Joaquim José Inácio, vizconde de Inhaúma ( en portugués: [iɲaˈũmɐ] ; 1 de agosto de 1808 - 8 de marzo de 1869) fue un oficial naval, político y monárquico del Imperio del Brasil . Nació en el Reino de Portugal y su familia se mudó a Brasil dos años después. Después de la independencia brasileña en 1822, Inhaúma se alistó en la marina brasileña . Al principio de su carrera, durante la segunda mitad de la década de 1820, participó en la represión de rebeliones secesionistas: primero la Confederación del Ecuador y luego la Guerra Cisplatina , que precipitó un largo conflicto armado internacional con las Provincias Unidas del Río de la Plata .
Durante el caos que caracterizó los años en que el emperador Don Pedro II era menor de edad, Inhaúma se mantuvo leal al gobierno. Ayudó a sofocar un motín militar en 1831 y participó en la represión de algunas de las otras rebeliones que estallaron durante ese período convulso. Estuvo en acción en la Sabinada entre 1837 y 1838, seguida por la Guerra de los Ragamuffin de 1840 a 1844. En 1849, después de pasar dos años en Gran Bretaña, Inhaúma recibió el mando de la flota que fue fundamental para sofocar la revuelta de Praieira , la última rebelión en el Brasil imperial.
Durante la década de 1850, Inhaúma ocupó una serie de cargos burocráticos. Entró en política en 1861 como miembro del Partido Conservador . Se convirtió en miembro del gabinete y se le dio el puesto de ministro de Marina. Inhaúma también se convirtió en la primera persona en ocupar la cartera del Ministerio de Agricultura, aunque brevemente. El primer cuerpo de bomberos profesionales en Brasil se formó durante su mandato como ministro de Agricultura. A fines de 1866, Inhaúma fue nombrado comandante en jefe de la flota involucrada en la Guerra del Paraguay . Durante los combates, alcanzó el rango de almirante, el más alto de la armada brasileña. También se le otorgó un título nobiliario, y finalmente fue elevado de barón a vizconde. En 1868, fue elegido miembro de la cámara baja de la legislatura nacional, pero nunca asumió el cargo.
Aunque llevó a cabo con éxito sus operaciones en la guerra contra Paraguay , el liderazgo de Inhaúma se vio obstaculizado por su comportamiento vacilante y desilusionado. Mientras estaba al mando en la zona de guerra, se agotó mentalmente y contrajo una enfermedad desconocida. Gravemente enfermo, Inhaúma regresó a la capital nacional a principios de 1869 y murió poco después. Aunque las obras históricas no han dado mucha cobertura a Inhaúma, algunos historiadores lo consideran uno de los más grandes oficiales de la marina brasileña.
Joaquim José Inácio [A] nació en Lisboa , Reino de Portugal . Aunque la fecha en su certificado de nacimiento era el 30 de julio de 1808, su madre afirmó que la fecha de nacimiento correcta era dos días después, el 1 de agosto. [1] [2] Él personalmente afirmó que la fecha posterior era correcta, [2] al igual que su hermano menor, quien fue su biógrafo. [3] A pesar de ello, algunos biógrafos, incluidos Joaquim Manuel de Macedo [4] y Carlos Guilherme Haring, [5] han persistido en citar la fecha ingresada por error en el certificado de nacimiento.
