites norte de la ciudad de San Diego y en la ciudad de Poway . Estados Unidos. La ruta es atravesada en su totalidad por Poway Road desde la Interestatal 15 este hasta la Ruta estatal 67 .
El término occidental de la ruta está en la I-15 , donde la carretera continúa hacia el oeste como Rancho Penasquitos Boulevard, atraviesa la SR 56 y finalmente termina como Carmel Mountain Road. Hacia el este, la carretera atraviesa la ciudad de Poway como Poway Road y tiene su extremo este en SR 67 . Dentro de Poway, es una de las calles más concurridas de la ciudad.
La ruta fue establecida en 1959.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S5 (CR S5) es una carretera en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, en Poway y San Diego . Corre desde su extremo sur en Poway Road ( ruta del condado S4 ) en Poway hasta su extremo norte en la Interestatal 15 en San Diego.
El extremo sur de la carretera está en Poway Road (CR S4) en Poway. Gira hacia el norte a través de Poway como Espola Road y luego gira ligeramente hacia el oeste, terminando en la Interestatal 15 como Rancho Bernardo Road (que continúa pasando la I-15).
La ruta fue establecida en 1959.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S6 (CR S6) es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Conecta Del Mar con Palomar Mountain en todo el condado de San Diego. Es una de las pocas rutas del condado de San Diego con una discontinuidad en su ruta.
CR S6 comienza en CR S21 en Del Mar como Via de la Valle. Cruza la Interestatal 5 y se encuentra con CR S8 en Rancho Santa Fe en la intersección de Via de la Valle y Paseo Delicias. En El Camino Del Norte, el nombre cambia a Del Dios Highway, pasa la comunidad de Del Dios y entra a Escondido .
En Escondido, CR S6 corre a lo largo de West y East Valley Parkways, hasta Valley Center Road a través de Valley Center . CR S6 termina en la ruta estatal 76 .
Aproximadamente cuatro millas (6,4 km) al este por la SR 76, CR S6 comienza nuevamente como South Grade Road, que serpentea hacia el norte en Palomar Mountain . Se cruza con CR S7 , luego continúa hacia el norte hasta terminar en el Observatorio Palomar .
La ruta fue definida en 1959.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S7 (CR S7) es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, que brinda acceso a la montaña Palomar .
El término occidental de CR S7 está en la ruta estatal 76 al este de Pauma Valley, California . Comienza como un camino de tierra conocido como Nate Harrison Grade. Luego vuelve al pavimento a medida que asciende a la montaña Palomar y se encuentra con la ruta S6 del condado de San Diego . Entra al Parque Estatal Palomar Mountain . Luego, desciende para terminar en la SR 76 cerca del lago Henshaw .
Nate Harrison Grade no está señalizado como Ruta S7 del condado, pero es una extensión lógica hacia el oeste de la parte firmada. Con una pendiente del 10%, era el único camino hacia la cima de la Montaña Palomar hasta la década de 1940, cuando se construyó East Grade Road ("Autopista a las Estrellas") para la construcción del Observatorio Palomar . La carretera se conocía anteriormente como "Nigger Nate Road", que lleva el nombre de Nate Harrison, uno de los primeros colonos afroamericanos . El nombre fue cambiado en 1956 a petición de la NAACP . [9] [10] [11] [12] [13] [14]
En un pequeño desvío se encuentra un monumento a Gregorio Pacheco y una buena vista hacia el norte. Según una placa en el monumento, que se muestra a continuación, Gregory Pacheco era un bombero que murió en el incendio de La Jolla en 1999. El descenso por el lado este de la montaña Palomar ofrece vistas panorámicas del lago Henshaw .
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S8 (CR S8) es una carretera del condado , principalmente a lo largo de Lomas Santa Fe Drive y Linea Del Cielo , en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Su extremo occidental es CR S21 (señalizada localmente como "Autopista 101") en Solana Beach y su extremo oriental está en Via De La Valle en Rancho Santa Fe .
