Archibald Russell fue un barco de vela construido en 1905 por Scotts Shipbuilding and Engineering Company , Greenock, para John Hardie & Son, Glasgow. Era una barca de acero de cuatro mástiles , equipada con dos quillas de achique de 120 pies de largoy aparejada con velas reales sobre velas de juanete dobles.
El Archibald Russell navegó por el mundo entregando una variedad de cargas (incluyendo madera, granos, nitrato y carbón) a varios puertos en el Reino Unido, Alemania, España, Australia, Brasil y otros países.
En 1923 fue vendida por 5500 libras a Gustaf Erikson , famoso por la flota de veleros que operaba, principalmente en el comercio de grano de Australia a Europa. Uno de los tripulantes del barco en 1929 era el periodista australiano Ken Attiwill en un viaje de Melbourne a Irlanda. Más tarde escribió un libro sobre el viaje. [1] El barco siguió navegando hacia Erikson hasta el estallido de la Segunda Guerra Mundial en 1939.
En un momento dado, antes del estallido de la guerra en 1939, la Honorable Compañía de Maestros Marineros consideró la posibilidad de comprar el barco para utilizarlo como sala de librea flotante , después de que se hizo evidente que la posibilidad de construir una sala en la ciudad de Londres se había vuelto muy remota. Esta idea finalmente se abandonó; [ cita requerida ] sin embargo, más tarde adquirieron y transformaron el HMS Wellington para utilizarlo con este propósito.
En junio de 1941, el Archibald Russell fue detenido por el gobierno británico, después de que Finlandia se uniera a la guerra del lado alemán. Durante el resto de la guerra, el barco se utilizó como buque almacén en Goole . Después de la guerra, el barco fue devuelto a su propietario finlandés (en 1948), pero poco después fue vendido a la British Iron & Steel Corporation en 1949 y desguazado más tarde ese año por JJ King & Co., de Gateshead-on-Tyne.
