Central Station es una estación de tren ligero en Kitchener, Ontario , Canadá, que está previsto ampliarse para convertirse en una terminal de tránsito intermodal . [2] A partir de 2021 [actualizar], consta de una parada de tren ligero Ion y paradas de autobús de Grand River Transit . Se planea que el sitio también incluya una estación de tren atendida por Via Rail y GO Transit , [3] y una terminal de autobuses interurbanos.
La estación reemplazará la actual estación de tren de Kitchener y reemplazará parcialmente la terminal de Charles Street .
En las cercanías se encuentra el campus de Ciencias de la Salud de la Universidad de Waterloo (incluida su Facultad de Farmacia ), el desarrollo de condominios One Victoria y el condominio Kaufman Lofts (que ocupa la antigua fábrica de calzado Kaufman ). Justo al norte de las vías principales se encuentra un antiguo edificio industrial, el Breithaupt Block, que actualmente alberga las oficinas de Google Canadá.
La estación de tren ligero (LRT) se inauguró junto con el inicio del servicio LRT en 2019. [2]
Las plataformas del LRT están ubicadas a ambos lados de King Street en Kitchener, en el lado norte de Victoria Street. [4] Al norte de la estación, las vías del LRT se vuelven adyacentes a través de la intersección Moore/Breithaupt y continúan dentro de la mediana de King más allá, hacia Waterloo. Al sur de la estación, las vías se dividen: en dirección sur, toman Victoria para llegar a Charles Street, que siguen a lo largo; En dirección norte, continúan por King hasta Francis Street, que los conecta con Duke Street, por la que siguen.
Las plataformas están conectadas con las aceras de King Street en ambos extremos, y los peatones que pasan caminan a lo largo de la plataforma. Las paredes características de la estación consisten en azulejos de vidrio en un patrón variable de azules y grises y muestran Innovation District bajo el nombre de la estación.
Después de algunas consultas públicas, los planes para el "King and Victoria Transit Hub" se hicieron públicos en noviembre de 2020. Además de la integración con el sistema de tren ligero Ion, la nueva estación de trenes y autobuses también contaría con una conexión con Iron Horse Trail . una de las rutas para caminar y andar en bicicleta más transitadas de la región, así como un paso subterráneo para peatones que conecta las mitades norte y sur de Waterloo Street, creando más rutas peatonales en el área inmediata. La estación planificada de dos plantas tendría rampas y ascensores para llegar al nivel del andén desde el nivel de la calle. También tendría una sala comunitaria reservable públicamente para eventos locales. [5] La construcción de la nueva estación también figura como una dependencia del proyecto en el caso de negocio preliminar de Metrolinx de marzo de 2021 para el servicio bidireccional durante todo el día en la línea GO Kitchener. Esto se debe a la necesidad de un segundo andén de la estación para dar cabida al servicio de doble sentido. [6]
A partir de 2021, el trabajo de diseño de la terminal intermodal está detenido debido a la falta de financiación, ya que la Región de Waterloo solo ha obtenido 43 millones de dólares del costo estimado de 106 millones de dólares del proyecto. [7] Sin embargo, dado que la estación de tren actual es inadecuada para los futuros niveles de servicio de trenes de GO Transit, se está llevando a cabo la construcción de ciertos elementos clave de la terminal, incluidos los andenes de trenes y la terminal de autobuses, para permitir que el servicio de GO Transit se reubique en Kitchener Central. estación para una fecha inicialmente proyectada para el verano de 2023. [8]
Desde el 7 de abril de 2022, Flixbus ofrece servicio de autobús interurbano a Toronto. La parada en el centro de Kitchener está en 1 Victoria Street South, frente a esta estación. [9]
