Los hispanos en la Guardia Costera de los Estados Unidos pueden rastrear su tradición de servicio a principios del siglo XIX, cuando inicialmente desempeñaron funciones en las estaciones de faros como fareros y fareros asistentes en sus servicios predecesores (el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos y el Servicio de Salvamento de Vidas de los Estados Unidos ). Hispano es un término étnico empleado para categorizar a cualquier ciudadano o residente de los Estados Unidos, de cualquier origen racial, de cualquier país y de cualquier religión, que tenga al menos un antepasado del pueblo de España, o sea de origen no hispano, pero tenga un antepasado de México, Puerto Rico, Cuba, América Central o del Sur, o algún otro origen hispano. Los tres grupos hispanos más grandes de los Estados Unidos son los mexicano-estadounidenses , los puertorriqueños y los cubanos . [1] [2] [3]
Según la Oficina del Censo de los Estados Unidos, la población hispana estimada de los Estados Unidos es de más de 50 millones, o el 16% de la población estadounidense, y los hispanos son la minoría étnica o racial más grande del país. [4] [5] La estimación del censo de los Estados Unidos de 2010 de más de 50 millones de hispanos en los Estados Unidos no incluye a los 3,9 millones de residentes de Puerto Rico , lo que convierte a las personas de origen hispano en la minoría étnica o racial más grande del país al 1 de julio de 2005. [6] [7]
Entre los pioneros hispanos en la Guardia Costera se encontraban la familia Andreu de Florida; Joseph Ximénez, el primer hispanoamericano en comandar un buque de la Guardia Costera; y Detlef Frederick Argentino de Otte, el primer hispano en graduarse de la Escuela de Instrucción del Servicio de Guardacostas. La Guardia Costera puede ser transferida al Departamento de la Marina por el Presidente o el Congreso durante tiempos de guerra. Durante la Primera Guerra Mundial , los hispanos sirvieron en el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos y el Servicio de Salvamento de Vidas de los Estados Unidos; y durante la Segunda Guerra Mundial , los hispanos sirvieron a bordo de barcos que protegían las costas de los Estados Unidos y el Océano Atlántico contra submarinos enemigos. Sin embargo, algunos hombres, como José R. Zaragoza, sirvieron en misiones en atolones solitarios. Los hispanos han servido en todos los conflictos importantes y continúan haciéndolo. El servicio de guardacostas no se limita a los conflictos armados con otras naciones; la Guardia Costera también juega un papel vital en la aprehensión de inmigrantes ilegales y contrabandistas de drogas.
Hombres y mujeres hispanos han alcanzado los rangos más altos de la Guardia Costera, sirviendo a su país en puestos de liderazgo sensibles en costas nacionales y extranjeras. En 1991, LTJG Katherine Tiongson se convirtió en la primera mujer hispanoamericana en comandar una unidad a flote. En 2006, Ronald J. Rábago fue el primer hispanoamericano ascendido a contralmirante (mitad inferior). En 2009, el contralmirante Joseph R. Castillo se convirtió en el primer comandante de distrito hispanoamericano en la Guardia Costera de los Estados Unidos. Los hispanos representan actualmente el 11% del personal alistado y el 9% del cuerpo estudiantil de la Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos .
La Guardia Costera de los Estados Unidos se formó en 1915 cuando sus predecesores, el Servicio de Salvamento de Vidas de los Estados Unidos y el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos , que fue establecido en 1790 por el Secretario del Tesoro Alexander Hamilton como un servicio armado de aplicación de la ley marítima , se fusionaron. Según el Dr. William H. Thiesen, Ph.D., Historiador del Área Atlántica de la Guardia Costera de los Estados Unidos, [nota 1] los siguientes eventos que involucraron a hispanos ocurrieron en los primeros años de la Guardia Costera y sus servicios predecesores. [8]
El primer hispano en servir en el Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos, predecesor de la Guardia Costera, fue Juan Andreu, quien de 1824 a 1845 sirvió como Guardián del Faro de San Agustín en Florida, convirtiéndose así también en el primer hispano en supervisar una instalación federal estadounidense de cualquier tipo. María Andreu (también conocida como María Mestre de los Dolores), un miembro de la familia, siguió sus pasos y sirvió como Guardián del mismo faro de 1859 a 1862, convirtiéndose en la primera mujer hispanoamericana en servir en la Guardia Costera (USRCS) y la primera mujer hispanoamericana en comandar una instalación costera federal estadounidense. [8]
El primer hispanoamericano en comandar un buque de la Guardia Costera (USRCS) fue Joseph Ximenez, quien tomó el mando del buque faro Carysfort Reef en Florida en 1843. Sin embargo, no fue el primer oficial hispano. Esa distinción le corresponde a Domingo Castrano, quien figura en el Registro del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos como oficial de ingeniería a bordo del USRC Grant en 1872. Los primeros hispanos conocidos que sirvieron en el Servicio de Salvamento de los Estados Unidos fueron los surfistas Telesford Peña y Ramón Delgado, quienes, en 1897, sirvieron en la Estación de Salvamento de Brazos en Texas . [8]
Nacido en Buenos Aires, Argentina , Detlef Frederick Argentino de Otte ingresó en la Academia del Servicio de Guardacostas en 1889 y se graduó en 1891. Durante su carrera sirvió a bordo del USRC Levi Woodbury como segundo teniente. Durante la Guerra Hispano-Estadounidense sirvió con el Escuadrón del Atlántico Norte, que participó en el bloqueo de La Habana . Cuba . [9] Más tarde asumió el mando de varios guardacostas ; sirvió como capitán del puerto de Brest, Francia, durante la Primera Guerra Mundial ; y se convirtió en el primer comandante del Distrito Norfolk del servicio, ahora conocido como Distrito "5" de la Guardia Costera. Ascendió al rango de comodoro y recibió un ascenso a contralmirante en retiro. [10]
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En 1914, la goleta Isaiah K. Stetsen se hundió frente a la costa de Massachusetts durante una tormenta. El ayudante de mesa de primera clase Arthur J. Flores y el marinero John E. Gómez, asignados al USRC Acushnet , se ofrecieron como voluntarios para salvar a los sobrevivientes de la goleta y fueron galardonados con la Medalla de Plata al Salvamento por su heroísmo. Ese mismo año, el USRC Algonquin , que estaba estacionado en el Caribe, zarpó con quince hispanoamericanos (una cuarta parte de la dotación del cúter) a San Juan, Puerto Rico para ayudar a los puertorriqueños que luchaban contra los incendios que amenazaban con destruir partes de esa ciudad. En 1915, la ciudad de San Juan, Puerto Rico, rindió homenaje a la tripulación del cúter Algonquin y les entregó una Resolución Oficial de Agradecimiento. [8] La Guardia Costera ya estaba formada en septiembre de 1918, con la fusión de United States Revenue Cutter Service y United States Life-Saving Service, cuando el marinero Richard E. Cordova se convirtió en el primer guardacostas hispano en perecer en un conflicto militar cuando su cortador, el USCGC Tampa , fue torpedeado y hundido con toda su