Los padres de Joaquim Inácio eran José Vitorino de Barros y Maria Isabel de Barros. En 1808, la familia real portuguesa se trasladó a Brasil , entonces la colonia más grande y rica de Portugal. Dos años después, el 10 de julio de 1810, José de Barros llegó a la capital brasileña, Río de Janeiro . Como miembro de la tripulación de la fragata D. Carlota , fue encargado de transportar lo que quedaba de la propiedad personal del príncipe regente Dom João, más tarde rey Dom João VI a Brasil. [6] José de Barros también llevó a su familia en el viaje, incluido Joaquim Inácio, que entonces tenía un año y ocho meses. [3] [7] Joaquim Inácio tenía una hermana mayor llamada Maria [3] [7] y seis hermanos menores (que nacieron después de la llegada a Brasil), entre ellos Bento José de Carvalho y Antônio José Vitorino de Barros. [8]
Como era común en la época, Joaquim Inácio comenzó su educación en casa y luego fue matriculado en el Seminário de São José ( Escuela de San José ) y, después, en el Seminário São Joaquim ( Escuela de San Joaquín ), que se convirtió en la Escuela Pedro II en 1837. Entre sus maestros se encontraba Januário da Cunha Barbosa, quien más tarde se convirtió en una de las figuras principales del movimiento independentista brasileño. [9] Joaquim Inácio eligió seguir a su padre, un oficial naval que alcanzó el grado de segundo teniente, en su elección de carrera. [10] El 20 de noviembre de 1822, a la edad de 14 años, Joaquim Inácio fue admitido como aspirante a guarda-marinha (aspirante a guardiamarina o cadete naval) en la Academia Naval. El 11 de diciembre de 1823, se graduó de la academia, especializándose en matemáticas, con el grado de guarda-marinha ( guardiamarina ). Como ya había hecho en estudios anteriores en otras escuelas, Joaquim Inácio demostró ser un estudiante brillante. [9] Entre sus colegas en la academia estaba Francisco Manuel Barroso da Silva (más tarde Barón de Amazonas), con quien entabló amistad. [11]
Cuando el príncipe Don Pedro (más tarde emperador Don Pedro I ), hijo y heredero del rey João VI, lideró el movimiento por la independencia de Brasil , Joaquim Inácio fue uno de los varios residentes nacidos en Portugal que se aliaron con la causa brasileña y se unieron a la armada (como se llamaba a la Marina brasileña en la era imperial). El 16 de enero de 1824, comenzó su servicio a bordo del Pedro I , un navío de línea y buque insignia del primer almirante Thomas Cochrane, marqués de Maranhão . Joaquim Inácio no luchó en ninguna batalla, ya que las fuerzas enemigas portuguesas se habían rendido en ese momento. Su bautismo de fuego llegó unos meses después con el advenimiento de la Confederación del Ecuador , una rebelión secesionista en las provincias del noreste de Brasil. Se le dio el mando del cúter Independente y ayudó en la represión de los rebeldes en Rosário do Itapecuru , un pueblo en la provincia de Maranhão . La rebelión terminó a principios de 1825, [12] y el 25 de febrero Joaquim Inácio fue ascendido a segundo teniente. [9]
En junio de 1825, Joaquim Inácio viajó al extremo sur de Brasil para sofocar una rebelión secesionista en la provincia de Cisplatina . Los insurgentes fueron ayudados por las Provincias Unidas del Río de la Plata (más tarde Argentina ), lo que condujo a la Guerra Cisplatina . Joaquim Inácio sirvió como primer oficial a bordo del patache Pará , que estaba estacionado en Colonia de Sacramento (actual Colonia del Sacramento ), la segunda ciudad más importante de Cisplatina. [9] A fines de febrero de 1826, Sacramento fue sitiada por fuerzas enemigas. Joaquim Inácio fue enviado a tierra y puesto a cargo de la batería de Santa Rita , compuesta por marineros y cañones de los barcos brasileños. Tomó parte activa en repeler con éxito los ataques enemigos a Sacramento el 7 de febrero, el 26 de febrero y el 14 de marzo. [13] [14]
En la noche del 10 de marzo de 1826, en medio del asedio de Sacramento, Joaquim Inácio subió a bordo de un pequeño barco desarmado acompañado de un solo oficial del ejército y pasó inadvertido a través de una línea de diecinueve barcos enemigos al amparo de la oscuridad. Llegó a la flota principal brasileña en la mañana del día siguiente y solicitó ayuda al vicealmirante Rodrigo José Ferreira Lobo, comandante en jefe de las fuerzas navales que operaban en la guerra. Joaquim Inácio regresó a Sacramento dos días después bajo un intenso fuego enemigo junto con tres barcos que transportaban suministros y armas. Aunque fue recibido como un héroe en la ciudad sitiada, no fue considerado para un ascenso. El desprecio por este logro se debió a su falta de riqueza y conexiones familiares, una carga que continuó frustrando su carrera durante los años siguientes. [15]
