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HMS amotinado (1797)

Mutine era un bergantín cañonero clase Belliqueuse de 18 cañones de la Armada francesa , construido según un diseño de Pierre-Alexandre-Laurent Forfait y botado en 1794 en Honfleur . Participó en la Batalla de Santa Cruz de Tenerife , donde los británicos la capturaron. Fue puesto nuevamente en servicio en la Royal Navy como HMS Mutine y finalmente vendido en 1803.

Servicio francés y captura.

Después de su nombramiento, Mutine sirvió en Le Havre , Brest , La Rochelle y Rochefort . Inicialmente, sirvió bajo el mando del teniente de vaisseau Beenst (el mayor). [5]

A finales de 1794 y principios de 1795 formó parte de un escuadrón naval francés que comprendía el Experimento Razee bajo el mando del teniente de vaisseau Arnaud, Vigilance , Félicité , Épervier y Mutine navegaba por la costa de África Occidental, destruyendo fábricas y barcos británicos. [6] En septiembre capturaron Harpy , Telford, capitán, que enviaron de regreso a Francia, y otro barco de la Compañía de Sierra Leona, Thornton , Sayford, capitán, que destruyeron. Estos fueron sólo dos de los muchos barcos que capturó el escuadrón.

El escuadrón condujo el barco de esclavos Lady Penrhyn a tierra el 7 de diciembre de 1794, en Papaw (Little Popoe), donde fue destruido. [7] El escuadrón también capturó el cúter Bee . La propia Mutine quedó en tierra mientras perseguía a un barco mercante británico en el río Benin. [a]

En 1795, bajo el mando de vaisseau non entretenu Lefebvre, escoltó un premio de regreso a La Rochelle. [5] Luego navegó por las costas de Guinea antes de regresar a Rochefort. [9]

El 4 de marzo de 1796, al mando del teniente de vaisseau Xavier Pomiès Mutine partió de la isla de Aix en una división de fragatas al mando del contraalmirante Sercey , con destino a una campaña en las Indias; sin embargo, un vendaval la dañó y tuvo que regresar para repararla. Luego participó en la Expédition d'Irlande . [1] También hizo un viaje desde Rochefort, a Ferrol y luego a Tenerife , antes de regresar a Lorient . [10]

En 1797, Mutine fue enviado en una misión secreta a Batavia bajo el mando de Pomiès, para entonces ascendido a capitaine de frégate . [10] Zarpó de Brest el 8 de mayo de 1797 hacia Île de France y llegó a la bahía de Santa Cruz el 26 de mayo para hacerse a la mar.

El teniente Thomas Hardy capturó a Mutine el 29 de mayo durante la batalla de Santa Cruz . [b] Hardy dirigió un grupo de recortes utilizando barcos de Minerve y Lively , y pudo abordar y capturar a Mutine . Luego lo sacó del puerto hacia la flota británica bajo un intenso fuego desde la costa y los cañones navales. Hardy resultó herido durante la acción, al igual que 14 de los otros oficiales y hombres británicos del grupo de corte. [11] El capitán Pomiès se encontraba en tierra en el momento de su captura. [1] [11] En 1847, el Almirantazgo reconoció la acción otorgando la Medalla de Servicio General Naval con broche "Servicio de Barco del 29 de mayo de 1797" a los reclamantes supervivientes de la acción. [12]

Un relato francés afirma que no sólo Pomiès estaba en tierra en el momento del ataque de Hardy, sino que también lo estaban casi todos los miembros de la tripulación del Mutine . Aunque esto facilitó que los británicos la capturaran, repercutió en beneficio del aliado de Francia, España, en la batalla de Santa Cruz de Tenerife en julio. Los marineros franceses aumentaron la fuerza que el teniente general Antonio Gutiérrez de Otero y Santayana reunió para resistir y, en última instancia, repeler el ataque británico, que se convirtió en una debacle que le costó al contraalmirante Horatio Nelson su brazo derecho. [13]

servicio británico

Posteriormente, Mutine fue comisionado en la Royal Navy el 8 de agosto de 1797. [3] Hardy ya estaba al mando de ella, ya que el capitán Benjamin Howell lo nombró como recompensa por la captura. [11] Este fue el primer barco que Hardy comandaría. [14]

El 5 de junio de 1798, Mutine se reunió con el contraalmirante Horatio Nelson en la isla de San Pietro , frente a Cerdeña , informándole que diez barcos de línea y un barco de 50 cañones estaban en camino para unirse a él. Cuando lo hicieron, las órdenes del conde de St. Vincent fueron que Nelson buscara la flota francesa de Toulon.

Nelson desplegó sus tres terceros tipos y Mutine en una pantalla mientras esperaba sus refuerzos. Los terceros tipos Vanguard y Orion capturaron a dos mercantes españoles (de una flotilla de 15), antes de que Nelson ordenara a sus barcos que abandonaran la persecución. Una vez que Nelson se encontró con los barcos británicos de línea que se unían a él, envió Mutine , su único barco de exploración, a Civitavecchia para buscar información sobre el paradero de los franceses. Más tarde, Mutine se reunió con Nelson sin haber descubierto nada. [15] Mutine también visitó Nápoles y Alejandría, llegando y saliendo antes de que llegara la flota francesa, mientras buscaba noticias de la flota francesa. Finalmente, Nelson y los franceses se encontraron frente a Egipto.

