El HMS Wellington (botado en Devonport , 1934) es un balandro de clase Grimsby , anteriormente de la Royal Navy . Durante la Segunda Guerra Mundial , sirvió como barco de escolta de convoyes en el Atlántico Norte . Ahora está amarrado junto al Victoria Embankment , en Temple Pier , en el río Támesis en Londres , Inglaterra . De 1948 a 2023 fue el barco sede de la Honorable Compañía de Maestros Marineros , conocida como HQS Wellington .
Construido en Devonport en 1934, el HMS Wellington sirvió en el Pacífico principalmente en estaciones en Nueva Zelanda y China antes de la Segunda Guerra Mundial. Tal como se construyó, Wellington montó dos cañones de 4,7 pulgadas y un cañón de 3 pulgadas. Además, se instalaron cañones antiaéreos para la autodefensa. Se llevaban cargas de profundidad para uso contra submarinos. Wellington sirvió principalmente en el Atlántico Norte en tareas de escolta de convoyes. Participó en la destrucción de un submarino enemigo y participó en la Operación Ciclo , la evacuación de las tropas aliadas de Le Havre. Durante 1943 estuvo comandado brevemente por el capitán John Treasure Jones , en ese momento teniente comandante en la Reserva de la Royal Navy , quien más tarde sería el último capitán del RMS Queen Mary .
Los balandros antisubmarinos clase Grimsby de 1933-36, que incluían al HMS Wellington , fueron los predecesores de la clase Black Swan de 1939.
Siempre fue la ambición de los miembros fundadores de la empresa tener una sala de librea . Hasta el estallido de la guerra en 1939, se examinaron varias propuestas, entre ellas la compra del velero Archibald Russell . [ cita necesaria ] Después de la Segunda Guerra Mundial, se hizo evidente que la posibilidad de construir una sala en la ciudad de Londres se había vuelto muy remota. En 1947, el Almirantazgo puso a disposición el balandro Wellington de clase Grimsby . La empresa decidió comprarla con dinero suscrito por los socios y convertirla en una sala de librea flotante, un hogar apropiado para una compañía de gente de mar. Se convirtió en buque cuartel general (HQS) Wellington en Chatham Dockyard .
El coste de esta conversión se cubrió mediante un llamamiento al que contribuyeron Lloyd's , compañías navieras, compañías de libreas y otros benefactores. Incluyó la instalación de una gran escalera de madera tomada del ferry SS Viper de la Isla de Man de 1906 , que se estaba desmantelando al mismo tiempo. Wellington llegó a su atracadero en Victoria Embankment en diciembre de 1948 para continuar su servicio como sala de librea flotante de la Honorable Compañía de Maestros Marineros.
En 1991, el HQS Wellington estuvo en dique seco en Sheerness durante tres meses durante los cuales, además de extensas reparaciones de acero y pintura exterior completa, recibió una importante remodelación que incluyó la renovación de todos los baños, oficinas y áreas de alojamiento. Wellington se cubrió con alfombras y se instalaron exhibiciones de pinturas y artefactos marinos de la Compañía, platos de oro y plata, modelos de barcos y cartas recién descubiertas de principios del siglo XVIII.
Desde 2014, Wellington también es la dirección postal en Londres del Flag Institute . [1] [2]
En 2005, The Wellington Trust se creó como una organización benéfica registrada según la legislación inglesa. [3] La propiedad del Wellington se transfirió luego al Wellington Trust, aunque siguió siendo la sede del HCMM. [4] El 12 de abril de 2023, debido a preocupaciones de seguridad, la Honorable Compañía abandonó el barco, aunque estaban desarrollando planes para una nueva sala de librea flotante. [5] [6] Después de un período de trabajo de mantenimiento y cumplimiento, Wellington Trust anunció que el barco es seguro para uso público y cumple con todos los requisitos legales y licencias para operar. La primera fase de reapertura del barco al público comenzó el 2 de octubre de 2023. Wellington seguirá siendo un aula flotante y lugar de celebración de eventos. [7]
51°30′38″N 0°6′45″W / 51.51056°N 0.11250°W / 51.51056; -0.11250