tripulación por un submarino alemán durante la Primera Guerra Mundial . La Guardia Costera puede ser transferida al Departamento de la Marina por el Presidente o el Congreso durante tiempo de guerra. [11] El contramaestre de primera clase Pablo Valent y el surfista Indalecio López, miembros de la tripulación de la estación salvavidas Texas Brazos, recibieron la Medalla de Plata de Salvamento de la Guardia Costera y la Medalla de la Gran Cruz de la Sociedad Americana de la Cruz de Honor por su ayuda en el rescate de la tripulación de la goleta Cape Horn el 16 de septiembre de 1919. [8] En 1935, el contramaestre jefe Pablo Valent recibió el mando de la estación de botes de Port Isabel (Texas), convirtiéndose en el primer hispanoamericano en hacerlo. [8]
El 28 de septiembre de 1925, el suboficial jefe 2 Joseph B. Avilés, Sr. (1897-1990), nacido en una granja cerca del pueblo de Naranjito, Puerto Rico, cuando la isla todavía era una colonia española , se convirtió en el primer suboficial jefe hispano en la Guardia Costera. Durante la Segunda Guerra Mundial recibió un ascenso en tiempos de guerra a suboficial jefe, convirtiéndose también en el primer hispano en alcanzar ese nivel. [8] Avilés se unió a la Armada de los Estados Unidos en 1915 y sirvió siete años y ocho meses, alcanzando finalmente el rango de artillero jefe . [12] Durante los años que sirvió en la Armada, el Congreso de los Estados Unidos aprobó la Ley Jones-Shafroth (1917) que confirió la ciudadanía estadounidense a todos los ciudadanos de Puerto Rico. El 28 de septiembre de 1925, ingresó a la Guardia Costera de los Estados Unidos con el rango de artillero jefe y sirvió durante dos años antes de volver a alistarse el 11 de septiembre de 1928. [13]
Durante la Segunda Guerra Mundial, la Guardia Costera fue transferida al Departamento de la Marina y como tal muchos hombres vieron acción en dicho conflicto. [11] Durante la invasión de Saipán, que comenzó el 15 de junio de 1944, Valentin R. Fernández, timonel de una embarcación de desembarco , fue galardonado con una Medalla de Plata por Salvamento de Vidas por maniobrar un grupo de desembarco de marines en tierra bajo constante ataque japonés. El primer guardacostas hispanoamericano conocido en ser galardonado con una Medalla de Estrella de Bronce fue Louis Rua, cuya embarcación, un gran remolcador del Ejército de los EE. UU. en ruta a Filipinas, fue al rescate de otro barco que había sido torpedeado por la acción enemiga y ayudó a salvar a 277 sobrevivientes del barco abandonado. [14]
Al estallar la Segunda Guerra Mundial , Joseph B. Aviles, Sr. recibió un ascenso en tiempos de guerra a suboficial jefe (27 de noviembre de 1944), convirtiéndose así en el primer hispanoamericano en alcanzar ese nivel también. Se retiró de la Guardia Costera el 27 de julio de 1946 y trabajó como guardia de seguridad en un hospital de Baltimore hasta 1962, cuando a la edad de 65 años se jubiló. Aviles murió en su residencia de Columbia, Maryland , el 22 de febrero de 1990 y fue enterrado con todos los honores militares en la parcela DO 2220A del cementerio nacional de Baltimore en Catonsville , Maryland. [13]
El teniente de grado junior Clarence Samuels , nacido en Bohio, Panamá , se alistó en la Guardia Costera el 16 de julio de 1920 y se convirtió en ciudadano naturalizado de los Estados Unidos el 21 de julio de 1923. El 12 de mayo de 1939, fue designado como fotógrafo jefe, convirtiéndose no solo en el primer fotógrafo hispano de ascendencia africana en la Guardia, sino también en el segundo fotógrafo en toda la historia del servicio. El 29 de julio de 1944, asumió el mando del buque faro No. 115, que operaba en la frontera marítima de Panamá. Por lo tanto, se convirtió en el primer hispano de ascendencia africana admitido en comandar un cutter, así como el primero en ser oficial a cargo de un buque de la Guardia Costera en tiempos de guerra. Samuels ingresó en la Guardia Costera como marinero de segunda clase y alcanzó el rango de teniente (como parte de la desmovilización masiva de la Guardia Costera tras el fin de las hostilidades, se le revocó el grado de teniente y se le degradó al de ayudante del fotógrafo jefe). Samuels se retiró de la Guardia Costera el 1 de septiembre de 1947. [15]
