Hydra ( griego : Ὕδρα ) fue un buque de guerra acorazado de la Armada griega , llamado así por Hydra , una de las islas del Golfo Sarónico que jugó un papel clave en la guerra en el mar durante la Guerra de Independencia griega . El barco líder de su clase de acorazados , se le ordenó en 1885 en respuesta a una crisis en los Balcanes y la expansión naval otomana. El barco fue botado en 1889 y entregado a Grecia en 1892. Estaba armado con una batería principal de tres cañones de 270 mm (10,8 pulgadas) y cinco cañones de 150 mm (5,9 pulgadas), y tenía una velocidad máxima de 31 km (17 nudos). /h; 20 mph).
Hydra y sus hermanas prestaron un intenso servicio en la Armada griega. Participaron en la guerra greco-turca en 1897 hasta que las grandes potencias intervinieron e impidieron que la Armada griega capitalizara su superioridad sobre la Armada otomana . Hydra entró en acción en la Primera Guerra de los Balcanes en la Batalla Naval de Elli y estuvo presente en la Batalla Naval de Lemnos , pero fue demasiado lenta para enfrentarse activamente a las fuerzas otomanas. No entró en acción durante la Primera Guerra Mundial y fue reducido a un buque escuela de artillería después del final de la guerra. Finalmente fue desguazada en 1929.
Hydra tenía 334 pies 8 pulgadas (102,01 m) de largo entre perpendiculares y tenía una manga de 51 pies 10 pulgadas (15,80 m) y un calado medio de 18 pies (5,5 m). Desplazó 4.808 toneladas largas (4.885 t) tal como se construyó . Estaba propulsada por un par de máquinas de vapor marinas de tipo desconocido con vapor proporcionado por cuatro calderas pirotubulares alimentadas con carbón ; Tenían una potencia nominal de 6.700 caballos de fuerza indicados (5.000 kW) y proporcionaban una velocidad máxima de 17 nudos (31 km/h; 20 mph). El almacenamiento de carbón ascendió a 500 toneladas largas (510 t). [1]
La batería principal de Hydra constaba de tres cañones de 270 mm (10,8 pulgadas) en soportes individuales. Se montaron dos cañones en barbetas a cada lado de la superestructura delantera ; Eran cañones L/34. El tercer cañón, un cañón L/28, estaba colocado en una torreta de popa. La batería secundaria constaba de cuatro cañones L/36 de 5,9 pulgadas (150 mm) en casamatas montados debajo de la batería principal delantera, y un quinto cañón de 5,9 pulgadas se colocó en la línea central en la misma cubierta que la batería principal. Se llevaban varios cañones más pequeños para la defensa contra los torpederos . Estos incluían cuatro cañones L/22 de 3,4 pulgadas (86 mm), cuatro cañones de 3 libras , cuatro cañones de 1 libra y seis cañones revólver Hotchkiss de 1 libra . El barco también estaba armado con tres tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas (356 mm) , uno en cada costado y otro en la proa. [1]
El barco estaba blindado con una mezcla de Creusot y acero compuesto . El cinturón principal tenía 12 pulgadas (305 mm) de espesor en la sección central y se redujo a 4 pulgadas (102 mm) en cada extremo de la embarcación. Las barbetas de la batería principal estaban protegidas por hasta 14 pulgadas de armadura. [1] Hydra estaba equipada con una plataforma blindada de 48 mm (1,9 pulgadas) de espesor. [2]
En 1885, Grecia encargó tres nuevos acorazados de la clase Hydra . [3] Hydra fue encargada al astillero Ateliers et Chantiers de la Loire en St. Nazaire, Francia, durante el mandato de Charilaos Trikoupis . El barco, que lleva el nombre de la isla de Hidra , fue botado en 1889 y, en 1892, ella y sus barcos gemelos Spetsai y Psara fueron entregados a la flota griega. [4] [1] [5]
