El lago Keuka ( / ˈk juː kə / KEW -kə ) es uno de los principales lagos Finger en el estado estadounidense de Nueva York . Es inusual porque tiene forma de Y, en contraste con la forma larga y estrecha de los otros Finger Lakes. Debido a su forma, en el pasado se le conocía como Lago Torcido . Keuka significa " desembarco de canoas " o "lago con codo" en lengua séneca . Los primeros colonos blancos en la región del lago llegaron después de la Expedición Sullivan durante la Guerra Revolucionaria Americana . En 1833 se completó el Canal del Lago Crooked , conectando el Lago Keuka con el Lago Seneca , conectando con el Canal Erie . A partir de la primera mitad del siglo XIX, muchos barcos de vapor operaron en el lago y funcionaron en gran medida como transporte entre Penn Yan y Hammondsport , a menudo al servicio de la industria del vino. En 1872 entró en funcionamiento el ferrocarril Bath & Hammondsport , que conecta con el ferrocarril Erie , reemplazando el uso del canal. Desde mediados del siglo XIX, el lago ha estado rodeado de viñedos y bodegas que le valieron el título de Cuna de la industria del vino en Nueva York. A principios del siglo XX, el pionero de la aviación Glenn Curtiss desarrolló y probó los primeros aviones acuáticos en el lago Keuka .
La forma de Y desemboca en otro lago Finger, el lago Seneca , en el pueblo de Dresden, condado de Yates, Nueva York, a través de un arroyo llamado Keuka Lake Outlet en el extremo noreste del lago en Penn Yan .
Los indios nativos alrededor del lago Keuka se referían al lago de dos puntas como "desembarco en canoa". A finales del siglo XVIII, los primeros colonos blancos de la zona llamaron al lago Crooked Lake. [2] En 1779, durante la Guerra Revolucionaria Americana , la Expedición Sullivan se enfrentó y derrotó a los británicos que ocupaban la región, junto con las diversas tribus iroquesas que estaban aliadas con ellos. A su regreso a casa, las tropas de Sullivan , habiendo visto la belleza natural de la región del lago, con su rico suelo, llevaron informes alentadores a la gente del este suburbano. Posteriormente, muchas personas se sintieron inspiradas a establecerse en la región y, a su llegada, pronto establecieron granjas productoras de trigo alrededor del lago y molinos a lo largo de la desembocadura del lago Keuka. [3]
En 1788, el municipio de Jerusalén fue fundado por una predicadora evangelista cuáquera, Jemima Wilkinson , quien, después de recuperarse de una enfermedad cercana a la muerte, se refirió a sí misma como la Amiga Pública Universal . [4] [5] Wilkinson, con un grupo de veinticinco colonos más, comenzó a talar veinticinco acres de bosque y construyó varias cabañas de madera a lo largo del arroyo de salida que conducía desde el lago Keuka al lago Seneca. Como la elevación de la superficie del lago Keuka era más de 260 pies más alta que la del lago Seneca [1] [6], se consideró un lugar ideal para un molino, ya que la salida proporcionaba el agua descendente necesaria para alimentar el molino. En 1790 la congregación religiosa ascendía a doscientos sesenta. Juntos construyeron para su líder la primera casa de madera en la desembocadura del lago Keuka. Era una gran estructura de dos pisos que albergaba nueve chimeneas alrededor de una chimenea central. También se construyó una casa de reuniones de troncos de diez metros cuadrados para servicios religiosos. Wilkinson y sus seguidores permanecieron aquí desde 1790 hasta 1794. [7] En 1790 se estableció el primer molino en las cataratas de la salida del lago Keuka. En 1794, Lewis Birdsall estableció el primer aserradero que surgió dentro de los límites del pueblo de Penn Yan, en Keuka Lake Outlet, y encargó a Enoch Malin que supervisara su construcción en la orilla norte de la salida. [8] En los años siguientes hubo mucho crecimiento a lo largo del lago Outlet Keuka. En 1820 había 14 aserraderos, 7 molinos, varias destilerías, un molino de aceite, 4 cardadoras [a] , todos los cuales utilizaban materias primas locales, es decir, trigo, madera, linaza, lana y maíz. [3]
La legislatura del estado de Nueva York, después de muchos meses de deliberaciones, aprobó la construcción de un canal en 1829, que conectaba el lago Keuka con el lago Seneca, lo que implicaba ampliar la salida norte del lago Keuka. La salida se amplió para dar cabida a embarcaciones del mismo tamaño utilizadas en el Canal de Erie. Dado el nombre de Canal del Lago Crooked , conectaba con el cercano Lago Seneca y el Canal Seneca , donde conectaba con el Canal Erie , que conectaba con el Río Hudson , haciendo posible los transportes desde el Lago Keuka a la ciudad de Nueva York. [10] [11] La perspectiva de un canal, incluso antes de que se completara, inspiró nuevos negocios y un crecimiento considerable en las ciudades alrededor del lago Keuka. [12] En 1872 entró en funcionamiento el ferrocarril Bath & Hammondsport . Como ramal de ferrocarril que conectaba con el ferrocarril de Erie, el canal pronto quedó obsoleto. En 1884 se completó la línea Fall Brook Railroad, que seguía en gran medida el camino de sirga y el lecho del canal, mientras se construían varias fábricas de papel cuyas mercancías se enviaban por este ferrocarril. La ruta ferroviaria es ahora una ruta de senderismo y ciclismo , la Keuka Outlet Trail. [13] [3]
