Ipswich , Suffolk , Ipswich Rapid Transit operado por First Eastern Counties , con la marca Superroute 66, que incorpora una sección de 200 m de vía guiada para autobuses
un segundo tramo de vía de autobús ha sido abandonado
Runcorn , Cheshire , Runcorn Busway, operado por Arriva North West , una red no guiada construida como parte de la nueva extensión de la ciudad de Runcorn [3] La vía para autobuses tiene 14 millas (22 km) de largo, con una sección elevada hacia una zona comercial en el intersección [4]
1971 - Fase 1 completa [5] Fue el primer sistema BRT del mundo en 1971. [6]
1977 - Fase 2 completa
Redditch , Worcestershire , Matchborough Circular, operada por Red Diamond y First Midlands , una red no guiada construida como parte de la nueva extensión de la ciudad de Redditch. El sistema realiza más de 1,5 millones de viajes de pasajeros al año.
Thames Gateway , Fastrack , sin guía con secciones de funcionamiento segregado, se inauguró en fases de acuerdo con el desarrollo local planificado. Operado por Arriva Southern Counties utilizando autobuses estándar,
Leeds Superbus, corredores con secciones de vía de autobús guiada, [7] operado por First Leeds
A61 Scott Hall Road y King Lane, cuatro secciones, 1 milla (1,5 km), inaugurada en 1995
A64 York Road / B6159 (anteriormente A63 ) Selby Road, tres secciones, 1 milla (2 km), inaugurada en 2001
Bradford Manchester Road Quality Bus Initiative Bradford End, que incluye 1 milla (2,3 km) de vía de autobús guiada [8]
A641 Manchester Road, inaugurada en octubre de 2001
Crawley , West Sussex , Crawley Fastway , operado por Metrobus , un sistema de dos rutas de 24 km (15 millas) con carriles segregados y 1,5 km (1 milla) de vía de autobús guiada.
Centrelink era un proyecto de infraestructura que incluía una vía exclusiva para autobuses en la orilla sur del río Tyne , para servicios de autobuses con curvas desde Gateshead al Metrocentre , operado por Go North East . [9] En 2020, los servicios de autobuses flexibles desaparecieron hace mucho tiempo y el proyecto Centrelink resultó ser un carril bus a lo largo del río sin prioridades.
La vía de autobús de Luton a Dunstable corre entre el aeropuerto de Luton y Houghton Regis a través de Dunstable siguiendo el ramal de Dunstable, que cerró en 1989, paralelo a la A505 (Dunstable Road) y la A5065 (Hatters Way). Recorre 6,1 millas, de las cuales 4,8 son pistas guiadas con una velocidad máxima de 50 mph. El plan de £91 millones se inauguró el 25 de septiembre de 2013.
St Ives Park & Ride - Milton Road, Cambridge : la construcción comenzó en enero de 2007; Debía abrirse en febrero de 2009 [11], pero se retrasó mucho. [12] El servicio finalmente se abrió al tráfico el domingo 7 de agosto de 2011.
Autobús de tránsito rápido Leigh-Salford-Manchester , desde Leigh y Atherton hasta Manchester vía Tyldesley y Ellenbrook . El plan de 29 paradas se extiende por un total de 22 km; y hace un uso parcial de una antigua línea ferroviaria para formar una vía de autobús guiada de 4 millas (7 km) junto con un carril para peatones, un carril para bicicletas y un camino de herradura entre Leigh, Tyldesley y Ellenbrook, aliviando la gran congestión. Luego se une a East Lancashire Road y discurre por un carril exclusivo para autobuses. Se ha construido un sitio Park and Ride donde la carretera llega a la autopista M60 y los autobuses continúan a través de Salford y hacia el centro de la ciudad de Manchester a lo largo de 9 millas (15 km) de carriles para autobuses segregados; continuando por el centro por Oxford Road hasta la Universidad de Manchester y Manchester Royal Infirmary . La ruta está segregada en un 80% de la carretera en todo su recorrido. Los costes fueron de 68 millones de libras esterlinas para la vía de autobús guiada y de 122 millones de libras esterlinas para el proyecto total. Las obras del cruce de carreteras comenzaron a finales de 2011 y la vía de autobús completa se inauguró el 3 de abril de 2016. [15] Forma parte de la red más amplia Manchester Quality Bus Corridor (Manchester QBC) y Cross City Bus.
Sheffield Bus Rapid Transit North ejecuta una ruta de 9 km entre Sheffield Interchange y Rotherham Interchange , que se inauguró en septiembre de 2016. La ruta designada 'X1 Steel Link' circula cada 10 minutos en las horas pico. El coste total fue de 29,8 millones de libras esterlinas, la mayor parte de los cuales se destinó a la construcción de un enlace de carretera de 800 m bajo el viaducto de Tinsley en Meadowhall. De lo contrario, el servicio discurre por una ruta de especificaciones similares a las previstas para los autobuses con parada. [dieciséis]
Bristol : El Ayuntamiento de Bristol , junto con West of England Partnership, aprobó tres rutas de MetroBus que constan de Ashton Vale hasta la estación Bristol Temple Meads (AVTM) y dos rutas desde la franja norte hacia el centro de la ciudad de Bristol y Hengrove Park , respectivamente; e inaugurado en mayo de 2018. [17] Solo la ruta de Ashton Vale a Temple Meads discurre a lo largo de una vía de autobús guiada; en las otras dos rutas, los servicios BRT comparten carriles bus con los autobuses que paran, excepto en un cruce de nueva construcción en la autopista M32 , que está reservado únicamente para los servicios de Metrobus.
