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HMS Némesis (1780)

El HMS Nemesis era una fragata de sexta clase de la Royal Navy , de 28 cañones y perteneciente a la clase Enterprise . Los franceses la capturaron en 1795 en Esmirna, pero en 1796 un escuadrón dirigido por Barfleur la sacó del puerto neutral de Túnez. A lo largo de su carrera sirvió a las órdenes de varios comandantes que luego tendrían carreras distinguidas. Fue reconvertida en buque de transporte de tropas en 1812 y vendida en 1814.

Servicio británico

El Nemesis fue puesto en servicio por primera vez en enero de 1780 bajo el mando del capitán Richard Rodney Bligh . El Nemesis estaba en compañía del Viper el 3 de enero de 1781 cuando capturaron al navío holandés Catherine . [2] Luego capturó al corsario francés Alliance el 5 de junio. [3] Fue dado de baja del servicio en tiempos de guerra en 1784. [4] Por último, el Nemesis estaba entre los navíos que compartieron los beneficios de la captura el 30 de marzo de 1783 del navío holandés Arendt op Zee . [5] Fue dado de baja en mayo de 1784 después del servicio en tiempos de guerra. [4]

Entre diciembre de 1787 y noviembre de 1789, el Nemesis estuvo en Deptford para someterse a una importante reparación. Batson, de Limehouse, lo preparó para el mar entre mayo y septiembre de 1790. El capitán Alexander Ball lo puso en servicio en mayo, pero lo dio de baja en 1792. [4]

Guerras revolucionarias francesas

Plano de la cubierta superior

El capitán J. Woodey la puso en servicio en octubre de 1792. Zarpó hacia el Mediterráneo el 26 de abril de 1793. En septiembre, el Nemesis estaba bajo el mando del capitán Lord Amelius Beauclerk .

El 28 y 29 de agosto de 1793, una fuerza hispano-británica capturó Tolón en el acto inicial de lo que se convertiría en el asedio de Tolón . Lo mantendrían hasta diciembre, cuando lo evacuarían. El Némesis estaba entre los barcos que compartían el dinero del premio por la captura. [6]

El capitán Samuel Hood Linzee reemplazó a Beauclerk en marzo de 1794. [4] Nemesis estaba entre los muchos barcos y tropas que compartieron las ganancias de la captura de Calvi , Córcega, el 10 de agosto de 1794. [7]

Captura y recaptura

El 9 de diciembre de 1795, parte de la escuadra de Gantaume , compuesta por la fragata Sensible y las corbetas Sardine y Rossignol , capturó a Némesis , que había encallado y después de reflotar había anclado fuera del alcance del fuerte en el puerto neutral de Esmirna .

Según los relatos británicos, los buques de guerra franceses entraron en el puerto sin respetar su neutralidad y pidieron la rendición del Nemesis , lo que hizo cuando los franceses se negaron a honrar la neutralidad del puerto y le dispararon. Los relatos franceses, por otro lado, afirman que un oficial británico fue invitado a bordo del Sensible a reconocer que el Nemesis estaba fuera de la zona neutral protegida, antes de que se le pidiera la rendición al Sensible , a lo que su capitán accedió después de que se disparara un tiro simbólico. [8] Tres hombres del Nemesis , un marinero y dos marines reales, desertaron a los franceses y se unieron a Sardine . [9]

El 9 de marzo de 1796, el Némesis estaba anclado en el puerto neutral de Túnez , junto con el Sardine y el Postillon . Los británicos enviaron una escuadra bajo el mando del vicealmirante William Waldegrave para recuperar el Némesis . Los navíos de línea Egmont , Barfleur , Bombay Castle y Zealous , junto con la fragata HMS Tartar y el cúter Fox, [10] anclaron en la bahía. [11] El alférez Chautard, del Némesis , fue invitado a bordo del Barfleur y se le informó de que las relaciones diplomáticas entre Túnez e Inglaterra se habían roto, que Inglaterra pronto declararía la guerra a Túnez y que, por lo tanto, renunciaría a la neutralidad del puerto. Los británicos amenazaron entonces con hundir los barcos franceses si no arriaban sus banderas. [11] Al ser inútil la resistencia ante estas abrumadoras probabilidades, los franceses se rindieron y los barcos de los navíos de línea tomaron posesión de los barcos. [11] [12]

