- Pagoda Du Hang
- Arquitectura de la pagoda Du Hang
- La Ópera de la ciudad
- Un templo budista en Haiphong.
- Catedral de Hai Phong (2007)
- Centro Internacional de Exposiciones de la Ciudad de Haiphong
Haiphong ( en vietnamita : Hải Phòng ) es la tercera ciudad más grande de Vietnam y es la principal ciudad portuaria del delta del río Rojo . [7] El municipio tiene una superficie de 1.526,52 km² ( 589,39 millas cuadradas), [1] que consta de 8 distritos urbanos y 7 distritos rurales . Dos de los distritos rurales cubren islas en el mar de China Meridional : Bạch Long Vĩ y Cát Hải . Tiene una población de 2.359.000 en 2021. La economía de la ciudad tiene fuerza en la manufactura, como lo evidencian los grandes parques industriales y numerosos pueblos artesanales tradicionales más pequeños. Históricamente, Haiphong es el primer lugar en Vietnam y el sudeste asiático continental en obtener electricidad .
En la era imperial de Đại Việt , el río Bạch Đằng en Haiphong fue un lugar de muchas victorias legendarias, lideradas por los ahora legendarios comandantes Ngô Quyền y Trần Hưng Đạo . En el siglo XVI, la dinastía Mạc promovió el asentamiento costero como capital secundaria, creciendo hasta convertirse en una importante ciudad portuaria de Đàng Ngoài . Después de la conquista francesa de Vietnam , en 1888, el presidente de la Tercera República Francesa , Sadi Carnot , promulgó un decreto para establecer Haiphong como una de las principales ciudades de la Indochina francesa . De 1954 a 1975, Haiphong sirvió como la ciudad marítima más importante de Vietnam del Norte . Fue uno de los municipios controlados directamente de un Vietnam reunificado con Hanoi y Ciudad Ho Chi Minh en 1976. En el siglo XXI, Haiphong se encuentra bajo una activa recuperación de tierras , siendo el esfuerzo más reciente la construcción del dique South Đình Vũ en 2022. [8]
Hai Phong es un popular destino de vacaciones junto al mar y es conocida por las reservas biológicas de la isla de Cát Bà . Por su extenso puerto, la ciudad alberga la sede de la Armada Popular de Vietnam . Las flores de la flor de la pasión se asocian comúnmente con Hai Phong en la cultura vietnamita.
La actual Hai Phong fue el hogar de Lê Chân, una de las generales bajo el mando de las Hermanas Trưng que se levantaron contra la dominación china en el año 40 d. C. y gobernaron hasta su derrota en el año 43 d. C. Se sabe que Lê Chân estableció la Hải tần Phòng thủ ("Costa marítima defendida") durante la guerra contra el general Ma Yuan de la dinastía Han . [9] [10] Siglos más tarde, bajo el reinado del emperador Nguyễn Tự Đức , la zona recibió el apelativo: Hải -Dương thương-chính quan- phòng ("La zona comercial defensiva de la provincia de Hải Dương ").
En el siglo XIX, al final del reinado de Tự Đức, la Casa Comunal Hang Kenh en lo que ahora es el Distrito Le Chan de la ciudad se convirtió en la sede administrativa del Distrito An Dương , restaurando su importancia regional. [11] Para entonces, el área se había convertido en un puerto comercial considerable.
En vísperas de la conquista francesa en 1881, un tifón asoló la zona y mató a unas 3.000 personas en Hai Phong y sus alrededores. A pesar de los daños, los franceses desarrollaron Hai Phong para que sirviera como base naval principal de Indochina durante las décadas siguientes.
