Stagecoach Midlands es un operador de autobuses que ofrece servicios locales y regionales en las Midlands inglesas y opera en los condados de Northamptonshire , Warwickshire y West Midlands . La empresa es una filial del grupo Stagecoach y tiene su sede en Northampton . [1]
Los orígenes de Stagecoach Midlands se remontan a abril de 1927, cuando se fundó Stratford-on-Avon Motor Services con un único autobús Chevrolet LM de 14 asientos con librea azul. [2] Más tarde ese año, en medio de ampliaciones en su área de operaciones, la compañía comenzó a operar un servicio entre Stratford-on-Avon y Royal Leamington Spa . [3] En 1931, Stratford-on-Avon Motor Services fue adquirida por Balfour Beatty , donde como subsidiaria de la operación Midland General de la compañía , se convertiría en Stratford-upon-Avon Blue Motors Limited, operando bajo el nombre comercial Stratford Blue. [4]
En junio de 1935, Midland Red, filial de British Electric Traction (BET), compró Stratford Blue y Leamington Green Bus Company a Balfour Beatty. [5] Stratford Blue se mantuvo separada de la operación principal de Midland Red y continuó operando como una subsidiaria independiente, [6] sobreviviendo hasta que Midland Red se convirtió en el mayor operador de autobuses dentro de la National Bus Company (NBC) el 1 de enero de 1969, tras la aprobación de la Ley de Transporte de 1968 que fusionó el Holding de Transporte de propiedad estatal con BET. [7] Sin embargo, en enero de 1971, la NBC fusionaría la operación Stratford Blue con la división sur de Midland Red como parte de una racionalización de ahorro de costos de algunas de las subsidiarias de operaciones de la NBC. [8] [2] [6]
Midland Red fue dividida por la NBC en cinco compañías separadas el 1 de septiembre de 1981, con Midland Red South, con sede en Rugby , formada con una flota de 163 autobuses que operaban desde cinco depósitos en los condados de Buckinghamshire , Northamptonshire, Oxfordshire y Warwickshire. El operador vecino de NBC, United Counties, proporcionaría cierta asistencia administrativa a la nueva empresa . [9] Antes de la desregulación y la consiguiente disolución de la National Bus Company, Midland Red South se vería amenazada en 1984 por la competencia en Stratford-upon-Avon de The Best of British (Travel UK) Ltd, que cotizaba como Shakespeare Country. Servicios de autobús. El operador pretendía operar un servicio por horas desde la finca Dove House Farm hasta el centro de la ciudad de Stratford, así como un servicio urbano dentro de Stratford, que debían competir con la red existente de Midland Red South. Sin embargo, los comisionados de tráfico de West Midlsnds se opusieron firmemente al registro de estos servicios tras las apelaciones de Midland Red South, David R. Grasby Coach Hire, el consejo del condado de Warwickshire y el consejo parroquial de Wellesbourne . [10] [11]
Tras la desregulación del 26 de octubre de 1986, en diciembre de 1987, la National Bus Company vendió Midland Red South en una compra por parte de la dirección al Western Travel Group, el holding del ex operador de NBC Cheltenham & Gloucester Omnibus . [12] Durante la propiedad de Western Travel, Midland Red South abrió un garaje en Coventry y también revivió el nombre Stratford Blue, y tras la adquisición del operador de autocares Bedworth Vanguard Coaches en septiembre de 1989, [13] comenzó a operar sus primeros servicios de minibús en Coventry en competencia con West Midlands Travel , utilizando una flota de once Ford Transit con base en el depósito de Vanguard. [14]
Midland Red South se incluyó en la venta de Western Travel a Stagecoach en noviembre de 1993 por £9,25 millones (equivalente a £23.800.000 en 2023). [15] Stagecoach cambió el nombre de parte de la empresa a Stagecoach Midland Red, adoptó el esquema de librea nacional de la empresa y se dedicó a simplificar las rutas y mejorar la rentabilidad de la operación, lo que incluyó el cierre de los depósitos en Coventry y Stratford en 1999. Tras el cambio de marca nacional de Stagecoach Group en noviembre de 2000, [16] Stagecoach Midland Red se convirtió en Stagecoach en Warwickshire para operaciones desde Leamington Spa, Nuneaton y Rugby y Stagecoach en Banbury para operaciones en Banbury. Durante mucho tiempo, Midland Red compartió un equipo de gestión con Stagecoach Oxford , pero este se dividió en julio de 2002 y las operaciones de Banbury pasaron a formar parte de Stagecoach en Oxfordshire . [17] [ se necesita una mejor fuente ]
