Serie IndyCar 2017

22ª temporada de la Verizon IndyCar Series

Josef Newgarden (izquierda) ganó su primer Campeonato de Pilotos mientras que Simon Pagenaud (derecha) terminó segundo en el campeonato.

La Verizon IndyCar Series 2017 fue la 22.ª temporada de la Verizon IndyCar Series y la 106.ª temporada oficial del campeonato de ruedas abiertas estadounidense . El evento principal fue la 101.ª Indianápolis 500 ganada por Takuma Sato . Josef Newgarden , el campeón de Indy Lights 2011 , en su sexta temporada a tiempo completo en la IndyCar Series, ganó el campeonato. Fue la primera temporada de Newgarden como parte del Team Penske , y obtuvo cuatro victorias, una pole position y diez resultados entre los cinco primeros. Fue el 15.º campeonato de la temporada de Indy Car del Team Penske, y el tercero en cuatro años.

Simon Pagenaud comenzó la temporada como el campeón defensor de IndyCar y terminó segundo en puntos detrás de su compañero de equipo Newgarden. La temporada 2017 fue la última temporada para los aerokits Honda/Chevy introducidos en 2015, ya que en 2018 se introdujo un nuevo aerokit especial. ^[1]

Todos los eventos de 2016 volvieron a la programación. Además, la serie regresó a Gateway Motorsports Park por primera vez desde 2003.

Noticias de la serie

• El 2 de septiembre de 2016, se anunció que Performance Friction Brakes había sido seleccionado como proveedor de paquete de pastillas y rotores de freno para la IndyCar Series a partir de la temporada 2017 en adelante, pero Brembo permaneció como pinza de freno hasta el final de la temporada 2017. ^[2]

Entradas confirmadas

Se han anunciado los siguientes equipos, participantes y pilotos que competirán en la temporada 2017 de la Verizon IndyCar Series. Todos los equipos utilizarán un chasis Dallara DW12 con kits aerodinámicos del fabricante y neumáticos Firestone .

Cambios en el equipo

• Chip Ganassi Racing anunció que su patrocinador minorista de descuento, Target , a partir de la temporada 2017 de IndyCar, ha descontinuado el patrocinio después de 27 años consecutivos de participación directa. ^{[46] [47]} El equipo también anunció el 7 de octubre de 2016 que regresarían a Honda en un acuerdo de varios años y, por lo tanto, descontinuarían la asociación con Chevrolet . Ganassi había trabajado anteriormente con Honda en 1996-99 ( CART ) y 2006-13 ( IndyCar Series ), cuando Jimmy Vasser , Alessandro Zanardi , Juan Pablo Montoya , Scott Dixon y Dario Franchitti ganaron el título de CART e IndyCar.
• Larry Foyt , presidente de AJ Foyt Enterprises , confirmó el 13 de octubre que el equipo cambiará de fabricante de Honda a Chevrolet, y el anuncio formal se realizará el 17 de enero. ^[3]
• KV Racing Technology no competirá en 2017 debido a que Kevin Kalkhoven y James Sullivan retiraron la financiación del equipo. ^[48] El equipo había estado en negociaciones con Carlin para vender su equipamiento restante, pero los intentos de asegurar al campeón de Indy Lights, Ed Jones , y a Mikhail Aleshin fracasaron.
• El 21 de febrero, Juncos Racing confirmó ^[29] que presentaría una entrada para la 101.ª edición de Indy 500 con el apoyo de Kevin Kalkhoven, tras la compra de tres coches y equipamiento de KV Racing Technology . ^[49] El equipo inscribió dos coches en la 101.ª edición de Indy 500, ^[50] optando por posponer el anuncio de sus pilotos y socio de motor hasta más tarde. ^[51] El 9 de mayo, el equipo anunció que el primero de sus dos coches sería conducido por Spencer Pigot . ^[30] Pigot había conducido previamente para el equipo en Indy Lights . El 10 de mayo, el equipo anunció que Sebastián Saavedra conduciría el segundo coche. ^[31]
• El 10 de abril, Harding Racing confirmó que presentaría una entrada para la 101.ª Indy 500, conducida por Gabby Chaves . ^[28] El 20 de mayo, el equipo anunció que también competiría en Texas Motor Speedway y Pocono Raceway en preparación para una posible entrada de temporada completa para 2018. ^[52]