La ruta comienza en Solana Beach en Old Highway 101 . Serpentea hacia el este a través del condado de San Diego , cruza Solana Beach y la zona no incorporada del condado de San Diego, y termina en Via De La Valle (CR S6) en Rancho Santa Fe. El último tramo de la carretera comarcal pasa por Rancho Santa Fe en Paseo Delicias. [15]
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S9 (CR S9), más conocida como Encinitas Boulevard , es una carretera en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Su extremo oeste está en CR S21 (Coast Highway 101) en Encinitas y su extremo este está en Paseo Delicias (CR S6) en Rancho Santa Fe .
Una vez fuera de Encinitas, la ruta del condado sigue partes de Rancho Santa Fe Road, La Bajada, Los Morros y La Granada, antes de terminar en Paseo Delicias. [dieciséis]
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S10 (CR S10), conocida en su totalidad como Rancho Santa Fe Road , es una carretera en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, que atraviesa la región norte del condado de San Diego.
CR S10 comienza en Encinitas Boulevard en Encinitas , en dirección generalmente hacia el norte. Entra en Carlsbad y gira hacia el este. Este camino llega a San Marcos y pasa cerca del área no incorporada del lago San Marcos . (Todo el tramo de la carretera que pasa por Carlsbad se encuentra en partes de la ciudad incorporada de San Marcos; a menudo, en este punto, las partes incorporadas solo siguen la carretera, dejando islas no incorporadas cerca). Rancho Santa Fe Road se cruza con San Marcos Boulevard y continúa hacia el norte. Hay un cruce con la ruta estatal 78 . A poca distancia al norte, Rancho Santa Fe termina en la ruta del condado S14 (que cambia de nombre de Santa Fe Avenue a Mission Road en la intersección).
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S11 (CR S11), conocida en su totalidad como El Camino Real , es una ruta del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Atraviesa la región norte del condado en el condado de San Diego, desde Encinitas Boulevard ( ruta S9 del condado ) en Encinitas hasta la ruta estatal 78 en Oceanside . Como su nombre indica, forma parte de la ruta conmemorativa de 600 millas (965 kilómetros) que conecta las 21 misiones españolas en California (antes Alta California ).
La terminal sur de CR S11 es Encinitas Boulevard ( CR S9 ) en Encinitas . Continúa hacia el norte a través de Encinitas, cruzando con Lecuadia Boulevard/Olivenhain Road, que conduce a CR S10 (Rancho Santa Fe Road) al este de esta intersección. Después de este punto, ingresa a Carlsbad, donde se cruza con Palomar Airport Road ( CR S12 ). Continúa hacia el norte a través de Carlsbad y termina en la ruta estatal 78 en Oceanside .
Tenga en cuenta que El Camino Real continúa por varias millas más allá de ambas terminales. Se extiende hacia el sur por Encinitas hasta llegar a la Laguna San Elijo y termina en Manchester Avenue. Un camino no conectado más al este, también llamado El Camino Real, comienza en la laguna San Elijo y continúa hacia el sur por varias millas hasta Carmel Mountain Road. Hacia el norte en Oceanside, El Camino Real pasa por debajo de la ruta estatal 76 y termina justo al norte en Douglas Drive.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S12 (CR S12), también conocida como Palomar Airport Road , San Marcos Boulevard , Twin Oaks Valley Road y Deer Springs Road , es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Atraviesa la región norte del condado de San Diego desde Carlsbad Boulevard ( ruta del condado S21 ) en Carlsbad hasta la Interestatal 15 cerca de Hidden Meadows .
