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Cementerio de Hamilton Road, Deal

El cementerio de Hamilton Road es un cementerio municipal y militar situado en la ciudad costera de Deal, Kent , en el sureste de Inglaterra . Inaugurado en mayo de 1856, se creó para proporcionar un nuevo cementerio para Deal en un momento en que su población general estaba aumentando [1] y cuando las instalaciones anteriores, a menudo improvisadas [2] para lidiar con las muertes en el área ya no eran suficientes.

Los entierros civiles del cementerio están gestionados por el Ayuntamiento de Dover , y los entierros militares por la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth . Contiene una Cruz del Sacrificio de cierta importancia y los entierros de personal militar de Gran Bretaña , Bélgica , Canadá y, muy inusualmente, la Alemania nazi , muchos de los cuales participaron en algunos de los incidentes más famosos de la Primera y la Segunda Guerra Mundial , incluidos: la Campaña de Galípoli , la Batalla del Somme , el Incursión de Zeebrugge de 1918 , la Batalla de Dunkerque , la Batalla del Estrecho de Dinamarca y el hundimiento del HMS  Hood , la Batalla de Gran Bretaña y la tragedia más moderna del bombardeo del cuartel de Deal en septiembre de 1989.

También contiene 66 muertos civiles locales de guerra de la Segunda Guerra Mundial [3] asesinados por bombardeos y ataques alemanes entre 1940 y 1945, 127 entierros militares de la Primera Guerra Mundial (incluidos tres marineros no identificados ) y 54 de la Segunda Guerra Mundial. [4]

Hay una pequeña capilla mortuoria asociada al cementerio, pero no hay una iglesia dedicada como tal.

1914–1920

Entierros notables del ejército y la marina real entre 1914 y 1920

Los primeros entierros militares datan de 1914, y la mayoría de los entierros militares del cementerio pertenecen a la Gran Guerra, más que a la Segunda Guerra Mundial. También hay algunos entierros de infantería ligera de los Royal Marines que datan de 1919 y 1920, además de una gran cantidad de tumbas de ciudadanos canadienses. Entre las tumbas más notables se incluyen:

  1. Las tumbas de dos de los Royal Marines muertos en el ataque a Zeebrugge de 1918 el 23 de abril de ese año: el soldado John Bostock, [5] CH/19897, y el teniente William Edward Sillitoe. [6] Ambos pertenecían al 4º Batallón de Infantería Ligera de los Royal Marines. [7]
  2. La tumba del soldado Arthur Maltby, [8] que figura con el número de servicio 126276, del Regimiento Real de Montreal . Murió el 27 de abril de 1918. Sus padres figuran como Arthur y Elizabeth Maltby, de 256, Huron Street, Stratford, Ontario , Canadá, aunque figura como nacido en Nottingham , Inglaterra . Se alistó en Stratford, Ontario, Canadá, el 9 de septiembre de 1915, a la edad de 20 años y nueve meses. [9]
  3. La tumba del soldado William Hawley, del 24.º Batallón (Rifles Victoria), de la Fuerza Expedicionaria Canadiense , número de regimiento 919811, que murió a los 20 años el 10 de octubre de 1918, justo un mes antes del final de la Gran Guerra. [10] El soldado Hawley era hijo de Peter y Mary Hawley, de 114A, Forfar St, Montreal, Quebec; tampoco nació en Canadá, sino en el condado de Kerry en Irlanda . [11]
  4. La tumba del mayor general de los Royal Marines Sir David Mercer , KCB , y poseedor del rango de comandante de la Legión de Honor francesa . Mencionado dos veces en los despachos, sirvió en Francia , Flandes y en la Campaña de Galípoli . [12] Estuvo asociado con la Banda de la Infantería Ligera de los Royal Marines (División Chatham), que con su permiso tocó en un concierto conmemorativo de la Primera Guerra Mundial en la Catedral de San Pablo el 19 de noviembre de 1918. [13]

Enterramientos navales notables entre 1914 y 1920

  1. La tumba de CL Boniface, fogonero de primera clase, número de servicio K/5397/PO. [14] El dragaminas en el que sirvió, el HMS Niger, fue torpedeado y hundido frente a Deal el 11 de noviembre de 1914, posiblemente por el submarino alemán U-12 . [15] Stoker Boniface tenía 23 años en el momento de su muerte y era hijo de George y Elizabeth Boniface de 1, Manor Cottages, Felpham , Bognor Regis . [16]
  2. La tumba de Victor Joseph Benoit, [17] [18] hijo de Joseph Benoit, de Cape St. George, Terranova , del Dominio de Terranova , un marinero ordinario de la Reserva Naval Real que sirvió en el drifter naval armado de Su Majestad Frons Olivae , que chocó contra una mina naval frente a Ramsgate el 12 de octubre de 1915 en una explosión que hundió el barco y mató a la mayoría de la tripulación anglocanadiense, incluido el marinero George Files, [19] el maquinista Albert Brown, [20] el marinero James Walker Hynes, [21] el teniente Thomas Evan Rogers, [22] y el recortador de carbón Francis (Frank) Robert Newark. [23] Otras bajas incluyeron al marinero George H. Le Drew de la Reserva Naval Real de Terranova , el maquinista Charles Leggett de la Reserva Naval Real, el capitán; George S. Meale, el marinero Stephen Sparkes de la Reserva Naval Real de Terranova y el marinero William M. Wooldridge, también de la Reserva Naval Real de Terranova. [24]
  3. La tumba del marinero ordinario Joseph Arsenault, [25] Reserva de Voluntarios Navales Reales Canadienses , Número de Regimiento VR/3512, de la base costera del HMS Pembroke , quien murió el 16 de junio de 1917 por causas desconocidas.

1921–1939: La cruz del sacrificio

En noviembre de 1925, el mariscal de campo Edmund Allenby, primer vizconde Allenby , uno de los comandantes británicos más prestigiosos y controvertidos de la Gran Guerra, que también era capitán del castillo de Deal en ese momento, inauguró un monumento de guerra llamado La Cruz del Sacrificio de Deal [26].

La ceremonia tuvo una gran asistencia e incluyó a dos tenientes generales , un coronel que también era titular de la Cruz Victoria , un mayor , el alcalde de Deal , el sargento de la ciudad que llevaba la maza ceremonial , concejales , regidores , sacerdotes de tres iglesias y denominaciones diferentes, el Consejo de Walmer, representantes del Comité Internacional de la Cruz Roja , St. John Ambulance , The Royal British Legion , un gran número de veteranos de guerra de la Asociación de Antiguos Camaradas Voluntarios y una Guardia de Honor de los Royal Marines, que también proporcionó un grupo de cornetas.

La ceremonia, según se informó en la edición del sábado 14 de noviembre de 1925 del periódico The Deal, Walmer, and Sandwich Mercury , incluyó el texto completo de su discurso, reproducido a continuación: [27]

Esta cruz de sacrificio que he tenido el privilegio de descubrir hoy es un símbolo visible de lo invisible, de lo que llevamos en nuestros corazones: el recuerdo y la gratitud hacia aquellos que sufrieron, lucharon y murieron por nosotros; lucharon y aguantaron, y eso es aún más admirable que luchar y aguantar. Nadie, excepto aquellos que lucharon junto a aquellos cuyos recuerdos se perpetúan aquí, puede tener la menor idea de lo que fue su resistencia, el terrible sufrimiento que nuestros hombres padecieron, en el frío, en el calor, en la sequía, en la humedad y el barro, en el desierto, en todo tipo de clima, en todo tipo de experiencias horribles. Nadie podría haberlo hecho a menos que fuera bien sabido que se les recordaba, que estaban en los corazones de sus compatriotas y de sus amigos en casa, y eso los ayudó a superarlo.

Ahora, tienen su recompensa.

Esta mañana, cuando la tormenta se calmó, el viento y la lluvia cayeron y ahora tenemos un día tranquilo, me di cuenta de que esto es típico de lo que pasaron esos hombres. Pasaron de la tormenta a la calma: "Lo peor se vuelve mejor, los meses sombríos terminan, los elementos se enfurecen y las brisas arrogantes que deliran disminuirán, cambiarán, se convertirán primero en paz del dolor, luego en luz".

[Allenby estaba citando el poema "Prospice" de Robert Browning aquí...]

