El teleférico de la presa Hartebeestpoort, Gauteng .
Nigeria
El gobierno de Cross Rivers contrató a Doppelmayr de Suiza para la instalación de un teleférico, que se completó con éxito en 2005. Va desde la base hasta la cima del Obudu Ranch Resort en el estado de Cross River, Nigeria. [2]
Reunión
Papang, El teleférico de Saint-Denis, Saint-Denis [3]
Asia
India
Auli : el teleférico más largo de la India y el segundo más grande de Asia, con una longitud de 4,2 km. Está situado cerca de Joshimath, Uttarakhand.
Gangtok – El teleférico transporta a los turistas de una parte de la ciudad de Gangtok a otra y ofrece una vista panorámica de la ciudad, además de servir para descongestionarla.
Teleférico Gulmarg : Gulmarg , el principal centro de esquí de la India, cuenta con el segundo teleférico más alto del mundo y el más alto y largo de Asia, que alcanza una altitud de 13.400 pies.
Visakhapatnam - Kailash Giri Ropeway es un teleférico de pasajeros con capacidad de 800 PPH y 350 m de largo en Kailash Giri, Visakhapatnam.
Bhedaghat : este teleférico tiene una capacidad de 400 PPH y 600 m de largo para pasajeros en Bhedaghat, Marble Rocks, Jabalpur, Madhya Pradesh.
Darjeeling – Se está renovando un teleférico de pasajeros con capacidad para 100 personas por día, convirtiéndolo también en una góndola de seis plazas, con múltiples cabinas, de agarre desmontable y con capacidad para 2000 personas por día, de 2,3 km de longitud.
Haridwar Uttarakhand : la primera ciudad de la India en contar con dos teleféricos para pasajeros, conocidos como Mansa Devi Udan Khatola y Chandi Devi Udan Khatola. El teleférico Mansa Devi es el más transitado de la India y está en servicio desde 1981. El teleférico Chandi Devi para el templo Maa Chandi Devi está en servicio desde 1997 y es el segundo más transitado de la India. Ambos teleféricos tienen una capacidad de 800 pasajeros por hora.
Pavagarh Gujarat : conocido como Kalidevi Udan Khatola, es el tercer teleférico más transitado de la India. Este teleférico se encuentra en el templo Kalika Devi desde 1986. Este teleférico se renovó en 2005 con tecnología moderna. Tiene una capacidad de 1320 pasajeros por hora, la más alta de la India.
Ambaji Gujarat : conocido como Ambaji Udan Khatola, es el cuarto teleférico más transitado de la India. Este teleférico se encuentra en el templo Maa Ambaji Devi desde 1998. Este teleférico tiene una capacidad de 760 PPH.
Taratarini Orissa : conocido como Taratarini Udan Khatola, este teleférico se encuentra en el templo Maa Taratarini desde 2013. Tiene una capacidad de 300 PPH.
Nainital Ropeway es otro teleférico en el estado de Uttarakhand . El servicio cuenta con 2 vagones que transportan a 8 personas como máximo en cada ferry, en direcciones opuestas, es decir, desde Mallital Terminus hasta Snow View. El teleférico está construido con la colaboración suiza de última generación y tiene un ascenso y descenso muy empinado. Tiene vistas del lago mientras asciende y de las planicies mientras desciende. También es uno de los teleféricos más largos de Asia, con un tramo de casi 750 metros.
Teleférico SidhNath en Jodhpur , Rajasthan : teleférico en construcción por el gobierno de Rajasthan. La construcción comenzó el 2 de octubre de 2020 a cargo de una empresa que administra el teleférico de Udaipur .
Teleférico Shri Naina Devi - Himachal Pradesh - Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd., (DRIL) en el año 1997 con capacidad para 800 personas por hora. Las colinas de Naina Devi albergan un templo de Shakti Peeth. El templo es frecuentado por muchas personas y se pueden ver grandes multitudes durante todo el año. Es una morada sagrada en medio del Himalaya, lo que lo convierte en un viaje tanto religioso como espiritual.
Science City Ropeway [4]-Kolkata: construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd., (DRIL) en el año 1998, con capacidad para 500 personas por hora en el corazón de la ciudad de Calcuta. El teleférico lleva a los visitantes desde el punto de entrada hasta el otro extremo del parque.
Teleférico Maa Sharda Devi, Maihar , Madhya Pradesh. Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) en el año 2009, con capacidad para 800 personas por hora. Maihar es la morada de Sharda Devi y es un importante Shakti Peeth. El teleférico transporta a los peregrinos a la cima de las colinas superando la empinada subida de 1000 escalones.