El término occidental de CR S12 está en Carlsbad Boulevard ( CR S21 ) en Carlsbad . Casi inmediatamente después de que comienza, CR S12 (esta parte se llama Palomar Airport Road) se cruza con la Interestatal 5 . Pasa por Legoland California y continúa hacia el este, pasando su homónimo, el aeropuerto McClellan-Palomar . Se cruza con El Camino Real ( CR S11 ) antes de atravesar varios parques industriales y empresariales. Finalmente, CR S12 ingresa a San Marcos , donde se convierte en San Marcos Boulevard después de una intersección con Business Park Drive. San Marcos Boulevard cruza Rancho Santa Fe Road ( CR S10 ) y continúa hacia el este, cruzando la ruta estatal 78 . Poco después, San Marcos Boulevard se cruza con Twin Oaks Valley Road, que asume la designación S12 después de este cruce. Poco después de convertirse en CR S12, Twin Oaks Valley Road pasa sobre Mission Road ( CR S14 ) sin cruzarla y luego continúa hasta los límites norte de la ciudad de San Marcos. En las afueras de la ciudad, Twin Oaks Valley Road se estrecha hasta convertirse en una carretera privada y CR S12 gira a la derecha para convertirse en Deer Springs Road, que continúa hacia el norte a través de terrenos no incorporados. Finalmente, la carretera gira hacia el este y la CR S12 termina en un cruce con la Interestatal 15 , aunque la carretera en sí continúa como Mountain Meadow Road a través de Hidden Meadows .
La ruta fue establecida en 1961.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S13 (CR S13), también conocida como Vista Village Drive , East Vista Way y Mission Road , es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, que atraviesa la región norte del condado de San Diego. Se distingue por tener una discontinuidad de tres millas (5 km) en Bonsall .
La terminal sur de CR S13 está en la ruta estatal 78 en Vista , donde la calle se conoce como Vista Village Drive. Esta sección de CR S13 es el límite norte del área del centro de Vista recientemente renovada, y en esta área la carretera se cruza con la Avenida Santa Fe, que es CR S14 . Poco después, el nombre de la carretera cambia a East Vista Way y continúa hacia el norte fuera de los límites de la ciudad hacia la comunidad no incorporada de Bonsall .
La CR S13 tiene la particularidad de que, según la legislación oficial, su recorrido es discontinuo. En Bonsall, East Vista Way se encuentra con la ruta estatal 76 y, a partir de este punto, pierde su estatus como CR S13. Casi tres millas al noreste por la SR 76, la CR S13 comienza de nuevo y continúa hacia el norte, pero como South Mission Road.
Mission Road corta hacia el norte a través de Bonsall y pasa por los vecindarios de San Luis Rey Heights y Winterwarm antes de ingresar a Fallbrook . En Fallbrook, South Mission Road se divide en South Main Avenue, que lleva la señalización S13. Estas dos calles corren paralelas entre sí por varias cuadras; East Fallbrook Road ( SR S15 ) comienza en Mission y se cruza con Main. Después de una corta distancia, Mission gira hacia el este y cruza Main; La misión luego continúa como S13. CR S13 continúa hacia el este y termina en un cruce con la Interestatal 15 .
Casi toda la S13, excepto las partes realineadas posteriormente, es una antigua alineación de la Ruta 395 de los EE. UU. , y las señales de Ruta Histórica están colocadas en áreas no incorporadas.
La ruta fue establecida en 1968.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S14 (CR S14), también conocida como Santa Fe Avenue , Mission Road y Mission Avenue , es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos, que atraviesa la región norte del condado de San Diego. Va desde la ruta estatal 76 en Oceanside hasta Center City Parkway en Escondido .
El término occidental de CR S14 está en la ruta estatal 76 en Oceanside , donde se la conoce como North Santa Fe Avenue. Viaja hacia Vista , convirtiéndose en South Santa Fe Avenue antes de cruzarse con la ruta del condado S13 , o Vista Village Drive, en el centro de Vista. En este punto comienza a correr paralelo a la Ruta Estatal 78 , lo que hace hasta su término. Santa Fe viaja hacia el oeste de San Marcos , donde se cruza con la ruta del condado S10 (Rancho Santa Fe Road); Es en esta intersección donde Santa Fe se convierte en Mission Road. La misión continúa por San Marcos, pasando por Twin Oaks Valley Road ( ruta del condado S12 ) sin una intersección. En el este de San Marcos, Mission Road cruza la ruta estatal 78 sin un intercambio y se convierte en Mission Avenue. Poco después ingresa a Escondido , donde cruza la Interestatal 15 , nuevamente sin intercambio. Poco después de este punto, la parte de la autopista SR 78 termina y esa ruta gira a la derecha en Broadway, pero el término este de CR S14 está en Center City Parkway, a pocas cuadras de Broadway.
