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Reno del HMS (1804)

El HMS Reindeer (también Rein Deer ) era un bergantín-balandro clase Cruizer de 18 cañones de la Royal Navy de la Royal Navy , construido por Samuel y Daniel Brent en Rotherhithe y fue botado en 1804. [1] Fue construido con abeto, [2 ] lo que permitió una construcción más rápida a expensas de la durabilidad. Los renos lucharon en las Guerras Napoleónicas antes de sucumbir en 1814 a los cañones del USS  Wasp durante la Guerra de 1812 .

caribe

En septiembre de 1804, el comandante John Fyffe encargó al Reindeer y el 21 de noviembre zarpó hacia la estación de Jamaica , [1] de la cual el contraalmirante Dacres era el comandante en jefe. El 7 de marzo de 1805, ella y Hunter capturaron la goleta corsaria española Santa Rosalía Golondrina después de una persecución de más de cinco horas. Durante la persecución, la española arrojó por la borda sus tres cañones, uno de 8 libras y dos de 4 libras. Estaba al mando de Francisco de Naras y contaba con una tripulación de 57 hombres. El corsario había salido de Caliodam en Cuba el día anterior para un crucero de catorce días, pero no se había llevado ninguna presa. Fyffe la envió a Port Royal con Hunter . [3]

Luego, el 13 de septiembre, Reindeer capturó al corsario francés Renommée , de dos cañones de 6 libras. La tripulación de Reindeer tuvo que trabajar en las barredoras durante unas seis horas bajo un sol abrasador antes de poder llegar a su presa. Renommée tenía una tripulación de 40 hombres y recientemente se encontraba fuera de Baracoa . En este crucero no se había llevado ningún premio. [4] [5]

A principios de marzo de 1805, Reindeer y Magicienne enviaron dos barcos cada uno, bajo el mando del teniente John Kelly Tudor de Reindeer , para sacar una goleta de 4 cañones de debajo de una batería en la Bahía de Aguadilla, Puerto Rico. [a]

El 24 de marzo de 1806, frente a Puerto Rico, Reindeer se encontró con dos bergantines franceses, Phaéton y Voltigeur , cada uno de dieciséis cañones de 6 libras. Los buques intercambiaron disparos durante unas cuatro horas. Reindeer logró dañar los bergantines franceses antes de que escaparan; Los renos también sufrieron algunos daños, pero no hubo víctimas. [6] Dos días después, Piqué capturó los dos bergantines franceses. [7] Faéton , al mando del teniente de vaisseau Saulces de Freycinet, navegaba hacia las Antillas cuando fue capturada cerca de Santo Domingo. [8] El Almirantazgo puso a Phaeton al servicio británico como Mignonne y a Voltigeur como Pelican . [9] [10]

Luego, el 21 de abril, frente al cabo de San Nicolás en Santo Domingo, Reindeer capturó la goleta corsaria francesa Creole . [1] Estaba equipada con 14 cañones, pero solo montó seis, sin incluir los cañones giratorios . Tenía una tripulación de 59 personas y había entregado premios a otros 16 hombres. El criollo tenía fama de ser el barco más rápido en aquellas aguas; Fyffe creía que no la habría atrapado si el capitán del Creole no hubiera estado tan seguro de poder dejar atrás a Reindeer que intentó cortar delante de su proa para ganar viento. [11] Reindeer también destruyó otro pequeño corsario de dos armas. La tripulación, sin embargo, escapó. [12]

En enero de 1807, Reindeer compartió con Latona , Fisgard y Morne Fortunee las ganancias de varias capturas. El 18 de enero capturaron Santa Cecilia . Dos días después capturaron la goleta Mary . Luego, el 4 de febrero capturaron a Friends . [13] Más tarde, ese mismo mes de febrero, el comandante Peter John Douglas reemplazó a Fyffe al mando del Reindeer . [1]

El 13 de octubre, mientras Reindeer perseguía una goleta sospechosa, Bacchante se acercó y cortó el paso a la cantera, que luego chocó . El navío resultó ser el Amor de la Patria , al mando del capitán Josse de Tournecy. Estaba armada con tres cañones y tenía una tripulación de 63 hombres. Estuvo cinco días fuera de St. Jago ( Santiago de Cuba ) pero no se había llevado ningún premio. [14]