Y aquellos que han muerto por nosotros han entrado ahora en la luz del cielo, y en el mismo momento en que entraron en el cielo, la luz brilló, la gloria plena del cielo brilló en sus ojos que no parpadeaban, y pasaron a la presencia de Dios – Caballeros: sin miedo, conscientes de que su trabajo había terminado, conscientes de que se habían ganado la recompensa que ahora es suya. Ahora están en la luz, y a través de las puertas del cielo hay un destello que llega hasta nosotros. Sabemos que la luz está allí: sabemos que tenemos su ejemplo ante nosotros, y ese destello que podemos ver a través de las puertas del cielo es un faro que guiará nuestros pasos para siempre a lo largo del camino del alto esfuerzo.

1940–1945

Enterramientos navales notables de la Segunda Guerra Mundial y la Batalla de Dunkerque (1940)

Cuando estalló la Segunda Guerra Mundial, hacía una generación que no se realizaban entierros militares, y la necesidad de enterrar a las nuevas víctimas de la Fuerza Expedicionaria Británica y de las acciones en el Canal de la Mancha significó la creación de una nueva sección dedicada a ello en el extremo norte del terreno del cementerio. Entre los entierros más notables se incluyen:

  1. Suboficial mayor William Eden, número de servicio P/K 5943, de la base naval costera del HMS Fervent [28] (que abarcaba parte del puerto de Ramsgate ), que murió el 27 de septiembre de 1939; se desconocen la edad y la causa de su muerte. [29]
  2. Stoker de primera clase William Caisley [30] del destructor de clase W HMS Wessex . Su barco había partido de Dover el 24 de mayo de 1940 con otros tres buques de guerra, el HMS Vimiera de clase V , el HMS Wolfhound de clase W y el destructor de clase Wicher de la Armada polaca ORP Burza . Los barcos tenían órdenes de atacar las formaciones de tropas alemanas que se dirigían hacia Calais , pero el Wessex fue a su vez atacado por bombarderos en picado Stuka, lo que provocó que el barco se hundiera y los supervivientes fueran rescatados por el Vimiera , que a su vez resultó gravemente dañado y se vio obligado a retirarse. [31] Stoker Caisley murió al día siguiente, presumiblemente por heridas.
  3. El marinero William Edward Gibbs, [32] que sirvió a bordo del destructor de clase W de la Marina Real Británica HMS Windsor . Su barco formaba parte de la Novena Flotilla de Destructores con base en Dover y estaba participando en la evacuación de Dunkerque , en la que el Windsor realizaba tareas de patrulla y escolta para algunos de los barcos que evacuaban a los soldados aliados de las playas. El 28 de mayo de 1940, su barco fue objeto de un ataque aéreo coordinado y sostenido que resultó en la muerte de él y de 29 de sus compañeros de tripulación. A pesar de esto, el Windsor, que aún sufría daños significativos en la batalla, regresó a Dunkerque y había rescatado a casi cuatro mil soldados de las playas al culminar la Operación Dinamo . [33]
  4. El marinero líder Stanley George Bone, [34] del destructor de clase G HMS Greyhound , que murió el 31 de mayo de 1940. Su barco transportaba más de 500 tropas desde las playas de Dunkerque cuando fue atacado, lo que provocó varias muertes, incluida la suya. El destructor resultó gravemente dañado y tuvo que ser remolcado por el destructor polaco de clase Grom ORP Błyskawica y remolcadores, y regresó a Inglaterra. [35]

Entierros aliados notables de la Batalla de Inglaterra (1940)

El 29 de octubre de 1940, el cuartel de los Royal Marines en Deal fue atacado desde el aire.

Estaciones del Ejército 29 de octubre de 1940, Deal: A las 16.40 horas, tres bombas HE fueron lanzadas en el cuartel, las bajas fueron 1 oficial y 7 soldados muertos, 6 oficiales y 6 soldados heridos. [36]

El historiador David Collyer afirma que en realidad los bombarderos no eran de la Luftwaffe ;

Las bombas cayeron en Cornwall Road, Cemetery Road y cerca del puente ferroviario en Telegraph Road. Mi tío Leslie recuerda haber visto un avión italiano volando después de lanzar una bomba frente al comedor de oficiales en el depósito de RM [37].

Esto indicaría que los atacantes eran del Corpo Aereo Italiano equipado con bombarderos Fiat BR.20 : el 29 de octubre de 1940 se produjo una importante operación del Cuerpo Aéreo Italiano contra Ramsgate, a unas once millas de Deal, y los bombarderos, pintados de verde y azul brillante y volando en perfecta formación de punta de ala, fueron acompañados por una escolta de cazas Messerschmitt Bf 109. [38] [39]

Seis de las ocho víctimas fueron enterradas una al lado de la otra, simbólicamente, en el cementerio de Hamilton Road, en la nueva zona de la parcela C del cementerio que ya había tenido varios entierros recientes a fines de 1940. Las víctimas fueron:

  1. Subteniente Robert Prynne Nelson , BA ( Cambridge ), de 28 años, del Regimiento de Asedio de los Royal Marines. Era hijo de Robert y Mary Susanna Nelson, de Harpenden , Hertfordshire . Nelson había sido un jugador de críquet de primera clase que jugó para Middlesex y Northamptonshire en las temporadas de 1931 a 1939. [40] Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4750. [41] Su lápida lleva la inscripción:

    Un amante del cricket/Mantuvo en su vida/El espíritu del juego

    El teniente Nelson fue recordado con cariño:

    Recuerdo a los pocos amigos que murieron. Stephenson era un brillante delegado de St John's Leatherhead, hijo del señor Brearly, que vivía frente a nosotros, y el otro era Robert Nelson, que vivía en Harpenden y era capitán del equipo de críquet de Northampton, y solía darme prácticas de bateo. Era un marine real destinado en Deal, donde yo estaba, y fue alcanzado por un trozo de metralla. Dibujé su lápida para enviársela a sus padres. Lo recuerdo junto con los demás cada 11 de noviembre. [42]

  2. Marine George Frederick Lewis, un soldado veterano de la Primera Guerra Mundial, de 48 años, número de servicio CH/16313. No se dan detalles familiares. Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4751. [43]
  3. Infante de marina David Girling, de 48 años, número de servicio PLY/15078, hijo de David y Caroline Girling; esposo de Ethel Alice Girling, de Ewhurst , Surrey. Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4752. [44]
  4. Infante de marina Frederick Henry Drake, de 50 años, número de servicio CH/16617, hijo de Son of Thomas y Elizabeth Drake; esposo de Christina Ann Drake, de Walmer, Deal. Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4753. [45] Su lápida lleva una inscripción:

    Dios se lleva a nuestros seres queridos/De nuestros hogares/Pero nunca de nuestros corazones/A tu amada esposa.

  5. El corneta Henry James Clemenson, de 26 años, número de servicio PO/X 625, hijo de George Charles y Caroline Margaret Clemenson, de Gosport , Hampshire. Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4754. [46]
  6. Soldado Frederick John Clifford Drewery, edad desconocida, número de servicio 4038695, del Regimiento de Infantería Ligera de Shropshire del Rey (7.º Batallón). No se dan detalles familiares. Está enterrado en la parcela C, bloque 8, tumba 4755. [47]

Cabe señalar que el soldado Drewery se encontraba muy lejos de su unidad cuando murió y actualmente no hay información sobre por qué se encontraba en el cuartel ese día. Sin embargo, la posición de su tumba indica que probablemente fue una víctima de los acontecimientos de ese día.

Junto a estas víctimas de un ataque aéreo italiano están enterrados tres tripulantes de un bombardero Dornier de la Luftwaffe alemana. Tienen su propia historia que contar.

