Marina del Rey ( en español , "Marina del Rey") es una comunidad costera no incorporada en el condado de Los Ángeles, California , con un puerto homónimo que es un importante destino de navegación y recreación acuática del área metropolitana de Los Ángeles . El puerto es el puerto de embarcaciones pequeñas más grande de América del Norte y alberga aproximadamente 5000 embarcaciones. El área es un destino turístico popular para actividades terrestres y acuáticas, como alquiler de tablas de remo y kayak, cruceros con cena y alquiler de yates. Las actividades terrestres incluyen andar en bicicleta por varios senderos para bicicletas, senderos para caminar a lo largo de la costa y observar aves (observación de aves). Las oportunidades de observar vida silvestre incluyen leones marinos de California y focas comunes . Los delfines y las ballenas visitan ocasionalmente las aguas más profundas del puerto. Esta localidad del lado oeste está aproximadamente a 4 millas (6,4 km) al sur de Santa Mónica , a 4 millas (6,4 km) al norte del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles y a 12,5 millas (20,1 km) al oeste-suroeste del centro de Los Ángeles .
El puerto es propiedad del condado de Los Ángeles y está administrado por el Departamento de Playas y Puertos (DBH), pero las aguas están reguladas ambientalmente por el estado y los gobiernos federales a través de sus muchas agencias y departamentos con supervisión superpuesta. El Los Angeles Times en un editorial de 1997 llamó al puerto "quizás el recurso más valioso del condado". [4] La población era de 11.373 en el censo de 2020. Para fines estadísticos, la Oficina del Censo de los Estados Unidos ha definido a Marina del Rey como un lugar designado por el censo (CDP). [5] La definición del censo del área puede no corresponder con precisión a la comprensión local del área con el mismo nombre; por ejemplo, el código postal 90292 incluye toda Marina del Rey y partes del vecino Los Ángeles, como Del Rey , y tiene una población de 21.576, [6] más del doble que el CDP. Muchos residentes del código postal 90292 consideran que viven en Marina del Rey incluso si de hecho viven fuera de los límites oficiales del CDP.
Antes de su desarrollo como puerto para embarcaciones pequeñas, el terreno ocupado por Marina del Rey era un pantano salado alimentado por agua dulce de Ballona Creek . La zona era frecuentada por los Tongva , que utilizaban barcos de tablones, conocidos como te'aats , para atravesar las aguas y remar hasta las Islas del Canal . La pesca y la recolección de mariscos eran actividades habituales. El pueblo de Guashna era un importante centro comercial regional entre los pueblos de las islas y el continente. [7] [8]
Con la creciente llegada de colonos europeos, Moye C. Wicks pensó a mediados del siglo XIX en convertir el estuario y el humedal de Playa del Rey en un puerto comercial. [9] Formó la Ballona Development Company en 1888 para desarrollar el área, pero tres años después la compañía se declaró en quiebra. El área comenzó a ser frecuentada por cazadores de patos, incluido su club de caza, así como por observadores de aves de la Sociedad Audubon de Los Ángeles y el capítulo sur del Club Ornitológico Cooper. Burton W. Chace , un ex concejal de la ciudad de Long Beach que luego se convirtió en miembro de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles , se refirió al área como marismas , pero hoy en día sería más apropiado llamarla estuario y humedal .
Port Ballona fue construido por Louis Mesmer y Moye Wicks y luego vendido a Moses Sherman . Sherman compró 1,000 acres (400 ha) de tierra alrededor de la laguna Ballona y Port Ballona en 1902 bajo el nombre de Beach Land Company . Sherman y Clark rebautizaron la tierra como " Del Rey ". Port Ballona luego pasó a llamarse Playa Del Rey . El puerto fue atendido por el Ferrocarril Central de California inaugurado en septiembre de 1887, esta línea más tarde se convirtió en el Ferrocarril de Santa Fe , que más tarde se convirtió en el Ferrocarril de Atchison, Topeka y Santa Fe . La línea ferroviaria iba desde el puerto hasta el cruce de Redondo . La compañía Redondo and Hermosa Beach Railroad , que se había incorporado el 21 de febrero de 1901, construyó una línea de tranvía hasta el puerto . Esta compañía era parte del Ferrocarril Pacífico de Los Ángeles, propiedad de Sherman. La línea de tranvía se inauguró en diciembre de 1902 y partía del centro de la ciudad en 4th y Broadway. [10] [11]
En 1916, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos revisó la idea de un puerto comercial, pero la declaró económicamente impráctica. En 1936, el Congreso de los Estados Unidos ordenó una reevaluación de esa determinación, y el Cuerpo de Ingenieros del Ejército volvió con una determinación más favorable; sin embargo, el concepto del puerto de Marina del Rey perdió ante San Pedro como puerto comercial y la financiación para el desarrollo se destinó en su lugar al puerto de Los Ángeles .