Mientras tanto, Guide Friday, un operador nacional de recorridos turísticos en autobuses turísticos descapotables que ofrecía dichos servicios en Stratford, había establecido un pequeño número de servicios de autobuses locales y licitados en la ciudad tras el cierre de la estación de Stratford por parte de Stagecoach. Guide Friday finalmente fue comprada por Ensignbus , quien cambió el nombre de los servicios de Stratford reviviendo una vez más el nombre de la flota Stratford Blue. En febrero de 2007, Stagecoach en Warwickshire compró la operación de Stratford a Ensignbus, dándoles una vez más un depósito en la ciudad. [18]
En 2010, Stagecoach en Warwickshire se fusionó con Stagecoach East y Stagecoach en Northants para crear Stagecoach Midlands. La sede de Warwickshire se trasladó de Rugby a Northampton después de una reestructuración administrativa. Sin embargo, el nombre legal de las operaciones de Warwickshire permaneció como Midland Red (South) Ltd. y las otras operaciones de Stagecoach Midlands en Banbury mantuvieron el nombre legal histórico de United Counties Omnibus Company Ltd. hasta 2021, [19] cuando las operaciones de Banbury se trasladaron a la licencia Midland Red (Sur). [20]
En diciembre de 2022, Stagecoach Midlands se convirtió en contratista de Transport for West Midlands y asumió tres antiguas rutas de National Express West Midlands en Acocks Green , Chelmsley Wood , Kings Heath y Sutton Coldfield a partir del 1 de enero de 2023. La obtención del contrato marca la primera vez que Stagecoach Group han operado servicios regulares de autobús en Birmingham durante muchos años. [21] [22]
_(53761525086)_(cropped).jpg/1280px-Stagecoach_26219_(SN67_XDM)_(53761525086)_(cropped).jpg)
A diciembre de 2022, Stagecoach Midlands opera los servicios 148, X4 y X46 y X47 de Stagecoach Gold .
Stagecoach Midlands fue una de las dos operaciones de Stagecoach Group, la otra fue Stagecoach West Scotland , que sería la primera en lanzar un servicio de autobús expreso de alta especificación Stagecoach Gold (entonces llamado 'Goldline'). El servicio 'Goldline' G1 de Warwick a South Farm comenzó a operar el 12 de noviembre de 2007 tras el lanzamiento de una flota de 11 midibuses Optare Solo por parte del director ejecutivo de Stagecoach Group, Brian Souter. La ruta operaba con una frecuencia de aproximadamente cada 10 minutos de lunes a sábado durante el día, y cada media hora por la noche y los domingos. [23] Desde mediados de 2015, la flota del G1 fue reemplazada por 14 nuevos Optare Solo SR , con una nueva decoración para reflejar la marca 'Gold' revisada. [ cita necesaria ] El servicio G1 eventualmente perdería su marca Gold y sus vehículos a partir del 5 de enero de 2019, y pasaría a ser el servicio 1 como parte de cambios de servicio de amplio alcance en toda la red Stagecoach Midlands. [24]
El servicio 48 entre Coventry y Nuneaton a través de Bedworth se lanzó originalmente en 2000 como parte del esquema PrimeLines del Ayuntamiento de Coventry , y opera utilizando una flota de autobuses de un piso Dennis Dart SLF con carrocería Alexander ALX200 comprados nuevos para el servicio. Después de que se eliminó la marca PrimeLines, el servicio 48 pasó a formar parte de la red Stagecoach Gold en febrero de 2018 con la entrega de una flota de MMC Alexander Dennis Enviro200 con especificación Gold . [25]
Durante 2020, el servicio 48 se dividió en 3 rutas diferentes: el segmento de Nuneaton a Atherstone se convirtió en el 48A, el servicio principal de Coventry a Nuneaton se convirtió en el 48C y el servicio de Nuneaton a Leicester se convirtió en el 48L. En marzo de 2023, los servicios 48C y 48L se fusionaron nuevamente con fondos de Warwickshire Enhanced Bus Partnership para formar el servicio 148, que presta servicio a Coventry y Leicester. [26] El 148 reutiliza las mismas MMC Enviro200 con especificación Gold que se entregaron para el 48 original.