El lago Keuka tiene una extensa historia relacionada con los barcos de vapor. A principios del siglo XIX, George McClure, de Bath, botó un velero, la goleta Sally , en el lago Keuka, entonces llamado Crooked Lake, que transportaba trigo y otras mercancías entre Hammondsport y Penn Yan. Al poco tiempo aparecieron barcos de vapor que transportaban cereales y otros productos cultivados en la zona del lago, a través del lago hasta Hammondsport, desde donde eran transportados en carros a otros puntos. [14] En 1835 había varios barcos de vapor navegando por el lago, que normalmente hacían recorridos entre Hammondsport, ubicado en el extremo sur del lago Keuka, y Penn Yan, ubicado en el extremo norte. El primer barco de vapor construido se llamó Keuka Maid , un barco de ruedas laterales de 85 pies de eslora, con una máquina de vapor que funcionaba con leña. [15] [12] El barco permaneció en servicio hasta que encalló en el barro y posteriormente fue desmantelado en 1848. El segundo barco de vapor en aparecer fue el Steuben , un barco de ruedas laterales, construido en 1845, cuyo capitán era John Gregg. En 1864 se incendió mientras estaba atracado en Penn Yan. [16] En 1847, Lemuel Hastings fue el primero en enviar una gran cantidad de uvas y jalea a través del canal a la ciudad de Nueva York. [17] El siguiente fue el vapor George R. Youngs , botado en 1864. Este barco tenía 130 pies de largo y un comedor elaborado. El barco fue rebautizado como Steuben y permaneció en servicio hasta 1879. El capitán Allen Wood Keuka introdujo el Keuka , un vaporizador de tornillo , en el lago en 1867. Poco después, el Yates , un barco de ruedas laterales de 115 pies , operó en el lago desde 1872 a 1883, hasta que se incendió el horno y su caldera, lo que se volvió típico de muchos barcos de vapor en el lago. En 1878, un nuevo barco de ruedas laterales, el Lulu, hizo su viaje inaugural por las 21 millas del lago. [16] [12]
El sábado 8 de mayo de 1892, el vapor Mary Bell fue botado al lago Keuka. Conocida como "La Reina de", con una capacidad para 600 pasajeros, la embarcación tenía 150 pies de largo y una manga que excedía los 20 pies, lo que la convertía en la embarcación más grande que jamás haya cruzado el lago. Construido en el paseo marítimo de Hammondsport por Union Dry Dock Company de Buffalo , el vapor costó 40.000 dólares. Alcanzaba velocidades superiores a las 18 millas por hora, consideradas rápidas para un barco de su tamaño en aquellos días. El juez Struble de Penn Yan pronunció un discurso ante más de 5.000 espectadores. [18] [19] Después del discurso, la esposa del gerente de la empresa de construcción naval tuvo el honor de bautizar el barco, con las palabras: "Te bautizo Mary Bell". [20] Después de algunos retrasos mecánicos con el aparato de lanzamiento, el barco entró a las 7:30 pm en medio de los aplausos de quienes vinieron a ver el evento. La prueba de toda la longitud se realizó el 22 de junio, mientras el barco navegaba desde Penn Yan a Hammondsport en el extremo opuesto del lago, 20 millas al sur. El Mary Bell permaneció en funcionamiento durante 30 años. Fue el último barco de vapor que operó en el lago en 1922, poniendo fin a 85 años de historia de los barcos de vapor. [18] [19]
La industria del vino comenzó en 1830 cuando el reverendo episcopal Bostwick plantó un pequeño viñedo en su rectoría de Hammondsport, que produjo una cosecha excepcional. Posteriormente comprobó que la región alrededor del lago sería ideal para el cultivo de vides importadas y animó a varios agricultores de los alrededores del lago a dedicarse a la viticultura . Bostwick nunca comercializó su viticultura, pero otros vieron esa oportunidad. En 1847, William Hastings, desde un viñedo de menos de un acre con vista al lago Keuka, envió el primer envío de uvas Keuka, unas 50 libras, al mercado de la ciudad de Nueva York. Al año siguiente envió 200 libras de uvas Isabella a Nueva York. En 1857, JM Prentiss envió una tonelada de uvas desde su granja Pulteney en la costa oeste de. Posteriormente, muchos agricultores