La estación de Kitchener es una estación de tren ubicada en Kitchener, Ontario , Canadá, un poco al noreste del centro de Kitchener, en 126 Weber Street West, cerca de la esquina de Victoria Street. Se trata de un edificio patrimonial [1] que contiene una sala de espera y un mostrador de billetes construido junto a un conjunto de vías que también se utiliza como patio de mercancías. Un edificio separado al este del área de pasajeros, construido originalmente en 1925 como edificio de carga, [3] ahora sirve como sede del ferrocarril Goderich-Exeter .
La estación cuenta con trenes regionales GO Transit que operan entre Londres y Toronto, trenes interurbanos Via Rail que operan entre Sarnia y Toronto vía Londres, y autobuses regionales GO Transit que operan entre Kitchener y Bramalea . [4]
En 1856, el Grand Trunk Railway estaba en proceso de avanzar hacia el oeste, ampliando su línea Toronto-Brampton. El primer tren Grand Trunk llegó a Guelph el 30 de enero. El miércoles 18 de junio llegó el primer tren a Kitchener (entonces conocido como Berlín) con 150 pasajeros. [5] La primera estación de tren de Berlín se inauguró poco después, el 1 de julio. [2] El ferrocarril se extendió más allá de Berlín hasta St. Marys Junction en 1858 y hasta Sarnia en 1859. [6]
En 1857, poco después de la llegada del Grand Trunk, el Great Western Railway también llegó a Berlín a través de su filial, Preston and Berlin Railway . Este ramal , cuya sección norte todavía existe en la forma de CN Huron Park Spur, conectaba las líneas principales del norte de Grand Trunk y del sur de Great Western entre sí en un cruce al oeste de la recién construida estación Kitchener Grand Trunk, cerca de King. Calle . Great Western comenzó a construir su propia estación de madera cerca del cruce y había comprado un terreno cerca de la estación Grand Trunk que permitiría estaciones adyacentes o una futura estación sindical . Sin embargo, el servicio en la línea Preston y Berlín terminó solo unos meses después de su inicio debido al catastrófico colapso de su puente sobre el Grand River , y los planes para una estación unión nunca dieron frutos. [5]
El Grand Trunk Railway construyó el edificio actual de la estación en 1897 [1] para reemplazar el edificio original, más pequeño, construido en 1856. El edificio de la estación originalmente incluía una prominente torre de reloj gótica . Se añadió una segunda torre a la estación después de un incendio en 1908. En 1916, la ciudad de Berlín pasó a llamarse Kitchener y la estación pasó a llamarse en consecuencia.
Después de la Gran Guerra, el Grand Trunk y varios otros ferrocarriles con dificultades financieras fueron nacionalizados y fusionados en el Ferrocarril Nacional Canadiense . La subdivisión de Guelph era una línea principal secundaria para los trenes de Chicago, Michigan y el oeste de Ontario con destino a Toronto y puntos del este. La estación de Kitchener daba servicio a trenes internacionales GTR / CNR como el Maple Leaf (Chicago - Port Huron - Toronto), así como a numerosos trenes regionales.
En 1966, Canadian National Railway (CN), en ese momento el propietario de la estación, eliminó la torre del reloj y otros elementos del techo. En 1983, CN amenazó con demoler la estación, pero Via Rail , que había asumido la responsabilidad de los servicios de pasajeros de CN en 1978, optó por conservarla. Según las disposiciones de la Ley de protección de estaciones ferroviarias patrimoniales de Canadá , fue designada estructura patrimonial ferroviaria el 15 de febrero de 1994. [7]
Entre 1982 y 2004, Kitchener contó con el servicio conjunto Via Rail- Amtrak International entre Chicago y Toronto. [8]
En noviembre de 2010, se anunció el lanzamiento parcial del servicio de trenes GO a finales de 2011. Dos trenes de la línea Kitchener servían diariamente a Acton, Guelph y Kitchener con escala para esos trenes en una pequeña instalación en Kitchener. Se gastaron 18 millones de dólares para poner en funcionamiento esta primera etapa, con más actualizaciones por venir. [9] El servicio comenzó el 19 de diciembre y, para empezar, solo prestaba servicio a Kitchener y Guelph. [10]
El servicio directo a la estación es operado por GO Transit y Via Rail. Además, GO Transit y Grand River Transit operan otros servicios de autobús que paran cerca de la estación en Weber Street o Victoria Street pero no ingresan a la terminal de autobuses de la estación. [11]
La estación Kitchener es una parada intermedia en el servicio de tren interurbano Via Rail Toronto - Londres - Sarnia , que forma un componente de la red del corredor de Via Rail . A partir de 2021, el servicio consta de un único viaje de ida y vuelta por día. [12]
La estación es nominalmente la terminal occidental del servicio ferroviario regional / de cercanías de la línea Kitchener de GO Transit que conecta Kitchener con Toronto a través de Guelph , Georgetown y Brampton . A partir de 2021, la estación cuenta con 10 trenes en dirección este y 9 en dirección oeste por día laborable, uno de los cuales se extiende más allá de Kitchener hasta Londres. Ese tren a Londres finalizó su servicio en octubre de 2023. [4] No hay servicio de tren GO los fines de semana.
La ruta de autobús 30 de GO Transit también ofrece servicio de autobús cada hora desde la estación Kitchener hasta la estación Bramalea GO, donde los pasajeros pueden conectarse a trenes cada hora fuera de las horas pico. [4]
La Región de Waterloo planea reemplazar la estación Kitchener existente con una nueva Estación Central de Kitchener o "Transit Hub" ubicada en King Street, donde el ferrocarril cruza la línea de tren ligero Ion . La estación albergaría trenes regionales GO e interurbanos Via Rail, así como autobuses interurbanos. En 2016, se estimó que la nueva estación no podría abrirse hasta 2022 como muy pronto. [13] La parada de tren ligero de la Estación Central se inauguró en 2019 junto con la propia línea de tren ligero.
Está prevista una instalación de escala de trenes GO más grande al oeste de Kitchener, cerca de Baden , para permitir un mayor servicio de trenes a Kitchener. [14] Mientras tanto, los trenes están almacenados en un patio provisional en Kitchener, cerca de Shirley Avenue, al este de la estación. [15] [16]
Además, está prevista una estación de llenado conocida como Breslau GO en la comunidad residencial de Breslau , al otro lado del Grand River hacia el este. La nueva estación estaría orientada al servicio de estacionamiento y transporte , a fin de abordar la capacidad de estacionamiento sin estaciones de estacionamiento a gran escala en el centro. [17]
Desde 1982, Amtrak y VIA Rail Canada operaban conjuntamente el tren internacional entre Chicago y Toronto.