En febrero de 1827, Joaquim Inácio fue transferido a la tripulación de la corbeta Duquesa de Goiás , en la que debía participar en la invasión de Carmen de Patagones , un pueblo en el noreste de las Provincias Unidas que servía de puerto a los corsarios . La Duquesa de Goiás se hundió durante la expedición, muriendo varios miembros de la tripulación. Joaquim Inácio insistió en ser el último oficial en abandonar el buque. [16] Luego se le dio el mando de la goleta Constança . La invasión de Carmen fue un completo fracaso, y las fuerzas terrestres brasileñas fueron derrotadas y tomadas prisioneras. El 7 de marzo, mientras Joaquim Inácio esperaba noticias de la invasión, la Constança y otra goleta fueron rodeadas por buques enemigos. Después de una batalla desesperada, fue tomado prisionero tras negarse a rendirse. [17]
Los prisioneros brasileños fueron colocados juntos a bordo de un bergantín con destino a Buenos Aires , capital de las Provincias Unidas. Sufrieron graves penurias, murieron de hambre y estaban casi desnudos. Bajo el liderazgo de Joaquim Inácio, los brasileños organizaron un levantamiento, tomaron el control del barco e hicieron prisioneros a sus captores. El barco eludió con éxito a dos corbetas y un bergantín-goleta que los habían perseguido, y navegó hacia Montevideo , capital de Cisplatina, a donde llegaron sanos y salvos el 29 de agosto de 1827. [18] A pesar del audaz rescate de Joaquim Inácio de prisioneros de guerra brasileños tanto de las fuerzas terrestres de la invasión como de las dos goletas, fue reprendido por el comandante en jefe, el vicealmirante Rodrigo Pinto Guedes, barón de Rio da Prata (que había reemplazado a Rodrigo Lobo) por la pérdida del Constança . [19] [20]
Joaquim Inácio regresó a Río de Janeiro en octubre, después de haber estado en servicio durante tres años. Luego fue enviado de regreso a Cisplatina a bordo de la fragata Niterói y en diciembre se convirtió en el primer oficial de la barca Grenfell . [20] El 17 de febrero de 1828, luchó en la Batalla de Quilmes. Durante el enfrentamiento, la barca brasileña Vinte e nove de agosto encalló y estaba a punto de ser abordada. Al ver esto, Joaquim Inácio posicionó a la Grenfell cerca del barco amenazado y lo protegió hasta que pudo ser liberado por la marea creciente. Ambos barcos regresaron a la batalla, lo que resultó en una victoria brasileña. [21] Los esfuerzos de Brasil en la guerra fueron en última instancia en vano, ya que finalmente renunció a Cisplatina, que se convirtió en la nación independiente de Uruguay . En julio de 1829, Joaquim Inácio regresó nuevamente a Río de Janeiro, [22] [23] y el 17 de octubre fue ascendido a primer teniente. [24]
El 17 de marzo de 1831 Joaquim Inácio se casó con María José de Mariz Sarmento. Su padre era un oficial de la marina portuguesa cuyo propio padre y abuelo paterno también habían sido oficiales militares. [25] [26] María José de Mariz Sarmento perteneció a la noble familia portuguesa de Mariz y fue madre de Antônio de Mariz, uno de los fundadores de Río de Janeiro , según lo narra en 1857 José de Alencar en su novela El guaraní. . Joaquim Inácio y Maria José tuvieron varios hijos: Ana Elisa de Mariz e Barros, Joaquim José Inácio, Antônio Carlos de Mariz e Barros y Carlota Adelaide de Mariz e Barros. El matrimonio también tuvo una niña y un niño, llamados Constança y Manuel respectivamente, quienes murieron en la infancia. [27]
Un mes y medio después del matrimonio de Joaquim Inácio, el emperador Pedro I abdicó y navegó hacia Europa. Como el hijo y heredero del anterior emperador, Dom Pedro II , era menor de edad, se formó una regencia y se produjo más de una década de inestabilidad y agitación. El 6 de octubre de 1831, artilleros de la marina, sospechosos de planear un motín, escaparon de la presiganga (barco prisión) en el que habían sido confinados. Joaquim Inácio comandaba la goleta Jaguaripe que, junto con otras embarcaciones, había estado custodiando el barco prisión. Al ver que los artilleros habían zarpado hacia Río de Janeiro, Joaquim Inácio y algunos hombres tomaron un bote para advertir a la ciudad. Se encontraron con fuego de mosquete de los artilleros, que luego cambiaron el rumbo hacia la cercana Ilha das Cobras (Isla de las Serpientes) ante la fuerte oposición del continente. Fueron derrotados al día siguiente cuando tres columnas de hombres del Batallón de Oficiales-Soldados Voluntarios y del Cuerpo de Guardia Municipal Permanente invadieron la isla. [28]