Los británicos se llevaron a los tres hombres que habían desertado del Némesis a Sardine y los ahorcaron. [9] Los demás miembros de la tripulación de los tres barcos fueron liberados en tierra. El cuarto barco francés, el Gerfaut , se negó a rendirse, prefiriendo hundirse, y repelió tres veces los asaltos de los barcos británicos antes de encallar. [11] En el juicio marcial automático por la pérdida de los barcos, el alférez Chautard fue absuelto debido a la desproporción de fuerzas. [11]

El almirante Jervis envió a Nemesis , Sardine y Postillon a Ajaccio . Hizo reparar y pintar a Postillon antes de vendérsela a Sir Gilbert Elliot, el virrey británico del reino anglo-corso , para que luego la transfiriera al Dey de la regencia de Argel . [13] Nemesis regresó al servicio británico y Sardine fue incorporado a la Marina Real.

El servicio británico de nuevo

El comandante John Halliday tomó el mando del Nemesis en abril de 1796. Luego lo dio de baja en septiembre. Entre agosto de 1797 y marzo de 1798, el Nemesis estuvo en Portsmouth siendo equipado. El capitán Robert Dudley Oliver lo volvió a poner en servicio en febrero y luego lo hizo navegar hacia Halifax el 17 de abril de 1798 como escolta de un convoy. [4]

El capitán Thomas Baker reemplazó a Oliver en enero de 1799. El 27 de octubre, Nemesis recuperó el War Onsean . [14] Ese mismo día, Nemesis y el lugre armado contratado Nile capturaron cinco barcos pesqueros franceses. [15]

El 9 de noviembre de 1799 se informó en el Hampshire Telegraph and Naval Chronicle que Nemesis , con el balandro Anacreon y los lugres armados contratados Nile , Resolution y Fanny , habían zarpado en un crucero frente a la costa de Francia. [16]

El 12 de enero de 1800, el Nemesis capturó al lugre corsario francés Renard . Estaba armado con catorce cañones de 4 libras y dos cañones giratorios , y tenía una tripulación de 65 hombres bajo el mando de Jean Jacque Fourmintin. Había zarpado la mañana anterior desde Boulogne, en compañía de otros seis lugres corsarios. Durante el día que había estado fuera, había capturado el bergantín Atlas , que navegaba de Lisboa a Dungeness. Savage estaba en compañía del Nemesis . Baker envió una señal al capitán Thompson del Savage , quien luego recuperó el bergantín, que el Nemesis había tenido que esquivar mientras perseguía al Renard . [17]

Poco después, Némesis avistó otros dos lugres a sotavento. Se topó con uno de ellos, el corsario Modere , justo cuando el lugre armado contratado Nile lo estaba abordando. [17]

Baker tomó entonces a los dos corsarios capturados y al bergantín recapturado a su cargo. Luego los escoltó hasta los Downs , donde llegó a las 5 de la mañana del 13 de enero. Sin embargo, antes de partir, desplegó varios buques británicos que habían llegado para intentar interceptar a los otros lugres corsarios o a cualquier buque que pudiera haber sido capturado de un convoy que el HMS  Narcissus había estado escoltando por el Canal. [Nota 1] Envió al Nile a vigilar Calais y al cúter armado contratado Union, al mando del teniente Guyon, a vigilar Boulogne. Pidió a Thompson que usara su propio criterio para decidir en qué puerto concentrarse. Durante la noche, el Nemesis se encontró con el cúter Stag para vigilar también esos puertos. [17]

El 21 de mayo de 1800, el Némesis capturó al Rosette , que transportaba un cargamento de sal. [18]

