Joaquín Ramírez Fernández (nacido el 20 de agosto de 1941) es un autor mexicano y empleado jubilado de varios equipos de carreras de autos deportivos . De 1984 a 2001, Ramírez fue coordinador del equipo McLaren de Fórmula Uno, incluso durante la infame rivalidad Prost-Senna de finales de los años 1980.
Ramírez, el tercero de ocho hijos, nació en la Ciudad de México y estudió ingeniería mecánica en la Universidad Nacional Autónoma de México (UNAM). Contrariamente a los deseos de su padre, abandonó sus estudios en 1960 para seguir a su amigo Ricardo Rodríguez a Europa. Ramírez trabajó como aprendiz de mecánico en la Scuderia Ferrari durante dos años. Cuando Rodríguez murió en un accidente de carrera en el Gran Premio de México de 1962 , Ramírez primero aceptó un trabajo en Maserati y luego en Lamborghini como mecánico de su nueva línea de autos de carretera de alto rendimiento. En 1964, se mudó a Inglaterra, donde trabajó para Ford en el GT40, antes de unirse al equipo All American Racers de Dan Gurney en 1966.
Durante las décadas de 1960 y 1970, Ramírez trabajó para varios equipos de Fórmula Uno , incluido Eagle de Dan Gurney , Tyrrell , donde el fundador Ken Tyrrell le aconsejó llevar un diario de su tiempo en el deporte, y para Wilson y Emerson Fittipaldi en su Fittipaldi Copersucar. equipo. [1]
En diciembre de 1983, Ramírez se unió a la operación de Fórmula Uno de McLaren como coordinador del equipo, y se hizo amigo cercano de muchos de los mejores pilotos, incluidos Alain Prost , Ayrton Senna , David Coulthard y Mika Häkkinen . En 2001, después de más de 40 años, Ramírez se retiró del Gran Circo y el director del equipo McLaren, Ron Dennis, le aconsejó que no escribiera la historia de su vida porque a nadie le interesaría. A Ramírez no le quedaron dudas de que el verdadero objetivo de Dennis era evitar que cualquier detalle indeseable del funcionamiento interno del equipo se hiciera público. Como regalo de despedida, David Coulthard y Mika Häkkinen le regalaron una Harley-Davidson Road King.
En 2005, Ramírez publicó la historia de su vida: Jo Ramirez: Memorias de un corredor . Ramírez, quien domina el español, inglés, italiano y portugués, también ha escrito el prólogo de algunos libros como Los Hermanos Rodríguez (2006), Los Hermanos Rodríguez (2009), [3] y La Carrera Panamericana: "The World's Greatest ¡Ciclismo en ruta!" (2008). [4]
Durante las temporadas de Fórmula Uno, Ramírez tiene una columna en el diario mexicano Reforma . Ramírez también fue un gran apoyo e inspiración para talentos mexicanos como Adrián Fernández , Salvador Durán , Sergio Pérez y Esteban Gutiérrez . Es miembro de la Escudería Rodríguez, la Legión de Honor del automovilismo de México, y fue nombrado miembro del Salón de la Fama del Automovilismo Mexicano.
Tras su retirada de la Fórmula Uno, Ramírez ha participado en la Carrera Panamericana , incluyendo el cuarto puesto en la categoría A+ Histórico en 2010 en un Volvo . [5] En la edición de 2012, Ramírez y su copiloto Alberto "Beto" Cruz consiguieron el podio con un tercer lugar en la categoría de A+ Histórico 2.000 cc. Ramírez condujo su Volvo P-1800 de la Escudería Telmex y concluye en el puesto 50 de la general con un tiempo de 5h.55m.3.1s. [6] [7] [8]