Cambios de controlador

• El 5 de octubre, el equipo Penske anunció que había contratado a Josef Newgarden para conducir el auto No. 2 para 2017, degradando a Juan Pablo Montoya al estado de piloto a tiempo parcial.
• El 12 de octubre, Dale Coyne Racing anunció que había fichado a Sébastien Bourdais para conducir el coche número 18 durante dos temporadas, en sustitución de Conor Daly . ^[17] Bourdais había conducido para Coyne en 2011 después de dos temporadas en la Fórmula Uno .
• El 31 de octubre, el manager de Takuma Sato confirmó que el piloto japonés se uniría a Andretti Autosport como piloto del auto No. 26 para 2017, en reemplazo de Carlos Muñoz . ^[53] El acuerdo fue anunciado oficialmente por el equipo el 2 de diciembre. ^[7]
• También el 31 de octubre, el equipo Penske anunció que Juan Pablo Montoya regresaría al equipo para competir en las 500 Millas de Indianápolis. ^[45] El equipo anunció más tarde que Montoya también participaría en el Gran Premio de IndyCar.
• El 4 de noviembre, se confirmó que JR Hildebrand se hará cargo del auto No. 21 de Ed Carpenter Racing para la temporada 2017, reemplazando a Josef Newgarden . ^[26]
• El 14 de noviembre, se confirmó que el campeón de Indy Lights 2016, Ed Jones, firmó con Dale Coyne Racing para la temporada 2017 para conducir el auto No. 19, reemplazando a Luca Filippi , Gabby Chaves , Pippa Mann y RC Enerson .
• El 15 de noviembre, AJ Foyt Enterprises anunció que Carlos Muñoz y Conor Daly conducirían los autos No. 14 y No. 4 del equipo, respectivamente, para la temporada 2017, reemplazando a Takuma Sato y Jack Hawksworth . Conor Daly debutó para Foyt en las 500 Millas de Indianápolis de 2013. [ ^4]
• El 16 de enero se conoció que Mikhail Aleshin había tenido problemas con su patrocinador, lo que ponía en duda su regreso para 2017. El campeón de Auto GP Luis Michael Dörrbecker y el ex piloto de Chip Ganassi Racing Sage Karam estaban en la mira para este asiento como reemplazo. ^[54] Sin embargo, el 1 de febrero se confirmó que los problemas de patrocinio de Aleshin se habían resuelto y que volvería al equipo para 2017. ^[37]
• El 2 de febrero, Dreyer & Reinbold Racing anunció que Sage Karam regresaría al equipo para competir en las 500 Millas de Indianápolis. ^[24]
• El 6 de marzo, Schmidt Peterson Motorsports anunció que Jay Howard conduciría el Honda No. 77 en las 500 Millas de Indianápolis. La entrada contará con el apoyo del campeón de IndyCar de 1997, Tony Stewart .
• El 28 de marzo, Dale Coyne Racing anunció que Pippa Mann conduciría el Honda No. 63 en las 500 Millas de Indianápolis. Será el quinto año consecutivo que Mann conduce para el equipo. ^[23]
• El 7 de abril, AJ Foyt Enterprises anunció que el piloto de Firestone Indy Lights, Zach Veach, conduciría el Chevrolet No. 40 en las 500 Millas de Indianápolis. ^[5]
• El 9 de abril, Michael Shank Racing anunció que Jack Harvey conduciría el Honda No. 50 en las 500 Millas de Indianápolis. ^[34] El equipo correrá con el apoyo de Andretti Autosport.
• El 12 de abril, McLaren Honda anunció una asociación con Andretti Autosport para inscribir un solo automóvil en las 500 Millas de Indianápolis, que será conducido por el dos veces campeón del mundo de Fórmula 1 Fernando Alonso . El español se saltó el Gran Premio de Mónaco para participar en las 500 Millas. ^[10]
