La Ruta Estatal 31A de Nueva York ( NY 31A ) es una carretera estatal que va de este a oeste y se encuentra en la parte occidental de Nueva York , en los Estados Unidos. Sirve como una ruta alternativa hacia el sur de la NY 31 desde la parte occidental del condado de Orleans hasta la parte más occidental del condado de Monroe . Se desvía de la NY 31 al sur de la aldea de Medina y corre paralela a la NY 31 hacia el este hasta que se reconecta con su ruta principal al suroeste de la aldea de Brockport . Mientras que la NY 31 pasa por las aldeas de Medina, Albion y Holley , la NY 31A las desvía y sirve en cambio a áreas escasamente pobladas al sur. La ruta se cruza con la NY 98 al sur de Albion y la NY 237 en Clarendon .
Los orígenes de NY 31A se remontan a la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 , cuando la sección de la moderna NY 31 entre Middleport y Medina fue designada como Ruta Estatal de Nueva York 3A . Fue renumerada a Ruta Estatal de Nueva York 3B c. 1932 y se extendió hacia el noreste hasta Knowlesville a través de Millville en 1932 antes de convertirse en NY 31A c. 1935. La sección de las modernas NY 31 y NY 31A desde NY 19 en Brockport hasta Clarendon fue designada como Ruta Estatal de Nueva York 3B en 1930, pero fue renumerada a Ruta Estatal de Nueva York 3C c. 1932 y el extremo oeste se redujo hasta la línea del condado de Monroe–Orleans antes de convertirse en la Ruta Estatal de Nueva York 31D c. 1935 . La NY 31A se redujo a su actual terminal occidental en 1949 y se extendió hacia el este hasta la NY 19 y la NY 31 en Brockport alrededor de 1963 , reemplazando a la NY 31D. La ruta se truncó a su actual terminal oriental a principios de la década de 1980 después de que se modificara la NY 31 para evitar Brockport hacia el suroeste.
La NY 31A comienza en una intersección de cuatro vías en la parte sur del pueblo de Medina . En este cruce, la NY 31 viaja hacia el oeste y el norte (en dirección este), la NY 63 viaja hacia el norte y el sur, y la NY 31A viaja hacia el este como Maple Ridge Road. Sale del pueblo poco después, entrando en una zona rural del condado de Orleans dominada por campos abiertos. La ruta se dirige hacia el este hasta Millville, una pequeña aldea situada en el cruce de la NY 31A y East Shelby Road en el noreste de Shelby . En el extremo este de la comunidad, la NY 31A se encuentra con West County House Road, [4] la antigua ruta de la NY 31A hacia Knowlesville. [5]
Pasando Millville, NY 31A se convierte en West Lee Road y se dirige hacia el sureste a través de tierras de cultivo hasta el límite de la ciudad de Barre , en cuyo punto la ruta gira hacia el este y sigue una alineación ligeramente noreste durante 5 millas (8 km) hasta la ciudad de Albion . Aquí, NY 31A pasa por Benjamin Franklin Gates House , situada en el lado norte de la ruta cerca de un cruce con Mix Road. No muy lejos al este, la carretera se encuentra con NY 98 en un cruce rural a 3 millas (5 km) al sur del pueblo de Albion y 50 yardas (46 m) al norte del límite de la ciudad de Albion. NY 31A, ahora East Lee Road, continúa en una línea noreste por otras 2,5 millas (4,0 km) antes de curvarse hacia el sur durante 1 milla (1,6 km) para evitar un área pantanosa cerca del límite este de la ciudad. La ruta vuelve a ingresar brevemente a Barre a lo largo de este tramo, en dirección sur y este a través de la esquina noreste de la ciudad en su camino hacia la ciudad de Clarendon . [4]
