Henry Jennings fue un corsario inglés que se convirtió en pirata . El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar a principios de 1716 cuando, con tres barcos y entre 150 y 300 hombres, la flota de Jennings tendió una emboscada al campamento de salvamento español de la Flota del Tesoro de 1715. [3] Después de la incursión de Florida, Jennings y su tripulación también se unieron a los "tres grupos de piratas" de Benjamin Hornigold de la isla de Nueva Providencia . [4]
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El autor Colin Woodard describe a Jennings como "un capitán de barco educado con una cómoda propiedad" en Bermudas , [1] y tenía propiedades tanto en Bermudas, una colonia inextricablemente vinculada con la historia del corso , [5] [6] [7] y Jamaica . [1] [ ¿ Fuente autoeditada? ] Se describió a sí mismo como bermudeño, y la familia Jennings estaba bien establecida allí, especialmente en Flatts Village (ubicada a lo largo de la costa sur de Flatt's Inlet , que da acceso a Harrington Sound ) en Hamilton Parish , [8] [9] el afluente vecindario en Smith's Parish al oeste inmediato de la cual todavía se conoce como Jennings' Land en honor al capitán Richard Jennings (que fue miembro del Consejo de Bermudas durante y después de la Guerra Civil Inglesa ). [10] [11] [12] [13] [14] [15] [16] El estudio de Bermudas (que enumera las porciones de tierra en las que se dividió la colonia, junto con el propietario de cada una y el ocupante, cuando eran diferentes) completado entre 1662 y 1663 por Richard Norwood enumera a dos personas con el apellido Jennings: el capitán Richard Jennings (al mando del Fuerte de Southampton, [17] que es una de las fortificaciones de Castle Harbour en la parroquia de St. George , como propietario de dos propiedades en la parroquia de Smith, incluida la tierra de Jenning (que la primera inspección de Norwood de 1622 había mostrado como parte de la porción 11 de la parroquia de Smith, entonces propiedad de Henry Timberley), y de una en la parroquia de Southampton, con también tres de las veinticinco porciones de tierra común vecinas a la tierra del capitán William Sayle en la parroquia de Smith que en ese momento "pertenecía y estaba dispuesta" , y que también ocupaba tres viviendas y tres acciones de tierra pertenecientes al capitán William Sayle); y la viuda Anne Jennings (con una propiedad que se extendía desde Bailey's Bay hasta Harrington Sound en la parroquia de Hamilton). [18] Pocos registros de la Iglesia de Inglaterra del siglo XVII para las nueve parroquias de Bermudas sobreviven de este período (una copia de 1723 del registro de la parroquia de Southampton de 1619, el registro de la parroquia de Pembroke de 1645 y el registro de la parroquia de Devonshireregistro de 1668), incluyendo ninguno para las parroquias de Hamilton o Smith, y menos sobreviven para el siglo XVIII, con el registro de 1758 a 1761 sobreviviendo para la parroquia de Smith. [19] Los registros sobrevivientes muestran a un Henry Jennings nacido el 16 de febrero de 1719 (demasiado joven para ser el capitán Henry Jennings), en Southampton, el más joven de diez hijos de John y Mary Jennings (que se habían casado en Southampton el 25 de marzo de 1698). [20] John Jennings era presumiblemente la persona del mismo nombre, el más joven de tres hijos de otro John Jennings y una madre cuyo nombre se desconoce, cuyo nacimiento y bautismo se registraron en el registro de Southampton en 1680, y el mayor John Jennings posiblemente era pariente del capitán Richard Jennings de Smith. Un John Jennings y un Richard Jennings firmaron una petición a la Reina Ana en 1708 (cada uno figuraba como "habitante en general" , sin ocupar ningún cargo civil, militar o religioso). [21]
Aunque se sabe poco de la vida temprana de Jennings, se registró por primera vez como corsario durante la Guerra de Sucesión Española de 1701-1714 [ cita requerida ] operando desde Jamaica , entonces gobernada por Lord Archibald Hamilton . Hamilton había nacido en 1673, el hijo menor de William, duque de Hamilton , y Anne, tercera duquesa de Hamilton ; su padre había sido creado duque de Hamilton después de su matrimonio. Su madre era hija de James Hamilton, primer duque de Hamilton y tercer marqués de Hamilton , cuyo propio padre era James Hamilton, segundo marqués de Hamilton , que se había mudado a Inglaterra con James VI y I , e invirtió en la Somers Isles Company , comprando las acciones de Lucy Harrington, condesa de Bedford , con la parroquia de Bedford en las islas Somers (alias Bermudas ), con la que estaba relacionada la familia de Jennings, rebautizada como Hamilton .