Trikut : los tres picos de la colina Trikut simbolizan la santísima trinidad de Bhahma, Vishnu y Mahesh. Los peregrinos visitan este lugar sagrado durante todo el año. Damodar Ropeways & Infra Ltd., (DRIL) ha construido este teleférico con capacidad para 500 pasajeros por hora que lleva a los pasajeros a la cima de la colina. [ cita requerida ]
Monasterio de Tawang - Arunachal Pradesh - Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd., (DRIL) en el año 2010, este teleférico, a 11000 pies sobre el nivel del mar, es uno de los más altos del mundo. [ cita requerida ]
Digha - Bengala Occidental - Digha, un popular destino turístico en Bengala Occidental. El teleférico de Digha fue construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd (DRIL) en 2015 y se encuentra dentro de las instalaciones del parque Amrabati y atraviesa el lago y el parque.
Namchi - Sikkim - Este teleférico de 2,75 km de longitud fue construido en un terreno difícil por Damodar Ropeways & Infra Ltd, (DRIL) con el doble objetivo de proporcionar un sistema de transporte ecológico y energéticamente eficiente y desarrollar el turismo.
Pushkar Ropeway Rajasthan - El sistema de teleférico de pasajeros construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd., (DRIL), en el Templo Savitri Mata ahorra a los peregrinos la extenuante y dura subida de poco más de 1100 escalones y permite a todos los peregrinos, particularmente a los devotos mayores y discapacitados, visitar el Templo Sagrado en menos de 6 minutos cubriendo una distancia de 720 metros.
Dewas Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) con una capacidad de 400 PPH, este teleférico de 367 m de largo asciende desde la intersección de dos carreteras nacionales hasta el templo Maa Chamunda y el templo Tulja Bhawani Mata, al mismo tiempo que alberga un templo jainista y una mezquita, lo que proporciona a los usuarios una vista de la ciudad y, al mismo tiempo, hace que los tres sitios sean fácilmente accesibles [ cita requerida ]
Teleférico Vaishno Devi Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) en colaboración técnica con Garaventa, Suiza, este teleférico bicable de doble giro reversible de 375 m de longitud con capacidad para 800 personas por hora es, sin duda, una combinación de excelencia técnica y creativa. El viaje desde Bhavan hasta el templo de Bhairon ahora se puede realizar en un teleférico de última generación para peregrinos en cuestión de minutos.
Teleférico Hirakud , construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL), este teleférico de 412 m de largo con capacidad para 400 personas por hora fue construido para Orissa Construction Corporation Ltd. (OCCL). Las vistas de la presa y el embalse de Hirakud desde el teleférico son disfrutadas por un gran número de turistas que lo visitan.
Jammu Ropeway Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd., este teleférico de 1,65 km de longitud construido para Jammu Kashmir Cable Car Corporation (KJSCCC) tiene dos secciones. La primera sección va desde Peer Kho hasta el templo Mahamaya y cruza el río Tawi. La segunda sección va desde el templo Mahamaya hasta el Fuerte Bahu.
El teleférico de la isla Umananda de Guwahati, un teleférico de doble vía bicable reversible llave en mano de 1800 m de longitud y capacidad para 250 personas por hora, construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL) para la Autoridad de Desarrollo Metropolitano de Guwahati (GMDA). Este espectacular teleférico es el teleférico fluvial más largo de la India. Está construido sobre el río Brahmaputra sobre la isla Umanand y permite un fácil transporte hacia y desde el norte de Guwahati. Este teleférico se considera una joya en el estado de Assam.
Teleférico de Chitrakoot, Madhya Pradesh Construido por Damodar Ropeways & Infra Ltd. (DRIL), el teleférico de Chitrakoot tiene 302 m de largo y una capacidad de 500 personas por hora. Este teleférico está situado en Hanuman Dhara, Chitrakoot, Madhya Pradesh y es la mejor manera de visitar Hanuman Dhara. Hanuman Dhara es un lugar muy venerado en la cima de una colina que tiene un gran significado mitológico. El teleférico ofrece un gran alivio a los peregrinos, ya que les ahorra una subida empinada y agotadora de 360 escalones, y tarda unos 5 minutos en llegar a la cima de la colina.
Irán
Telecabina Tochal , Irán : los franceses (Poma) construyeron góndolas que transportan turistas y esquiadores a la montaña Tochal .
El teleférico de Ganjnameh en la provincia de Hamedan , Irán, está situado en un sitio arqueológico que pertenece a la época del Imperio aqueménida .