El 21 de diciembre, después de una persecución de 10 horas, Reindeer capturó la goleta privada francesa Experiment , al mando del capitán Antoine Corocco, frente a Tiberon, en el extremo suroeste de Haití. Estaba armada con dos pistolas y transportaba a 40 hombres y no había realizado ninguna captura en las tres semanas desde que salió de Baracoa en Cuba. [15] Luego, el 25 de enero de 1808, frente a Point Picolet en Santo Domingo, Reindeer persiguió y capturó la goleta corsaria francesa Lyonnaise , al mando del capitán Jean Tessier. Lyonnaise estaba dotada de 12 cañones pero sólo montaba cinco; tenía una tripulación de 85 hombres y se encontraba ocho días fuera de Baracoa. [15] Dos días después, Douglas, al enterarse de una reunión de corsarios, logró llevar a uno de ellos a tierra, donde su tripulación la abandonó. Reindeer sacó de la costa el barco de 3 cañones sin muchos problemas. Luego, Douglas navegó hacia Port Royal con ella. Como tenía 90 prisioneros a bordo y 30 hombres en presas, Douglas aparentemente temía un levantamiento. [15]

El 10 de noviembre de 1808, Reindeer , Franchise , Aurora , Daedalus y Pert se encontraron por casualidad. Los capitanes se reunieron y decidieron capturar el pueblo y puerto de Samaná para ayudar a los patriotas españoles que habían establecido un bloqueo a Santo Domingo . La villa era también el último puerto de refugio de los corsarios a barlovento de Santo Domingo y el enemigo se encontraba en el acto de erigir baterías para su protección. Los británicos entraron al día siguiente y tomaron posesión del puerto. El capitán Charles Dashwood de Franchise entregó Samaná a un oficial español, Don Diego de Lira, quien garantizó la seguridad de los habitantes franceses en sus plantaciones. [dieciséis]

Durante la semana siguiente, los británicos capturaron dos goletas privadas francesas de cinco cañones. Se trataba de Guerrière , Louis Telin, capitán, con una tripulación de 110 hombres; el otro era Exchange con una tripulación de 104 personas. Los británicos también se apoderaron de tres buques mercantes, la goleta Diana y un bergantín, ambos cargados de pescado, y el balandro Brutus , cargado de café. [dieciséis]

El 1 de noviembre, la goleta Firefly de Su Majestad escoltó a dos goletas que Reindeer había sacado de un puerto de San Domingo. [17]

En la mañana del 16 de noviembre, Reindeer y Pert recapturaron el barco inglés Jeannet , R. Bradshaw, capitán, de 10 cañones y 185 toneladas ( bm ). Había viajado de Londres a La Habana con fardos y se dirigía al puerto de Samaná con una tripulación de presa después de haber sido secuestrado por un corsario. Los dos balandros británicos también capturaron otro premio, el barco español de 350 toneladas (bm) St. Erasmo , A. Gerona, capitán, que navegaba de Málaga a La Habana con vino y fardos. [dieciséis]

En 1809, Reindeer estaba en el Mar del Norte. El 8 de marzo capturó la goleta-aviso Mouche №13 de la marina francesa de 1 cañón . [18] [19] Mouche №13 estaba bajo el mando del enseigne de vaisseau Detcheverry y llevaba despachos desde Brest a Santo Domingo cuando Reindeer la capturó al oeste de las Azores. [20] Luego, el 4 de noviembre, el Reindeer zarpó hacia Jamaica nuevamente al mando del comandante Christopher Crackenthorp Askew. [1]

Canal

En 1811, Reindeer quedó bajo el mando del comandante Nicholas Lechmere Pateshall. [21] En agosto estuvo en Plymouth, donde el comandante Daniel Ross tomó el mando. Su sucesor, en 1813, fue el comandante William Manners. [1]

Durante 1813 Reindeer capturó varios buques, incluidos algunos corsarios. El 2 de febrero, Reindeer e Iris capturaron la goleta de marca de Baltimore Cashier , que estaba armada con dos cañones de 12 libras y cuatro carronadas de 12 libras, y estaba bajo el mando del capitán George Wilson. [22] La captura se produjo tras una persecución durante la cual el barco estadounidense perdió a un hombre muerto y varios heridos de su tripulación de 40 personas. [23]

Luego, el 19 de marzo, Reindeer capturó el bergantín francés Pandour . [24] A continuación, el 6 de abril, Reindeer estaba en compañía de Helicon cuando capturaron la goleta de guerra privada estadounidense Shadow . [25] El 15 de julio, Reindeer estaba en compañía de Whiting cuando Whiting recuperó Friends . [26] El 22 de noviembre, Reindeer capturó el lugre corsario francés Spéculation de 14 cañones . Estuvo cinco días fuera de St Malo pero no había tomado nada. [27] Por último, Reindeer compartió el premio en metálico resultante de la reconquista de Racehorse por parte de su barco gemelo Derwent el 13 de diciembre. [28]

Los marines estadounidenses a bordo del USS  Wasp se enfrentan al HMS Reindeer de la pintura de 1945 del artista estadounidense, el sargento. John F. Clymer, en exhibición en el Museo Nacional de la Infantería de Marina de EE. UU.