Hay evidencia de que Jennings poseía suficiente tierra en Jamaica para vivir cómodamente, por lo que sus motivaciones para la piratería quedan libradas a la conjetura. [ cita requerida ]
El 31 de julio [22] de 1715, [4] los 11 barcos [22] de la Flota del Tesoro de 1715 , [22] una gran flota del tesoro española que partía de La Habana , [4] naufragaron en un huracán a lo largo de las costas de Florida [4] cerca de Cabo Cañaveral . [22] Las noticias del naufragio y su llamada de socorro llegaron a Jamaica en noviembre de 1715, y Jennings y su barco Bersheba navegaron inmediatamente hacia la costa de Florida. [22] Jennings y el Bersheba habían recibido una comisión del gobernador de Jamaica, Lord Archibald Hamilton , al igual que el Eagle de John Wills . Habían sido sancionados para "Ejecutar todo tipo de actos de hostilidad contra los piratas de acuerdo con la Ley de Armas", con instrucciones explícitas de no atacar a nadie excepto a los piratas. History Today afirma que más tarde se afirmó que Hamilton había invertido en los barcos y respaldado un plan para que atacaran también los naufragios españoles. Hamilton negaría más tarde su participación en los próximos ataques a los naufragios españoles. [22] En diciembre, Jennings y Charles Vane capturaron un barco correo español y obtuvieron la posición exacta del principal campamento de salvamento español y de la Urca de Lima de su capitán Pedro de la Vega. [23]
Cuando Jennings llegó a Florida a principios de 1716, [3] la mayor parte del tesoro de la Flota del Tesoro de 1715 ya había sido devuelto a La Habana después de que lo recogieran buzos indios . Sin embargo, Jennings encontró el resto esperando su envío en la playa en un fuerte ligeramente vigilado [24] en Palma de Ayz, posiblemente cerca de Vero Beach . [25] El primer acto de piratería registrado de Jennings tuvo lugar cuando, con tres barcos y entre 150 y 300 hombres, su flota tendió una emboscada al campamento de salvamento español. [3] El núcleo de la fuerza pirata era un grupo de ex corsarios ingleses: Jennings, Charles Vane (en el Bersheba ), Samuel Bellamy , Benjamin Hornigold , [ cita requerida ] y Edward England . [26] Cuando Jennings y sus hombres asaltaron los almacenes, [4] forzaron la retirada [3] de alrededor de 60 soldados [3] [25] con una superioridad numérica de 300 corsarios, [25] robando alrededor de £ 87.500 en oro y plata, equivalentes a un salario de diez años. [23] [26]
En 1715, la capital de New Providence , Nassau, era la antigua capital del gobierno bahamés en decadencia. [1] A finales de 1715, Jennings llegó a Nassau con 87.000 libras esterlinas en tesoros españoles recuperados, ya que la ciudad estaba experimentando una expansión. [ Aclaración necesaria ] [27] Según Connor, poco después de llegar a Nassau, Jennings tomó un pequeño balandro mercante español de Hornigold. Como Jennings tenía 200 hombres "bien armados" bajo su mando y al menos dos balandros, Hornigold no pudo detenerlo, y algunos de los hombres de Jennings se trasladaron a bordo del balandro tomado para aliviar la aglomeración de los demás. La flotilla partió hacia Jamaica "después de unos días de juerga y la distribución ordenada de la parte de la tripulación del dinero del premio". [28] Jennings y sus hombres navegaron luego hacia Jamaica para presentar sus premios ante el Tribunal del Vicealmirantazgo, presidido por Hamilton. [28]
Jennings zarpó hacia Jamaica llevando consigo unos 350.000 pesos , [3] o 120.000 piezas de a ocho, [22] acompañado por su compañero capitán John Wills y su tripulación del Eagle . [22] En el camino, su flota se encontró con un barco mercante español, que Jennings capturó y saqueó. Después liberó a la tripulación de su barco, que no hundió. El capitán español siguió a la flota de Jennings de regreso a Jamaica, [29] y la siguió por la costa cubana a través del Paso de los Vientos y hasta la desembocadura del puerto de Port Royal . [28] Luego, el capitán español navegó a Cuba e informó del saqueo de su barco al virrey español. Como resultado, el virrey, que también había oído hablar del saqueo del campamento costero por parte de Jennings, se "indignaron" y se comunicaron con Hamilton para exigir que los piratas fueran ahorcados. El virrey también amenazó con matar a los ingleses en lugares como La Habana si Hamilton no cumplía. Hamilton afirmó que no sabía nada de esos piratas y que debía haber habido un error, y que, a su vez, azotaría a cualquier español que pudiera encontrar en Jamaica si se hacía realidad la amenaza a las vidas inglesas. [29] El Barsheba echó anclas en Jamaica el 26 de enero de 1716. Jennings y Willis, de acuerdo con sus encargos, llevaron su tesoro a Hamilton. Aunque Hamilton declaró más tarde que no se llevó su parte del tesoro, ya que "escuché que lo habían sacado de la orilla", tampoco arrestó a Jennings ni a otros corsarios. [28]