El teleférico Tochal en la provincia de Teherán , Irán, está situado en Velenjak , al norte de Teherán. Tiene 7,5 km y es una de las líneas de teleférico más largas del mundo. [4]
Entre los 170 teleféricos que hay en Japón, 73 líneas son teleféricos, incluido un funicular. 69 teleféricos funcionan durante toda la temporada. Consulta el artículo anterior para obtener la lista completa de teleféricos del país (incluidos los teleféricos). Algunos teleféricos destacados son:
El teleférico de Yoshino , Yoshino , Nara , es la línea más antigua que aún se conserva en Japón, inaugurada en 1929.
Líbano
El Téléphérique conecta la bahía de Jounieh , ciudad situada a 16 km al norte de la capital, Beirut , con el monumento de peregrinación de Nuestra Señora del Líbano en Harissa , a unos 650 metros sobre el nivel del mar. Tiene una longitud de 1.570 metros y viaja a 3,15 metros por segundo.
Malasia
Genting Skyway es uno de los dos sistemas de teleférico de Genting Highlands y alguna vez fue el sistema de teleférico más rápido del mundo.
Awana Skyway comienza en Genting Highlands Premium Outlet hasta Genting Highlands y es el primer sistema de teleférico del país.
El teleférico de Langkawi es una importante atracción turística en Langkawi con una longitud total de 2,2 km.
El teleférico y telesilla de Murree incluye dos recorridos en teleférico y dos en telesilla. Los cuatro recorridos son propiedad de una sola empresa y se emite un único billete para los cuatro recorridos que dan a las colinas de Muree.
Chongqing Un tranvía aéreo que permite el transporte a través del río Yangtsé. El tranvía tiene 740 m de longitud y funciona a 8 m/s. Cada cabina puede transportar un máximo de 45 pasajeros, con una capacidad total de diseño de 900 pasajeros/hora en cada dirección.
"Tatevi tever" (" Alas de Tatev ") en los pueblos de Halidzor y Tatev , región de Syunik: el teleférico de Tatev se extiende a lo largo de 5,7 kilómetros a través del desfiladero del río Vorotan . [8] [9] [10] [11] [12]
El tranvía aéreo "Alas de Tatev" está sostenido por tres torres entre sus dos terminales. Una terminal está en una colina con vistas al pueblo de Halidzor y la otra está cerca del Monasterio de Tatev , en la carretera que lleva al pueblo de Tatev. A máxima velocidad, el tranvía viaja a 37 kilómetros por hora y el trayecto dura aproximadamente 11 minutos, con la caída más profunda a 360 metros sobre el suelo. Dos cabinas (cada una con capacidad para albergar a 25 personas) funcionan a la vez, viajando en direcciones opuestas. Hay seis cables en total (tres por cabina, con dos cables suspendidos y un cable tirando de cada cabina), cada uno construido exclusivamente para las especificaciones de este proyecto. Son capaces de transportar entre 10 y 15 veces más que la carga nominal. El tranvía está equipado con una unidad de accionamiento diésel que funcionará inmediatamente en caso de un corte de energía. [ cita requerida ]
Las alas de Tatev son:
la ruta más corta, pintoresca e impresionante hacia el Monasterio de Tatev;
Doce minutos de vuelo inolvidable sobre el barranco del feroz río Vorotan;
Carretera celestial a una altitud de 320 m;
Soluciones de ingeniería de vanguardia del grupo austro-suizo Doppelmayr/Garaventa. [13]
Austria
Kaprun-Zell am See
Gletscherbahn Kaprun III : el teleférico que en su día tenía el más alto del mundo (altura: 113,6 metros)
El teleférico Trebevićka žičara (teleférico de Trebević) es un recorrido en teleférico que pasa por la ciudad de Sarajevo . Fue construido en 1959 para conectar la ciudad con el monte Trebević , de 1.627 m de altura. Fue destruido al comienzo de la guerra de Bosnia en 1992. La primera víctima del asedio de Sarajevo fue el guardia de la estación de montaña, Ramo Biber, que fue asesinado el 2 de marzo de 1992. En su honor, hoy en día la estación de montaña lleva su nombre y hay una placa en su interior. El recorrido del teleférico fue restaurado desde cero en 2017/2018 y se abrió de nuevo al público el 6 de abril de 2018, el Día de la Ciudad de Sarajevo, más de un cuarto de siglo después de su destrucción. Español La reconstrucción costó alrededor de 9 millones de euros, incluyendo el sistema de teleférico, las estaciones, así como el trabajo en los alrededores de las estaciones y la ruta, con casi 3 millones de euros siendo una donación del físico y hombre