Entierros notables del Eje en la Batalla de Inglaterra (1940)

En la Parcela C, Bloque 8 están las tumbas de tres de los cuatro miembros de la tripulación de un bombardero de la Luftwaffe cuyo avión, un Dornier Do 17 , 3495 U5+DM del Kampfgeschwader 4 , un tipo de avión a veces denominado Fliegender Bleistift (en alemán: "lápiz volador"), se había estrellado en el mar a las 20:40 horas del 9 de noviembre de 1940, por causas desconocidas, frente a la costa de Kingsdown, Kent . [48] El historiador David Collyer afirma que sus cuerpos fueron arrastrados a la playa cercana, aunque las circunstancias de su entierro indican que solo se encontraron partes del cuerpo de dos de los tripulantes, un tercero fue encontrado más o menos intacto y los restos del cuarto, afirma, nunca fueron recuperados. [48]

La tripulación estaba formada por:

a) El suboficial Leopold Kaluza, de 23 años, de Klausberg (originariamente en Austria, actualmente en Italia, en la zona del Tirol del Sur ). [49] (Número de servicio 58213/87)

b) Heinz Fischer, de 25 años, de Dresde (número de servicio 58213/42, no hay información de rango disponible)

c) El suboficial Herbert Reinsch, de 20 años, también de Dresde (número de registro 58213/28). A diferencia de todas las demás tumbas militares de este cementerio, Heinz Fischer y Herbert Reinsch parecen estar enterrados juntos en una única tumba, y se ha erigido una lápida independiente para Leopold Kaluza, que se erigió justo al lado de las de Fischer y Reinsch (véase la fotografía de arriba). El boletín de diciembre de 2009 de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth explica:

También se utilizan lápidas contiguas cuando los restos de los enterrados están entremezclados. Aunque se conocen conjuntos de restos individuales, las circunstancias de la muerte hicieron imposible separar a los individuos. Uno de los usos más comunes de esta forma de conmemoración son las tumbas de las tripulaciones aéreas de la Segunda Guerra Mundial. [50]

d) Teniente Günther Mollenhauer, de 21 años, de la ciudad de Sprottau , en la entonces provincia alemana de Silesia , hoy llamada Szprotawa , en Polonia . Su número de servicio era -53576/636-1./Erg.K.Gr.2, y nació el 17 de octubre de 1919.

Algunos historiadores creían que el teniente Mollenhauer, que, debido a su rango, probablemente era el piloto, había desaparecido en combate . Sin embargo, los registros de la Volksbund Deutsche Kriegsgräberfürsorge e. V. (VDK), [51] el Consejo del Distrito de Dover y la Deutsche Dienststelle (WASt) indican que su cuerpo fue encontrado en la costa de la antigua parroquia de Sholden , en las dunas entre el castillo de Sandown, Kent y el Royal Cinque Ports Golf Club el 15 de noviembre de 1940, tres días después de que sus compañeros fueran enterrados en el cementerio de Hamilton Road y seis días después del accidente.

La fecha de muerte de los cuatro miembros de la tripulación aparece erróneamente en sus tumbas como el 12 y el 15 de noviembre respectivamente, ya que la fecha utilizada es el día en que fueron encontrados varados en la playa.

Sin embargo, el teniente Mollenhauer no fue enterrado en el cementerio de Hamilton Road, sino en el cementerio de Aylesham el 18 de noviembre, en la tumba con referencia "PA7". [52] Se desconoce el motivo por el que fue enterrado en el cementerio de Aylesham. El cementerio de Hamilton Road es el más cercano, Aylesham está a unas 8 millas de Deal incluso por la ruta más directa, y Dover está a la mitad de esa distancia, y tiene muchos más cementerios. Sin embargo, el cementerio de Aylesham contiene 11 entierros mixtos de la Segunda Guerra Mundial, de los cuales seis son de la Real Fuerza Aérea Canadiense y la Real Fuerza Aérea Australiana (y la mayoría de los entierros allí son de suboficiales y oficiales subalternos), por lo que puede ser que este cementerio estuviera parcialmente designado para los entierros de tripulaciones aéreas no británicas en ese momento. Además, no hay motivos para suponer que las autoridades británicas en ese momento supieran que el teniente Mollenhauer era del mismo avión que Fischer, Reinsch y Kaluza. Esto podría explicar por qué algunas fuentes creían que el teniente Mollenhauer estaba desaparecido.

Aunque los entierros de tres de los cuatro miembros de la tripulación en el cementerio están enumerados en la página de inicio de Commonwealth War Graves del cementerio de Deal, no hay informes de cementerio individuales para ellos como los hay para los otros entierros extranjeros en el cementerio.

En 1959, las bajas alemanas que no fueron enterradas en cementerios militares ni en parcelas de la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth fueron trasladadas al cementerio de guerra alemán de Cannock Chase en Staffordshire para ser reenterradas con otras bajas alemanas. [53] La tripulación del 3495 U5+DM, que ya había sido enterrada en una parcela administrada, no fue trasladada y forma parte de un grupo muy pequeño de bajas del Eje que todavía se pueden encontrar en sus parcelas originales de la era de la Segunda Guerra Mundial en el Reino Unido y las Islas del Canal . Son aún más inusuales, ya que el VDK afirma específicamente que muchos de los entierros en Cannock Chase consisten en bajas de aviones de combate caídos y/o fueron arrastrados a la orilla en otro lugar, [53] lo que hace que este entierro inmóvil sea un evento aún más raro.

El teniente Mollenhauer, junto con otros alemanes enterrados en el cementerio de Aylesham, fue exhumado el 29 de octubre de 1962 y enterrado nuevamente en Cannock Chase. Su tumba se encuentra en el bloque 1, fila 9, tumba 326.

Los registros de CWGC indican que quedan menos de cien entierros alemanes en Kent, casi todos ellos enterrados cerca de bases de la RAF de la Segunda Guerra Mundial; estos incluyen dieciocho bajas en el cementerio de Margate, que estaba cerca de la RAF Manston , [54] diecisiete en el cementerio de Maidstone, que estaba ubicado cerca de la RAF Detling y la RAF West Malling , [55] y cincuenta y nueve en el cementerio de Hawkinge, muy cerca de la RAF Hawkinge . [56] Sin embargo, los detalles de las bajas de los entierros alemanes no se dan en los informes del cementerio de CWGC, y los recursos en línea disponibles en el sitio web de VDK [57] se concentran alrededor de Cannock Chase y St. Peter Port , Guernsey , [58] [59] lo que significa que los detalles de las bajas alemanas generalmente solo se pueden obtener a través de una solicitud directa a CWGC o su contraparte alemana, o visitando y localizando los entierros directamente.

El bombardero nunca fue recuperado y todavía se encuentra en el canal de la Mancha como una tumba de guerra sin marcar . Sin embargo, el periódico East Kent Mercury (1 de abril de 2010) publicó una historia que afirma que parte de un bombardero alemán de la Segunda Guerra Mundial, aparentemente una aleta de cola y un timón, fue arrastrado a la playa de Kingsdown después de una tormenta, y que los buzos locales también encontraron previamente una hélice y parte de lo que creían que era parte del tren de aterrizaje. El avión, afirma el periódico, "se cree que es el de un Dornier Do 17..." [60] El descubrimiento ha sido informado oficialmente al receptor del naufragio .

El artículo informa de que el grupo de entusiastas de la historia local que identificó inicialmente el avión planea realizar más inmersiones exploratorias en el verano de 2010, para ver si se puede identificar definitivamente el avión. Sin embargo, la Ley de Protección de Restos Militares de 1986 significa que cualquier investigación de este tipo tendrá que ser sobre la base de "mirar pero no tocar", ya que la Ley prohíbe específicamente la interferencia con el naufragio. También existe la complicación añadida de que si es probable que se encuentren restos humanos, el Ministerio de Defensa no emitirá ninguna licencia para excavar . Sin embargo, la eliminación de la incertidumbre sobre el Leutnant Mollenhauer ahora hace que sea más probable que el Centro Conjunto de Víctimas y Compasión (que forma parte de la Agencia de Personal de Servicio y Veteranos ) conceda, si se le solicita, una licencia para una investigación arqueológica, [61] y el Receptor de Naufragios ha informado a la Embajada de Alemania en Londres del descubrimiento de restos de lo que podría haber sido el Dornier del Leutnant Mollenhauer.

La BBC South East [62] también ha publicado un artículo sobre este tema, en el que aparece un informe de Peter Whittlesea que vincula los restos específicamente con el 3495 U5+DM, aunque esto todavía no se ha demostrado. El informe de televisión es erróneo, ya que indica que la fecha del accidente fue el día 12 y afirma que el cuerpo del piloto fue arrastrado por la corriente y enterrado en el cementerio, mientras que, de hecho, el teniente Mollenhauer fue enterrado en otro lugar. Sin embargo, el informe se emitió antes de que se investigara y se hiciera evidente el destino del teniente.

El informe muestra, sin embargo, una fascinante entrevista con un testigo ocular, un tal Sr. Peter Kirling, que en ese momento vio caer un bombardero alemán en la zona.

[El terrorista] se cruzó con el campo de golf Kingsdown Golf Links y desapareció por el borde del acantilado. Corrí hasta el borde del acantilado para ver si podía ver algo más, pero había desaparecido y supuse que había caído al mar.