Nemesis fue uno de los muchos barcos británicos que compartieron las ganancias de la captura de la fragata francesa Désirée , que Dart , bajo el mando de Patrick Campbell , capturó el 8 de julio de 1800 en el asalto a Dunkerque . [19]

El 25 de julio, el Nemesis formaba parte de una escuadra que también incluía al Terpsichore , al Prevoyante , al Arrow y al lugre alquilado Nile , cuando se encontró con la fragata danesa HDMS Freja, que escoltaba un convoy de dos barcos, dos bergantines y dos galeotas . [20] Baker la saludó y dijo que enviaría un bote para abordar el convoy. El capitán danés se negó y dijo que si se acercaba un bote, le dispararía. Baker envió un guardiamarina y cuatro hombres en un bote, y los daneses dispararon varios tiros, que fallaron el bote, pero uno de los cuales mató a un hombre en el Nemesis . El Nemesis luego abrió fuego con su andanada. Después de un enfrentamiento de unos 25 minutos, el Freya , muy dañado, chocó contra el Nemesis . Había sufrido ocho hombres muertos y muchos heridos; tanto el Nemesis como el Arrow sufrieron dos hombres muertos y varios heridos cada uno. [21]

Los buques de guerra Nemesis y Arrow llevan a la fragata danesa Freja y su convoy a los Downs en julio de 1800. Clarkson Stanfield

Los británicos llevaron a Freja y su convoy a los Downs el 6 de marzo. [20] Más tarde la liberaron, y presumiblemente al resto del convoy. Este incidente provocó tensiones en las relaciones con Dinamarca y, para anticipar cualquier movimiento hostil por parte de los daneses, el gobierno británico envió a Earl Whitworth en agosto en una misión especial a Copenhague. Como los daneses no estaban listos para la guerra, su misión evitó las hostilidades durante aproximadamente un año. En 1807, después de la segunda batalla de Copenhague , los británicos capturaron a Freja y la incorporaron a la Marina Real como HMS Freya .

Mucho menos trascendental fue el 27 de octubre, cuando el Némesis y el lugre Nilo capturaron cinco barcos pesqueros. [15]

En enero de 1801, el Nemesis estaba bajo el mando del capitán Edward Owen en el mar de Irlanda y el canal de la Mancha. El 7 de enero estaba anclado en Deal cuando sufrió la pérdida de siete tripulantes, ya que su barco volcó cuando regresaban de una visita a la costa. [22] El capitán Phillip Somerville asumió el mando del Nemesis en mayo de 1802.

Guerras napoleónicas

El 22 de mayo de 1803, el Nemesis y el Révolutionnaire capturaron el bergantín francés Alexander . [Nota 2] Seis días después, el Nemesis y el Sirius estaban en compañía cuando capturaron el barco francés Mere de Familie . [Nota 3] Ese mismo día también participaron en la captura del barco francés Zephyr . [25] La captura del Aigle el 30 de mayo resultó en una asignación preliminar a la tripulación del Sirius de £ 6200 en dinero de premio. [26] Luego, el 8 de junio, Sirius capturó el Trois Freres . [27] Sirius compartió con Nemesis las ganancias de la captura del Trois Freres y el Aigle . [28]

El 31 de mayo, el Némesis capturó la goleta francesa Les Amis . [Nota 4]

El 3 de mayo de 1806, el Nemesis detuvo al bergantín danés Bergens Handel . [Nota 5] El Somerville luego navegó con el Nemesis con un convoy hacia Terranova el 29 de agosto. [4] Luego estuvo en Terranova en 1807. Tomó un convoy a América del Norte el 16 de abril de 1808. [4]

El capitán William Ferris tomó el mando en marzo de 1809. Ferris navegó con el Nemesis hasta el Báltico en algún momento de 1809. El 17 de abril, el Nemesis y el Alexandria capturaron el buque danés Nicholette Johanna . [30] El 12 de julio capturó los buques daneses Dodre y Forsoget . [31] Un último pago de dinero por cabeza por Forsoget , que era un corsario danés, se realizó en septiembre de 1830, momento en el que Ferris ya había muerto. [Nota 6]