de negocios estadounidense-holandés-suizo Edmund Offerman, que está casado con Maja Offerman, una mujer de Sarajevo con la que visitó la ciudad en 1991 y dio un paseo en el teleférico que le dejó un gran impacto, prometiéndose a sí mismo que haría todo lo posible para que funcionara de nuevo después de presenciar su destrucción en 1992. El trabajo en el sistema de teleférico fue realizado por la empresa italiana del Tirol del Sur , Leitner Ropeways . La estación del valle está a una altura de 575 m en la parte antigua de Sarajevo , a solo unos minutos a pie de Baščaršija y Vijećnica , mientras que la estación de la colina está a una altura de 1150 m. La estación de montaña, situada a 575 m de altura, ofrece una vista panorámica de la ciudad y del valle, y al mismo tiempo permite a los visitantes disfrutar de la naturaleza y del parque y bosque más grande de la ciudad. El recorrido del teleférico tiene una longitud de 2158 m y está apoyado sobre 10 pilares de acero. El trayecto dura 7 minutos y 15 segundos (en comparación con los 12-13 minutos que se necesitaban antes de 1992), tiene capacidad para 1200 personas por hora en una dirección y está compuesto por 33 cabinas (capacidad para 10 personas y 750 kg) de color antracita, excepto cinco de ellas que están coloreadas en rojo, azul, verde, amarillo y negro (los colores olímpicos), ya que en el monte Trebević se encuentra la pista de bobsleigh que se utilizó para los Juegos Olímpicos de Invierno de 1984. El precio normal para una persona mayor de 6 años es de 15 € por ida y vuelta y el horario de funcionamiento es de 09:00 a 18:00. [14] [15]
El teleférico de Ravna planina es un sistema de teleférico que se encuentra dentro del centro de esquí de Ravna planina, a 25 km de Sarajevo y a 5 km de Pale y la montaña Jahorina . Se inauguró el 25 de diciembre de 2017 y consta de 19 cabinas azules que pueden transportar hasta 2200 personas por hora. La estación del valle está a una altitud de 900 m, mientras que la estación de montaña está a 1350 m. La longitud del recorrido es de 1350 m. El precio es de 2,5 € por un viaje de ida y vuelta. El plan final es conectar el centro de esquí de Ravna planina con el centro de esquí de Jahorina, lo que ampliaría la ruta del sistema de teleférico a casi 6 km. [16] [17] [18]
Chequia
Estación inferior del teleférico Liberec-Ještěd. (Kabinová lanovka na Ještěd)
Kabinová lanovka na Ještěd : un antiguo tranvía aéreo reconstruido en los años 70. Debido a un accidente ocurrido en octubre de 2021, fue desmantelado.
Francia
El Teleférico de la Aiguille du Midi , inaugurado en 1955, tiene una capacidad para 75 pasajeros en el primer tramo y 65 pasajeros en el segundo. Comienza en Chamonix a 1030 m de altitud y llega hasta Plan de l'Aiguille a 2317 m en el primer tramo. El segundo tramo llega a la cima de la Aiguille du Midi en una estación a 3777 m de altitud.
El Vanoise Express , inaugurado en diciembre de 2003 con un coste de 15 millones de euros , es un tranvía de dos pisos con capacidad para 200 pasajeros por vagón. Cruza el desfiladero de Ponturin a una altura de 380 m (1250 pies) sobre el suelo, uniendo las estaciones de esquí de La Plagne y Les Arcs en cuatro minutos para formar la estación de esquí Paradiski . Curiosamente, sus dos vagones circulan de forma independiente uno del otro sobre cables separados. [19]
El Teleférico del Salève , inaugurado en 1932, transporta principalmente turistas procedentes del suburbio ginebrino de Veyrier, cuyo monte Salève domina la ciudad hacia el sur.
El teleférico de Grenoble-Bastille ( Les Bulles ) transporta turistas desde el centro de la ciudad de Grenoble hasta la Bastilla , desde donde se puede contemplar la ciudad. Fue uno de los primeros tranvías aéreos urbanos, inaugurado en 1934. [20] [21] Fue reconstruido en 1976 con cabinas esféricas.
Georgia
Kobi - Gudauri, desde 2018, el teleférico más largo de Europa con 7,5 km de longitud [22] [23] [24]
Vake - Lago Tortuga, Tbilisi, Desde 1965, fue el tercer teleférico de Tbilisi. 1.175 metros de largo con cabinas para 12 personas.
Universidad - Bagebi, Tbilisi Desde 1982, era el quinto teleférico de Tbilisi. 320 metros de largo con cabinas para 40 personas.
Abastumani - Observatorio, Abastumani, cabina individual 12 pers., Desde 1986, en ese momento reemplazó al antiguo teleférico que data de 1961.
