Tynemouth es una estación de metro de Tyne and Wear que presta servicio a la ciudad costera de Tynemouth , North Tyneside en Tyne and Wear , Inglaterra. Se incorporó a la red como estación terminal el 11 de agosto de 1980, tras la apertura de la primera fase de la red, entre Haymarket y Tynemouth vía Four Lane Ends .
La estación, diseñada por el arquitecto William Bell, fue inaugurada originalmente por el Ferrocarril del Noreste el 7 de julio de 1882. [2] Fue designada edificio catalogado de Grado II* el 2 de noviembre de 1978. [3]
Tras una disminución significativa en el número de pasajeros que utilizaban los servicios del North Eastern Railway en North Tyneside a principios del siglo XX, la línea se electrificó como parte de la red Tyneside Electrics , utilizando un sistema de tercer carril de 600 V CC . [4]
Debido a la caída del número de pasajeros durante la década de 1960, así como al aumento de los costos y la necesidad de renovar la infraestructura y el material rodante caducados, la red de Tyneside Electrics fue deselectrificada y convertida a operación de unidades múltiples diésel en 1967. [5]
La estación ha permanecido en uso constante desde su apertura, y British Rail continuó utilizando las antiguas plataformas de la bahía de la estación para los servicios desde Newcastle a través de Wallsend hasta el día antes de la apertura de la primera sección del Metro Tyne and Wear .
Tynemouth se unió a la red de Tyne and Wear Metro el 11 de agosto de 1980, con la apertura de la primera fase de la red entre Haymarket y Tynemouth a través de Four Lane Ends . Antes de la introducción de servicios directos a St James a través de Wallsend el 14 de noviembre de 1982, todos los trenes utilizaban el actual andén 2.
En 2007, English Heritage colocó la estación en el Registro de Patrimonio en Riesgo . [6] La encuesta es utilizada por los gobiernos nacionales y locales, una amplia gama de individuos y grupos patrimoniales para establecer el alcance del riesgo y ayudar a evaluar las prioridades de acción y las decisiones de financiación.
El trabajo en el proyecto de regeneración de £3,68 millones comenzó a principios de 2011, [7] y se completó al año siguiente. El 2 de julio de 2012, Anne, Princesa Real , [8] [9] [10] reabrió oficialmente la estación y posteriormente la eliminó del registro. [11]
La estación tiene dos andenes, ambos con máquinas expendedoras de billetes (que aceptan efectivo, tarjeta y pago sin contacto ), asientos, pantallas audiovisuales del próximo tren, carteles informativos y de horarios y un punto de ayuda de emergencia.
Hay acceso sin escalones a ambos andenes mediante un puente de carretera, con andenes también unidos por una pasarela de madera preagrupada , que tiene un diseño similar al de la cercana Cullercoats .
La estación dispone de un aparcamiento de pago , con 71 plazas. También hay un espacio para guardar bicicletas en la estación, con cuatro módulos para bicicletas y cinco puestos de Sheffield . [12]
A partir de abril de 2021 [actualizar], la estación cuenta con hasta cinco trenes por hora de lunes a viernes y los sábados, y hasta cuatro trenes por hora durante la noche y los domingos. [12]
Material rodante utilizado: Metrocar clase 599
Todos los sábados y domingos se lleva a cabo un mercado semanal en la estación, que también funciona como mercado de agricultores una vez al mes. Los Amigos de la estación Tynemouth también organizan ferias del libro varias veces al año en la estación. [13] La primera feria del libro tuvo lugar en agosto de 1993. [14]
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