se inspiraron y comenzaron a plantar viñedos a lo largo de las laderas del lago. En 1860 había 200 acres de viñedos rodeando el lago. [21] En 1870 había miles de acres de viñedos que cubrían el campo que rodeaba el lago, mientras que también comenzaron a surgir numerosas bodegas alrededor del lago. Estaban alojados en estructuras típicamente hechas de abundantes rocas planas a la orilla del lago. Con el posterior desarrollo de la industria de la uva se estableció una nueva prosperidad en la región. A medida que las uvas y los vinos se hacían conocidos en todo el mundo, se necesitaban barcos de vapor para transportarlos desde los puertos a lo largo del lago y llevarlos a Hammondsport. Desde allí fueron transportados en vagones y más tarde por el ferrocarril de Bath and Hammondsport . En 1921, con el mayor uso de camiones y automóviles a gasolina, el tráfico de barcos de vapor en el lago comenzó a disminuir: el Mary Bell fue el último barco grande en recorrer entre Hammondsport y Penn Yan en extremos opuestos del lago. [15] [17] Las colinas alrededor del lago Keuka fueron donde echaron raíces muchos viñedos destacados. La más antigua de las cuatro bodegas importantes fue Pleasant Valley Wine Company, fundada en 1860, en Hammondsport [22] En 1953, Konstantin Damien Frank, se instaló en Hammondsport. Frank, productor de uvas Vitis vinifera , animó a otros enólogos a cultivar este tipo de uva, lo que obtuvo tanto la aprobación como la desaprobación de los demás productores de la región del lago [23].
Hammondsport fue el lugar de nacimiento y hogar de Glenn Curtiss , un pionero de la aviación naval, y ahora es el sitio del Museo Glenn H. Curtiss . A principios del siglo XX, se desarrollaron y probaron en el lago Keuka los primeros aviones acuáticos inventados por Curtiss. [24] Varias variaciones del Curtiss Model H , el primer "hidroavión" del mundo, realizaron numerosos despegues y aterrizajes en el lago Keuka. Durante este tiempo se estableció Curtis Manufacturing Company en Hammondsport. Se dice que su gran éxito y notoriedad nacional "pusieron a Hammondsport y al lago Keuka en el mapa". [25] [26]
Este cuerpo de agua posee poblaciones grandes y saludables de trucha de lago , trucha marrón , trucha arco iris , salmón sin salida al mar , lobina negra , lobina negra y perca amarilla . La pesquería productiva se sustenta en una gran cantidad de peces de carnada , sobre todo alewives (panzones de sierra) , y es un lago muy popular entre los pescadores de la zona.
Los humanos, los peces y la vida silvestre dependen de la rica ecología del hábitat del lago. El complejo ecosistema está sujeto a la contaminación de la cuenca, en gran parte por la escorrentía de aguas pluviales. La Asociación del Lago Keuka (KLA) monitorea el agua del lago para garantizar que sea adecuada para sus múltiples usos, como beber, pescar y nadar. Los afluentes, las aguas subterráneas y el lago mismo se analizan periódicamente para determinar la calidad del agua. Además, KLA recopila y publica datos sobre el nivel del lago.
La infestación de mejillones cebra europeos , que ha afectado a muchas masas de agua de América del Norte , también ha afectado al lago Keuka y a otros lagos Finger en Nueva York. Además de alterar el ecosistema del lago, los mejillones cebra pueden ser una molestia para los propietarios de viviendas junto al lago. Su pequeño tamaño les permite obstruir las tuberías de entrada de agua. [27] [28] Además, sus conchas afiladas pueden causar laceraciones en los pies de los bañistas. Es posible que los bañistas deseen usar zapatos para el agua cuando naden en el lago.
El pueblo de Penn Yan está en el extremo noreste del lago y Branchport está en el extremo noroeste. Hammondsport se encuentra en el extremo sur del lago.
Si bien la orilla del lago es principalmente residencial, Keuka College está ubicado en Keuka Park en la costa occidental del brazo este y el Parque Estatal Keuka Lake está ubicado en el lado este del brazo noroeste del lago. Camp Iroquois, dirigido por el Instituto del Sheriff del Estado de Nueva York, está ubicado en el lado este del acantilado. YMCA Camp Cory está ubicado en el lado este del brazo noreste del lago. Camp Good Days and Special Times está ubicado en el lado occidental del brazo noroeste del lago. Garrett Memorial Chapel está ubicada cerca de la punta del acantilado entre las dos ramas. [29]
Un componente importante de la economía de esta región se basa en el cultivo de la vid y la producción de vino. [30]
Estos viñedos están incluidos en la Ruta del Vino del Lago Keuka:
La bodega en el lago, pero que no figura en la ruta oficial del vino del lago Keuka, es Domaine Leseurre.
