Avión de reconocimiento francés de la Primera Guerra Mundial.
El Maurice Farman MF.11 Shorthorn es un avión francés desarrollado antes de la Primera Guerra Mundial por Farman Aviation Works . Fue utilizado como bombardero ligero y de reconocimiento durante la primera parte de la Primera Guerra Mundial , quedando posteriormente relegado a tareas de entrenamiento.
El Maurice Farman Shorthorn fue el avión en el que Biggles , el personaje ficticio del capitán WE Johns , despegó por primera vez en "Biggles Learns To Fly".
Diseño y desarrollo
Un biplano de configuración de empuje de envergadura desigual como el anterior Farman MF.7 , el MF.11 se diferenciaba por carecer del elevador montado hacia adelante , el reemplazo de las superficies de cola horizontales del biplano con una sola superficie con un par de timones montados encima, y el montaje de la góndola que contiene la tripulación y el motor en el espacio entre las dos alas. El avión también estaba equipado con una ametralladora para el observador, cuya posición se cambió del asiento trasero al delantero para ofrecer un campo de tiro despejado.
Su apodo en el servicio británico se deriva del de MF.7 Longhorn , ya que carecía del característico elevador frontal y patines alargados de su predecesor.
Historia operativa
Versión de reconocimiento del MF.11 con detalle de cámara.Fuerza aérea italiana MF.11
El 6 de septiembre de 1914 tuvo lugar la primera batalla aire-mar cuando un avión japonés Farman MF.11 lanzado por el portaaviones Wakamiya atacó sin éxito con bombas el SMS Kaiserin Elisabeth . [1]
El MF.11 sirvió en los servicios aéreos británicos y franceses en el frente occidental en las primeras etapas de la guerra. Realizó el primer bombardeo de la guerra cuando el 21 de diciembre de 1914 un MF.11 del Royal Naval Air Service atacó posiciones de artillería alemana alrededor de Ostende , Bélgica.
La Società Italiana Aviazione de Italia , una empresa Fiat , construyó bajo licencia varios MF.11 con la designación SIA 5 desde principios de 1915, equipados con una ametralladora delantera fija y un motor Fiat A.10 de 74,5 kW (100 hp) . [2]
En 1916, la AFC también compró algunos MF.11 con fines de entrenamiento.
^ Donko, Wilhelm M.: „Österreichs Kriegsmarine in Fernost: Alle Fahrten von Schiffen der k.(u.)k. Kriegsmarine nach Ostasien, Australien und Ozeanien von 1820 bis 1914“ (epubli, Berlín, 2013) - Página 4, 156-162, 427.
^ Taylor, Enciclopedia de aviación de Michael J H. Jane. página 805. Portland House, 1989. ISBN 0-517-69186-8
^ "Maurice Farman S.11 cuerno corto". Museo de la Aviación y el Espacio de Canadá . Consultado el 9 de marzo de 2024 .
^ "Maurice Farman Shorthorn CFS-20". Museo RAAF Point Cook . Archivado desde el original el 4 de enero de 2018 . Consultado el 9 de marzo de 2024 .
^ Jackson, Robert, La enciclopedia de aviones militares , Paragon, 2002. ISBN 0-7525-8130-9
Bibliografía
Cony, Christophe (julio de 1997). "Aviateur d'Observation en 14/18 (deuxième partie)" [Avión de observación del 14/18]. Avions: Toute l'aéronautique et son histoire (en francés) (52): 10-15. ISSN 1243-8650.
Lirón, Jean (1984). Les avions Farman . Colección Docavia. vol. 21. París: Éditions Larivière. OCLC 37146471.
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Farman MF.11 .
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