Ruta de autobús flexible FTR no guiada, operada por First Leeds de 2007 a 2012, después del final de los servicios FTR, los autobuses pasaron a llamarse Hyperlink y se redesplegaron junto a Yorks en la ruta 72 entre Leeds y Bradford antes de ser reemplazados por autobuses convencionales de dos pisos en 2016.
Belfast : Desde 2008, Belfast ha estado explorando formalmente la idea de un sistema de tránsito rápido. Rápidamente se convirtió en un sistema basado en autobuses de alta calidad, con vehículos modernos con una sensación de tranvía con emisión de billetes fuera del vehículo y tiempos de viaje rápidos que dependen del uso de un carril de tráfico exclusivo que no es utilizado por el tráfico general. . La máxima ambición era crear rutas que vayan desde el centro de la ciudad hacia el norte, este, sur y oeste con una línea adicional hasta Titanic Quarter. Este sistema se inauguró en 2018 como un sistema BRT que circula por carreteras normales.
Birmingham . Tracline 65 fue una ruta mejorada con la primera vía de autobús guiada en el Reino Unido. En Erdington había un tramo de vía-guía de 600 metros. Se inauguró en 1984 y cerró en 1987. [18]
Edimburgo , Edimburgo Fastlink operado por Lothian Buses . Originalmente llamado WEBS, West Edinburgh Bus Scheme, un grupo de mejoras de prioridad de autobuses que incluían una sección de 1 milla (1,5 km) de vía guiada para autobuses.
Stenhouse - Broomhouse, inaugurado en diciembre de 2004, diseñado para ser utilizado en la Línea 2 de la Red de Tranvía de Edimburgo . [19] En enero de 2009 cerró para permitir la conversión al tranvía. Los dos servicios de autobús que utilizaban la vía fueron desviados. [20]
Sistemas futuros
Bajo construcción
Tránsito rápido de Colchester : en enero de 2023, el Consejo del condado de Essex anunció un sistema de tránsito rápido para Colchester, que estará operativo en 2025 o 2026. La ruta planificada se conectará desde la A12 Park and Ride (incluido el estadio comunitario de Colchester y el desarrollo cercano Northern Gateway). ), a la Universidad de Essex y a la nueva comunidad de jardines que se construirá cerca de Wivenhoe . El sistema también incluirá la construcción de un corredor a lo largo de Northern Approach, que ha estado en planificación desde 2006. La construcción del corredor, que comenzó en agosto de 2023, ha causado daños notables a las propiedades junto a la ruta. [21]
Dover Fastrack: una nueva ruta BRT en Dover similar al esquema Fastrack en Gravesend, que se está construyendo para conectar nuevos desarrollos de viviendas en Whitfield con Dover . Será el primer servicio de autobús sin emisiones de Kent. Su inauguración está prevista para otoño de 2023.
Sprint de las Midlands Occidentales . Un servicio de paradas limitadas con carriles exclusivos para autobuses, con un total de 7 rutas que estarán operativas en 2026. [22]
Glasgow , Clyde Fastlink , a lo largo de la orilla norte del río Clyde , con un recorrido segregado en la mayor parte de su longitud fuera del centro de la ciudad. [24] Ha sido aprobado por los ministros escoceses y se espera que esté listo para los Juegos de la Commonwealth de 2014 . [25]
Centro de la ciudad de Glasgow: puerto de Glasgow con la mayor parte de la ruta segregada. [26]
Leeds , tras la negativa a financiar el Supertram de Leeds propuesto , el gobierno propuso un sistema de reemplazo, [28] que incluía una red de trolebuses de tres líneas de 12 millas (20 km). [29] El 38% circularía por vías-guía o carriles bus. [30] El plan recibió una evaluación negativa del inspector en una investigación pública, y la aprobación fue rechazada en mayo de 2016.
Bath, Somerset , el Departamento de Transporte aprobó la financiación de 1 milla (1,4 km) de vía para autobuses, [31] pero esto ha sido abandonado. [32]
Millennium Transit , una vía de autobús segregada destinada a unir el Millennium Dome con las estaciones de tren de Charlton y Greenwich , parte de la cual incluiría una sección de 1,3 km (1 milla) de guía electrónica. [ cita necesaria ] Diseñado para estar operativo cuando se abrió el Domo, la tecnología de guía electrónica se abandonó debido a la preocupación de que ni el sistema ni el conductor estaban en condiciones de evitar obstáculos repentinos. [33] La vía de autobús fue reemplazada posteriormente por una autovía debido a problemas de seguridad. [34]
Tranvía de Stoke-on-Trent , principalmente para unir la estación de tren con el centro de la ciudad, pero también habría unido el resto de las seis ciudades de la ciudad y las vecinas Newcastle-under-Lyme y Kidsgrove . Los principales destinos fueron ambas universidades, el hospital y los dos principales estadios de fútbol.