El 23 de julio de 1810, los barcos del HMS  Belvidera , del capitán Richard Byron y del Nemesis atacaron tres goletas cañoneras de la Armada danesa-noruega. Los británicos capturaron dos buques de ocho cañones, el Thor y el Balder , y su tripulación abandonó una tercera cañonera más pequeña de tres cañones que los británicos quemaron. Los británicos informan que los daneses perdieron cuatro hombres mientras que los británicos no sufrieron bajas. [33] El cálculo del dinero del premio británico se refiere a tres buques, el Balder , el Thor y el Fortuna . El Fortuna puede haber sido un buque mercante incautado en ese momento. [34]

El Némesis también navegó hacia la pesquería de Groenlandia en 1810. En abril de 1811 quedó bajo el mando del capitán William Bowles con destino a la costa este de África. [4]

Buque de tropas

Entre septiembre de 1811 y mayo de 1812, el Nemesis estuvo en Sheerness para ser equipado como buque de transporte de tropas. El comandante James Maude lo puso en servicio en febrero como buque de transporte de tropas de 16 cañones. Navegó hacia América del Norte en 1813.

El Némesis estuvo entre los barcos británicos que participaron en la captura el 21 de junio del barco estadounidense Herman y su cargamento. [Nota 7]

El 11 de julio de 1813, el Nemesis estaba con el Romulus , el Fox , el Sceptre y el Conflict , y los barcos auxiliares Highflyer y Cockchafer , anclados frente a la barra de Ocracoke , en los Outer Banks de Carolina del Norte . Allí, los barcos de la escuadra capturaron el bergantín Anaconda , de 18 cañones, y una goleta corsaria , el Atlas , de 10 cañones. Los británicos tomaron los dos premios en servicio como Anaconda y St Lawrence . [Nota 8] Luego , el Nemesis navegó hacia el norte y luego aparece en Montreal el 31 de octubre como uno de los seis barcos que trajeron dos batallones de Royal Marines y dos baterías de artillería de Royal Marines a Montreal desde Halifax para ayudar a proteger esa ciudad después de la derrota de los británicos en la batalla del lago Erie . [37]

El 22 de diciembre, la Némesis estaba de nuevo en el Canal. Ese día ayudó al bergantín Helicon en su persecución del Revenant , una goleta corsaria francesa. El Helicon capturó al Revenant y a su tripulación de 75 hombres, unas cinco leguas al sur del Eddystone . Había salido un día de Saint-Malo y no había hecho ninguna captura. [38]

Destino

El Nemesis fue pagado en marzo de 1814. Fue ofrecido a la venta en Plymouth el 9 de junio de 1814, [39] y se vendió ese día por £1,610 el 9 de junio de 1814. [4] Como era común con los barcos más grandes, el comprador tuvo que depositar una fianza, con dos garantías, de que dividiría su compra en un año. [39]

Notas

  1. ^ Como no había ningún Narcissus en servicio en 1800, no está claro a qué barco se refería Baker.
  2. ^ El premio en metálico para los suboficiales era de £ 1 15 s 5 d ; la parte de un marinero valía 9 s 10 d. [23]
  3. ^ El premio en metálico para los suboficiales era de 37 libras, 7 chelines y 11 peniques; la parte de un marinero valía 10 libras, 17 chelines y 5 peniques, o casi seis meses de salario. [24]
  4. ^ El premio en metálico para los suboficiales era de 21 libras, 5 chelines y 6 peniques; la parte de un marinero valía 4 libras, 17 chelines y 5 peniques. [23]
  5. ^ La parte del premio correspondiente a un suboficial valía 12 chelines y 10 peniques; la parte correspondiente a un marinero valía 2 chelines y 11 ½ peniques. [29]
  6. ^ Una acción de primera clase valía £9, 13 chelines y 4½ peniques; una acción de sexta clase valía 1 chelín y 9½ peniques. [32]
  7. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio valía £47 13s 4d; una parte de sexta clase, la de un marinero ordinario, valía 7s 6d. [35]
  8. ^ Una parte de primera clase del dinero del premio para los dos valía £32 3s 2¼d; una parte de sexta clase valía 9s 8¼d. [36]