En enero de 1833, fuertes vientos obligaron al viejo y mal construido Jaguaripe a encallar frente a la playa de Santa Marta, en la sureña provincia de Santa Catarina , donde se hundió. Joaquim Inácio fue nuevamente el último en abandonar el barco. Toda la tripulación fue rescatada, aunque él mismo apenas sobrevivió. Joaquim Inácio y su hermano menor Bento José (que también era oficial de la marina) se mantuvieron a flote aferrándose a una canasta de cuero hasta llegar a la orilla. [B] Posteriormente, Joaquim Inácio fue sometido a un consejo de guerra y absuelto de cualquier delito. [29] [30] El 5 de abril de 1833, recibió el mando del bergantín Vinte e nove de agosto (el mismo barco que había salvado en 1828) y navegó hacia la provincia de Maranhão. La última vez que estuvo en la provincia fue en 1825. Permaneció destinado en la capital provincial ( São Luís ) como jefe del puerto hasta su regreso a Río de Janeiro el 30 de diciembre de 1836. [30] [31] Fue transferido al vapor Urânia en 1837 y más tarde, el 19 de julio del mismo año, al bergantín Constança (un buque diferente a la goleta que perdió en 1827). [32]
Joaquim Inácio partió de Río de Janeiro el 11 de agosto de 1837 con destino a Salvador , capital de la provincia de Bahía . Había sido encargado de entregar al prisionero Bento Gonçalves (líder de la rebelión conocida como la Guerra de los Ragamuffin que había asolado Rio Grande do Sul desde 1835) a una fortaleza militar. [33] [34] El 7 de septiembre de 1837, Joaquim Inácio fue ascendido a teniente capitán . [35] Un par de meses después, estalló la rebelión de Sabinada en Salvador. Los rebeldes liberaron a Bento Gonçalves, quien escapó de regreso a Rio Grande do Sul. Joaquim Inácio participó en el bloqueo de esa ciudad hasta el final de la rebelión en marzo de 1838. [36] Su falta de conexiones familiares e influencia política nuevamente obstaculizaron su carrera en 1839, cuando fue pasado por alto para un ascenso bien merecido. [37]
El 23 de julio de 1840, Pedro II fue declarado mayor de edad y Joaquim Inácio se encontraba entre los oficiales navales que representaban a la armada en la delegación que recibió al joven emperador. [38] [39] El ascenso de Pedro II a la cabeza del gobierno central resultó en una lenta, pero constante, restauración del orden en el país. El 17 de diciembre, Joaquim Inácio fue nombrado inspector del arsenal de marinha (inspector del astillero de la marina) en Rio Grande , la segunda ciudad más importante de Rio Grande do Sul. [38] [39] La provincia todavía estaba agitada por la rebelión de los Ragamuffins. Lideró a los marineros que ocupaban las trincheras que rodeaban Rio Grande y luchó contra los Ragamuffins cuando atacaron la ciudad en julio de 1841. [39] [40]
La amenaza de los Ragamuffin se detuvo cuando el gobierno envió al mariscal de campo (hoy general de división) Luís Alves de Lima e Silva (entonces barón, más tarde duque de Caxias) en 1842. El barón de Caxias había sido el segundo al mando del Batallón de Oficiales-Soldados Voluntarios cuando sofocó el motín de los artilleros de la marina en 1831. Él y Joaquim Inácio establecieron una estrecha amistad de por vida. [41] Joaquim Inácio fue ascendido a capitán de fragata el 15 de marzo de 1844. [42] Poco después, Joaquim Inácio fue relevado del mando, a petición propia, después de volverse cada vez más en desacuerdo con su superior. [39] [40] El 2 de abril de 1845, se le asignó el mando de la fragata Constituição y en octubre regresó a Rio Grande do Sul, que para entonces ya había sido pacificado. Acompañó al Emperador durante su gira por las provincias del sur de Brasil. [43] Pedro II quedó gratamente impresionado por el carácter del capitán del barco. De cabello oscuro y estatura media, Joaquim Inácio era alegre y agradable. También era trabajador, inteligente y culto. [44] [45] Además de su portugués nativo , también podía hablar y escribir en latín , inglés y francés. [46]