CR S14 al este de CR S13, excepto por partes realineadas posteriormente, es una antigua alineación de la Ruta 395 de los EE. UU. , y las señales de Ruta Histórica están colocadas en áreas no incorporadas.
La ruta fue establecida en 1968.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S15 (CR S15) es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Va desde la ruta del condado S13 (Mission Road) en Fallbrook hasta la antigua autopista 395.
El término occidental de CR S15 está en CR S13, también conocido como Mission Road, en Fallbrook . Comienza como East Fallbrook Street. En la intersección con South Stage Coach Lane, CR S15 continúa hacia el sur hasta la intersección con Reche Road, en cuyo punto CR S15 nuevamente se dirige hacia el este. CR S15 continúa hacia el este como Reche Road hasta llegar a su término este en la intersección con Old Highway 395, adyacente a la Interestatal 15.
La ruta fue establecida en 1959.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S16 (CR S16), también conocida como Pala-Temecula Road , Pala Road y Pechanga Parkway , es una carretera del condado en los condados de San Diego y Riverside en California, Estados Unidos. Corre desde su extremo sur en la Ruta Estatal 76 en la Reserva India Pala hasta su extremo norte en la Ruta Estatal 79 (Temecula Parkway) en Temecula .
El término sur de la ruta está en la SR 76 en la Reserva India Pala , en el valle del río San Luis Rey, cerca de la comunidad de Pala . Gira a través de una cadena montañosa corta pero escarpada y empinada y continúa hacia el norte como Pala-Temecula Road a través del condado rural de San Diego .
Cuando cruza la línea del condado de Riverside y ingresa a la Reserva India Pechanga , se convierte en Pala Road. Poco después, la ruta del condado S16 se amplía a cuatro carriles cuando llega a los límites de la ciudad de Temecula , donde se convierte en Pechanga Parkway. Cerca del Pechanga Resort & Casino , Pechanga Parkway se convierte en una vía arterial de seis carriles y continúa a lo largo de varios vecindarios suburbanos grandes antes de terminar en una intersección en T con SR 79 (Temecula Parkway). La parte de la ruta del condado S16 conocida como Pechanga Parkway, así como la parte de la SR 79 conocida como Temecula Parkway, no están firmadas porque la ciudad de Temecula mantiene jurisdicción sobre ambos segmentos.
La ruta fue establecida en 1959.
La ruta del condado S17 (CR S17) es una carretera del condado en el condado de San Diego, California , Estados Unidos. Va desde la Interestatal 5 en Chula Vista hasta la Interestatal 8 en El Cajon . La ruta consta de tramos de varias carreteras que pasan por las ciudades de Chula Vista y El Cajon, y las comunidades no incorporadas de Bonita , Spring Valley y Rancho San Diego .
La ruta del condado S17 es aproximadamente paralela a la ruta estatal 54 desde la Interestatal 5 este hasta la ruta estatal 125 , y corre a lo largo de E Street , Bonita Road , Sweetwater Road , South Worthington Street y Paradise Valley Road . Luego, la ruta comparte la misma alineación que la Ruta Estatal 54, desde la Ruta Estatal 125 al noreste hasta el límite de la ciudad de El Cajon, corriendo a lo largo de Jamacha Boulevard , Campo Road y Jamacha Road . Dentro de El Cajon, CR S17 comparte la misma alineación que la antigua Ruta Estatal 54, continuando hacia el norte hasta la Interestatal 8 a lo largo de Jamacha Road y 2nd Street .