El informe televisivo también muestra imágenes de la sección de cola de un avión, que en ese momento estaba siendo preservada de la degradación manteniéndola sumergida en una piscina infantil de un bar local.

Un segundo bombardero, Dornier Do 17Z Werke nr. 1160, indicativo 5K+AR, fue descubierto parcialmente enterrado y en gran parte intacto en las cercanas Goodwin Sands el 3 de septiembre de 2010, y fue rescatado con éxito por una empresa de salvamento el 10 de junio de 2013. Uno de los dos tripulantes muertos también está enterrado, al igual que el teniente Mollenhauer, en Cannock Chase.

Otras bajas notables de militares y servicios uniformados durante la Segunda Guerra Mundial

  1. La tumba del cabo Robert James Firth Buysman [63] de la Compañía de Campo 501 del Cuerpo de Ingenieros Reales , número de servicio 2077231, hijo de Cornelius James Alexander Kelder Buysman y Kathleen Ellen Buysman, de Dulwich, Londres, que murió a los 21 años el 29 de julio de 1940. Según el historiador David Collyer, murió cuando pisó una mina terrestre en Kingsdown. [64]
  2. La tumba de Percy Charles Deniss, [65] miembro en activo del servicio de rescate de la organización Air Raid Precautions (normalmente abreviada como ARP). Marido de Mignon Constance Denniss, de 157 Mill Road, Deal, murió en Park Lane en Deal el 31 de agosto de 1940. Murió en un bombardeo a las 13:00 de esa tarde en el que seis bombas de alto poder explosivo mataron a seis personas, hirieron gravemente a otra y hirieron levemente a un civil. El ataque destruyó dos casas y dañó gravemente más de 50 casas más. Otro guardia de la ARP, un tal Sr. Shotbolt, tuvo suerte y logró llevarse agujeros en su equipo (incluida una bicicleta y una máscara de gas) como recuerdo. [66]
  3. La tumba del artillero aéreo Henry Spinner, un sargento de reserva voluntario de la Royal Air Force , del escuadrón n.º 77 de la RAF , que murió el 20 de diciembre de 1942. [67] El escuadrón n.º 77 de la RAF estaba en ese momento entrenando para usar los bombarderos Handley Page Halifax , con base en la RAF Elvington en Yorkshire y no fueron declarados operativos hasta fines de enero de 1943, por lo que el artillero aéreo Spinner pudo haber muerto en un accidente aéreo. [68]
    Su hermano, George David Spinner, también está conmemorado en la lápida, habiendo muerto en la destrucción del crucero de batalla de clase Almirante , HMS  Hood , el 24 de mayo de 1941. Una fotografía de él está disponible en el sitio web de la HMS Hood Association. [69]
    Ambos hombres tenían solo 21 años cuando murieron.
  4. La tumba de la soldado Ivy Berwick del Servicio Territorial Auxiliar , hija de Thomas Hayton Berwick y Ann Berwick, de Deal, que murió a los 25 años el 30 de abril de 1942. [70] Poco más se sabe sobre ella, pero parece ser la única víctima militar femenina enterrada en el cementerio.
  5. La tumba de James Thomas Bonner, [71] un miembro en activo de la Home Guard , de 22 Beaconsfield Road en Deal, hijo de George Frederick Bonner y Elizabeth Edith Bonner, que murió en el patio de mercancías del ferrocarril del sur (ahora estación de tren de Deal) el 8 de mayo de 1942. El bombardeo a las 13:17 de ese día también mató a dos niños (ver más abajo) y enterró a varios más en una escuela conventual católica romana cercana. El ataque hirió gravemente a otras diez personas, mientras que otras 15 sufrieron heridas leves. También voló el piso superior de la Bolsa de Trabajo y el bibliotecario que trabajaba en la biblioteca de enfrente tuvo una fuga fortuita según el informe de un testigo ocular. [72]
  6. El agente de policía Cecil George Constable, [73] hijo de Richard y Emily Constable, que murió en el 91 de Canada Road (frente al cuartel de los Royal Marines, que probablemente era el objetivo previsto) el 18 de mayo de 1942, a los 41 años, en un asalto con fuga a las 6:20 de esa mañana. Una anciana que estaba en la cama en ese momento tuvo suerte de escapar cuando una bomba no explotó al hacer contacto y atravesó las paredes de su dormitorio, aparentemente deteniéndose en las escaleras frente a la oficina de la Compañía de Gas. [74]
  7. La tumba del bombero Terence Albert Ilett, [75] un voluntario del Servicio Nacional de Bomberos que recibió el Certificado de Gallardía. Hijo de Albert William y Mary Matilda Ilett, de 8 Flamstead Road, Charlton, Londres , murió en Dover Road, Walmer el 26 de septiembre de 1944, con tan solo 19 años.

1940 a 1945: tumbas de civiles en la guerra

Deal se convirtió en el objetivo de los bombardeos alemanes y de los ataques de los cañones costeros alemanes en la Francia ocupada desde 1940 en adelante como parte de la Operación León Marino , y sus amplias playas de suave pendiente estaban en el área de la cabeza de playa propuesta para el 16.º Ejército alemán.

Los ataques y bombardeos tenían como objetivo infraestructuras como los ferrocarriles y objetivos militares como los cuarteles de los Royal Marines, además de intentar quebrantar la moral de los civiles. Deal también se encontraba en la zona donde se estaba librando la Batalla de Inglaterra en el aire, y las bajas civiles eran inevitables. Las lesiones por explosión a menudo significaban que las víctimas que sobrevivían al bombardeo inicial morían poco después por lesiones internas sin signos externos de trauma o lesión. Aquellos que sobrevivían a ambos a veces sufrían problemas a largo plazo causados ​​por neurotrauma o barotrauma inducidos por la explosión .

Hubo una serie de importantes ataques aéreos o bombardeos que causaron grupos de víctimas mortales en determinadas fechas y en torno a ellas, y hubo muchos más muertos en estos ataques que los que están enterrados en el cementerio de Hamilton Road, ya que algunos fueron enterrados en uno de los cementerios de otras iglesias de Deal o Walmer. Maridos y esposas murieron juntos, a menudo también sus hijos y, en ocasiones, familias enteras que tuvieron la desgracia de estar juntas en casa cuando empezaron a caer las bombas.

Las inscripciones en las lápidas de los civiles muertos en la guerra enterrados en el cementerio brindan muchas ideas inesperadas sobre la vida de los habitantes de Deal durante la Segunda Guerra Mundial, la sociedad en la que vivían y sus muertes.

4 de octubre de 1940: Ataque aéreo de la Luftwaffe sobre Deal

Este bombardeo, ocurrido a las 13:20 de una fría tarde de viernes, provocó graves daños en Union Road y Middle Street, destruyó el cuartel del Gobernador en Deal Castle y causó la muerte de ocho civiles, incluidos tres niños, el más joven de los cuales tenía dos años.

Un testigo presencial, una señora llamada Mary Osbourn, con el clásico desprecio británico por los ataques alemanes, relata lo que ocurrió cuando ella, que estaba en la verdulería comprando verduras en ese momento, vio los bombarderos sobrevolando:

Crucé la calle y subí por la joyería Simmonds. Cuando llegué a la esquina de Middle Street, decidí girar a la izquierda por Boatman's Alley. Acababa de llegar arriba y había doblado la esquina cuando las bombas cayeron en Middle Street. Se oyó un ruido terrible cuando llovieron, y los ladrillos volaron por todas partes. Salí volando. El señor "Flint" Roberts vino corriendo y se detuvo para preguntarme si estaba bien. No me lastimé, ya que la explosión había pasado por encima de mi cabeza, pero me preocupaba perder la lechuga y los tomates y había perdido mi abrigo. El señor Roberts me ayudó a ponerme de pie y luego miró hacia el pequeño callejón donde había caído una de las bombas. Yo también quería echar un vistazo, pero no me dejó... [76]

Siete de las ocho víctimas fueron enterradas en el cementerio de Hamilton Road.