El artillero de segunda clase Joseph Tezanos, oriundo de Santander, España , estaba a bordo del LST-20 en Pearl Harbor , Hawái, cuando una explosión a bordo de uno de los LST de la armada desencadenó una reacción en cadena. Tezanos, junto con una pandilla de varios otros voluntarios reunidos apresuradamente, se apresuraron a subir a bordo de un bote de rescate. Tezanos y sus compañeros de barco rescataron a hombres del agua en peligro de ahogarse y evacuaron a otros de los barcos en llamas. Se le concedió la Medalla de la Armada y el Cuerpo de Marines por "heroísmo distinguido mientras servía como miembro voluntario de una tripulación de barco involucrada en operaciones de rescate durante un incendio en Pearl Harbor, Oahu, TH el 21 de mayo de 1944. En condiciones de gran peligro personal por fuego y explosiones y sin tener en cuenta su propia seguridad, ayudó a rescatar a aproximadamente 42 sobrevivientes, algunos de los cuales estaban heridos y exhaustos por el agua y los barcos en llamas". [16] Tezanos vio acción en Kiska, Alaska; Atolón de Tarawa en las Islas Gilbert; y el atolón Kwajalein en las Islas Marshall. Tezanos fue enviado a New London, Connecticut , a la Academia de la Guardia Costera para realizar el programa de cuatro meses, del que se graduó en 1945, convirtiéndose en el primer hispanoamericano conocido en completar el Programa de Entrenamiento de Oficiales de Reserva del servicio y uno de los primeros oficiales hispanoamericanos en la Guardia Costera de los Estados Unidos. Después de la guerra construyó una exitosa carrera en el mundo de los negocios internacionales. [16]
En diciembre de 1942, el teniente Juan del Castillo se convirtió en el primer hispanoamericano en recibir una comisión de oficial tras su graduación de la Escuela de Candidatos a Oficiales. Del Castillo, que se alistó en junio de 1942, sirvió en convoyes en el Caribe y a bordo de cúteres en el Pacífico Norte. También recibió formación en la Escuela de Comunicaciones Navales de la Universidad de Harvard . Después de jubilarse, trabajó para el Departamento de Agricultura de los EE. UU. y desarrolló el "CSM", una sustancia alimenticia rica en proteínas utilizada en operaciones de socorro en casos de desastre, hambrunas y alimentación masiva. [14]
Otro graduado de la USCGA fue el teniente John Gazzo Martínez, que nació en Nueva Orleans y entró en servicio durante la Segunda Guerra Mundial. Recibió un nombramiento en la Academia en 1946, y en 1951 fue nombrado alférez de la Guardia Costera. De 1954 a 1956, el teniente general Martínez sirvió como oficial al mando en la estación de transmisión LORAN en Yonago, Japón. Martínez preparó y dictó clases sobre procedimientos LORAN (ayudas a la navegación de largo alcance) en el 34.º Escuadrón de Bombardeo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., que estaba estacionado cerca. Más tarde fue asignado como asesor en la Misión Naval de los EE. UU. a la Garde-Cotes d'Haiti haitiana. Impartió clases para el liderazgo militar haitiano y más tarde supervisó la revisión de los buques de patrulla de la Garde-Cotes. [14]
No todos sirvieron a bordo de barcos durante la guerra. Algunos hombres como José R. Zaragoza sirvieron en misiones en algunos atolones solitarios. Cuando Zaragoza, de 19 años, nativo de Los Ángeles, California, se unió a la Guardia Costera, fue enviado a patrullar la costa del Pacífico de los Estados Unidos para defenderse del sabotaje y la invasión de los japoneses. Más tarde recibió instrucciones en el campo entonces emergente y secreto de la navegación LORAN y fue enviado al atolón Ulithi, ubicado entre Guam y Filipinas . Colaboró con la investigación y el desarrollo de LORAN, y sirvió en Ulithi durante 15 meses. [17]