En agosto de 1846, Joaquim Inácio navegó en el Constituição hasta Devonport (entonces conocido como Plymouth Dock) en el Reino Unido, donde el barco iba a ser sometido a reparaciones. Allí visitó al anciano Thomas Cochrane, marqués de Maranhão , quien le preguntó sobre la situación de Brasil. [42] [47] Joaquim Inácio regresó a Brasil en mayo de 1847 y fue asignado a tareas burocráticas. [42] En abril de 1848, fue destinado, nuevamente al mando del Constituição , en la provincia de Bahía. Más tarde ese año, estalló la revuelta de Praieira en la cercana provincia de Pernambuco . A principios de noviembre, Joaquim Inácio asumió el mando de la flota que protegía Recife , capital de Pernambuco. Envió a muchos de sus marineros a tierra para ayudar en la defensa de la ciudad. El 2 de febrero de 1849, Recife fue atacada por rebeldes. Los atacantes insurgentes fueron derrotados y, poco después, la última rebelión de la era imperial de Brasil llegó a su fin. [48] Joaquim Inácio, que luchó en las calles con sus hombres, comentó más tarde: "No fue una batalla, sino una cacería diabólica de la que he escapado de milagro". [42] [49] Fue ascendido a capitán de mar y guerra el 14 de marzo. [50]
El 26 de mayo de 1850, Joaquim Inácio fue nombrado inspector del astillero naval de Río de Janeiro. [50] No jugó ningún papel en la Guerra del Plata que enfrentó al Imperio contra la Confederación Argentina (el estado sucesor de las Provincias Unidas del Río de la Plata), que duró desde fines de 1851 hasta principios de 1852. Pasó ese período en la capital supervisando la construcción y reparación de varios veleros y barcos de vapor para la armada brasileña. [51] Fue ascendido a jefe de división (actual contralmirante ) el 3 de marzo de 1852. [51]
A lo largo de la década de 1850, Joaquim Inácio fue asignado a una sucesión de puestos en su mayoría burocráticos. Después de ser destituido del cargo de inspector el 8 de noviembre de 1854, once días después fue nombrado capitán del puerto de Río de Janeiro (tanto para la ciudad como para la provincia). [51] Desde 1854 hasta 1860, fue nombrado miembro de varias juntas de la marina que se ocupaban de asuntos que iban desde promociones y compras de equipo hasta botines de guerra y estandarización de uniformes navales. [52] [53] El 2 de noviembre de 1855, Joaquim Inácio fue nombrado ayudante (equivalente a ayudante general ) del ministro de Marina. [53] [54] El 2 de diciembre de 1856, fue ascendido a jefe de la flota (actual vicealmirante ) [54] [55] y nombrado Fidalgo Cavaleiro da Casa Imperial (Caballero Noble de la Casa Imperial), lo que lo elevó a una posición de rango superior a los miembros de las órdenes de caballería y por debajo de los nobles titulados (barones, condes, etc.). [55] [56] Joaquim Inácio también se convirtió en miembro y vicepresidente del consejo naval (un consejo asesor) el 24 de julio de 1858. [54] [55]
Como ya había sucedido con sus predecesores, el grado de ayudante de campo era visto por Joaquim Inácio como una vergüenza. Dentro de la administración de la armada, denotaba el cargo más importante, ya que lo ocupaba un oficial que actuaba como representante directo del ministro de Marina en la armada. Aun así, el título de "ayudante de campo" era percibido como degradante. Joaquim Inácio se quejó más tarde: "¿En qué parte del mundo... el ministro de Marina tiene un oficial general como ayudante de campo? ¿Qué es un ayudante de campo , sino un joven oficial que transmite órdenes, e incluso mensajes, que recibe de su jefe?". Concluyó: "Por lo tanto, el título de ayudante de campo no puede gravar a un oficial que supervisa la disciplina de la armada y responde por ella". Su solicitud de que se cambiara la designación del cargo por un título más apropiado fue ignorada. También se sintió ofendido porque muchas de sus propuestas a las juntas navales con respecto a mejoras no fueron tomadas en cuenta, y el 21 de noviembre de 1860, pidió ser removido de todos los cargos. [57]
Liberado de las exigencias de sus anteriores encargos, Joaquim Inácio dedicó su tiempo a traducir Et Diplomatie De La Mer (La diplomacia del mar) de Jean-Félicité-Théodore Ortolan del francés al portugués. [58] [59] Era una persona culta cuyas inclinaciones incluían la poesía. [45] También estaba interesado en las obras de teatro y fue miembro electo del Conservatorio Dramático (que patrocinaba el teatro nacional) desde el 8 de junio de 1856. [55] Joaquim Inácio era muy religioso y a menudo mencionaba a Dios y a los santos católicos en sus cartas. [60] [61] Durante la Guerra del Paraguay a fines de la década de 1860, al enterarse de que los paraguayos se burlaban y criticaban de él por su devoción religiosa, Joaquim Inácio simplemente respondió: "Déjenme mis creencias y que me llamen como quieran". [62] Fue un miembro entusiasta de la Santa Casa de Misericordia, una organización de beneficencia de Río de Janeiro. Cuando la capital nacional fue asolada por la fiebre amarilla en 1854, fue de puerta en puerta pidiendo donaciones para ayudar a los enfermos. [45] [61]