Las partes de la ruta del condado S17 dentro de las ciudades de Chula Vista y El Cajon ya no están señalizadas. Las partes de la ruta dentro de Bonita y Spring Valley están señalizadas. Sin embargo, todas las señales en Rancho San Diego (a lo largo de Campo y Jamacha Roads) parecen haber sido eliminadas, excepto la que se dirige hacia el este y viene del final de la parte de la autopista de la Ruta Estatal 94 . En los límites de la ciudad de El Cajón, la ruta está señalizada con la Ruta Comercial 54.
La ruta fue establecida en 1964.
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S18 (CR S18) es una carretera del condado en el condado de Orange, California , Estados Unidos. La ruta sigue El Toro Road y Santiago Canyon Road , que avanza en un patrón similar a un boomerang [19] desde la ruta estatal 133 en Laguna Beach hasta la ruta estatal 55 cerca de Orange . CR S18 atraviesa como un circuito alrededor de las áreas urbanas del condado de Orange y atraviesa las montañas de Santa Ana . La carretera es una de las cuatro rutas del condado de Orange que están señalizadas en áreas cercanas a la ruta, como la Interestatal 5 en dirección sur [20] y la Ruta estatal 133 en dirección sur . [21] También se considera la ruta del condado más larga del condado de Orange y es la única ruta importante que permite a los automovilistas atravesar, entrar y salir de las montañas de Santa Ana. [22]
Está previsto que la parte de Santiago Canyon Road de CR S18 en las montañas de Santa Ana sea designada como carretera panorámica oficial como parte del Sistema Estatal de Carreteras Escénicas . Esto la convierte en la segunda carretera designada como carretera panorámica en el condado de Orange, California , a pesar del impacto del incendio de Santiago como parte de los incendios forestales de octubre de 2007 . [ cita necesaria ]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .
La ruta del condado S19 (CR S19) es una carretera del condado en el estado estadounidense de California en el condado de Orange . La ruta sigue Live Oak Canyon Road desde O'Neill Park hasta El Toro Road (S18) hasta Trabuco Canyon .
La ruta del condado S19 es conocida por muchos accidentes fatales que han ocurrido en los últimos años desde 2000, y muchas vidas perdidas debido a tales accidentes. [25]
La ruta se estableció en 1961. [24]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .
La ruta del condado S20 (CR S20) era una carretera del condado en el estado estadounidense de California . Como la única ruta del condado en el condado de Santa Bárbara en ese momento, se fusionó con la ruta estatal 1 en 1988, desviando la SR 1 desde Harris Grade Road a la antigua ruta del condado que conducía a la Base de la Fuerza Aérea Vandenberg .
La ruta del condado S21 (CR S21) es una carretera que corre de sur a norte y sirve a las comunidades costeras del norte del condado de San Diego, California , Estados Unidos, y que va desde San Diego en el sur hasta Oceanside en el norte. La ruta está señalizada en muchos lugares como "Ruta Histórica 101" con los escudos oficiales de la Ruta Histórica US 101. CR S21 sigue la alineación anterior de la Ruta estadounidense 101 a través de esta región. La ruta también se llama en algunos lugares "Carretera de la Costa". Esta ruta fue designada originalmente en 1968 y tiene 24,74 millas (39,82 km) de largo.
.svg/1280px-US_101_(CA_historic).svg.png)
La ruta del condado S21 comienza en la Interestatal 5 en el norte de San Diego como Genesee Avenue. Después de avanzar hacia el oeste-noroeste durante 3/4 de milla (1,2 km), se cruza con Torrey Pines Road y continúa hacia el norte con ese nombre, brindando acceso a la Reserva Natural Estatal Torrey Pines . Luego, la carretera viaja hacia el norte hacia Del Mar , donde pasa a llamarse "Camino Del Mar". Mientras que en Del Mar, la ruta pasa tanto por el histórico hipódromo de Del Mar como por el centro histórico de Del Mar. En Solana Beach, la ruta se acerca a la costa. A lo largo de este tramo, se denomina "Carretera 101" y la ciudad ha señalizado la ruta a lo largo de su longitud con escudos falsos de las autopistas estadounidenses que se asemejan a los escudos oficiales de la US 101 que se utilizan hoy en día junto con el escudo histórico 101 emitido por el estado. Mientras que al norte, en Encinitas, el nombre de la ruta pasa a ser "Coast Highway 101", también en homenaje a la antigua ruta estadounidense. En Carlsbad se convierte en "Carlsbad Boulevard". La ruta se llama "Coast Highway" en Oceanside y llega a su fin en la Interestatal 5, justo al sur de Camp Pendleton . [27]
La sección de esta carretera entre La Costa Avenue y Palomar Airport Road alguna vez se conoció como la autopista Oceanside-Carlsbad. La mayor parte de la ruta desde los límites de la ciudad de Del Mar hasta la ruta estatal 76 en Oceanside está señalizada como la histórica US 101 y también es una ruta comercial interestatal 5 sin firmar. [ cita necesaria ]
Toda la ruta se encuentra en el condado de San Diego .