Durante la Guerra de Vietnam, el bombero Heriberto S. "Ed" Hernández, de San Antonio, Texas, se alistó en la Guardia Costera. En 1968, fue enviado a Vietnam para cumplir con su deber con el Escuadrón Uno de la Guardia Costera y fue asignado al USCGC Point Cypress , un cúter de 82 pies (25 m). El 5 de diciembre de 1968, Point Cypress fue atacado y Hernández murió durante operaciones con un bote pequeño. Se le concedió póstumamente la Medalla Estrella de Bronce con una "V" de combate por valor y una Medalla Corazón Púrpura . El vicealmirante Elmo R. Zumwalt escribió: "Las acciones heroicas del bombero Hernández bajo fuego enemigo fueron fundamentales para el éxito de las fuerzas amigas en el acoso y la destrucción de la moral y el sentimiento de seguridad del enemigo. La habilidad profesional del bombero Hernández, su coraje bajo fuego enemigo y su devoción al deber reflejaban un gran crédito sobre él mismo y estaban en consonancia con las más altas tradiciones del Servicio Naval de los Estados Unidos". [18] El primer guardacostas hispanoamericano en recibir la Medalla Estrella de Plata por acción de combate en Vietnam fue el maquinista de segunda clase Larry D. Villareal el 21 de enero de 1969. [19] [20]
El 16 de septiembre de 2000, el aprendiz de marinero William Ray "Billy" Flores recibió póstumamente la Medalla de la Guardia Costera en una ceremonia cerca de Ft. Worth, Texas. La Medalla de la Guardia Costera se otorga a cualquier miembro del servicio que, mientras presta servicio en cualquier capacidad con la Guardia Costera de los Estados Unidos, se distingue por el heroísmo que no implica un conflicto real con un enemigo. El 28 de enero de 1980, el cúter de Flores, el USCGC Blackthorn , chocó con el petrolero Capricorn . Después de que los barcos chocaran, el Blackthorn volcó y Flores y otro miembro de la tripulación arrojaron chalecos salvavidas a sus compañeros de barco que habían saltado al agua. Cuando el Blackthorn comenzó a sumergirse, Flores usó su propio cinturón para abrir la puerta del armario de los chalecos salvavidas, lo que permitió que flotaran chalecos salvavidas adicionales a la superficie. Permaneció a bordo para ayudar a los compañeros de barco atrapados y consolar a los que estaban heridos y desorientados. Flores murió en el cumplimiento del deber. [21]
En 2006, Ronald J. Rábago se convirtió en la primera persona nacida en los Estados Unidos de ascendencia hispanoamericana en ser ascendida a contralmirante (mitad inferior) en la Guardia Costera. [22] Fue el Oficial Ejecutivo del Programa (PEO) de la Guardia Costera y Director de Programas de Adquisiciones. El 13 de julio de 2007, Rábago reemplazó al contralmirante Gary T. Blore como oficial ejecutivo del programa de la mayor iniciativa de recapitalización y modernización de la Guardia Costera de los EE. UU., el Programa del Sistema Integrado de Aguas Profundas programado a 25 años y con un costo de 24 mil millones de dólares . El Programa del Sistema Integrado de Aguas Profundas (Programa IDS), o "Deepwater", es el programa de 25 años para recapitalizar los aviones, barcos, logística y sistemas de comando y control de la Guardia Costera de los Estados Unidos. El programa de 24 mil millones de dólares incluye equipos que se utilizarán en todas las misiones. Rábago no solo actuó como oficial ejecutivo del programa de Deepwater, sino también como director de todos los programas de adquisiciones de la Guardia Costera. Su oficina supervisó todas las adquisiciones importantes de cortadores, aviones, C4ISR y barcos. [23]