El servicio X4 se lanzó en 2000 como un servicio Stagecoach Express llamado "Cross Country", compartiendo el nombre con el servicio X5 de Stagecoach East , con el que el X4 una vez se conectó en Milton Keynes. El X4 se convirtió en una ruta Stagecoach Gold en noviembre de 2011 con la entrega de 13 autobuses Scania N230UD de dos pisos con carrocería Alexander Dennis Enviro400 . Corriendo de Peterborough a Milton Keynes vía Kettering , [27] el X4 era anteriormente la ruta de autobús más larga en Northamptonshire; sin embargo, a partir de mayo de 2018, el X4 se acortó para circular solo entre Northampton y Peterborough vía Corby , con la sección de Milton Keynes eliminada a favor. del servicio X7 a Leicester; esta ruta sería reemplazada por el servicio X6 en julio de 2019. [ cita necesaria ]
Los servicios X46 y X47 también son servicios Stagecoach Gold y prestan servicios en Northampton y Raunds a través de Wellingborough , Rushden y Higham Ferrers . Anteriormente, los servicios viajaban más lejos hasta Thrapston , aunque esta parte de la ruta se abandonó debido al bajo número de pasajeros. [ cita necesaria ]
.jpg/1280px-Stagecoach_Midlands_ADL_Enviro_400_10038_KX12_GXG_on_route_U1_to_University_of_Warwick_(39279938354).jpg)
La marca Unibus se utiliza para los servicios U1, U2, U12 y U17, operando predominantemente entre Leamington Spa y la Universidad de Warwick a través de la A46 , aunque las variaciones de las rutas los fines de semana alejan los servicios de la A46. Desde su lanzamiento en 2005, el servicio utilizó Volvo Olympians con carrocería Alexander de marca especial ; sin embargo, en octubre de 2012, estos fueron reemplazados por una flota de diez nuevos Alexander Dennis Enviro400 , coincidiendo con el aumento de la frecuencia de los servicios para hacer frente a la creciente demanda de los estudiantes. [28] [29] Estos autobuses se complementaron con parte de un pedido de ocho MMC Alexander Dennis Enviro400 con librea de flota convencional en noviembre de 2016. [30]
Tras una inversión en 17 MMC Enviro400 con la marca Unibus revisada a finales de 2019, reemplazando a los Enviro400 en el servicio, [31] [32] Stagecoach Midlands lanzó el servicio U12 el 2 de enero de 2020, que se extiende entre Coventry y la Universidad de Warwick a una frecuencia de hasta cada 15 minutos, además del lanzamiento de un pase de autobús de larga duración por £99. [33] La ruta y el pase de autobús operaban en competencia directa con los servicios 11, 11U y 12X de National Express Coventry , que operaban cada 10 a 15 minutos con una flota de MMC Enviro400 de especificaciones similares entregadas durante 2019, así como sus £ 125,90 abono autobús trimestral. [34]
_15405_KX04_RDV_on_route_X1_to_Stephenson_Way_(40081406774).jpg/1280px-Stagecoach_Midlands_East_Lancs_Omnidekka_(Scania_N94UD)_15405_KX04_RDV_on_route_X1_to_Stephenson_Way_(40081406774).jpg)
Corby Star era la marca de una red de servicios de autobús que operaba en la ciudad de Corby en Northamptonshire. Los servicios de autobús con base en la estación de la ciudad llegaban a todas las propiedades de Corby, y se brindaba a los pasajeros la oportunidad de trasladarse al servicio X4, utilizando una flota de autobuses de marca naranja, roja y azul. El Corby Star fue único dentro del Grupo Stagecoach debido a la compra de cinco vehículos Scania N94UD de dos pisos con carrocería OmniDekka de East Lancs para su uso en la red, una combinación de carrocería y chasis que el grupo normalmente no compraba. [35]
Sin embargo, a partir de 2018, la estación de Corby se redujo a una estación remota únicamente para los servicios de autobuses locales, y los principales servicios interurbanos se transfirieron a la estación de Kettering. Los autobuses pintados con los colores de Corby Star comenzarían lentamente a pintarse con los colores estándar de la flota después de esta transferencia de servicios. [35]
Stagecoach Midlands recibió una multa de £ 2,3 millones en diciembre de 2018 y posteriormente el Comisionado de Tráfico de West Midlands le redujo la autorización de vehículos de 227 a 200 durante 28 días en marzo de 2019 por violar las leyes de salud y seguridad. El 3 de octubre de 2015, el conductor de autobús Kailash Chander confundió el pedal del freno de su autobús de dos pisos Dennis Trident 2 con el acelerador, chocó contra un autobús estacionado en Trinity Street y cruzó un arcén de césped antes de que el autobús acelerara calle abajo y se estrellara contra un Sucursal de Sainsbury . La peatón Dora Hancox, de 76 años, y el pasajero del autobús del piso superior, Rowan Fitzgerald, de 7 años, fueron declarados muertos en el lugar, mientras que otros pasajeros sufrieron heridas graves. Se descubrió que Chander, que en ese momento tenía 77 años, había trabajado más de 60 horas por semana y los jefes de Stagecoach le habían advertido previamente después de cuatro accidentes de autobús tres años antes, sin embargo, se le había permitido continuar conduciendo autobuses con la empresa; le diagnosticaron demencia después del accidente y lo declararon no apto para ser juzgado ante el Comisionado de Tráfico. [36] [37] [38]
En junio de 2024, Stagecoach Midlands opera 323 autobuses desde siete depósitos y estaciones remotas en Corby, Kettering, Leamington Spa, Nuneaton, Northampton, Rugby y Stratford-upon-Avon. [1]
Otra parte de NBC pasó a ser propiedad privada y Western Travel, que es el holding de Cheltenham & Gloucester Omnibus Company, compró Midland Red South, con sede en Rugby.