La carretera mantiene una alineación este-oeste durante 2 millas (3,2 km) hasta las afueras de la aldea de Clarendon, la comunidad más grande en la ruta desde Medina. En este punto, NY 31A gira al sureste para servir a Clarendon, donde NY 31A se cruza con NY 237 en el centro de la aldea. Al cruzar NY 237, NY 31A cambia de nombre por última vez, convirtiéndose en Fourth Section Road. El entorno rural regresa fuera de la aldea de Clarendon como una mezcla de bosques y campos, por donde NY 31A avanza generalmente en dirección noreste hasta la aldea de Bennetts Corners. Aquí, la cantidad de desarrollo a lo largo de la ruta comienza a aumentar, un cambio introducido por un par de grandes extensiones de viviendas en la parte oriental de la comunidad. [4]
Al este de Bennetts Corners, la ruta toma una alineación más oriental a medida que cruza hacia el condado de Monroe , que contiene solo 1,5 millas (2,4 km) de las 23 millas (37 km) de la NY 31A. En el condado de Monroe, la autopista pasa por un área ligeramente más poblada en su camino hacia un cruce con NY 31 y NY 19 Truck al suroeste del pueblo de Brockport . Tanto NY 19 Truck como NY 31 ingresan a la intersección desde el norte en Redman Road y giran al este en Fourth Section Road, siguiendo el derecho de paso de NY 31A hacia el este hacia el distrito comercial de Brockport. El cruce completa el bucle alternativo de NY 31, que sigue una ruta paralela pero más al norte entre Medina y Brockport que la lleva a través de los pueblos de Medina, Albion y Holley . En el camino, NY 31 pasa por el campus de SUNY Brockport , situado a 0,5 millas (0,8 km) al noreste del término este de NY 31A. [4]
La mayor parte de la moderna NY 31 al oeste de Rochester , incluida la sección entre Gasport y las afueras de Brockport , se designó originalmente como parte de NY 3 cuando se asignó el primer conjunto de rutas publicadas en Nueva York en 1924. [7] [8] En la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930 , NY 3 se realineó entre Middleport y Medina para seguir lo que ahora es NY 31E . La antigua ruta de NY 3 entre los dos pueblos se designó como NY 3A. [9] NY 3A fue rediseñada como NY 3B c. 1932 como parte de una renumeración de las rutas con sufijo de NY 3. NY 3B también se extendió hacia el este a lo largo de Maple Ridge, County House y Taylor Hill Roads para encontrarse con NY 31 en Knowlesville Station (una aldea en la ciudad de Ridgeway ) en este momento. [10] [11] La ruta fue renumerada nuevamente c. 1935 , convirtiéndose en NY 31A después de que NY 3 fuera reemplazada por una NY 31 realineada al oeste de Rochester. [2] [3]
Más al este, el segmento de la moderna NY 31A desde Clarendon hasta Brockport y lo que ahora es NY 31 desde NY 31A hasta NY 19 se convirtió en NY 3B en la renumeración de 1930. [9] Al igual que NY 3A, NY 3B fue renumerada a NY 3C c. 1932 ; sin embargo, también se truncó para consistir únicamente en la parte del condado de Monroe de su ruta en este momento. La ruta ahora comenzaba en la línea del condado de Monroe- Orleans , [10] [11] donde comenzó el mantenimiento estatal de Fourth Section Road, [8] y terminaba en el cruce de NY 63 (ahora NY 19) y NY 3 (NY 31) al sur de Brockport. [10] [11] NY 3C fue redesignada como NY 31D c. 1935 después de que NY 31 suplantara a NY 3 al oeste de Rochester. [2] [3]
El 1 de enero de 1949, la NY 31 fue desviada entre Middleport y Medina para utilizar la NY 31A entre las dos ubicaciones. Como resultado, la NY 31A se truncó hasta su actual término occidental en Medina. [12] Sin embargo, se extendió sustancialmente alrededor de 1963 hasta un nuevo término oriental en Brockport. La autopista fue desviada al este de Millville para seguir una serie de caminos previamente sin numerar a través de Barre y Clarendon hasta el condado de Monroe, donde suplantó a la NY 31D desde la línea del condado hacia el este. [5] [6] La NY 31A se truncó ligeramente hasta su actual término oriental a principios de la década de 1980 después de que la NY 31 fuera desviada para evitar Brockport hacia el oeste y el sur por la NY 31A y Redman Road. [13] [14]