La Guardia Costera se está centrando en retener a los trabajadores hispanohablantes de primera línea en su objetivo de interceptar a los inmigrantes ilegales. La fuerza laboral actual de la Guardia Costera cumple tanto con los objetivos de diversidad como con las demandas operativas de tener trabajadores hispanohablantes disponibles para comunicarse con los inmigrantes ilegales detenidos y los traficantes de personas. Estos traficantes a menudo amontonan a la gente en botes y corren a lo largo de la costa de Florida, en un intento de eludir la aplicación de la ley estadounidense. [24]
La necesidad de contar con guardacostas que hablen español se hizo evidente el 17 de septiembre de 2008, cuando dos semisubmarinos cargados de cocaína procedentes de Colombia fueron capturados en ruta hacia la costa oriental del Pacífico de los Estados Unidos. Apenas cinco días después, un semisumergible de 60 pies (18 m) fue incautado a unas 200 millas náuticas (370 km) al sur de Guatemala . Cuando el equipo de abordaje descargó los últimos fardos, según informó la Guardia Costera, el inestable buque comenzó a hacer agua por sus conductos de escape y se hundió. Los funcionarios de la Marina de los Estados Unidos, la Guardia Costera y la DEA afirman que los cárteles de la droga sudamericanos están recurriendo a los buques semisumergibles, que tienen un perfil bajo para evitar ser detectados, debido al éxito del gobierno en frustrar otras técnicas de contrabando, incluido el uso de barcos pesqueros y lanchas rápidas. [25]
La Academia de la Guardia Costera de los Estados Unidos , ubicada en New London, Connecticut, acepta a unos 250 hombres y mujeres jóvenes en su programa cada año. El programa académico de cuatro años conduce a una licenciatura en Ciencias en una variedad de especialidades. [26]
Detlef Frederick Argentino de Otte, nacido en Buenos Aires, Argentina, ingresó en la Escuela de Instrucción del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos (como se conocía anteriormente a la USCGA) en 1889 y se graduó en 1891. Fue el primer hispano en alcanzar el rango de comodoro y recibir un ascenso a contralmirante en retiro. [ cita requerida ]
Paul Powers Pérez, de la promoción de 1945, fue la primera persona nacida en los Estados Unidos de ascendencia hispanoamericana en graduarse de la academia. Le siguió John Gazzo Martínez, de la promoción de 1951. En 2002, la cadete de 1.º sargento Sarah Salazar se convirtió en la primera comandante de regimiento hispana de la Academia de la Guardia Costera. [ cita requerida ]
Los hispanos, que representan el 9% del total de estudiantes, son el grupo minoritario más numeroso de la academia. En 2010, la distribución étnica y racial del alumnado de la academia es la siguiente: 81% blancos/no hispanos, 9% hispanos, 2% negros/no hispanos, 3% asiáticos/isleños del Pacífico y 1% indios americanos/nativos de Alaska. [27] La Guardia Costera está promoviendo activamente las oportunidades universitarias y profesionales de la Guardia Costera de los EE. UU. entre los hispanos. El capitán Adolfo Ramírez es un ejecutivo interno en préstamo en la Asociación Hispana de Colegios y Universidades en San Antonio, Texas, que representa a más de 330 colegios y universidades. Su trabajo es explicar los programas universitarios y las oportunidades profesionales militares y civiles que la Guardia Costera puede proporcionar a las comunidades hispanas en educación y en servicio a los Estados Unidos. [28]
Según la Oficina del Subsecretario de Defensa, en 2003 la representación hispana en el componente activo de la NPS de la Guardia Costera fue del 11 por ciento. También en 2003, los hispanos representaban un poco más del 6 por ciento de los oficiales del componente activo de la Guardia Costera y el 13 por ciento de los alistados de reserva de la Guardia Costera. [29]
Los siguientes hispanoamericanos son los primeros en sus respectivos campos de la Guardia Costera de los EE. UU. en lograr lo siguiente: [8] [30]
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