La ruta del condado S22 (CR S22) es una carretera del condado en los condados de San Diego e Imperial en California, Estados Unidos. Va desde San Felipe Road ( ruta del condado S2 ) al oeste de Ranchita hasta la ruta estatal 86 en Salton City . La ruta se conoce como Montezuma Valley Road , Palm Canyon Drive , Christmas Circle , Peg Leg Road y Borrego Salton Sea Way .
La ruta comienza en un cruce con la ruta del condado S2 (San Felipe Road) en el condado de San Diego y corre hacia el este como Montezuma Valley Road a través de la comunidad rural de Ranchita . Ingresa al Parque Estatal del Desierto Anza-Borrego y luego desciende por aproximadamente 12 millas (19 km) hasta la comunidad desértica de Borrego Springs , que ofrece magníficas vistas del Valle de Borrego mientras desciende abruptamente por Montezuma Grade.
Al ingresar a Borrego Springs, la carretera gira a la derecha en Palm Canyon Drive. En medio de Borrego Springs, pasa por Christmas Circle, la única rotonda grande en el condado de San Diego.
Continúa hacia el este, gira hacia el norte en Peg Leg Road y vuelve a girar hacia el este en Borrego Salton Sea Way. CR S22 ingresa al condado de Imperial, atraviesa nuevamente el Parque Estatal Anza-Borrego Desert y termina en un cruce con la Ruta Estatal 86 en Salton City , una comunidad en la costa del Mar de Salton .
La ruta fue establecida en 1968.
La ruta del condado S24 (CR S24) es una carretera del condado en el sureste del condado de Imperial, California , Estados Unidos. Está al norte, al otro lado del río Colorado y adyacente a Yuma, Arizona , y sirve a la comunidad de Winterhaven . Los dos tercios del sur de la ruta atraviesan las tierras tribales indias quechan de la reserva india de Fort Yuma .
La ruta comienza en Winterhaven , junto a la salida este de la Interestatal 8 en Winterhaven. La ruta viaja hacia el noreste a través de partes del este de Winterhaven, luego inmediatamente gira hacia el norte a través de tierras de cultivo, durante 2,8 millas (5 km); (la continuación hacia el norte saliendo de esta ruta accede a las Montañas de Chocolate del sur , al perímetro occidental del Little Picacho Wilderness , y al Área Recreativa Estatal de Picacho , un camino de tierra, a veces accidentado, con tablas de lavar y difícil). La ruta gira hacia el este 3,5 millas (6 km) pasando Ross Corner, luego al norte, al este y luego al norte en un tramo recién pavimentado a través de tierras de cultivo en el área de Bard durante 1,5 millas (2 km). El último giro hacia el este es a través de tierras de cultivo durante 2 km (1,3 millas), luego un tramo noreste a lo largo de la costa occidental del río Colorado , la presa Laguna y un término en el desvío de 1,8 km (1,1 millas) hacia la presa Imperial ; el tramo del río es de aproximadamente 13 km (8,0 millas) y, estacionalmente, tiene águila pescadora , phainopepla , towhee de Abert , martín pescador cinturón , cormorán de doble cresta y la siempre presente codorniz de Gambel , además de muchas otras especies de aves, incluidas las aves acuáticas . Es de destacar que el águila pescadora tiene perchas a lo largo de la ruta del río y se le puede ver comiendo pescado en lo alto de postes, torres, etc.