History Today relata que "la llegada de Jennings y Wills con su fortuna adquirida ilícitamente causó sensación en Jamaica", y muchos otros corsarios y piratas navegaron hacia Florida para buscar tesoros en los naufragios [22] a lo largo de lo que se conocería como la Costa del Tesoro . [27] En Jamaica, "Jennings y sus piratas eran el centro de atención de la ciudad, no solo por su atrevido ataque sino también por los muchos suministros saqueados que trajeron para vender a cualquiera que tuviera dinero". Sin embargo, Hamilton se quejó a los comerciantes locales sobre un posible conflicto con los españoles por los piratas, quienes a su vez aconsejaron a Jennings que abandonara Jamaica en silencio. Jennings vendió el resto de su botín y se preparó para partir con sus hombres. [29] Poco después de salir de Jamaica, Jennings y sus hombres alcanzaron y saquearon un barco mercante jamaicano de ingleses, despojando de sus objetos de valor a la ropa del capitán. El barco mercante navegó de regreso a Jamaica y contó el incidente, donde se describió a Jennings como un pirata por atacar tanto a barcos ingleses como españoles. [29] En esa época, un escuadrón de barcos españoles enviados a capturar a Jennings quemó los barcos de varios ingleses en una isla, mientras estos se encontraban en tierra cortando leña. Jennings se encontró con los hombres amarrados varios días después y les ofreció unirse a su flota, a lo que ellos aceptaron. Los leñadores fueron puestos en el siguiente barco capturado para la flota de Jennings, y el barco también estaba tripulado por algunos de los miembros de la tripulación del propio Jennings. A medida que su flota y su fama crecieron, su flota se volvió demasiado grande y tuvo que dividirse en dos grupos. [29]
Jennings atacó nuevamente los naufragios españoles en enero de 1716 con el Bathsheba . Nuevamente fue tras un almacén del tesoro español rescatado. El líder de los rescatadores españoles ofreció a Jennings 25.000 piezas de a ocho para que los dejara en paz, y mientras Jennings aceptaba la ofrenda, también continuó saqueando a los españoles superados en número, tomando incluso sus posesiones personales y algunos de sus cañones españoles antes de zarpar. [29]
Jennings y las tripulaciones permanecieron en Jamaica hasta finales de febrero. En ese momento, cuando Jennings se acercó a Hamilton para pedirle permiso para un nuevo crucero, Hamilton firmó personalmente sus papeles de partida, [28] y también firmó otra comisión para Jennings. [1] A principios de marzo de 1716, Jennings envió un mensaje a sus compañeros capitanes y a sus hombres de que haría un nuevo crucero a los naufragios españoles. De los que respondieron, Leigh Ashworth asumió el mando de la balandra de guerra Mary , otro de los corsarios de Hamilton. Otros dos, Samuel Liddell del Cocoa Nut y James Carnegie del Discovery , se unieron con sus pequeñas balandras sin comisión, aceptando el mando general de Jennings. Charles Vane también se reincorporó a la tripulación de Jennings. [1]
Cuando Jennings navegó con el Bersheba hacia los restos del naufragio por tercera vez, estaba bajo las órdenes directas de Daniel De Costa Alvarenga, un comerciante judío de Kingston que era el nuevo propietario del balandro. Hamilton intentó impedir que el Bersheba navegara en este viaje, pero fue ignorado porque tenía autorización oficial. [30]