• El 18 de abril, Ed Carpenter Racing anunció que Zach Veach reemplazaría a JR Hildebrand para la carrera en Barber Motorsports Park . ^[27] Hildebrand había sufrido una fractura en su mano izquierda luego de un incidente en el Gran Premio de Long Beach . ^[55] Hildebrand fue autorizado a regresar para la siguiente carrera en Phoenix International Raceway . ^[56]
• El 22 de abril, Buddy Lazier anunció que competiría en las 500 Millas de Indianápolis para Lazier Partners Racing . ^[32] Será la vigésima salida de Lazier en la carrera.
• El 20 de mayo, Sébastien Bourdais sufrió múltiples fracturas de pelvis y una fractura de cadera después de un grave incidente durante la clasificación para la Indy 500 , lo que lo obligó a quedarse fuera el resto de la temporada. ^[57] Al día siguiente, Dale Coyne Racing anunció que el veterano de la Indy 500, James Davison, ocuparía su lugar en la 500. ^[18]
• El 1 de junio, Dale Coyne Racing anunció que el ex piloto de Fórmula Uno Esteban Gutiérrez pilotaría el coche n.º 18 en el Gran Premio de Detroit . ^[19] Después de la carrera en Texas , Gutiérrez fue confirmado en el coche n.º 18 hasta el regreso de Sébastien Bourdais en Gateway .
• El 6 de junio, Dale Coyne Racing anunció que Tristan Vautier conduciría el auto No. 18 en el Texas Motor Speedway . Vautier fue elegido después de que Gutiérrez no pudo completar una prueba de novato en un óvalo debido a un período de suspensión de pruebas de IndyCar.
• El 22 de junio, Schmidt Peterson Motorsports anunció que Robert Wickens conduciría el auto No. 7 en lugar de Mikhail Aleshin para el Kohler Grand Prix debido a problemas con la visa de Aleshin. Wickens participó en la primera sesión de práctica, pero los problemas de visa de Aleshin se resolvieron el sábado, por lo que Aleshin regresó al auto para el resto del fin de semana.
• El 13 de julio, Schmidt Peterson Motorsports anunció que Sebastián Saavedra conduciría el auto No. 7 en lugar de Mikhail Aleshin para el Honda Indy Toronto . ^[39]
• El 12 de agosto, Schmidt Peterson Motorsports anunció que Mikhail Aleshin ya no competiría para el equipo. ^[58] El 16 de agosto, el equipo anunció que Sebastián Saavedra regresaría al auto No. 7 para las carreras en Pocono Raceway y Gateway Motorsports Park . ^[59] El 20 de agosto, el equipo anunció que Jack Harvey conduciría el auto para las dos últimas carreras de la temporada en Watkins Glen y Sonoma . ^[40]
• El 23 de agosto, Dale Coyne Racing anunció que Sébastien Bourdais se había recuperado de sus lesiones sufridas a principios de la temporada y volvería a conducir las últimas tres carreras de la temporada. ^[60]
• El 6 de septiembre, Rahal Letterman Lanigan Racing anunció que inscribiría un segundo auto para Zachary Claman DeMelo para la última carrera de la temporada en Sonoma . ^[35]

Cronograma

Todas las carreras se celebraron en Estados Unidos, excepto la ronda de Toronto.

 Oh Óvalo/pista de carreras
 R Circuito de carretera/calle

Las 16 carreras de 2016 regresaron. Gateway Motorsports Park regresa al calendario por primera vez desde 2003. El único otro cambio de calendario es el traslado de la carrera en Phoenix del primer fin de semana de abril al último fin de semana de abril para evitar un conflicto con la Final Four que se lleva a cabo en la cercana Glendale, Arizona. La carrera de Long Beach fue la segunda carrera de la temporada en lugar de ser la tercera carrera de la temporada en 2016.