El término en el desvío de Laguna Dam pasa a la extensión hacia el oeste en el suroeste de Arizona desde la US 95 en Arizona , hacia el oeste en Imperial Dam Road del condado de Yuma, Arizona y el campo de pruebas de Yuma del ejército de EE. UU .
No hay semáforos en la ruta. Sólo se encuentra una señal de alto al viajar de norte a sur; Esa parada de 4 vías se encuentra aproximadamente a 1,7 millas al norte de Winterhaven. 1,5 millas (2,4 km) al sur de la entrada de la Presa Imperial, Ferguson Lake Road y el acceso a Senator Wash salen hacia el noroeste. Los puntos de acceso oriental a Little Picacho Wilderness se pueden encontrar a lo largo de las secciones norte de Ferguson Lake Road (un camino de tierra a veces accidentado y con tablas de lavar).
La ruta fue establecida en 1970.
CR S24 sirve como una segunda ruta de acceso al Yuma Proving Ground , y también al principal centro administrativo y de alojamiento de YPG. La ruta es también el acceso principal a las instalaciones de vivienda en la región de Imperial Dam, administrada por la Oficina de Gestión de Tierras ; La región de viviendas de Imperial Dam está en el lado de Arizona del río Colorado.
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S25 (CR S25), comúnmente conocida como Chapman Avenue , es un tramo de carretera de 4,5 millas en Orange, California , Estados Unidos, que viaja principalmente de este a oeste. El término occidental de la ruta se encuentra en un cruce con la ruta estatal 55 , que conduce al resto de Chapman Avenue, una calle que divide Old Towne Orange y llega hasta el distrito turístico de Anaheim . El término este está en el vecindario más rural de Orange Park Acres, cerca de Santiago Canyon College y se conecta con la ruta del condado S18, conocida como Santiago Canyon Road.
CR S25 formaba anteriormente parte de LRN 182, una ruta designada en 1933. [28]
Toda la ruta se encuentra en el condado de Orange .
La ruta del condado S26 (CR S26) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la ruta estatal 78 / ruta estatal 86 en Westmorland hasta la ruta estatal 115 al noreste de Brawley . Partes de la ruta se conocen como Borats Road , Kalin Road y Rutherford Road .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S27 (CR S27) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Va desde Forrester Road ( CR S30 ) hasta Highline Road ( CR S33 ). La mayor parte de la ruta se conoce como Keystone Road , con una pequeña porción de McConnell Road que conecta los dos segmentos de Keystone Road.
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S28 (CR S28) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Va desde Forrester Road ( CR S30 ) hasta Holt Road ( CR S32 ). La mayor parte de la ruta se conoce como Worthington Road , mientras que la parte dentro de la ciudad de Imperial se conoce como Barioni Boulevard .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S29 (CR S29), conocida en su totalidad como Drew Road , es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la ruta estatal 98 al oeste de Mount Signal y al norte de la frontera entre Estados Unidos y México hasta la autopista Evan Hewes ( CR S80 ) en Seeley .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S30 (CR S30) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la Ruta Estatal 98 en Mount Signal , al norte de la frontera entre Estados Unidos y México , hasta la Avenida Sorenson ( Ruta Estatal 111 ) en Calipatria . La ruta se conoce como Brockman Road , McCabe Road , Forrester Road , Center Street en Westmorland , Walker Road , Gentry Road , Eddins Road y Main Street en Calipatria.