Sanatorio Nunisi, Nunisi, cabina individual, desde 1975.
Centro - Parque, Kutaisi, sistema jig back desde 1961 con cabañas para 12 personas.
Martvili - Monasterio, cabaña individual Martvili para 12 personas, desde 1985.
Parque - Meseta, Borjomi, cabaña individual para 25 personas, desde 1963.
Kulo - Tago, Khulo, individual 12 pers. cabina, desde 1985.
Centro - Naguti, sistema jig back Chiatura desde 2019 con cabinas para 15 personas, en sustitución del antiguo sistema de cabina individual para 25 personas de 1967.
Centro - Lejubani, Chiatura jig back system desde 2019 con cabinas para 15 pers.
Centro - Sanatorio, Chiatura sistema jig back desde 2019 con cabinas de 15 pers., en sustitución del antiguo sistema de cabinas individuales de 25 personas del 1967.
Centro - Mukhadze, sistema jig back Chiatura desde 2019 con cabinas para 15 personas, reemplazando el antiguo sistema de cabina individual para 25 personas de 1967.
Chiatura - Perevisa, sistema de teleférico Chiatura desde 1953, con cabinas para 12 personas. Primer teleférico de pasajeros en la entonces Unión Soviética y Georgia.
Sashevardno - Rgani, Chiatura jig back system desde 1966, con cabinas para 8 personas.
El teleférico de Gibraltar lleva a los pasajeros a la cima del Peñón de Gibraltar . Se construyó por primera vez en 1969. [25] En 1893 se instaló un teleférico para personal militar. [26]
Grecia
Teleférico de Parnitha , un teleférico aéreo que conecta la montaña de Parnitha (y el sitio del casino del Monte Parnes) con su base en las cercanías de Atenas .
Funivia Snow Eagle , un tranvía aéreo sin pilones intermedios, con una envergadura de 2.000 m y, según se dice, la cabina más grande de Lombardía con capacidad para 160 personas.
Funivia Bormio 3000 , un tranvía aéreo que conecta la estación intermedia de Bormio 2000 con la cima (Bormio 3000) a 3000m.
Funivia Groppera , un tranvía aéreo que llega a Pizzo Groppera , con una altitud máxima de 2948m.
Letonia
El teleférico de Sigulda conecta la ciudad de Sigulda con el pueblo de Krimulda sobre el pintoresco valle del río Gauja
Romsdalsgondolen en Åndalsnes en el municipio de Rauma . El tranvía aéreo más largo de Noruega, inaugurado en 2021. Longitud: 1.675,9 metros (1,0 mi), Tiempo: 5 min. Capacidad: 45 pasajeros/cabina, Torres: 2. [28]
Teleférico de Kasprowy Wierch que conecta el monte Kasprowy Wierch con Zakopane , del año 1936 (modernizado en 2008). Longitud: 4292 m, desnivel: 936 m, tiempo: 12 min. Capacidad: 60 pasajeros/cabina, torres: 6.
El ferry aéreo de North Bend en Columbia Británica , luego reemplazado por un puente, era un transbordador aéreo para automóviles que conectaba Boston Bar con North Bend , a través del río Fraser .
The Gondola , un tranvía aéreo gratuito de cuatro paradas que conecta Telluride y Mountain Village , con una estación intermedia en una montaña en el medio y dos paradas en Mountain Village. [30]
El teleférico Wyler asciende por las montañas Franklin como parte del sistema de parques estatales de Texas. Cerró por tiempo indefinido en septiembre de 2018 debido a problemas de seguridad relacionados con su antigüedad.
El teleférico del Pan de Azúcar se encuentra en Río de Janeiro . Está compuesto por dos sistemas de teleféricos separados, uno que va desde el nivel de la ciudad hasta la cima del Morro da Urca, y un segundo que va desde la colina hasta la cima del Pan de Azúcar . Este último apareció en la película de James Bond Moonraker .
En Bogotá se puede utilizar un tranvía para ir desde el nivel de la ciudad (2600 m sobre el nivel del mar) hasta la cima del cerro de Monserrate (3152 m). Fue construido en 1955 y cuenta con dos cabinas para 40 pasajeros cada una. El trayecto de 880 m se realiza en 7 minutos, con vistas sobre el centro de la ciudad. En la cima hay un santuario en una iglesia, un restaurante y atracciones turísticas menores.
Teleférico de Mérida . Se extiende por la zona del parque nacional Sierra Nevada de Mérida y conecta la ciudad de Mérida con las alturas circundantes. Reinaugurado en abril de 2016 y nuevamente el más alto del mundo.
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