Tras la derrota de Japón en la Segunda Guerra Mundial , los nacionalistas vietnamitas se manifestaron a favor de la independencia contra el regreso de Francia. Las fuerzas francesas desembarcaron en Haiphong y encontraron resistencia que resultó en la muerte de tres soldados franceses. En represalia, los barcos franceses, entre ellos el crucero Suffren , bombardearon la ciudad , incendiándola [12] y precipitando la Primera Guerra de Indochina . [13] [14] Las fuerzas de infantería francesa bajo el mando de Jean-Étienne Valluy entraron en la ciudad, luchando casa por casa con el apoyo de unidades blindadas y aviones. [15]
A finales de la Guerra de Vietnam , Haiphong fue objeto de intensos bombardeos por parte de aviones de ataque de la Armada y la Fuerza Aérea de los Estados Unidos porque era el único puerto importante de Vietnam del Norte . El almirante estadounidense Thomas H. Moorer ordenó el minado del puerto de Haiphong el 8 de mayo de 1972, sellando efectivamente el puerto. Hasta que se levantó, el minado no causó víctimas. [16] [17] A pesar de ser un objetivo, la estructura física de la ciudad no se vio afectada por la guerra, ya que Estados Unidos tenía una zona de prohibición autoimpuesta para la ciudad. Después de la guerra, la ciudad recuperó su papel como un importante centro industrial. [11]
Hai Phong es una ciudad costera situada en la desembocadura del río Cấm , en la zona costera del noreste de Vietnam, a 120 kilómetros o 75 millas al este de Hanoi . El puente Bính cruza el río Cam y conecta la ciudad con el distrito de Thủy Nguyên . Tiene una superficie natural total de 152.318,49 hectáreas o 376.387 acres (2001). Limita con la provincia de Quảng Ninh al norte, la provincia de Hải Dương al oeste, la provincia de Thái Bình al sur y el golfo de Tonkín al este. La isla de Bach Long Vi , la isla de Cat Ba y las islas Long Châu, ubicadas en el golfo, también se administran como parte de la ciudad. Los ecosistemas de llanuras de marea se encuentran adyacentes a la ciudad, sin embargo, muchos han sido recuperados para fines agrícolas o de desarrollo. [18]
Hai Phong tiene un clima subtropical húmedo (Koppen: Cwa) con veranos cálidos y húmedos e inviernos cálidos y secos. La ciudad es notablemente más húmeda de abril a octubre; aproximadamente el 90% de la precipitación anual de la ciudad (que totaliza aproximadamente 1.700 milímetros o 67 pulgadas) cae típicamente durante estos meses. Hay una diferencia notable en las temperaturas entre los inviernos y los veranos de la ciudad. Los meses más fríos de Hai Phong, enero y febrero, tienen temperaturas máximas promedio de 20 °C (68 °F) y temperaturas mínimas promedio de alrededor de 14 °C (57,2 °F). En los meses más cálidos, junio y julio, las temperaturas máximas promedio rondan los 33 °C (91,4 °F) y las temperaturas mínimas promedio de alrededor de 26 °C (78,8 °F). Las temperaturas del mar varían desde una mínima de 21 °C (70 °F) en febrero hasta una máxima de 30 °C (86 °F) durante los meses de julio y agosto. [19]
Haiphong se subdivide en 15 subdivisiones a nivel de distrito:
Se subdividen además en 10 ciudades a nivel comunal (o pequeños pueblos), 148 comunas y 72 distritos.
Hai Phong es un importante centro económico del norte en particular y de Vietnam en general. Bajo la dominación francesa, Hai Phong era una ciudad de nivel 1, igual a Saigón y Hanoi. En los últimos años del siglo XIX, los franceses habían propuesto convertir a Hai Phong en la capital económica de Indochina. [22] Hoy en día, Hai Phong sigue siendo uno de los centros económicos más importantes de Vietnam. En 2009, los ingresos del presupuesto estatal de Hai Phong alcanzaron los 34.000 billones de VND. En 2011, los ingresos presupuestarios de la ciudad alcanzaron los 47.725 billones, un aumento del 19% en comparación con 2010. [23] En 2015, los ingresos totales de la ciudad alcanzaron los 56.288 billones. El gobierno planea que para 2020, los ingresos de Hai Phong superen los 80.000 billones y los ingresos nacionales alcancen los 20.000 billones. En el ranking del Índice de Competitividad Provincial (PCI) 2013 de Vietnam, la ciudad de Haiphong se ubicó en el puesto n.° 15 de 63 provincias. [24] Haiphong tiene relaciones comerciales con más de 40 países y territorios de todo el mundo. Haiphong se esfuerza por convertirse en uno de los centros comerciales más grandes del país. [25]
En el Índice de Competitividad Provincial de Vietnam 2023, una herramienta clave para evaluar el entorno empresarial en las provincias del país, Hai Phong recibió una puntuación de 70,34. Esto supuso una mejora con respecto a 2022, en el que la provincia recibió una puntuación de 70,76. En 2023, la provincia recibió sus puntuaciones más altas en los criterios de “Política laboral” y “Costos de tiempo” y las más bajas en “Sesgo político” y “Transparencia”. [26]