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S31 (CR S31) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la Ruta Estatal 98 cerca de Calexico , al norte de la frontera entre Estados Unidos y México , hasta Main Street (antigua Ruta Estatal 78 ) en Brawley . La mayor parte de la ruta se conoce como Dogwood Road (aunque a veces está señalizada como Dogwood Avenue en El Centro ). En Brawley, se la conoce como Imperial Avenue y Plaza Street .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S32 (CR S32) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la Interestatal 8 y la Ruta Estatal 7 al sur de Holtville hasta la Ruta Estatal 78 al este de Brawley . La ruta se conoce como Orchard Road , Holt Road y pequeños segmentos de Gonder Road y Butters Road . En Holtville, se la conoce como Cedar Avenue y Holt Avenue .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S33 (CR S33) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Corre desde la ruta estatal 98 al este de Bonds Corner , al norte de la frontera entre Estados Unidos y México , hasta la ruta estatal 78 al este de Brawley . La ruta se conoce como Bonesteele Road , Kumberg Road , Miller Road , Kavanaugh Road , Highline Road , Gonder Road y Green Road .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S34 (CR S34), conocida en su totalidad como Ogilby Road , es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Va desde la Interestatal 8 cerca de Felicity y al oeste de Yuma, Arizona, hasta la parte de la ruta estatal 78 entre Blythe y Brawley . Situada en el desierto de Yuma y cerca de las Dunas de Algodones , la carretera también pasa por el pueblo fantasma de Ogilby .
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
La ruta del condado S78 (CR S78) era una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Es la ruta anterior de la parte actual de la ruta estatal 78 entre el cruce sur de la ruta estatal 115 y la pequeña comunidad de Palo Verde .
La ruta del condado S80 (CR S80) es una carretera del condado en el condado de Imperial, California , Estados Unidos. Alguna vez fue una parte de la Ruta 80 de EE. UU. , que ya no ingresa al estado. CR S80 viaja a través del condado de Imperial durante 34,46 millas (55,46 km) hasta las cercanías del río Colorado cerca de Yuma, Arizona . La mayor parte de la ruta se conoce como Evan Hewes Highway , mientras que la parte de la ruta dentro de El Centro se conoce como Adams Avenue , 4th Street y Main Street .
CR S80 comienza en el oeste en el cruce de CR S2 (Imperial Highway) como la autopista Evan Hewes, aproximadamente paralela a la ruta de la Interestatal 8 . Esta parte de la carretera viaja 25 millas (40 km) al este a través de Plaster City , Dixieland y Seeley hasta El Centro .
En el centro de El Centro, CR S80 se convierte en Adams Avenue. En Imperial Avenue, CR S80 se cruza con la ruta estatal 86 desde el norte y Business Loop I-8 desde el sur. Las carreteras corren simultáneamente por Adams Avenue y las tres giran hacia el sur por 4th Street. CR S80 luego gira hacia el este por Main Street, que lo saca de El Centro, mientras que SR 86 y Business I-8 continúan hacia el sur. Fuera de El Centro después de su cruce con CR S31 (Dogwood Road), CR S80 retoma la designación de Evan Hewes Highway. CR S80 también cruza la ruta estatal 111 a lo largo de este tramo. La S80 continúa hacia el este hasta llegar a su término en el cruce con la ruta estatal 115 . La ruta estatal 115 continúa a lo largo de la autopista Evan Hewes y la antigua ruta estadounidense 80.
La Ruta 80 de los EE. UU. fue eliminada legislativamente de California en 1964, aunque pasarían otros diez años antes de que se eliminara toda la señalización de la Autopista de los EE. UU. de la ruta. CR S80 se definió en 1973, poco antes de que se quitaran las últimas señales de la Ruta 80.
En 2006, la legislatura de California , como parte de la resolución concurrente ACR 123, convirtió la antigua Ruta 80, incluida la Ruta del Condado S80, en una ruta histórica oficial. [31]
Para la distancia corta, la CR S80 corre simultáneamente con la SR 86, es parte del Sendero Histórico Nacional Juan Bautista de Anza . Este sendero recorre la ruta que tomó Juan Bautista de Anza durante su expedición a California entre 1775 y 1776.
Toda la ruta se encuentra en el condado de Imperial .
.jpg/1280px-Shelter_Valley_California_Fire_Department_and_Community_Center_(2011).jpg)
.jpg/1280px-Warner's_Ranch_(WEST_ELEVATION_OF_RANCH_HOUSE).jpg)