^ Simón Smiler. "Kesgrave: la primera instalación británica 'seria'". Garden.force9.co.uk . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Simón Smiler. "Página web de Bus Priority Systems, subtítulo de actualización de información de 2006". Garden.force9.co.uk . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Página del sitio web del Ayuntamiento de Halton sobre el desarrollo de Runcorn New Town Archivado el 16 de febrero de 2007 en Wayback Machine.
^ "Descripción de la vía de autobús Runcorn" (PDF) . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ "Sitio para entusiastas de los autobuses Runcorn que detalla la vía de autobús" (PDF) . Miembros.lycos.co.uk. Archivado desde el original (PDF) el 13 de septiembre de 2016 . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ "Runcorn New Town - Transporte 7.3". rudi.net . Archivado desde el original el 18 de octubre de 2014 . Consultado el 24 de julio de 2020 .
^ "Leeds, Reino Unido" (PDF) . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ "Página del primer grupo de vías de autobús guiadas de Bradford". Firstgroup.com . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Página Centrlink de Tyne and Wear PTE (Nexus) Archivado el 31 de diciembre de 2007 en Wayback Machine.
^ Consejo del condado de Cambs: otras vías de autobús guiadas Archivado el 12 de noviembre de 2009 en Wayback Machine.
^ "Sitio de la vía de autobús guiada del consejo del condado de Cambridgeshire". Webarchive.nationalarchives.gov.uk. Archivado desde el original el 18 de febrero de 2011 . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Cambridgeshire News: Crecientes temores de que los autobuses guiados no funcionen hasta 2011 Archivado el 3 de julio de 2010 en Wayback Machine.
^ "Se anunció la fecha de apertura de la vía de autobús guiada de Cambridgeshire". Noticias de la BBC en línea . 9 de junio de 2011 . Consultado el 7 de junio de 2011 .
^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 15 de abril de 2016 . Consultado el 28 de noviembre de 2012 .{{cite web}}: Mantenimiento CS1: copia archivada como título ( enlace )
^ Se lanzará un plan de autobús de tránsito rápido de £ 29,8 millones Ayuntamiento metropolitano de Rotherham 2 de septiembre de 2016
^ "MetroBus | Viajar por el oeste de Inglaterra". Travelwest.info . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
^ Sitio web City Transport.info, página de sistemas de prioridad de autobuses, sección Autobuses guiados en Gran Bretaña
^ "El proyecto de autobús de 10,5 millones de libras esterlinas va por buen camino". Noticias de la BBC . 2 de diciembre de 2004 . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
^ "Vía de autobuses del corredor occidental de Edimburgo (Fastlink)". Asociados de Alan Howes . Consultado el 21 de agosto de 2022 .
^ "Trabajar para construir casas 'dañinas' del sistema de tránsito rápido de Colchester". Noticias de la BBC . Consultado el 26 de enero de 2024 .
^ "Transformando el transporte público".
^ Página de alineación de rutas del sitio web de Sprint Archivada el 7 de abril de 2008 en Wayback Machine.
^ Descripción del enlace rápido del Consejo de Glasgow
^ "Los ministros de la BBC aprueban Glasgow Fastlink". BBC.co.uk. 5 de octubre de 2011 . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Icononen, Charlotte. "El enlace ferroviario directo entre Watford y St Albans podría romperse y convertirse en una vía para autobuses". Observador de Watford . Archivado desde el original el 13 de julio de 2015 . Consultado el 12 de julio de 2015 .
^ Declaración del BRT de Leeds del Departamento de Transporte Archivado el 7 de abril de 2008 en Wayback Machine.
^ "Metro de West Yorkshire - Proyectos y planes - Transporte de nueva generación - Trolebuses". Archivado desde el original el 7 de diciembre de 2008 . Consultado el 23 de enero de 2009 .
^ "Copia archivada" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 19 de julio de 2011 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
^ "04 - Expansión de Newbridge P&R y BRT - Bath y North East Somerset Council". Archivado desde el original el 15 de julio de 2009 . Consultado el 23 de febrero de 2009 .
^ "Bath abandona la ruta BRT y el sitio Eastern P&R". Transportextra.com . Consultado el 17 de agosto de 2014 .
^ "Cambio de especificación para crear estragos para los ingenieros de tránsito del Milenio". Ivsource.net. Archivado desde el original el 21 de noviembre de 2008 . Consultado el 8 de septiembre de 2016 .
^ Chamberlain, Darryl (24 de octubre de 2016). "Adiós vía de autobús: autovía hacia Greenwich Millennium Village". 853 . Consultado el 19 de septiembre de 2022 .
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con el transporte guiado en autobús en el Reino Unido .
.jpg/1280px-Guided_busway._Luton_to_Dunstable_(geograph_5431915).jpg)
,_7_April_2007.jpg/1280px-Ftr_bus_in_University_Road,_York_University_campus,_19004_(B7_FTR),_7_April_2007.jpg)
