Un mapa de carreteras , mapa de rutas o callejero es un mapa que muestra principalmente carreteras y enlaces de transporte en lugar de información geográfica natural . Es un tipo de mapa de navegación que comúnmente incluye límites políticos y etiquetas, lo que lo convierte también en un tipo de mapa político . Además de carreteras y límites, los mapas de carreteras a menudo incluyen puntos de interés , como empresas o edificios destacados, sitios turísticos, parques e instalaciones recreativas, hoteles y restaurantes, así como aeropuertos y estaciones de tren. Un mapa de carreteras también puede documentar rutas de tránsito no automotrices, aunque a menudo estas solo se encuentran en mapas de tránsito .
El mapa del papiro de Turín se caracteriza a veces como el mapa de carreteras más antiguo conocido. Dibujado alrededor del año 1160 a. C., muestra rutas a lo largo de lechos de ríos secos a través de una región minera al este de Tebas en el Antiguo Egipto . [1]
El mapa de la ruta Dura-Europos es el mapa más antiguo conocido de (una parte de) Europa conservado en su forma original. Es un fragmento de un mapa dibujado sobre una parte de cuero de un escudo por un soldado romano en el año 235 d. C. aproximadamente. Representa varias ciudades a lo largo de la costa noroeste del mar Negro .
La Tabula Peutingeriana , una copia de un pergamino que data originalmente de alrededor del año 350 d. C., traza la extensión del Cursus publicus , la red de carreteras romana que iba desde Europa y el norte de África hasta Asia occidental . [2] Es muy esquemática, comprime el mar Mediterráneo en una franja y orienta la península italiana para que corra de este a oeste.
El Mapa de Gough , que data de aproximadamente 1360, es el mapa de carreteras más antiguo conocido de Gran Bretaña .
En 1500, Erhard Etzlaub elaboró el mapa "Rom-Weg" ( Camino a Roma ), el primer mapa de carreteras conocido de la Europa central medieval . Fue elaborado para ayudar a los peregrinos religiosos a llegar a Roma con ocasión del "Año Santo 1500".
En 1675, John Ogilby publicó su atlas Britannia , en forma de un mapa de franjas para cada ruta principal. Se muestran cien mapas de franjas de carreteras, acompañados de una página de texto de doble cara que brinda consejos adicionales para el uso del mapa, notas sobre las ciudades mostradas y la pronunciación de sus nombres. [3] Las carreteras se midieron utilizando una rueda de topógrafo y se trazaron a una pulgada por milla terrestre (1:63,360), una innovación de Ogilby. [4] Los mapas incluyen detalles como las configuraciones de colinas, puentes y transbordadores y el tamaño relativo de las ciudades. [3]
La Asociación Estadounidense del Automóvil produjo su primer mapa de carreteras en 1905, una ruta dibujada a mano sobre lino, que representaba las carreteras de Staten Island, Nueva York. Un año después, la AAA se convirtió en el patrocinador oficial de " The Official Automobile Blue Book ". El libro fue la primera colección de mapas de carreteras generalizados que abarcaban Boston, Nueva York, Baltimore, Washington y Filadelfia y fue creado por el secretario de la AAA, Charles Howard Gillette. Luego, la AAA estableció una Oficina de Información Turística en 1906, para proporcionar a los miembros todos los datos disponibles sobre carreteras, hoteles, instalaciones de servicio y leyes sobre vehículos de motor. En 1911, la AAA produjo su primer mapa interestatal, "Trail to Sunset", un folleto de mapas de franjas que detallaban una ruta desde Nueva York hasta Jacksonville, Florida. [5]
El primer mapa de carreteras de Rand McNally , el New Automobile Road Map of New York City & Vicinity , se publicó en 1904. Gousha fue fundada en 1926 por antiguos empleados de Rand McNally. General Drafting se fundó en 1909. Estas tres empresas produjeron la mayoría de los aproximadamente ocho mil millones de mapas gratuitos que se repartieron en las gasolineras estadounidenses durante un período de aproximadamente 1920 a 1980. La práctica de ofrecer mapas gratuitos disminuyó considerablemente en la década de 1970. [6]
El primer mapa Michelin se produjo en 1910. [7]
Con el auge de la navegación GPS y otros mapas electrónicos en el siglo XXI, el uso de mapas impresos está disminuyendo. [8] [9]
Una alternativa al mapa de carreteras, y en muchos sentidos su precursor, fue el itinerarium , una lista de ciudades y otras paradas, con distancias intermedias. La Tabula Peutingeriana, mencionada anteriormente, es en realidad un itinerarium en forma visual, que ofrece rutas y distancias con poca precisión geográfica. [10]
Los mapas de carreteras vienen en muchas formas, tamaños y escalas. Se pueden utilizar mapas pequeños de una sola página para ofrecer una visión general de las principales rutas y características de una región. Los mapas plegados pueden ofrecer un mayor nivel de detalle que cubra una región extensa. Los mapas electrónicos suelen presentar una representación dinámica de una región, con su escala, características y nivel de detalle especificados por el usuario.