A pesar de su catolicismo acérrimo, Joaquim Inácio se convirtió en masón , uniéndose a la Loja Integridade Maçônica (Logia de Integridad de la Masonería) en 1828. [45] Finalmente ascendió a los rangos más altos de esa logia , convirtiéndose en Gran Maestro Adjunto en 1863. [45] También se le concedió la membresía en otras logias brasileñas, [45] se convirtió en miembro honorario de la masonería portuguesa y fue representante del Gran Oriente de Francia en Brasil. [63] La masonería abrió nuevos espacios para Joaquim Inácio, proporcionándole conexiones e influencia de las que anteriormente carecía y que fueron esenciales para avanzar en su carrera política. El 2 de marzo de 1861, su amigo Caxias, también masón y católico acérrimo, se convirtió en primer ministro. Invitó a Joaquim Inácio, quien se convirtió en miembro del Partido Conservador , a asumir la cartera del ministerio de Marina. En Brasil era común que oficiales militares de alto rango se involucraran en política. [58] [64]
Fue el primer jefe del recién creado Ministerio de Agricultura, Comercio y Obras Públicas desde el 2 de marzo de 1861 hasta el 21 de abril. [65] Aunque fue creado por decreto de 1856 (siguiendo una sugerencia hecha por Joaquim Inácio en 1851), el primer cuerpo profesional de bomberos en Brasil se formó efectivamente bajo su mandato al frente del Ministerio de Agricultura. [53] El gabinete renunció el 24 de mayo de 1862 después de perder su mayoría en la Cámara de Diputados (la cámara baja de la legislatura nacional ). [45] [66] Joaquim Inácio regresó a su puesto en el consejo naval el 2 de julio y dejó ese puesto cuando se convirtió en miembro del Consejo Supremo Militar y de Justicia el 2 de octubre de 1864. [45] [67]
En diciembre de 1864, el dictador de Paraguay, Francisco Solano López , ordenó una invasión de la provincia brasileña de Mato Grosso (actual estado de Mato Grosso do Sul ), lo que desencadenó la Guerra del Paraguay. Cuatro meses después, las tropas paraguayas invadieron territorio argentino en preparación para un ataque a Rio Grande do Sul . Las invasiones dieron como resultado una alianza entre Brasil, Argentina y Uruguay. Tras la renuncia del gobierno de Caxias en 1862, los gabinetes sucesores fueron encabezados por la Liga Progresista, rival del Partido Conservador. Como conservador, Joaquim Inácio se vio en gran medida marginado. Comentó con humor que los progresistas "no han levantado mi excomunión dándome una mejor ración de sopa [es decir, cualquier mando de importancia], por lo que seguiré a dieta". [68] En octubre de 1865, Joaquim Inácio fue enviado al norte de Brasil, encargado de reclutar voluntarios, pero pronto renunció a esa comisión y optó por dedicar su tiempo a la Santa Casa de la Misericordia. [69]
Los aliados invadieron Paraguay en abril de 1866, pero su avance por tierra fue bloqueado por fortificaciones en Humaitá y las fuerzas navales enfrentaron el obstáculo de las defensas atrincheradas a lo largo del río Paraguay . El gabinete progresista decidió crear un comando unificado sobre las fuerzas terrestres y navales brasileñas que operaban en Paraguay. Confió el comando a Caxias, quien a su vez solicitó que Joaquim Inácio encabezara la flota brasileña en Paraguay. [70] El 22 de diciembre, Joaquim Inácio reemplazó a su amigo cercano, el vicealmirante Joaquim Marques Lisboa (entonces barón y más tarde marqués de Tamandaré) como comandante de la flota. [70] [71] Por el bien de las apariencias, el nuevo puesto era nominalmente pro tempore , ya que Tamandaré prácticamente se había visto obligado a renunciar. El 5 de febrero de 1867, Joaquim Inácio fue ascendido a vicealmirante (equivalente al actual vicealmirante de escuadrón ), y dieciséis días después fue nombrado comandante en jefe permanente. [70]