En abril de 1716, Jennings partió de la bahía de Bluefield en Jamaica en su balandra Bersheba , junto con una flota de barcos. Su intención era pescar los naufragios españoles, moviéndose desde la Isla de Pinos hasta Florida. [1] Salieron de Bluefields en la mañana del 9 de marzo, reagrupándose unos días después en la Isla de los Pinos cerca de Cuba. Doblaron el cabo Corrientes el 2 de abril. Al día siguiente, frente a la costa de Cuba, Bersheba avistó a Samuel Bellamy y Paulsgrave Williams , que estaban saqueando un barco. Los dos capitanes piratas y sus tripulaciones abandonaron el barco al ver las cuatro balandras de Jennings con los colores británicos, huyendo de las canoas de vela. El capitán Young, del barco que estaba siendo atacado por Bellamy, esperaba que Jennings lo rescatara, pero Jennings en cambio se apoderó del barco y comenzó a moverlo hacia la bahía para decidir qué hacer con él. En ese proceso, su flota se encontró con un gran barco mercante armado que ondeaba los colores franceses en un puerto, llamado St. Marie . Echó el ancla con su flotilla de cinco barcos fuera de la vista y envió a varios hombres a saludar al barco francés para evaluar lo que había a bordo. Jennings, al reunirse con los otros capitanes, declaró que atacaría de noche para que el Bersheba no se hundiera en un ataque directo. Sólo Liddell votó en contra del ataque, argumentando que era piratería, ya que el St. Marie era un barco legal. Fue superado en votos, ya que 23 de sus tripulantes se unieron a las fuerzas de Jennings para el ataque también. [28]
Esa tarde, Bellamy y Williams saludaron a Jennings, lo conocieron por primera vez y se unieron a la fuerza que se preparaba para el ataque sorpresa. Después del exitoso ataque, el 4 de abril de 1716, Jennings interrogó a la tripulación francesa. El capitán francés informó más tarde que la tripulación de Jennings "atormentó" a la tripulación francesa, obligándola a revelar dónde habían escondido 30.000 piezas de ocho en tierra. Jennings se quedó con el St. Marie y nombró a Carnegie como capitán, entregando al capitán francés el Discovery de Carnegie en su lugar. Además, Jennings obligó al capitán francés a escribir una carta a Hamilton, absolviendo a los atacantes de cualquier delito. [28]
Una canoa de vela se acercó más tarde al St. Marie para comerciar mientras la tripulación se repartía el botín, y Jennings "infligió castigos" a los nuevos cautivos para localizar su embarcación más grande. Cuando fue a buscar al Marianne , descubrió que Hornigold ya había requisado el barco. Jennings zarpó después y ordenó a todos los barcos que persiguieran a Hornigold. Sin embargo, la tripulación del recién capturado St. Marie se quedó rezagada respecto de los otros barcos, y el resto de la flota ya estaba fuera de la vista cuando levaron anclas. Jennings, al no poder capturar a Hornigold, regresó a la bahía varias horas más tarde con el Barsheba y el Mary , para descubrir que Bellamy y Williams habían sorprendido a la tripulación de presa de Jennings y a los prisioneros franceses para tomar el control del St. Marie a punta de pistola. Luego se habían alejado remando en el viento con 28.500 piezas de a ocho. [28]
Jennings llegó y encontró a Bellamy navegando lejos, y aunque lo persiguió sin éxito, se dio por vencido y regresó al St. Marie para encontrar los objetos de valor tomados. Como recompensa por traicionar a Jennings, Hornigold le dio a Bellamy el Marianne , aunque Barbanegra esperaba recibir ese mando él mismo. [31]
Jennings estaba furioso por la pérdida de los objetos de valor del St. Marie . Hizo que se apoderaran del segundo de los periaguas de Bellamy y lo "cortaran en pedazos", presumiblemente con el resto de los hombres de Bellamy a bordo. [28] También ordenó que se quemara el balandro del capitán Young hasta la línea de flotación. [28] Después, ordenó a su flota navegar hacia Nassau para dividir el botín restante. [28]
Cuando Bellamy traicionó a Jennings, [24] la crueldad de Jennings quedó evidenciada en el brutal asesinato de más de 20 franceses e ingleses y en la quema del balandro mercante de un inglés inocente. [ cita requerida ]
En abril de 1716, capturó el navío francés Marianne . Durante el ataque, disparó él mismo el gran cañón del Bersheba , capturando fácilmente el barco. [1] En ese momento se encontró con Benjamin Hornigold en el Benjamin que intentaba unirse al saqueo del Marianne . Jennings rechazó duramente a Hornigold por interferir en su operación "oficial", por lo que Hornigold y otros barcos involucrados en la incursión atacaron posteriormente a otros barcos franceses. [1]