El 28 de junio de 1814, Reindeer se encontró con el balandro estadounidense Wasp , bajo el mando de Johnston Blakely, a unas 500 millas al oeste de Ushant . En la acción resultante, Reindeer sufrió 25 muertos, incluido su comandante, y 42 hombres heridos, de un total de 98 hombres y 20 niños, y se vio obligada a rendirse. Los factores clave en la pelea fueron que la tripulación de Wasp superaba en número a la de Reindeer , y la andanada de Wasp era mucho más pesada que la de Reindeer . [2] En el momento de la batalla, Reindeer tenía carronadas de 24 libras en lugar de sus carronadas originales de 32 libras debido a su edad y debilidad. [2]

Destino

Al día siguiente, el 29 de junio de 1814, Blakely decidió que Reindeer estaba muy dañado y le prendió fuego. [29] [30]

Notas

  1. ^ Para obtener más información sobre John Kelly Tudor, consulte: O'Byrne, William R. (1849). "Tudor, John Kelly"  . Un diccionario biográfico naval . Londres: John Murray.

Citas

  1. ^ abcdefg Winfield (2008), pág. 294.
  2. ^ abc James (1837), vol. 6, págs.428-32.
  3. ^ "Nº 15809". La Gaceta de Londres . 21 de mayo de 1805. pág. 684.
  4. ^ "Nº 15870". La Gaceta de Londres . 7 de diciembre de 1805. p. 1539.
  5. ^ "Nº 18479". La Gaceta de Londres . 17 de junio de 1828. p. 1169.
  6. ^ James (1837), vol. 3, pág.225.
  7. ^ The Gentleman's magazine , Volumen 76, Parte 2, p.662.
  8. ^ Fondo Marinee, vol. 1, p.356.
  9. ^ Winfield (2008), pág. 317.
  10. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 215.
  11. ^ "Nº 15927". La Gaceta de Londres . 10 de junio de 1806. pág. 732.
  12. ^ "Nº 16004". La Gaceta de Londres . 24 de febrero de 1807. p. 246.
  13. ^ "Nº 16958". La Gaceta de Londres . 9 de noviembre de 1814. p. 2293.
  14. ^ "Nº 16104". La Gaceta de Londres . 29 de diciembre de 1807. p. 8.
  15. ^ a b C "Nº 16130". La Gaceta de Londres . 22 de marzo de 1808. págs. 415–416.
  16. ^ a b C "Nº 16223". La Gaceta de Londres . 24 de enero de 1809. págs. 109-110.
  17. ^ "LONDRES, MARTES 13 DE DICIEMBRE" (13 de diciembre de 1808), Morning Post (Londres, Inglaterra) Número: 11818.
  18. ^ "Nº 18225". La Gaceta de Londres . 4 de marzo de 1826. p. 493.
  19. ^ Winfield y Roberts (2015), pág. 252.
  20. ^ Fondo Marino, vol. 1, p.406.
  21. ^ "NMM, ID de embarcación 374389" (PDF) . Historias de buques de guerra, volumen iii . Museo Marítimo Nacional . Archivado desde el original (PDF) el 2 de agosto de 2011 . Consultado el 30 de julio de 2011 .
  22. ^ Cranwell y Crane (1940), pág. 376.
  23. ^ "Nº 16702". La Gaceta de Londres . 9 de febrero de 1813. p. 305.
  24. ^ "Nº 16761". La Gaceta de Londres . 7 de agosto de 1813. p. 1560.
  25. ^ "Nº 16782". La Gaceta de Londres . 28 de septiembre de 1813. p. 1946.
  26. ^ "Nº 16821". La Gaceta de Londres . 4 de diciembre de 1813. p. 2440.
  27. ^ "Nº 16819". La Gaceta de Londres . 30 de noviembre de 1813. p. 2406.
  28. ^ "Nº 16920". La Gaceta de Londres . 26 de julio de 1814. p. 1510.
  29. ^ Gosset (1986), pág. 93.
  30. ^ Ayudante (1994), pág. 150.

Referencias

enlaces externos