El barco entró en acción limitada en la Guerra Greco-Turca en 1897, ya que la Marina Real Helénica no pudo hacer uso de su superioridad sobre la Armada Otomana. La Armada Otomana había permanecido en el puerto durante el conflicto, pero una importante intervención naval de las grandes potencias impidió a los griegos aprovechar su superioridad. [3] En 1897-1900, el Hydra y sus barcos gemelos fueron parcialmente rearmados; Hydra fue modificada en el astillero de La Seyne . Sus cañones de pequeño calibre fueron reemplazados por un cañón delantero de 3,9 pulgadas (99 mm), ocho cañones de 65 mm (2,6 pulgadas) , cuatro cañones de 3 libras y diez cañones revólver de 1 libra. Uno de los tubos lanzatorpedos de 14 pulgadas fue reemplazado por un arma de 15 pulgadas (380 mm). [1] [6] En 1908-1910, los viejos cañones de 5,9 pulgadas fueron reemplazados por nuevos modelos L/45 más largos. [7]
La Liga de los Balcanes , de la que Grecia era miembro, declaró la guerra al Imperio Otomano en octubre de 1912. [8] Dos meses después, la flota otomana atacó a la marina griega, en un intento de romper el bloqueo naval que rodeaba los Dardanelos . [9] La flota otomana, que incluía al Turgut Reis , Barbaros Hayreddin , dos acorazados acorazados obsoletos, nueve destructores y seis torpederos, partió de los Dardanelos a las 9:30. Los barcos más pequeños permanecieron en la desembocadura del estrecho mientras los acorazados navegaban hacia el norte, permaneciendo cerca de la costa. La flotilla griega, que incluía al crucero blindado Georgios Averof y al Hydra y sus hermanas, había estado navegando desde la isla de Imbros hasta la línea de patrulla fuera del estrecho. Cuando avistaron a los otomanos, los griegos cambiaron de rumbo hacia el noreste para bloquear el avance de sus oponentes. En la siguiente batalla naval de Elli , los barcos otomanos abrieron fuego primero, a las 9:50, desde una distancia de unos 15.000 metros; los griegos respondieron al fuego diez minutos más tarde, momento en el que el alcance había disminuido significativamente a 8.500 yardas. A las 10:04, los barcos otomanos completaron un giro de 16 puntos, que invirtió su rumbo, y navegaron hacia la seguridad del estrecho en una retirada desorganizada. [10] En una hora, los barcos otomanos derrotados se habían retirado a los Dardanelos. [9]
La batalla naval de Lemnos fue el resultado de un plan otomano para alejar al más rápido Georgios Averof de los Dardanelos. El crucero protegido Hamidiye evadió el bloqueo griego y se adentró en el mar Egeo; se suponía que los griegos enviarían a Georgios Averof a cazar a Hamidiye . A pesar de la amenaza que representaba el crucero para las líneas de comunicación griegas, el comandante griego se negó a separar a Georgios Averof de su posición. Georgios Averof apareció aproximadamente a 12 millas de Lemnos; Cuando se avistó el poderoso barco griego, los otomanos se retiraron con Georgios Averof persiguiéndolos. Logró varios impactos en los barcos otomanos que huían antes de interrumpir la persecución. Hydra y sus hermanas tardaron demasiado en seguir el ritmo de Georgios Averof y no participaron en el compromiso. [10]
En 1914, el Hydra había sido retirado del servicio activo para servir como buque escuela de artillería . [11] Al estallar la Primera Guerra Mundial a finales de julio de 1914, el monarca proalemán de Grecia, Constantino I , decidió permanecer neutral. Las potencias de la Entente desembarcaron tropas en Salónica en 1915, lo que fue una fuente de tensión entre Francia y Grecia. [7] En octubre de 1916, Hydra y un par de torpederos desertaron a la facción venizelista en el Cisma Nacional . [12] Finalmente, los franceses se apoderaron de la Armada griega el 19 de octubre; Las unidades pesadas de la flota griega fueron desarmadas y puestas en reserva para el resto de la guerra. [7] Hydra fue dado de baja en 1918 y eliminado del registro naval al año siguiente. Iba a ser vendida para desguace en 1921, pero en cambio volvió a su papel como escuela de artillería naval desde 1922 hasta 1929, cuando fue desguazada. [7] [13]
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