En 1949, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los Estados Unidos presentó un elaborado plan de 23 millones de dólares para construir un puerto deportivo con espacio de amarre para más de 8.000 embarcaciones pequeñas. En 1954, el presidente Eisenhower firmó la Ley Pública 83-780, que autorizaba el estudio de la creación del puerto deportivo como proyecto federal. Después de siete años de disputas legislativas, la Ley Pública 87-402 rebautizó el puerto y la ensenada de Playa del Rey como Marina del Rey, consagrando implícitamente la autorización del proyecto en la ley. [12]
Las obras inaugurales comenzaron poco después, durante los primeros años de la administración Kennedy .
Cuando la construcción estaba casi terminada, el puerto deportivo estuvo en peligro entre 1962 y 1963 debido a una tormenta invernal. La tormenta causó daños por millones de dólares tanto al puerto deportivo como a las pocas embarcaciones pequeñas que se encontraban ancladas allí. Se puso en marcha un plan para construir un rompeolas en la entrada del puerto deportivo, y la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles asignó 2,1 millones de dólares para su construcción. El 10 de abril de 1965, se inauguró oficialmente Marina del Rey. [13] El coste total del puerto deportivo fue de 36,25 millones de dólares para el terreno, la construcción y el funcionamiento inicial.
El condado de Los Ángeles solicitó ofertas para el desarrollo del puerto y vendió arrendamientos de 60 años a desarrolladores dispuestos. [14] [15] El desarrollador inmobiliario Abraham M. Lurie fue el mayor arrendatario responsable de la construcción de tres hoteles, dos complejos de apartamentos, 1.000 amarres para embarcaciones y varios centros comerciales, oficinas y restaurantes; sus propiedades también incluían el último terreno sin desarrollar frente al mar en Marina del Rey. [15] Finalmente, tuvo problemas de flujo de caja y vendió una participación del 49,9% al jeque saudí Waleed bin Ibrahim Al Ibrahim , hermano de Waleed bin Ibrahim Al Ibrahim y cuñado del rey Fahd ; la inversión pronto se arruinó. Después de una demanda prolongada y agresiva, Lurie perdió toda su participación en el desarrollo en 1993 a manos de Abdul Aziz. [16]
Marina del Rey se encuentra dentro del condado no incorporado de Los Ángeles y se encuentra al sureste de Venice y al norte de Playa del Rey , cerca de la desembocadura del arroyo Ballona . El puerto está ubicado a cuatro millas (6,4 km) al norte del Aeropuerto Internacional de Los Ángeles .
El puerto y la comunidad residencial y comercial no incorporada de Marina del Rey están delimitados por todos lados por la ciudad de Los Ángeles . Las casas estilo playa, en la parte interior de la franja costera y la playa (ver foto), al oeste del puerto, están dentro de los límites de la ciudad de Los Ángeles, pero comparten el mismo código postal que Marina del Rey. El nombre de esta franja costera (que rodea una ensenada de estuario conocida como Ballona Lagoon Marine Preserve ) es Marina Peninsula . La calle de la ciudad, Via Dolce, forma el límite entre Los Ángeles y el área no incorporada del condado de Los Ángeles conocida como Marina del Rey.
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos , Marina del Rey tiene una superficie de 1,5 millas cuadradas (3,9 km 2 ). Nueve décimas de milla cuadrada (2,2 km 2 ) son tierra y 0,6 millas cuadradas (1,6 km 2 ) son agua (40,91%).
Uno de los complejos de edificios más altos y altos de Marina del Rey (aunque técnicamente está al otro lado de la frontera, en la ciudad de Los Ángeles) es el complejo de condominios de gran altura conocido como "The Admiralty High-Rise" o simplemente AHR. AHR es un gran complejo de condominios de tres edificios: los condominios Azzura, los condominios Regatta y The Cove. AHR tiene una altura de aproximadamente 170 pies (52 m), 20 pisos y puede albergar un máximo de aproximadamente 2500 personas (800 condominios), lo que representa casi el 30% de la población de Marina del Rey. AHR está ubicado frente al puerto frente a Admiralty Way y es de un color verde aguamarina brillante. Fue construido en 2003. AHR, o específicamente The Cove, fue la ubicación principal en la película Skyline (2010).
El puerto especialmente diseñado tiene muchos tipos de amarres con importantes pilotes de cemento para embarcaciones de recreo y grandes barcos, incluidos los transbordadores de pasajeros múltiples de la isla Catalina , un gran barco de avistamiento de ballenas , así como un barco de avistamiento de aves marinas pelágicas , barcos de pesca comercial, cruceros por el puerto, un barco de la Guardia Costera de EE. UU. , barcos del Departamento de Bomberos y del Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles, y está rodeado de condominios de gran altura, hoteles, apartamentos, tiendas y restaurantes. El área también incluye el Instituto de Ciencias de la Información de la Universidad del Sur de California , el Centro Acuático Marina de la UCLA y el cobertizo para botes de la Universidad Loyola Marymount . La canoa polinesia de doble casco Hōkūleʻa atracó en Marina del Rey en octubre de 2023 como parte de una circunnavegación de cuatro años del Pacífico.
La comunidad cuenta con el servicio de la autopista Marina de 3 millas (4,8 km) (ruta estatal 90), que une Marina del Rey directamente con la carretera interestatal 405 y la cercana Culver City .