La industria es un sector clave en Haiphong, que incluye la elaboración de alimentos, las industrias ligeras y pesadas. Los principales productos incluyen salsa de pescado, cerveza, cigarrillos, textiles, papel, tuberías de plástico, cemento, hierro, productos farmacéuticos, ventiladores eléctricos, motocicletas, tuberías de acero y barcos, y la subcontratación de la implementación de software. [27] La mayoría de estas industrias han estado creciendo significativamente entre 2000 y 2007, con las excepciones de las industrias de cigarrillos y farmacéutica. La construcción naval, las tuberías de acero, las tuberías de plástico y los textiles se encuentran entre las industrias con el crecimiento más rápido. [27]
También hay industrias en crecimiento que suministran productos utilizados por las industrias existentes en la ciudad. PetroVietnam creó una empresa conjunta PVTex con el fabricante textil Vinatex para construir la primera planta de fibra de poliéster de Vietnam en Haiphong. La fábrica utilizará subproductos de la refinación de petróleo y reducirá la dependencia de materiales importados. [28] 270.600 personas estaban empleadas en la industria de Haiphong. Se crearon 112.600 puestos de trabajo industriales entre 2000 y 2007. [27]
A pesar de su condición de ciudad, aproximadamente un tercio de la superficie de Haiphong, o 52.300 ha (en 2007), se destina a la agricultura. El arroz es el cultivo más importante, ya que ocupa alrededor del 80% de las tierras agrícolas, con una producción de 463.100 toneladas en 2007. [27] Otros productos agrícolas son el maíz, el azúcar y el maní. [27]
Haiphong tiene un sector pesquero relativamente grande, con una producción de 79.705 toneladas (2007). La producción bruta casi se ha duplicado entre 2000 y 2007, debido principalmente al rápido crecimiento de la acuicultura, que representó el 60% de la producción bruta en 2007. A pesar de su ubicación costera, los peces marinos contribuyen relativamente poco al sector (alrededor de una cuarta parte). Las provincias de Nam Định y Thái Bình tienen sectores pesqueros mucho más grandes e incluso la provincia interior de Hải Dương tiene una producción bruta de pesca mayor que Haiphong. [27]
En 2007, 315.500 personas trabajaban en la agricultura y la pesca, una disminución significativa respecto de las 396.300 de 2000. Sin embargo, estos sectores todavía representan casi un tercio del empleo total en Haiphong, una proporción mayor que la de la industria. [27] Sin embargo, la producción bruta tanto en la agricultura como en la pesca ha estado creciendo significativamente entre 2000 y 2007.
Haiphong es la tercera ciudad más poblada de Vietnam, con una población de 2.103.500 habitantes en su área metropolitana (2015), que abarca una superficie de 1.507,57 km2 ( 582,08 millas cuadradas), el 46,1% de la población reside en los distritos urbanos. [29] La distribución por género es la mitad femenina (50,4%). [30]
Según el censo de 2009, la tasa media anual de crecimiento de la población de Haiphong se situó en el 4,0%. La tasa bruta de natalidad de Haiphong se registró en 18,1 nacidos vivos por cada 1000 personas frente a la tasa bruta de mortalidad de 7,6 por cada 1000 personas. La esperanza de vida al nacer se estimó en 77,1 años para las mujeres y 72,0 años para los hombres, o 74,5 años en total. La tasa de mortalidad infantil se midió en 11,8 muertes infantiles por cada 1000 nacidos vivos, poco más de dos puntos por encima de la media nacional para las zonas urbanas. En el mismo censo, la emigración de la ciudad fue del 1,9% frente a la inmigración del 2,8% y, por tanto, una tasa de migración neta del 0,9%. [30]
Haiphong se encuentra en el cruce de dos carreteras nacionales: la Ruta 5, que conduce al oeste a Hanoi , y la Ruta 10, que conduce al sur a Nam Định y continúa hasta conectarse con la Ruta Nacional 1 en Ninh Bình . La autopista 356 pasa de oeste a este desde el cruce de la Ruta 5/10 a través del centro de la ciudad de Haiphong hasta la costa. Una carretera de conexión de la Ruta 5 a la Ruta 18 une Haiphong con la provincia de Quảng Ninh . En 2015, se completó la nueva autopista que conecta Haiphong con Hanoi; esta es la autopista más moderna de Vietnam y reduce el viaje en una hora en comparación con la ruta anterior. [31]
Dentro de la ciudad hay varias estaciones de autobuses de larga distancia: Niem Nghia, Vinh Niem, Thuong Ly.
