La ruta 251 del estado de Nueva York ( NY 251 ) es una carretera estatal de este a oeste en el oeste de Nueva York en los Estados Unidos. Se extiende por 17,79 millas (28,63 km) desde una intersección con NY 383 en Scottsville , condado de Monroe , hasta una intersección con NY 96 en la ciudad de Victor , condado de Ontario . NY 251 se conecta con la Interestatal 390 (I-390) en Rush y sirve al pueblo de Honeoye Falls (a través de NY 65 ) y a la aldea de Mendon dentro de la ciudad del mismo nombre . La ruta, una carretera rural de dos carriles en gran parte de su longitud, también cruza NY 15 y NY 64 , dos carreteras de norte a sur que conducen a la Región Sur y Finger Lakes , respectivamente. Dos secciones de la ruta, desde el sur de Scottsville hasta Rush y desde Mendon hasta el oeste de Victor, siguen alineaciones lineales de este a oeste. Todos menos 3 millas (5 km) de la ruta se encuentran en el condado de Monroe.
De 1911 a 1921, la sección norte-sur de la moderna NY 251 cerca de Scottsville fue parte de la Ruta 15, una ruta legislativa no firmada asignada por la Legislatura del Estado de Nueva York . La primera parte de lo que ahora es NY 251 que recibió una designación publicada fue el segmento al este de NY 64 en Mendon, que fue parte de la NY 15 firmada de 1924 a 1930. En la renumeración de 1930 de las carreteras estatales en Nueva York , NY 251 fue asignado a una alineación que se extiende desde Gates hasta Victor vía Scottsville, utilizando la moderna NY 386 al norte de Scottsville y su alineación actual al este del pueblo. NY 251 se truncó para comenzar en NY 383 en Scottsville el 1 de julio de 1977, momento en el que la ruta anterior de NY 251 entre Scottsville y Gates pasó a formar parte de una NY 386 ampliada.
NY 251 comienza en una intersección con NY 383 en el centro del pueblo de Scottsville , ubicado dentro del pueblo de Wheatland . Sale de Scottsville hacia el sur como River Road y cruza Oatka Creek antes de encontrarse con Quaker Road en una intersección rural justo al sur del pueblo. [3] Mientras River Road continúa hacia el sur como la NY 940H sin firmar , [4] NY 251 gira hacia el este para comenzar su recorrido de este a oeste a través de la parte sur, en su mayoría subdesarrollada, del condado de Monroe . Después de aproximadamente 0,5 millas (0,8 km), cruza el río Genesee y llega a la ciudad de Rush , convirtiéndose en Rush-Scottsville Road en el proceso. Justo dentro de la línea de la ciudad, NY 251 pasa por la aldea de Industry, una ubicación centrada alrededor del paso a nivel de NY 251 con el ferrocarril Livonia, Avon y Lakeville y el adyacente Museo del Ferrocarril de Rochester y Genesee Valley . [3]
A mitad de camino por la ciudad de Rush, NY 251 se ensancha de dos a cuatro carriles y se encuentra con la I-390 en la salida 11. Justo al este de la autopista, NY 251 se cruza con NY 15 , a la que también llega la salida 11 a través de un par de cortas. carreteras colectoras/distribuidoras paralelas a la I-390 desde NY 251 hasta NY 15. Pasada NY 15, la ruta vuelve a ser una carretera de dos carriles y gira hacia el sureste para ser paralela a Honeoye Creek hacia la aldea de Rush. Aquí, la ruta pasa por un área más poblada cuando se cruza con NY 15A en el centro de la comunidad, momento en el que se convierte en Rush – Mendon Road. NY 251 continúa siguiendo Honeoye Creek a través de áreas progresivamente menos desarrolladas y hacia la ciudad de Mendon , donde el arroyo se curva hacia el sur hacia Honeoye Falls en Rochester Junction. La carretera, sin embargo, gira hacia el noreste para encontrarse con NY 65 en una rotonda . La ruta noreste de NY 251 continúa hasta Mendon Center, una pequeña aldea cerca del extremo sur de Mendon Ponds Park , donde gira hacia el este una vez más. [3]
NY 251 continúa a través de campos abiertos hasta la aldea densamente poblada de Mendon, donde tiene un cruce con NY 64 en el centro de la comunidad. Al este del cruce, NY 251 se convierte en Victor – Mendon Road cuando sale de Mendon. Aproximadamente a 0,5 millas (0,8 km) de NY 64, los alrededores abiertos regresan cuando la ruta cruza hacia la ciudad de Victor en el condado de Ontario . NY 251 continúa en una línea virtual de este a oeste durante sus primeros 2,4 km (1,5 millas) en el condado, atravesando áreas un poco más desarrolladas pero aún escasamente pobladas. En Phillips Road, la ruta gira hacia el sureste durante 1,6 km (1 milla) antes de hacer un último giro hacia el noreste. En este último tramo, NY 251 cruza el Ferrocarril Central de Ontario en un paso a nivel y termina en un cruce con NY 96 al noroeste del pueblo de Victor . [3]
La parte más occidental de lo que ahora es NY 251 entre NY 383 en Scottsville y el cruce de River y Quaker Roads al sur del pueblo alguna vez fue parte de la Ruta 15, una ruta legislativa no firmada asignada por la Legislatura del Estado de Nueva York . La ruta 15 se extendió hacia el norte desde su término original en Caledonia hasta Scottsville a través de River Road el 24 de julio de 1911; [5] [6] sin embargo, se realineó el 1 de marzo de 1921 para ingresar a Scottsville por la moderna NY 383. [7] Cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924, esta pieza de la moderna NY 251 no recibió una designación. Sin embargo, otra sección sí lo hizo, ya que la parte que se extiende desde Mendon este hasta Victor fue designada como parte de NY 15 . [8] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , la NY 15 fue desviada entre Victor y Pittsford para seguir la actual NY 96 . La antigua ruta de NY 15 de Victor a Mendon pasó a formar parte de NY 251, [9] una nueva carretera que se extiende desde NY 15 en Victor hasta NY 33 en Gates vía Chili y Scottsville . Al oeste de Scottsville, NY 251 se encaminó por las modernas NY 383 y NY 386 . [2] [10]
Desde 1930 [9] hasta c. 1938 , la sección River Road de NY 251 se superpuso con NY 35 , que inicialmente entró en el condado de Monroe en la ruta anterior de la ruta legislativa 15 y continuó hacia el norte hasta Rochester en la actual NY 383. El extremo suroeste de NY 35 se trasladó a Mumford c. 1938 , cambiando la ubicación de la superposición a Main Street en Scottsville. [11] [12] La concurrencia fue reemplazada por una con NY 383 cuando suplantó a la mayor parte de NY 35 a principios de la década de 1940. [13] [14] El 1 de julio de 1977, NY 251 fue truncada para comenzar en el extremo este de su superposición con NY 383 en Scottsville. La ruta anterior de NY 251 desde el extremo oeste de la concurrencia en Scottsville hasta Gates se convirtió en una extensión de NY 386, que era un conector simple en el norte de Gates y el sur de Grecia antes del cambio. [15]