Los códigos de área de Marina del Rey son 310 y 424. Su código postal es 90292.
El censo de los Estados Unidos de 2010 informó que Marina del Rey tenía una población de 8.866 habitantes, de los cuales el 80% son blancos (75% blancos no hispanos), [20] el 8% son asiáticos , el 8% son hispanos o latinos y el 5% son afroamericanos . Marina del Rey tenía un ingreso familiar promedio de $95.248, y el 9,9% de la población vivía por debajo de la línea de pobreza federal. [20] [21]
La Biblioteca Pública del Condado de Los Ángeles administra la Biblioteca Lloyd Taber-Marina del Rey. La biblioteca tiene una colección náutica para servir a los pequeños navegantes de la zona. [23] La Sucursal Abbot Kinney Memorial de la Biblioteca Pública de Los Ángeles está en Venice. [24]
Marina del Rey está administrada por el Departamento de Playas y Puertos del Condado de Los Ángeles . [33] Toda la tierra del área es propiedad del Condado de Los Ángeles, que emite contratos de arrendamiento a largo plazo.
Marina del Rey está en el Segundo Distrito de la Junta de Supervisores del Condado de Los Ángeles , representada por Holly Mitchell .
En la Legislatura del Estado de California , Marina del Rey está en el Distrito 24 del Senado , representada por el demócrata Ben Allen , y en el Distrito 61 de la Asamblea , representada por la demócrata Tina McKinnor . [34]
En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Marina del Rey se encuentra en el distrito 36 del Congreso de California , representado por el demócrata Ted Lieu . [35]
Marina del Rey se encuentra en el Distrito Escolar Unificado de Los Ángeles , aunque no hay escuelas en el área propiamente dicha. [36] Los estudiantes de Marina del Rey asisten a Anchorage Street Elementary (ahora Westside Global Awareness Magnet School) [37] o Coeur d'Alene Avenue Elementary School , Marina del Rey Middle School y Venice High School .
El Departamento del Sheriff del Condado de Los Ángeles (LASD) tiene una subestación en Marina del Rey. Antes de 1985, la aplicación de las leyes marítimas y terrestres estaba a cargo de la Patrulla Portuaria del Condado de Los Ángeles, una división del Departamento de Puertos para Embarcaciones Pequeñas. La Patrulla Portuaria se fusionó con el Departamento del Sheriff y los oficiales juramentados de la Patrulla Portuaria se convirtieron en alguaciles adjuntos. [38]
El Departamento de Bomberos del Condado de Los Ángeles (LACFD) presta servicios en Marina del Rey y tiene su base en la Estación N.° 110, parte del Batallón 1, en 4433 Admiralty Way. [39] El Departamento de Servicios de Salud del Condado de Los Ángeles tiene una oficina en Marina del Rey. [40]
La Marina Expressway , California State Route 90, termina en Lincoln Boulevard ( California State Route 1 ) en el noreste de Marina del Rey y une la zona con Culver City . Un servicio de transporte acuático , el WaterBus, opera en días seleccionados, generalmente fines de semana y feriados, durante los meses de verano.
Los servicios de transporte en autobús funcionan en las carreteras dentro del puerto deportivo y entre los sitios cercanos de Playa Vista y el muelle de Venecia .
Washington Boulevard limita con la Marina al noroeste, el Océano Pacífico al suroeste, Ballona Creek al sureste, Lincoln Boulevard al noreste y Admiralty Way a lo largo del Parque Yvonne B. Burke al norte. Marina del Rey se divide en dos regiones distintas, la zona del puerto y la zona suburbana (justo fuera de sus límites).
El área del puerto tiene ocho cuencas separadas por seis franjas de tierra, cada una de las cuales tiene al menos una calle. Desde el extremo noreste de la Marina, en el sentido de las agujas del reloj, estas calles son: Bali Way, Mindanao Way (con terminal oeste en Burton Chace Park ), Fiji Way (que bordea el borde sureste de la Marina), Bora Bora Way, Tahiti Way, Marquesas Way, Panay Way y Palawan Way. Panay Way, Marquesas Way, Tahiti Way y Bora Bora Way están todas en el lado oeste de la Marina y todas terminan en Via Marina, que a su vez termina en Washington Boulevard. Palawan Way también está en el lado oeste, pero termina directamente en Washington Boulevard al este de Via Marina. En el lado este, Bali Way termina en Lincoln Boulevard, Fiji Way termina en Marina Freeway y Mindanao Way se convierte en Short Avenue en Los Ángeles después de cruzar Alla Road. Admiralty Way se encuentra al norte del puerto y forma un arco que intersecta las carreteras que conducen a Washington Boulevard o Lincoln Boulevard.
El área suburbana (adyacente a Marina del Rey en la ciudad de Los Ángeles) delimitada por Admiralty Way al sur, Washington Boulevard al oeste y Lincoln Boulevard al este se compone principalmente de casas y apartamentos y la industria inmobiliaria la conoce como el Triángulo Dorado. [41] [42]