Después del asalto al Marianne , Jennings, Ashworth y otro capitán zarparon hacia New Providence , una isla de las Bahamas y antigua capital del derrumbado gobierno bahamés. De camino a New Providence, Jennings persiguió a Hornigold para asegurar el tesoro del Mary , un barco que Hornigold acababa de capturar. [1]
Al llegar a New Providence alrededor del 22 de abril de 1716, Jennings utilizó la isla como base para dividir el botín francés. Según el intendente de Jennings, hubo cierta disputa sobre cómo se distribuyó el botín entre los hombres. Después de que algunos de los hombres comenzaron a tomar el botín por iniciativa propia, Jennings dividió el botín francés en tres partes: un tercio para los hombres y un tercio para cada uno de los propietarios de balandras Daniel Axtell y Jasper Ashworth (hermano de Leigh Ashworth). [1] Según una declaración basada en un testigo ocular, cuando Jennings llegó a Providence "compró como premio un barco francés [ Marianne ] montado con 32 cañones que había capturado en la Bahía de Hounds [Bahía Honda], y allí compartió la carga (que era muy rica y consistía en productos europeos para el comercio español) entre sus hombres, y luego fue en dicho barco a los [naufragios de Florida] donde sirvió como comodoro y guardia". [1]
Jennings continuó navegando hacia los naufragios en Florida después de sus incursiones en los franceses, deteniendo barcos como los barcos correo españoles en el camino. [1] En abril de 1716, los rescatadores españoles habían abandonado el sitio de los dos primeros ataques de Jennings, y Jennings regresó nuevamente al sitio, esta vez liderando los esfuerzos para recuperar más tesoros hundidos. [29] Después de la presión política, Hamilton emitió proclamas en abril de 1716 prohibiendo a todos los barcos comisionados en Jamaica pescar en los naufragios de Florida en busca de botín. [22] Fue uno de sus últimos actos como gobernador antes de que el propio Hamilton fuera arrestado, y en general declaró nulos y sin valor todos los pases emitidos a los cazadores de tesoros, lo que significa que de ahora en adelante, cualquier capitán que atacara fuertes o barcos españoles en tiempos de paz era un pirata. [30] En su tercer viaje a los naufragios, Jennings interceptó un barco español cuando regresaba del lugar de salvamento y reapareció frente a Port Royal con 30.000 piezas de a ocho que había tomado a la fuerza del barco español. Hamilton dejó en claro que Jennings sería arrestado si el Bersheba entraba al puerto de Kingston, y que el balandro y el cargamento serían confiscados. Jennings y su tripulación decidieron zarpar con el cargamento. [30]
Declarado pirata por Lord Archibald Hamilton, [30] Jennings no pudo regresar a Jamaica, por lo que estableció Nassau como su base para futuras incursiones en naufragios españoles. [32] También expulsados del continente de Jamaica, muchos piratas siguieron el ejemplo de Jennings y se dirigieron a New Providence. [30] La población pirata de Nassau creció de docenas a cientos después de las incursiones en los naufragios de Florida, [27] y a principios de 1716, el gobernador de Bermudas declaró que había más de 1.000 piratas en Nassau y que superaban en número a los meros cien habitantes de la ciudad. [33] Jennings se convirtió en alcalde no oficial de la creciente colonia pirata en Nassau, o la República de los Piratas , [ cita requerida ] y el autor Johnson-Mist lo describiría más tarde como "el capitán Jennings, que era el comodoro [de los piratas de Nassau], y que siempre tuvo una gran influencia entre ellos, siendo un hombre de buen entendimiento y buena posición, antes de que este capricho lo llevara a convertirse en pirata". [1] La República de los Piratas estaba dominada por Hornigold y Jennings, ambos piratas famosos que eran rivales acérrimos. [33] A principios de 1716, Hornigold había propuesto que lideraría a los piratas de la República Pirata de Nassau, y los piratas eligieron el apodo de " Banda Voladora ". [1] Con Hornigold como mentor de piratas como Edward "Blackbeard" Teach, Samuel Bellamy y Stede Bonnet , Jennings fue mentor de piratas como Charles Vane, "Calico" Jack Rackham , Anne Bonny y Mary Read . A pesar de sus rivalidades, los piratas trabajaron juntos a través de la "Flying Gang" y rápidamente se hicieron infames por sus hazañas. [33] Sin embargo, el testigo ocular de Nassau, John Vickers, no se refería a Jennings ni a otros corsarios jamaicanos como parte de la Flying Gang en el verano de 1716. [1]