Los mapas de carreteras también pueden variar en complejidad, desde un simple mapa esquemático utilizado para mostrar cómo llegar a un único destino específico (como un negocio), hasta un mapa electrónico complejo, que puede combinar muchos tipos diferentes de mapas e información, como un mapa de carreteras trazado sobre una imagen satelital topográfica en 3D (un modo de visualización utilizado con frecuencia en Google Earth ). [11]
Los mapas de carreteras generalmente brindan una descripción general de las rutas principales dentro de una región mediana a grande que varía desde unas pocas docenas hasta unos pocos miles de millas o kilómetros.
Los mapas de calles suelen cubrir un área de unas pocas millas o kilómetros (como máximo) dentro de una sola ciudad o área metropolitana extendida . Los mapas de ciudades son, por lo general, una forma especializada de mapa de calles.
Un atlas de carreteras es una colección de mapas de carreteras que cubren una región tan pequeña como una ciudad o tan grande como un continente, generalmente encuadernados juntos en un libro. La encuadernación en espiral es un formato popular para los atlas de carreteras, que permite su uso en posición horizontal y reduce el desgaste . Los atlas pueden cubrir varias regiones discretas, como todos los estados federados o provincias de una nación determinada, o una sola región continua con gran detalle dividida en varias páginas.
Muchas organizaciones automovilísticas, especialmente las de la Unión Europea , América del Norte , Australia y Nueva Zelanda, producen mapas de carreteras.
Además, muchas empresas de transporte, como las compañías ferroviarias y aéreas, han publicado en el pasado mapas de "carreteras", en cuyo caso los suelen llamar "mapa de ruta". En el pasado, estos mapas se publicaban normalmente en papel; desde la llegada de Internet, las empresas de transporte lo han utilizado cada vez más para mostrar sus mapas de ruta en lugar de material en papel con el fin de reducir los costes. Muchos mapas de ruta antiguos se consideran ahora objetos de colección y alcanzan precios cada vez mayores en los sitios de subastas y casas de subastas y en las tiendas de antigüedades.
Los mapas de carreteras a menudo distinguen entre vías principales y secundarias (como autopistas frente a calles de superficie ) utilizando líneas más gruesas o colores más llamativos para las carreteras principales. [12]
Los mapas de carreteras impresos suelen incluir un índice de ciudades y otros destinos que se encuentran en el mapa; los mapas de menor escala suelen incluir índices de calles y otras rutas. Estos índices indican la ubicación del elemento en el mapa mediante una referencia de cuadrícula .
Los mapas insertados se pueden utilizar para proporcionar mayores detalles sobre un área específica, como un mapa de una ciudad insertado en un mapa de un estado o provincia .
A menudo se incluye una matriz de distancias que muestra la distancia entre pares de ciudades. Como es una matriz simétrica , solo se muestra el triángulo superior.
estas páginas se estableció la milla de 8 furlongs como unidad nacional de distancia y el estándar cartográfico de una pulgada por milla, que fue utilizado por el British Ordnance Survey hasta los años 1970".
Mapa de ruta (P15) (ver usos )