  1. Reginald George James Denton, [77] de tan solo trece años, que murió en su casa en el 21 de Union Street junto con su madre, May Lilian Denton, de 32 años. [78] Su esposo y padre de Reginald, RG Denton, no aparece en la lista, probablemente porque no estaba en casa cuando tuvo lugar el ataque. No se sabe si sobrevivieron otros miembros de la familia.
  2. Terrence Alfred Marsh, [79] de tan solo seis años, que murió en su casa en el 29 de Union Street. Era hijo de Alfred y F. Marsh, quienes sobrevivieron a la muerte de su hijo.
  3. La familia Gisby, que vivía en el número 47 de Middle Street pero fue asesinada en el número 36. El marido, William George Gisby, [80] de los Buffs (Royal East Kent Regiment) , 2º Batallón, murió junto con su esposa, Lucy Gisby (de soltera Harris) [81] y su hijo de dos años, William Gisby. [82]
  4. Julia Harris, [83] de 18 años, que vivió y murió en su casa en el 36 de Middle Street. Era hija de P. y L. Harris.
    Un colaborador ha proporcionado al autor más información sobre los antecedentes de la familia Gisby y Harris. El colaborador afirma que los padres de Julia Harris eran Patrick y Lucy L. Harris, y que Lucy Gisby era en realidad la hermana mayor de Julia. Esto se puede corroborar haciendo una referencia cruzada a los detalles de las víctimas de CWGC que enumeran a P. y L. Harris como padres de ambas mujeres.
    Como afirma el colaborador, esto significó que en un ataque, el Sr. y la Sra. P. y L. Harris perdieron a sus hijas Lucy y Julia, a su nieto William y a su yerno, William Gisby. Ahora está claro que el historiador David Collyer se refiere al soldado William Gisby cuando afirma que el cuerpo del yerno no fue encontrado hasta la primavera de 1941, sobre el techo del Hotel Clarendon (de tres pisos) en Deal, según la ARP. [76] Esto, sorprendentemente, no fue algo sin importancia, ya que la fuerza de la explosión de una bomba de la Luftwaffe creó una onda de choque que viajó a velocidad supersónica , y hubo muchos incidentes registrados de víctimas civiles en la Segunda Guerra Mundial que se encontraron en circunstancias similares. [84]
  5. Harriett Bowles, [85] de 82 años, que vivió y murió en su casa en el número 20 de Union Street. Era la viuda del Sr. J. Bowles. Vivía al lado de la Sra. Denton y su hijo Reginald, quienes también murieron. El sitio web de CWGC indica que su muerte se produjo el día 7, no el 6, como en el caso del resto de las víctimas, lo que indica que tal vez fue enterrada entre los escombros de su casa y no fue descubierta hasta el día siguiente. El número 20 de Union Street, rebautizado como Union Road, nunca se reconstruyó.

Es difícil imaginar la magnitud de esta tragedia familiar, pero la destrucción de ese día se puede ver ahora en la actual Deal. Middle Street, que ahora forma parte del área de conservación histórica de la ciudad, solo existe parcialmente en la actualidad. Desde el cruce de King Street hacia el norte, está casi intacta y las últimas propiedades de Middle Street están numeradas como 61 y 52. ​​Sin embargo, las propiedades comerciales que se encuentran junto a estas y que bordean Middle Street y King Street tienen direcciones de King Street. Middle Street comienza de nuevo hacia el sur, bordeada por el antiguo Royal Cinema, pero se detiene abruptamente y comienza un gran estacionamiento central en una zona que probablemente tenía alrededor de cien viviendas individuales antes de la guerra. Union Road también quedó truncada y, al igual que Middle Street, ahora es en parte un estacionamiento. Los visitantes de la biblioteca de Middle Street y los compradores que asisten al mercado habitual de los sábados de Unior Road no saben que los escasos metros debajo de sus autos y puestos de mercado son los restos de tantas casas perdidas y vidas destrozadas.

6 de mayo de 1942: bombardeo relámpago de la Luftwaffe sobre la fábrica de gas de Deal

Entre abril y junio de 1942 se produjo el Baedeker Blitz , una campaña de la Luftwaffe en represalia por el bombardeo de Lübeck por parte de la RAF en marzo de ese año. Aunque Canterbury fue el blanco específico a finales de mayo y principios de junio de 1942, Deal fue testigo de cuatro ataques aéreos que causaron importantes pérdidas de vidas durante la primavera, el verano y el otoño de ese año.

El 6 de mayo de 1942, se lanzaron bombas desde lo que una testigo ocular, Peggy Oatridge, llamó cazabombarderos Messerschmitt , sobre Alfred Square, Park Lane y Mill Road. Parece que al menos un piloto no alcanzó su objetivo previsto, la fábrica de gas, y en su lugar la bomba rebotó en el costado de un edificio, se deslizó por la calle y luego detonó frente a una pequeña hilera de tiendas y una casa en la esquina de Alfred Square.

Siete personas murieron y todas fueron enterradas en el cementerio de Hamilton Road. Eran:

  1. Hilda Joyce Finn. [86] Tenía 25 años y estaba en su casa, en el número 16 de Alfred Square, cuando empezaron a caer las bombas. Al parecer, la ARP la rescató de los escombros, pero más tarde murió a causa de sus heridas en el Victoria War Memorial Hospital local, en Deal. [87] Era hija del señor y la señora Frederick George Finn.
  2. John Arthur Frederick Finn. Con tan solo 8 años, murió en su casa del número 16 de Alfred Square en la misma explosión que se cobró la vida de su hermana mayor Hilda más tarde ese mismo día. [88]
  3. Madre e hija, Nellie Middleton, [89] de 48 años, y Patricia Mary Middleton, [90] de 15 años, ambas fallecidas en su casa en el número 17 de Alfred Square. Nellie Middleton era la esposa del marinero James Middleton, de la Marina Real Británica.
  4. Hubo más víctimas en Park Lane, a unos 300 metros al sur de Alfred Square, donde el hermano y la hermana James Christopher Milham, [91] de 64 años, y May Lillian Mary Milham, [92] de 60 años, murieron en su casa.
  5. Sarah May Roots, [93] de 42 años, también murió en el asalto. Murió en su casa ("Holmleigh") en Park Lane en Deal, y era hija de AC Lewin, de Cloudesdale Road, Tooting , Londres y esposa de Stanley George Roots, quien aparentemente sobrevivió.

8 de mayo de 1942: Primer ataque al patio de carga del Ferrocarril del Sur

Dos días después, el 8 de mayo, dos niños murieron en un ataque aéreo en el que murió un miembro de la Guardia Nacional (véase James Thomas Bonner, más arriba). Los niños estaban en la escuela del convento St Ethelbert en Park Street, que estaba cerca de la estación de tren, y estaban:

  1. Michael Ryan, [94] de 11 años.
  2. James Francis Rogan, [95] de 12 años.

Una contemporánea suya, Thelma Brown, recuerda lo ocurrido:

El 8 de mayo de 1942 viajaba en autobús con mis dos hermanas mayores al convento de St. Ethelbert en Deal, la escuela estaba aproximadamente a tres cuartos de milla de casa. Tenía solo seis años en ese momento y recuerdo que el autobús se detuvo y todos tuvimos que ir al refugio antiaéreo más cercano hasta que sonó la señal de que todo estaba bien. Cuando se consideró seguro, subimos al autobús nuevamente y continuamos hacia la escuela; cuando nos acercábamos a la escuela, nos detuvieron nuevamente porque había caído una bomba en el patio de recreo; mi hermano mayor ya estaba en la escuela porque había ido en bicicleta y no teníamos forma de saber si estaba a salvo en ese momento; tuvo suerte porque había ido al refugio, pero su bicicleta resultó gravemente dañada. Desafortunadamente, dos niños habían regresado a recoger sus canicas del patio de recreo y murieron (Michael Ryan y James Rogan) y otros siete resultaron gravemente heridos. [96]

Una fuente diferente cita la escuela como llamada St Ethelburga's y, en términos de probabilidad y número de referencias, esto parece ser correcto. [97]

11 de agosto de 1942: Segundo ataque de la Luftwaffe al patio de carga del Ferrocarril del Sur

Agosto siguió siendo probablemente el mes más mortífero de la guerra para Deal, ya que la Luftwaffe siguió con sus tácticas de ataque y fuga. La tarde del 11 se produjo un ataque especialmente devastador, llevado a cabo por cazabombarderos de la Luftwaffe que ocurrió "sin previo aviso" según los registros de la ARP, a las siete y seis de la tarde. [98] El ataque se centró en objetivos de infraestructuras civiles y militares; la fábrica de gas de Deal (el objetivo del anterior ataque fallido del 6 de agosto), el patio de carga de Southern Railway (atacado tres días antes), el garaje de autobuses local perteneciente a la East Kent Road Car Company y unas dieciocho casas en College Road y Albert Road cerca de los objetivos fueron destruidas, y otras 300 resultaron gravemente dañadas. [99]