Citas

  1. ^ Roche, pág. 323
  2. ^ "No. 12395". The London Gazette . 7 de diciembre de 1782. pág. 2.
  3. ^ "No. 12393". The London Gazette . 30 de noviembre de 1782. pág. 2.
  4. ^ abcdefghi Winfield (2008), pág. 221.
  5. ^ "No. 12737". The London Gazette . 24 de marzo de 1786. pág. 133.
  6. ^ "No. 15807". The London Gazette . 14 de mayo de 1805. pág. 655.
  7. ^ "No. 15717". The London Gazette . 7 de julio de 1804. pág. 842.
  8. ^ Troude, vol. 2, pág. 457
  9. ^ por Hepper (1994), pág. 79.
  10. ^ "No. 15120". The London Gazette . 30 de marzo de 1799. pág. 307.
  11. ^ abcde Troude, vol. 3, pág. 20
  12. ^ HMS Egmont Archivado el 22 de febrero de 2012 en Wayback Machine , Naval Database
  13. Corbett (1914-15), pág. 20.
  14. ^ "No. 15233". The London Gazette . 22 de febrero de 1800. pág. 188.
  15. ^ ab "No. 15278". The London Gazette . 22 de julio de 1800. pág. 848.
  16. ^ "El Resolution Lugger navegó con el HMS Nemesis". Hampshire Telegraph and Naval Chronicle . 11 de noviembre de 1799. pág. 3.
  17. ^ abc "No. 15221". The London Gazette . 11 de enero de 1800. pág. 37.
  18. ^ "No. 15583". The London Gazette . 10 de mayo de 1803. pág. 555.
  19. ^ "No. 15297". The London Gazette . 27 de septiembre de 1800. pág. 1123.
  20. ^ ab Crónica Naval , Vol. 4, pág. 157.
  21. ^ London Chronicle , 26-29 de julio de 1800, pág. 104.
  22. ^ Grocott (1997), págs. 104-105
  23. ^ ab "No. 15732". The London Gazette . 12 de junio de 1804. pág. 732.
  24. ^ "No. 15673". The London Gazette . 7 de febrero de 1804. pág. 181.
  25. ^ "No. 15799". The London Gazette . 20 de abril de 1805. pág. 544.
  26. ^ "No. 15717". The London Gazette . 7 de julio de 1804. pág. 841.
  27. ^ "No. 15686". The London Gazette . 24 de marzo de 1804. pág. 366.
  28. ^ "No. 15746". The London Gazette . 16 de octubre de 1804. pág. 1299.
  29. ^ "No. 16126". The London Gazette . 8 de marzo de 1808. pág. 361.
  30. ^ "No. 16398". The London Gazette . 21 de agosto de 1810. pág. 1271.
  31. ^ "No. 16389". The London Gazette . 21 de julio de 1810. pág. 1083.
  32. ^ "No. 18721". The London Gazette . 27 de agosto de 1830. págs. 1837–1838.
  33. ^ "No. 16402". The London Gazette . 4 de septiembre de 1810. pág. 1342.
  34. ^ "No. 16583". The London Gazette . 14 de marzo de 1812. pág. 503.
  35. ^ "No. 17419". The London Gazette . 17 de noviembre de 1818. pág. 2051.
  36. ^ "No. 18015". The London Gazette . 3 de abril de 1824. pág. 540.
  37. ^ "No. 16828". The London Gazette . 21 de diciembre de 1813. pág. 2619.
  38. ^ "No. 16831". The London Gazette . 25 de diciembre de 1813. pág. 2677.
  39. ^ ab "No. 16902". The London Gazette . 28 de mayo de 1814. pág. 1113.

Referencias