El Gran Premio de Indianápolis pasó a llamarse Gran Premio IndyCar para la edición de 2017 luego de un anuncio de que Angie's List ya no patrocinaría el evento. ^[61]

Resultados

Clasificación de puntos

• Los empates se desempatan por número de victorias, seguido por número de segundos, terceros, etc., luego por número de pole positions, seguido por número de veces clasificados segundos, etc.

Clasificación de pilotos

• Se otorga un punto de campeonato a cada piloto que lidere al menos una vuelta de carrera. Se otorgan dos puntos de campeonato adicionales al piloto que lidere la mayor cantidad de vueltas durante una carrera.
• En todas las carreras, excepto la Indy 500, el clasificado número 1 gana un punto. En las carreras con doble jornada, el clasificado más rápido de cada grupo de clasificación gana un punto de campeonato. ^[62]
• Los cambios de motor iniciados por el participante antes de que los motores alcancen la distancia de carrera requerida resultarán en la pérdida de diez puntos.
  • NOTA: La distancia recorrida se basará en la distancia total recorrida por ese participante con el motor en cuestión, independientemente del piloto.

Clasificación de los participantes

• Basado en el participante, se utiliza para el orden de clasificación ovalada y las parrillas de salida cuando se cancela la clasificación.
• Solo se muestran los participantes a tiempo completo y los participantes a tiempo parcial en general.

Clasificación de fabricantes

• Todos los puntos del fabricante (incluidos los puntos de clasificación, los puntos de finalización de carrera y los puntos de bonificación por victoria en carrera) solo pueden ser obtenidos por participantes de la temporada completa. ^[63]
• Los dos primeros clasificados de cada fabricante en cada carrera suman puntos para el campeonato de su respectivo fabricante. El fabricante que gane cada carrera recibirá cinco puntos adicionales.
• En todas las carreras, excepto en la Indy 500, el fabricante que se clasifique en la pole obtendrá un punto. En la Indy 500, el que se clasifique más rápido el sábado obtendrá un punto, mientras que el que logre la pole el domingo obtendrá dos puntos.
• Por cada motor de temporada completa utilizado durante la Indy 500 que alcance un total de 2000 millas recorridas, el fabricante gana puntos de bonificación equivalentes a la posición final de ese motor en la carrera.
• Los empates se deshacen según el número de victorias, seguido del número de segundos, terceros, etc.

Notas al pie

1. James Davison es considerado un novato en la IndyCar Series ; sin embargo, no fue un novato en las 500 Millas de Indianápolis de 2017, ya que participó en las 500 Millas de Indianápolis en 2014 y 2015.
2. En colaboración con Marotti Autosport en Indy
3. Practicado en relieve de Aleshin
4. El formato de clasificación para esta carrera contó con dos grupos de clasificación separados, en los que el más rápido de cada grupo obtenía un punto para el campeonato; el más rápido de los dos grupos comenzaría en la pole, mientras que el otro comenzaría desde afuera de la primera fila. Rahal marcó la vuelta más rápida en general y se adjudicó la pole position. Hélio Castroneves marcó la vuelta más rápida en el otro grupo de clasificación y también se adjudicó un punto para el campeonato.
5. El formato de clasificación para esta carrera contó con dos grupos de clasificación separados, en los que el más rápido de cada grupo obtenía un punto para el campeonato; el más rápido de los dos grupos comenzaría en la pole, mientras que el otro comenzaría desde afuera de la primera fila. Sato marcó la vuelta más rápida en general y se adjudicó la pole position. Ryan Hunter-Reay marcó la vuelta más rápida en el otro grupo de clasificación y también se adjudicó un punto para el campeonato.

Referencias

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Enlaces externos

• Sitio web oficial