Las bajas fueron las siguientes:

  1. Edward John Toomey, [100] que murió a los 16 años, el martes 11 de agosto de 1942, en Albert Road, que divide en dos la línea principal del ferrocarril.
    Toomey era un "mensajero de la policía", análogo a los mensajeros de la Guardia de Bomberos, que eran utilizados por la ARP en una época en la que los métodos de comunicación por radio o teléfono eran inciertos o estaban interrumpidos. Los mensajeros de la policía eran un servicio uniformado [101] formado en muchos casos por niños de hasta 18 años, que se utilizaban para transmitir información entre policías y agentes especiales [102] y para actuar como mensajeros "en caso de ataques aéreos, invasiones o emergencias", en palabras de un ex mensajero, William Rorison Gray. [103]
    Edward Toomey también figura como miembro del recién creado Cuerpo de Entrenamiento Aéreo . La organización fue diseñada en ese momento para preparar a los cadetes para el ingreso a la RAF, y para aquellos adolescentes con edad suficiente para unirse, las tareas podían incluir cargar municiones, llenar sacos de arena e incluso, en algunos casos, manejar aeronaves. [104] Los cadetes de ATC a menudo eran enviados a "Campamento", lo que generalmente significaba una o dos semanas de servicio en una base de operaciones de la RAF donde a veces ayudaban al personal en servicio con su trabajo. [105]
  2. Edith Grace Burley (de soltera Higgins), de 51 años. [106] Murió en su casa en 64 College Road, y era hija de Edward y Emily Higgins, de 13 College Road. Le sobrevivió su marido, Walter John Burley, pero no se sabe si tuvieron hijos.
  3. El hermano de Edith, Percy Higgens, [107] de 46 años, que también vivía en el 64 de College Road. Está registrado como muerto en College Road, aunque no se indica el lugar exacto.
    Según informes de la época, una bomba cayó junto a la lavandería Swaffield's, destruyendo por completo los números 66 y 68 de College Road, y dañando gravemente el número 64, donde vivía el Sr. Higgins. Una fotografía que muestra College Road después de este ataque muestra a un equipo de rescate de la ARP trepando sobre una gran pila de ladrillos que alguna vez fueron dos casas adosadas, buscando en vano a sobrevivientes. [108] Por lo tanto, es muy probable que tanto Edith como Percy estuvieran en casa cuando sucedió.
  4. Emma Cavell, [109] de 77 años, que vivía en el número 178 de High Street en Deal. Era hija del difunto Edward Brooksby Cavell y murió en Albert Road. Normalmente, los datos de la víctima especifican el número de la casa si la muerte se produjo en una dirección identificable, por lo que es posible que Emma Cavell tuviera la mala suerte de estar caminando por Albert Road en ese momento.
  5. Charles James Cotton, [110] de 59 años, esposo de Matilda Cotton, de 1 Bush Avenue, Ramsgate. Parece que el señor Cotton estaba de visita en Deal ese día y tuvo la mala suerte de estar en la zona de Albert Road o College Road en ese momento. Las circunstancias de su muerte, así como las de Emma Cavell, indican que o bien el ataque fue una sorpresa y las sirenas de alerta antiaérea no sonaron a tiempo para permitirles llegar a un refugio público, o bien no sonaron en absoluto. Al igual que Hilda Finn, probablemente fue rescatado por la ARP que lo llevó en ambulancia al hospital Victoria War Memorial en Deal, donde murió más tarde.
    Un colaborador anónimo ha indicado recientemente al autor de este artículo [¿ quién? ] que Charles Cotton era el bisabuelo del colaborador, era maquinista de locomotoras de vapor y, de hecho, "murió en un bombardeo mientras conducía la máquina". En la estación de trenes de Ramsgate hay una placa, colocada en 2001, que conmemora a un C. Cotton y un W. Edwards como "muertos por acción enemiga", pero no dice dónde ocurrió esto ni sus nombres de pila. Sin embargo, parece ser una prueba de lo anterior. [111]
    Probablemente se requiera una confirmación documental adicional, pero esta prueba explicaría la presencia del Sr. Cotton en Deal y sugeriría además que una de las bombas que impactaron en Albert Road (que divide la línea ferroviaria en Deal) podría haber matado al Sr. Cotton.
  6. Florence Goodban, [112] de 29 años, que vivía en el 88 de College Road y murió en College Road, aunque los registros no indican exactamente dónde. Era hija de la Sra. V. Atkinson y Florence estaba casada con el Sr. Edward Charles Goodban.
  7. Charlotte Pittock, [113] de 35 años, cuyo padre aparece como residente en 1, Finesbury Road, Ramsgate. Sin embargo, parece ser un error de ortografía, ya que hay una Finsbury Road que se encuentra justo al lado de la moderna A255 en Ramsgate, y la mayoría de las casas allí parecen datar del siglo XIX y principios del XX, lo que indica que el nombre de la calle está mal escrito en los registros. Sin embargo, el CWGC es consciente del error y ha modificado sus registros, aunque puede pasar algún tiempo antes de que los detalles del sitio web se actualicen para que coincidan.
    Su padre vivía a menos de una milla de Charles Cotton (ver arriba), aunque no hay evidencia directa de que las dos familias se conocieran. Sin embargo, circunstancialmente, es una gran coincidencia que esta sea la única ocasión registrada en Deal de la Segunda Guerra Mundial en la que dos visitantes de la misma ciudad murieron en el mismo ataque aéreo, en la misma zona de la ciudad, y tenían versiones masculina y femenina del mismo nombre ("Charles" y "Charlotte").
    Era hija de Charles Cullen, estaba casada con George Pittock y vivía en "The Oaks", College Road, en Deal. Nuevamente, no se indica el lugar exacto de la muerte, pero los registros indican que murió en la misma calle en la que vivía con su esposo.
  8. Florence Lucy Clara Redsull, [114] de 64 años, que vivía en el n.º 66 de College Road y estaba casada con el Sr. Robert Redsull. También en este caso aparece como fallecida en College Road, probablemente en su casa, ya que la bomba destruyó totalmente su casa.

22 de octubre de 1942: Ataque relámpago de la Luftwaffe en Deal High Street

A las 9 de la mañana del 22 de octubre, la Luftwaffe atacó objetivos no estratégicos en una zona civil de Deal, concretamente High Street y College Road (por segunda vez en menos de una semana), lo que provocó una gran pérdida de vidas, ya que muchas personas estaban haciendo compras. Quince personas murieron esa mañana, incluidos ocho niños. Una familia incluso perdió a una madre y a sus dos hijos muy pequeños en lo que fue uno de los ataques más horribles en la historia de Deal.

Trece de ellos fueron posteriormente enterrados en el cementerio de Hamilton Road.

Las bajas fueron:

  1. Edna Antcliff, de 16 años. [115] Era hija de la señora E. Marples (anteriormente Antcliff) y del difunto Herbert Antcliff y vivía en el número 79 de Cavell Square, Mill Hill. Murió en High Street. Dado que esta calle se encuentra a más de una milla de distancia, es probable que Edna estuviera de compras cuando ocurrió el ataque.
  2. William Albert Bransby, [116] de 59 años de edad, 92A High Street. Murió en High Street.
  3. Amy Agnes Bransby [117] edad desconocida. (también conocida como BRANSBY). 92A High Street. Viuda de Edwin W. Smith. Murió en High Street. Es probable que sea pariente de William Bransby, pero no se sabe nada más aparte del hecho de que vivían en la misma dirección.
  4. William Henry Brown [118], de 49 años. Esposo de Ada Mary Brown, de 4 Westfield Cottages, Cannon Road. Murió en High Street, aunque su esposa sobrevivió o estaba en otro lugar en el momento del ataque.
  5. Elsie Alice Burgess [119] tenía 26 años y vivía en el número 22 de College Road. Hija de Thomas R. y Bertha J. Cannon, de 10 Prince's Street (que está justo al lado de High Street en su extremo norte; esposa de Richard Benjamin Burgess. Murió en casa, aunque su marido aparentemente sobrevivió.
  6. Kay Barbara Burgess [120] , de 15 meses de edad; de 22 College Road. Hija de Richard Benjamin Burgess y de Elsie Alice Burgess. Murió en su casa junto con su madre.
  7. Ean Richard Burgess [121] , de 3 años, de 22 College Road, Deal, Kent. Hijo de Richard Benjamin Burgess y de Elsie Alice Burgess (arriba). Herido el 22 de octubre de 1942, en 22 College Road; murió en el Hurstwood Park War Emergency Hospital, Haywards Heath, a unas cien millas de Deal, el 25 de octubre. Trágicamente, el Sr. Richard Burgess había perdido a sus dos hijos pequeños y a su esposa.
    Este hospital aparece varias veces en los archivos del CWGC en el detalle de bajas de civiles y miembros en servicio de las fuerzas armadas. En cada caso, habían resultado heridos en otro lugar y habían sido trasladados, a menudo a una distancia considerable, a esta unidad. Una referencia afirma que era una unidad neuroquirúrgica especializada. [122]
  8. Jane Elizabeth Burke [123], de 80 años, de 28 College Road. Hija de los difuntos William y Jane Wiltshire, de Portsmouth; viuda de James Burke. Murió en su domicilio particular.
  9. Raymond John Giles [124], de 14 años. Hijo de Arthur y Kate Gertrude Giles, de 7 Northway, Betteshanger Colliery. Murió en High Street. David Collyer lo menciona como Raymond Files .
    La última vez que se pensó que Raymond fue visto fue en el sótano de la frutería de Gordon Blain en High Street. La tienda, y otras tres, quedaron reducidas a escombros, y muchas otras resultaron muy dañadas.
    Su vecina de al lado, Mary Osbourn, que casi murió en un ataque en 1940 en Middle Street (ver arriba), y que bien podría haber estado en la misma frutería dos años antes, contó que el padre de Raymond pidió ayuda a sus vecinos de Betteshanger para encontrar a su hijo. Estos, en masa, entraron en Deal, de pie en la parte trasera de un viejo camión, y cavaron entre los escombros de la tienda hasta las dos de la madrugada. Los relatos de los testigos oculares no dejan claro si su cuerpo fue encontrado o no. [125]
  10. Kenneth Percival Moodie [126], de 13 años. Hijo de Frederick Percy Moodie, de 5 Forlands Estate, Telegraph Road. Murió en High Street, a una milla o así de su casa.
  11. Thelma Gwendoline Nicholls [127], de 14 años, que vivía en el número 10 de Frederick Road, Mill Hill. Hija del difunto Robert Thomas Nicholls, murió en High Street.
  12. Joyce Edith Hughes [128], de 14 años. Hija del marinero Edward William Hughes, RN, y May Elizabeth Hughes, de 127 Edward Terrace, Mill Hill. Murió en High Street.
  13. Patricia Rebecca Rigden [129], de 15 años. Hija del señor y la señora Ernest Edward Rigden, de 19 Mayers Road, Walmer. También murió en High Street.
  14. Ethel Jessie Mary Snelling [130] , edad desconocida. Hija de JW Salmon, de Laburnham Cottage, Weeley Heath, Clacton-on-Sea; esposa de John Edward Snelling, de Sunnycot, Godwyn Road en Deal. Murió en el número 26 de College Road.
  15. Lucy Spinner [131] , de 66 años. Era hija de David Markham, de Newport Pagnell, Buckinghamshire; esposa de Charles Tigwell Spinner, de Walmer Place Lodge, Walmer. Murió en High Street.
    Este trágico día tuvo un final inusual. Una de las bombas que impactaron en High Street destrozó la gran vidriera del extremo oriental del presbiterio de la iglesia de San Jorge Mártir en Deal, que había sido instalada en 1867 por el Dr. GR Carter. Todo lo que quedó después del bombardeo fue un solo fragmento de vidrio que se incorporó a la nueva ventana. Tenía una sola palabra: "Esperanza". [132]

5 de noviembre de 1942: Calle Cannon

Situada tan cerca de la línea principal de ferrocarril de Deal, Cannon Street fue una vez más el blanco de los disparos imprecisos de la Luftwaffe. Una bomba demolió tres casas contiguas y hubo aún más víctimas: tres muertos, una persona gravemente herida y seis personas con heridas leves según la ARP en una redada que tuvo lugar por la mañana. [133] Los tres muertos enterrados aquí fueron:

  1. Alfred Thomas Smith, [134] de 71 años, de 4 Cannon Street, Deal. Era el esposo de Edith Ellen Smith, murió en casa con su esposa, Edith (ver más abajo).
  2. Edith Ellen Smith, [135] de 64 años, murió en su casa junto con su marido, Alfred.
  3. Sarah Ann May Anderton, [136] de 22 años, de 2 Cannon Street. Era hija de David y Mary Oatridge y esposa de Harry Anderton. Murió en su casa, aunque su marido no figura en la lista, ya sea porque sobrevivió o porque no estaba en casa en ese momento.

20 de enero de 1944: El ataque al refugio de Roberts Street

Uno de los peores ataques contra civiles ocurrió el 20 de enero de 1944, cuando un refugio civil y sus inmediaciones fueron alcanzados por bombardeos alemanes procedentes de Francia, matando a doce personas, entre ellas varias mujeres y niños.

El ataque con obuses, que comenzó a las 5:00 am, alcanzó el refugio civil callejero que estaba siendo utilizado sólo por mujeres y niños (aparentemente para permitir que los hombres fumaran en un refugio separado al lado) en Robert Street en Deal a las 5:30 am. Un testigo ocular en ese momento afirmó que la explosión mató a todos los que estaban en el primer refugio sin dejarles marca en el cuerpo, aunque los hombres, algunos de los cuales eran sus esposos, padres, hermanos e hijos en el refugio contiguo, escaparon, aparentemente sin un rasguño. [137] El evento no fue mencionado en absoluto en el periódico local, tal vez debido a las restricciones de la guerra para informar, o tal vez por el deseo de no dar al enemigo ninguna propaganda útil, o tal vez simplemente porque las autoridades no querían dejar que los artilleros alemanes supieran dónde habían caído sus obuses para que esta información pudiera usarse para mejorar su control de fuego. La verdad probablemente nunca se sabrá.

Las víctimas incluyeron:

  1. La tumba de la Sra. Zipporah Smith, que murió a los 30 años en su domicilio el 20 de enero de 1944. [138] Está registrada como asistente de ambulancia de la ARP y vivió y murió en el 7A de Robert Street en el norte de Deal. Hija de la Sra. S. McLeod (anteriormente Thirkettle), de 36 Barclay Street, Monkwearmouth, Sunderland, y del difunto Thomas John Thirkettle.
    Como asistente de ambulancia, la Sra. Smith habría trabajado ocasionalmente turnos extenuantes, a veces simultáneamente, y se habría ocupado de una variedad de tareas, desde evacuar a los ancianos y enfermos de los lugares donde había una bomba sin explotar, transportar a las víctimas al cercano hospital de Deal y tratar lesiones que iban desde el rasguño menor hasta lesiones que amenazaban la vida, a veces en las circunstancias más espantosas imaginables.
    Edith Myra Taylor, una ex trabajadora de ambulancias de la ARP de Kent, recordó cómo fue:

    Un día, a la hora del almuerzo, Elsie y yo estábamos comiendo nuestros bocadillos en un pequeño escritorio para bebés. No había sonado la sirena de alerta antiaérea, pero podíamos oír un avión y pensamos que era uno de los nuestros; de repente, oímos el fuerte zumbido de las bombas que caían y nuestro edificio se estremeció. Las rejillas del techo descargaron una gran cantidad de hollín que nos cubrió la comida y a nosotros. Vimos que había caído una bomba en Milburn Road, frente al depósito, así que nos fuimos. La calle estaba llena de baches, pedernales y trozos de hormigón; se escapaba agua por todas partes de las tuberías, así como gas, por lo que se advirtió a la gente que no fumara. Una casa había recibido un impacto directo; los vecinos pensaron que tanto el marido como la mujer estaban trabajando, pero alguien dijo que creían que ella había entrado en la casa y que llevaba un abrigo morado. Después de un tiempo de buscar entre los escombros, nuestro equipo de rescate encontró el abrigo morado y lo colgó en la valla junto a mí. Una bomba sin explotar explotó calle abajo y un refugio antiaéreo pasó volando sobre el tejado de la casa. Finalmente, con la ayuda de su marido y de un oficial de la marina que pasaba por allí, localizaron su cuerpo debajo de la mesa de la cocina.
    Esperé mientras extraían sus restos y los envolvían en dos mantas del ejército. No se suponía que debíamos llevarnos los cuerpos, sino dejarlos para la ambulancia de la morgue; como estaba ocupada en Medway Road con varias víctimas, tuve que sacarla. Recuerdo que miré hacia atrás a través de la ambulancia y vi un pelo largo y ondulado de color castaño colgando del borde de la camilla. Cuando llegué a la morgue, en realidad una hilera de garajes en la parte trasera de la escuela en Green Street, seguí a Roy Spenceley, el encargado de la morgue, para recuperar mis mantas, de las que teníamos instrucciones estrictas de no desprendernos, ya que escaseaban.
    Nunca olvidaré lo que vi... Como todo estaba pegado a las mantas, no pudimos recuperarlas y tuvimos que disculparnos en el depósito. Durante mucho tiempo después he recordado lo mal que me sentía y cómo no podía dejar de vomitar. [139]