El objetivo aliado era cercar Humaitá y forzar su capitulación mediante un asedio. El 15 de agosto de 1867, bajo un intenso fuego, los buques de guerra brasileños forzaron el paso de Curupayty, una línea exterior de defensa de Humaitá. Joaquim Inácio comandaba desde el puente del acorazado Brasil , que participó en la operación. [72] Joaquim Inácio recibió posteriormente el título nobiliario de Barão de Inhaúma (Barón de Inhaúma) el 27 de septiembre. El nombre provenía de Inhaúma , una región (ahora un barrio) cerca de la ciudad de Río de Janeiro. Su esposa había crecido allí, [73] [74] y él mismo era dueño de una finca de café en la zona. [75] Esos terratenientes, incluido el barón de Inhaúma, que producían café (el producto de exportación brasileño más valioso) eran las personas más ricas e influyentes del sudeste de Brasil. Eran dueños de esclavos, y muchos de ellos formaban el núcleo del Partido Conservador (el ala ultraconservadora llamada saquarema ) y estaban conectados entre sí a través de lazos familiares y políticos. [76]
Después de que Inhaúma hubiera atravesado las defensas de Curupayty, se encontró con tres grandes cadenas que se extendían a lo largo del río en Humaitá, que impedían un mayor avance río arriba más allá de la fortaleza. [77] Ancló sus barcos en una ensenada que se conoció como Porto Elisiário (Puerto Elisiário). [77] Durante seis meses, los buques de guerra brasileños permanecieron estacionados entre Curupayty y Humaitá, bombardeando ambas fortalezas sin causar ningún daño grave. [77] El cerco de Humaitá no podía completarse hasta que los aliados obtuvieran el control total del río. El comandante en jefe aliado, el presidente argentino Bartolomé Mitre , había presionado a Inhaúma durante meses para que ejecutara ese objetivo. Sin embargo, el brasileño había desarrollado dudas sobre la empresa y la pospuso. Creía, injustamente, que Mitre daría la bienvenida a la destrucción de los buques de guerra de Brasil, debilitando gravemente al Imperio militar y geopolíticamente. [77]
Hubo otros factores que llevaron a Inhaúma a reconsiderar su decisión. El nivel del río había bajado y, como el cerco en tierra no se había completado, incluso "si los barcos brasileños lograban pasar las baterías, podrían quedar varados, con poco o ningún combustible y posiblemente sin tropas aliadas de apoyo en las orillas". [77] [78] Inhaúma también argumentó que los acorazados eran demasiado grandes y tenían una maniobrabilidad limitada en el estrecho canal de Humaitá, siendo más adecuados para operaciones marítimas que en un río. Prefirió esperar a los monitores de poco calado que se estaban construyendo en Río de Janeiro. [78] [79]
Después de un año en Paraguay, Inhaúma también había enfermado con una enfermedad persistente (no identificada positivamente, aunque se sospecha malaria ) y había caído en depresión , convirtiéndose en lo que el historiador Francisco Doratioto denominó "nada más que un fantasma de un almirante". [80] En enero de 1868, Humaitá había sido completamente aislado del refuerzo terrestre y los monitores de poco calado habían llegado. Tanto Inhaúma como sus oficiales se resistieron a poner en acción los nuevos buques. Fue el yerno de Inhaúma, el capitán de Mar y Guerra Delfim Carlos de Carvalho (pronto barón de Passagem) quien se ofreció voluntario para liderar un escuadrón. El 19 de febrero, los acorazados brasileños lograron atravesar con éxito el río Paraguay bajo un intenso fuego, obteniendo el control total del río y aislando así a Humaitá del reabastecimiento por agua. [81] [82]
El 2 de marzo de 1868, grupos de paraguayos en canoas camufladas por la vegetación y la maleza abordaron acorazados brasileños anclados en Tayí. Los barcos en peligro enviaron un bote para advertir a Inhaúma, quien estaba a bordo del buque insignia Brasil río abajo en el puerto de Elisiário. Cuando llegó, los brasileños se habían encerrado dentro de sus barcos y los paraguayos habían tomado el control de las cubiertas. Inhaúma ordenó al Brasil y a otros dos barcos que abrieran fuego, diezmando a los paraguayos y salvando a los acorazados. [83] Un día después, Pedro II lo elevó de barón a vizconde. [84] El 25 de julio, los aliados ocuparon Humaitá después de que los paraguayos la abandonaran y se retiraran río arriba. [85]