El año pasado, 2016, se inauguró una nueva ruta de autopista para que el traslado sea más rápido y sencillo. De Hanoi a Haiphong, y viceversa, se tarda menos de dos horas en llegar, en lugar de las tres horas que se tardaban antes. También se acortó la distancia de Haiphong a Thai Binh, Hai Duong y Hung Yen.
Los turistas pueden tomar fácilmente un autobús desde la estación de autobuses de Niem Nghia hasta Hanoi o la isla de Cat Ba, Quang Ninh o el sur de Vietnam.
El principal aeropuerto de Haiphong es el Aeropuerto Internacional Cat Bi , con tres vuelos diarios a la ciudad de Ho Chi Minh. En abril de 2011, Vietnam Airlines inauguró rutas a Da Nang con cinco vuelos semanales. Se está planificando un aeropuerto internacional para Haiphong, situado en el distrito de Tien Lang; si se concreta, se convertirá en el aeropuerto más grande del norte de Vietnam.
El puerto de Haiphong es uno de los puertos más grandes de Vietnam y del sudeste asiático en su conjunto. El puerto de Haiphong en el río Cấm se divide en tres muelles principales: Hoang Dieu (terminal central) ubicada cerca del centro de la ciudad, Chua Ve y Dinh Vu, ambos más abajo hacia el este. [32] Varias terminales de ferry conectan Haiphong con las vecinas islas Cát Hải y Cát Bà ; la terminal de ferry Ben Binh se encuentra cerca del centro de la ciudad, mientras que el ferry Dinh Vu se encuentra en una lengua de tierra en la costa. El gobierno había aprobado los planes para construir un puerto internacional en Lach Huyen, a 15 kilómetros del puerto actual. Una vez completado, este será uno de los puertos más profundos de Vietnam con un calado de 14 m, capaz de recibir barcos de hasta 100.000 DWT .
La estación de Haiphong, construida en 1902, es la terminal oriental del ferrocarril Kunming-Hai Phong , también conocido como el ferrocarril Yunnan -Vietnam. Construido por los franceses durante su ocupación, el ferrocarril conectaba Haiphong con la ciudad de Kunming en Yunnan, China , aunque el servicio a lo largo de la parte china de la línea está actualmente suspendido. Los viajes en tren desde Haiphong con conexiones al resto de la red ferroviaria vietnamita se realizan a través de Hanoi.
Los trenes de pasajeros circulan todos los días desde las 6:00 a las 18:00 horas desde la ciudad de Hai Phong hasta la capital, Hanoi, y viceversa. El tiempo de viaje entre las dos ciudades en tren es de aproximadamente 3 horas.
La cocina de Hai Phong es conocida en todo Vietnam por sus platos de mariscos. Los restaurantes de mariscos en el área de Do Son son conocidos por tener camarones, cangrejos, pescados y calamares muy frescos y asequibles. El estilo de procesamiento de mariscos en Hai Phong sigue un estilo simple, enfatizando la esencia y la frescura de los ingredientes en sí mismos en lugar del condimento.
Platos como el bánh đa cua (sopa de fideos rojos con cangrejo), el bún cá (sopa de fideos de arroz con pescado), el bánh mỳ que cay (pan picante), el cơm cháy hải sản (galleta crujiente de arroz con marisco) y el nem cua bể (rollitos de primavera cuadrados de cangrejo) son platos notables y populares. Estos platos se pueden encontrar en las calles de otros lugares como Ho Chi Minh City o Hanoi, pero disfrutarlos en la Ciudad de las Flores del Fénix Rojo (el otro nombre de la ciudad de Hai Phong) sigue siendo lo más ideal debido a la elección de las materias primas y los secretos culinarios de los chefs locales. La cocina de Hai Phong se ha promocionado en Europa en el Festival Marítimo de Brest de 2008 (Francia) y ha tenido una gran repercusión.
Además, Hai Phong también tiene muchos otros platos como la olla caliente de camarones mantis, ensalada de brotes de soja, sủi dìn, bánh bèo (la versión de Hai Phong, que es diferente de la versión de Hue).
Da Nang , Vietnam [33]
Incheon , Corea del Sur [34]
Kitakyushu , Japón [35]
Livorno , Italia [36]
Nanning , China [37]
San Petersburgo , Rusia [38]
Seattle , Estados Unidos [39] Tianjin , China [40]
Gödöllő , Hungría
20°51′54.5″N 106°41′01.8″E / 20.865139°N 106.683833°E / 20.865139; 106.683833
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