    Zipporah Smith acabó siendo víctima de uno de los ataques más sangrientos de toda la guerra en Deal. Su marido, Ernest Smith, no aparece en la lista, ya sea porque sobrevivió o porque no estaba allí en el momento del ataque.
  2. Sr. John Reed [140] , de 31 años, de 9 Robert Street. Hijo de G. Reed, de 1 Bungalow, Deerson Farm, Preston, Canterbury. El Sr. Reed murió en 9 Robert Street, que luego fue demolido.
  3. El Sr. William Richard Mockett [141], de 66 años, que vivió y murió en 1A Robert Street, Deal.
    Una tumba plana rodeada de un borde de piedra con pequeñas plantas en tierra desnuda bien cuidada. En el centro hay dos bloques de piedra. Al fondo hay tumbas similares cubiertas de hierba.
    La tumba de Emma, ​​Edith y Margaretta Newing
  4. Tres miembros de la misma familia, que vivían todos en Faber Villa en Robert Street. Eran la señora Emma Francis Newing (de soltera Rice), [142] que se había casado con un miembro de la familia Newing. Sus cuñadas murieron, sus nombres eran Edith Hilda Newing, [143] y su hermana mayor Margaretta Annie Newing. [144] Fueron enterradas una al lado de la otra en una gran parcela, que, a diferencia de muchas de sus contemporáneas, sigue muy bien conservada. La inscripción en su tumba menciona a cada una por su nombre, así como -muy inusualmente- como una descripción de las circunstancias en las que murieron.
    Una entrada en la sección personal del periódico local, The Deal, Walmer and Sandwich Mercury , apareció varias semanas después, aparentemente colocada por los miembros restantes de la familia Newing, agradeciendo a todos por sus expresiones de simpatía y apoyo, sin mencionar las circunstancias en las que murieron Emma, ​​Edith y Margaretta. Así eran los tiempos de guerra.
    La Villa Faber sufrió daños, pero fue reparada y todavía sigue en pie, aunque la propiedad de al lado fue demolida, al igual que muchas otras de la calle que nunca fueron reconstruidas. Esto, tal vez, sirva como metáfora de las vidas afectadas por este incidente.
  5. Una madre de 28 años y sus dos hijas pequeñas, Gladys Clarice May Dunn [145], murieron, así como su bebé de 10 meses, Joyce Phyllis Dunn [146] y su hermana de seis años, Barbara Lilian Joan Dunn [147] . La familia vivía cerca, en el número 25 de Princes Street, que se extiende directamente hasta Robert Street. Le sobrevivió su marido, Edward J. Dunn, aunque no está claro qué le pasó a él ni si la pareja tuvo otros hijos, y la entrada en la sección de "muertes" del periódico local de la semana siguiente no lo especifica.
  6. Eliza Friend, 48 años, de 8 Robert Street, esposa de Albert Edward Friend [148] Se la menciona específicamente como fallecida en el refugio de Robert Street, y fue recordada en la sección Personal del periódico local la semana siguiente.

1946-1988: Zeebrugge recordado

El día de San Jorge de 1964, nueve de los 46 supervivientes que quedaban de la incursión de Zeebrugge de 1918 (de los 1.700 que participaron originalmente) conmemoraron sus pérdidas en un servicio presidido por el comandante general de los Royal Marines, el general Sir Malcolm Cartwright-Taylor , KCB , y el alcalde de Deal, el concejal Norman Cavell, JP . Asistieron dignatarios locales, representantes de las fuerzas armadas y se leyó a los reunidos un mensaje personal de Sir Winston Churchill , un ciudadano libre de la ciudad de Deal.

Resulta muy apropiado que la notable y valiente acción de Zeebrugge se conmemore aquí, en Deal, junto con el homenaje a los famosos infantes de marina. Envío a todos los presentes en la ceremonia, y en particular a los supervivientes, familiares y amigos de los que participaron en la incursión de Zeebrugge, mis saludos y mis mejores deseos.

La extensa cobertura periodística del evento [149] [150] señala que la ceremonia principal tuvo lugar en el Depósito del cuartel principal en Deal, y que el 24 de abril se organizó una visita al cementerio de St James en Dover [151], donde muchas víctimas de la incursión fueron enterradas unos cuarenta y seis años antes, y donde hay un terreno especial "Zeebrugge" con su propia Cruz del Sacrificio, [152] y se celebra un servicio conmemorativo el día de San Jorge. [153]

En los artículos periodísticos de la época no se mencionaba el cementerio de Hamilton Road ni se había hecho ninguna visita a las tumbas del teniente Sillitoe o del soldado Bostock (las dos víctimas del ataque a Zeebrugge enterradas en el cementerio). Sus compañeros de armas más jóvenes ya eran jubilados y hay pocas posibilidades de que los pocos ex infantes de marina del 4.º Batallón que aún vivían en 1964 los conocieran o recordaran personalmente.

1989: El atentado con bomba en el cuartel de Deal

Después de la Segunda Guerra Mundial, no hubo nuevos entierros militares en el cementerio de Hamilton Road y volvió a su función original como instalación municipal. La Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth siguió manteniendo las parcelas militares de amigos y enemigos por igual; el césped estaba prolijamente cortado, la piedra de Portland estaba limpia, pero los muertos honrados del cementerio comenzaban a desvanecerse en la memoria. Donde una vez estuvo Allenby, los periódicos locales ahora hablaban de adolescentes problemáticos que causaban molestias a altas horas de la noche.

Todo esto cambió en 1989, con el atentado con bomba en el cuartel de Deal . [154] Tres de los once músicos asesinados por el Ejército Republicano Irlandés Provisional fueron enterrados posteriormente en el cementerio de Hamilton Road, los primeros entierros militares en unos cuarenta y dos años. Eran:

  1. El músico Christopher Robert Nolan, número de servicio PO37119V, de tan solo 21 años.
  2. Cabo de la banda Dean Patrick Pavey, número de servicio PO32835W, de 31 años.
  3. Músico Mark Timothy Petch, número de servicio PO36893W, de 26 años.

Tanto el cabo Pavey como el músico Petch murieron en la explosión, mientras que Robert Nolan murió a causa de sus heridas unos veintiséis días después, el 18 de octubre de 1989. Sus tumbas se encuentran en la zona del cementerio gestionada por la Comisión de Tumbas de Guerra de la Commonwealth, en la misma sección que la mayoría de las víctimas de la Segunda Guerra Mundial del cementerio, en un lugar de honor. Incluso hoy, unos veintiún años después del suceso, todavía se pueden encontrar flores en sus tumbas.

El cementerio de Hamilton Road en la actualidad

Durante los últimos veintiún años, no ha habido nuevos entierros militares y hoy en día el cementerio sigue en uso. Las tumbas públicas más antiguas, especialmente las del siglo XIX, se encuentran en un estado cada vez más lamentable; muchas lápidas están envueltas en cinta de advertencia, otras están inclinadas en ángulos alarmantes, algunas lápidas y cruces están rotas en su base y otras han sido empujadas y yacen en el suelo en nombre de la salud y la seguridad.

Una tumba más resistente incluso se utiliza como banco de trabajo para contratistas que cortan ramas de árboles.

La mayoría de las tumbas de civiles que murieron en guerra entre 1940 y 1945 están en mal estado, salvo unas pocas excepciones, y las inscripciones que contienen son casi imposibles de leer. Parece que hay pocas posibilidades de que esto cambie en un futuro próximo.

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Fuentes

Gracias también al Consejo del Distrito de Dover.

Cobertura de prensa

Enlaces externos

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