Sin que Inhaúma lo supiera y sólo unos días antes de la caída de Humaitá, el gabinete progresista en Río de Janeiro había dimitido tras una crisis política . El emperador llamó a los conservadores, bajo el liderazgo de Joaquim Rodrigues Torres, vizconde de Itaboraí , de nuevo al poder el 16 de julio de 1868. Durante la administración progresista, Inhaúma había desarrollado una amistad de confianza con el joven y capaz ministro de la Marina, Afonso Celso de Assis Figueiredo (más tarde vizconde de Ouro Preto). [86] El regreso de los conservadores dio lugar a la elección de Inhaúma a la Cámara de Diputados como representante de la provincia de Amazonas , aunque nunca asumiría el cargo. Ese sería un papel asumido por Leonel Martiniano de Alencar . En el nuevo clima político, Inhaúma también fue considerado un contendiente para un asiento senatorial en representación de la provincia de Río de Janeiro. [87]
Mientras tanto, Caxias había organizado un asalto a las nuevas defensas paraguayas que López había levantado a lo largo del Pikysyry, al sur de Asunción (la capital de Paraguay). Este curso de agua ofrecía una fuerte posición defensiva que estaba anclada por el río Paraguay y por la selva pantanosa de la región del Chaco . Caxias tenía un camino cortado a través del supuestamente impenetrable Chaco, ubicado al otro lado del río Paraguayo donde estaba acampado el ejército aliado. Los barcos brasileños llevaron a las tropas aliadas a través del río, donde avanzaron por el camino que se había terminado en diciembre. Las fuerzas aliadas flanquearon las líneas paraguayas y atacaron por la retaguardia. Las fuerzas aliadas combinadas aniquilaron al ejército paraguayo y el 1 de enero de 1869 Asunción fue ocupada. [88]
Inhaúma llegó a la capital nacional paraguaya el 3 de enero de 1869, [89] cada vez más enfermo y deprimido. Lamentó en su diario privado que el conflicto "no puede ser llamado una guerra sino una matanza de personas, exterminio de la nación paraguaya". [90] Inhaúma transfirió temporalmente su mando a su yerno, el barón de Passagem, el 16 de enero. [91] [92] El 28 de enero, Inhaúma fue dado de baja oficialmente de ese puesto y ascendido a almirante , el rango más alto de la armada. [93] [94] Habiendo recibido permiso del gabinete conservador para partir, partió hacia Río de Janeiro el 8 de febrero, [95] llegando diez días después. [96] Aunque fue recibido "con las mayores demostraciones de entusiasmo", [97] Inhaúma estaba tan débil que tuvieron que llevarlo desde los muelles hasta su carruaje . Alfredo d'Escragnolle Taunay, vizconde de Taunay, en sus memorias dijo que Pedro II, al enterarse de la llegada de Inhaúma, se negó a visitarlo. [98] [99] Se había vuelto común que los oficiales alegaran enfermedad para poder retirarse de la guerra. El emperador pronto se dio cuenta de que Inhaúma estaba realmente muy enfermo y pidió actualizaciones diarias sobre su estado. [100]
La salud de Inhaúma se deterioró de manera constante y murió el 8 de marzo alrededor de las 04:30 de la mañana. [100] Según el historiador Eugênio Vilhena de Morais, la malaria fue la causa de la muerte. [101] Su ataúd fue colocado en un carruaje reservado para los funerales de los miembros de la familia imperial. Fue escoltado por tres escuadrones de caballería y seguido por trescientos carruajes, mientras los espectadores se agolpaban a ambos lados de las calles a lo largo de la ruta de la procesión. [102] Tamandaré [102] y el futuro vizconde de Ouro Preto [97] estaban entre los portadores del féretro. Fue enterrado en el cementerio de São Francisco Xavier (conocido popularmente como Cementerio de Caju ) en Río de Janeiro. [102]
Poco después de su muerte, el vizconde de Inhaúma fue aclamado como "una de las mayores figuras de la armada brasileña" en el Senado brasileño. [103] Era extremadamente popular en la armada y sus subordinados lo llamaban cariñosamente "tío Joaquim". [2] [104] La frase del argot de la marina brasileña, " andar na Inácia ", que significaba comportarse correctamente, se deriva de su nombre. [2] Desde 1870, no se ha publicado ninguna biografía completa de Inhaúma, a pesar de que, según Francisco Eduardo Alves de Almeira, "es, y siempre será, importante para la marina de Brasil por su ejemplo como jefe modesto y dedicado". La corbeta clase Inhaúma , construida en los años 1980 y 1990, recibió su nombre. A pesar de la escasa atención que se le presta en la literatura histórica, hay algunos historiadores que comparten una visión muy positiva de Inhaúma. Américo Jacobina Lacombe dijo que era "uno de los grandes nombres de nuestra historia militar [brasileña]". [104] Max Justo Guedes lo consideraba uno de los más grandes oficiales de la marina imperial, [105] y Adolfo Lumans lo consideraba uno de los más grandes oficiales de la marina en la historia brasileña. [106]
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