Hamilton fue arrestado en octubre de 1716 por el delito de violar los tratados con los españoles, [22] y partió de Jamaica hacia Inglaterra el 22 de septiembre, acompañado por una flota de diecisiete barcos. Los barcos se separaron después por el viento. [1] En el viaje de noviembre de 1716, [1] el barco del gobernador, Hamilton Galley con el capitán Stone, fue capturado por Jennings con 134 hombres. Retuvieron a Stone durante cuatro días, pero se registró que sólo se llevaron veinte galones de ron. Stone contó más tarde que sus captores "lo trataron con cortesía y le dijeron que no lastimaron a ningún inglés". Hamilton luego fue transferido al HMS Bedford para el resto del viaje. [1] El día después de que Stone fuera capturado, otro pirata intentó capturar a Jennings, pero él reprimió el intento. [1] En diciembre de 1716, Jennings hizo transferir su botín en Kingston. [1] Los detalles de la vida de Jennings en esa época se han reconstruido a partir de las declaraciones de Peter Heywood , quien se convirtió en el nuevo gobernador interino de Jamaica cuando Hamilton fue destituido. [1]
El recién nombrado gobernador de las Bahamas , Woodes Rogers , [34] emitió un decreto real el 5 de septiembre de 1717, que indultó a todos los piratas que se rindieron durante el año. [29] En particular, el indulto del rey permitió a los proscritos en las Bahamas buscar alivio de las autoridades británicas [4] a través de una amnistía general declarada. [34] A principios de 1718, Jennings navegó a Bermudas para entregarse, [1] entregándose a las autoridades y aceptando el indulto. [4] Fue uno de los 400 piratas que aprovecharon la amnistía, [29] y, después de servir como corsario en la Guerra de la Cuádruple Alianza , [33] se retiró a Bermudas para vivir el resto de su vida "como un miembro rico y respetado de la sociedad". [29]
Se retiró como un rico propietario de plantaciones en Bermudas [ cita requerida ] (aunque esas plantaciones no habrían estado en Bermudas, que estaba completamente dedicada a actividades marítimas y dependía de las importaciones del continente para alimentarse), y es uno de los pocos piratas de los que se dice que disfrutó de una jubilación exitosa. Se desconoce cuál fue su destino final, aunque algunos historiadores especulan que fue capturado por los españoles en sus últimos años, muriendo en la oscuridad en una prisión de Nueva España . Otras leyendas lo tienen envejeciendo con su familia en Bermudas. [ cita requerida ] No aparece en la evaluación del impuesto a la propiedad de Bermudas de 1727 (que enumera a los propietarios de propiedades sujetas a impuestos necesarios para proporcionar fondos para la defensa colonial, incluidos: la Sra. Hannah Jennings en la parroquia de Smith, el coronel John Jennings en la parroquia de Southampton, John Jennings en St. David's Island , la parroquia de St. George y el coronel Richard Jennings en la parroquia de Smith y la parroquia de Devonshire ). [35] Varios hombres llamados "Henry Jennings" pueblan la historia de Bermudas, incluyendo un Henry Jennings que poseía tierras en la parroquia de Hamilton en la evaluación de 1789, un Henry Jennings Trimingham bautizado en la parroquia de Paget en 1799, y Henry Jennings Williams, bautizado en la parroquia de Devonshire en 1804, entre otros. [36] La Bermuda Gazette del 5 de febrero de 1796 tiene un anuncio en la primera página colocado por un Henry Jennings, pidiendo que cualquier persona con la que estuviera en deuda le rindiera sus cuentas en su habitación o en la tienda de Robert Bassett, Esquire. El Bermuda Gazette del 19 de agosto de 1797 tiene un aviso de la muerte la semana anterior del Sr. Henry Jennings de Somerset , hijo del difunto Daniel Jennings de Charleston, Carolina del Sur (presumiblemente el Daniel Jennings nacido en Southampton de John y Mary Jennings el 26 de mayo de 1707, y el hermano de Henry Jennings nacido en 1719). [37] Había sido enterrado en Southampton el 13 de agosto de 1797. [38]
Este artículo fue extraído de nuestros archivos. Apareció por primera vez en la edición de enero de 1973 de The Bermudian
Muchas colinas, bahías y calles registran apellidos distinguidos de las Bermudas; algunos ejemplos, tanto históricos como modernos, son: ... Jennings Land ...