Bajo Hardy, Mutine estuvo presente en la Batalla del Nilo los días 1 y 2 de agosto de 1798. [3] Durante la batalla acudió en ayuda de Culloden , que había encallado, por lo que no participó directamente en la lucha. Después de la victoria británica, Leander fue enviada a llevar los despachos de la batalla, pero fue capturada antes de que pudiera entregarlos. Mutine , bajo el mando del teniente Thomas Bladen Capel , había sido enviado el 13 de agosto con una segunda copia y así se convirtió en el primer barco en informar de la victoria cuando llegó a Nápoles el 3 de septiembre. Capel entregó el mando al teniente William Hoste y luego viajó por tierra y llegó con los despachos al Almirantazgo el 2 de octubre. [16] Casi cinco décadas después, la batalla estuvo entre las acciones reconocidas por un broche adjunto a la Medalla de Servicio General Naval, que el Almirantazgo otorgó previa solicitud a todos los participantes británicos que aún vivían en 1847.

En febrero de 1799, William Hoste recibió el ascenso a comandante y fue confirmado en el mando, [3] y Mutine fue empleado llevando despachos para Nelson. Mutine regresó de estas funciones a principios de 1799, cuando los franceses ya habían ocupado Nápoles. A Mutine se le encomendó la tarea de navegar frente a la costa para vigilar sus actividades. Fue reacondicionado en Port Mahon en el verano de 1799 y luego estuvo presente en la rendición de la guarnición francesa en Civitavecchia el 21 de septiembre. Culloden , Minotaur , Mutine , Transfer y el buque bombardero Perseus compartieron el premio en metálico por la captura de la ciudad y la fortaleza. [17] Los británicos también capturaron la polaca francesa Il Reconniscento . [18]

Mutine todavía estaba en el Mediterráneo en 1800. El 19 de enero capturó el barco Signor Delia Providenza , que navegaba de Marsella a Génova con un cargamento de maíz y vino, y otro barco de nombre desconocido cuya tripulación había desertado. Llevaba un cargamento de maíz y algunos fardos de cuero. [19]

El 20 de febrero, Mutine recuperó el bergantín ragusano Nova Sorte , que navegaba de Barcelona a Livorno, transportando vino. [19] Los oficiales y suboficiales de Minotauro , Faetón , Santa Dorotea y Entreprenante compartieron el dinero del premio mediante acuerdo. [20]

Luego, el 5 de marzo, Mutine recapturó otro bergantín ragusano, el Madona del Grazie , que navegaba por la misma ruta y transportaba la misma carga que el Nova Sorte . [19] Los comisionados y suboficiales de Santa Dorotea compartieron de común acuerdo. [21]

Al día siguiente, Mutine capturó un bergantín ragusano que navegaba desde Barcelona con destino a Livorno, pero que transportaba mercancías diversas. [22] El 7 de marzo, Mutine capturó el barco polacre genovés Il Volante , que navegaba de Especia a Livorno con un cargamento de hierro, café, etc. [19] Dos días después, Mutine capturó el polacre genovés Volante , que navegaba desde Génova. a Cagliari con un cargamento de hierro, café, etc. [22]

El 29 de marzo Mutine capturó al corsario Victoire . Victoire estaba armada con dos cañones y llevaba una tripulación de 28 hombres. [22] [c]

El 14 de abril, Faetón y Peterel capturaron el Santa Rosalía . Mutine , Minotauro , Santa Dorotea , Entreprenante y Cameleon compartieron con Faetón por acuerdo. [24]

El 3 de mayo, Mutine , Phaeton y Cameleon capturaron ocho barcos en la Bahía de Anguila: [22] [25]

Cinco días después capturaron once barcos genoveses. [22] Capturaron a los primeros ocho en St Remo : [25]

Mutine estaba en compañía de Corso cuando destruyeron un barco genovés el 24 de julio y capturaron otros tres el 25 de julio: [26]

El 20 de agosto Mutine tomó el Dangerouse , un barco latino corsario de dos cañones y cuatro cañones giratorios . Dangerouse navegaba de Bastia a Toulon . [27]

Luego, el 2 de septiembre, Mutine interceptó y capturó el bergantín francés Due Fratelli , en lastre. [28] También capturó al Piccolo Tobia . [21]

El 1 de febrero de 1801, Mutine y Caroline capturaron el bergantín sueco Active , que navegaba de Mogadore a Livorno con un cargamento de pieles. [28] Más tarde ese mes, Mutine conoció al cortador Joseph en Menorca . Mutine transfirió a Joseph despachos desde Egipto para Gran Bretaña y la noticia de que el escuadrón del contraalmirante Warren había estado siguiendo al escuadrón del almirante Ganteaume , que había estado llevando tropas a Egipto pero había perdido a los franceses durante un vendaval frente a Cerdeña . Sin embargo, Ganteaume había tenido que regresar a Toulon después de que tres de sus barcos de línea perdieron sus mástiles. Joseph llegó a Plymouth el 7 de mayo. Mutine llevó los despachos de José a Egipto. [29]

Destino

En 1801 Mutine navegó hacia Trieste . En 1802, bajo el mando de Lord William FitzRoy , navegó a Portsmouth , llegó el 4 de septiembre y luego navegó hacia Chatham el 9 de septiembre para ser pagado. Fue vendida en 1803. [3]

Notas

  1. ^ La siguiente referencia aclara la geografía y la pérdida, aunque las notas a pie de página son inconsistentes en cuanto al año. [8]
  2. ^ Hardy se convertiría más tarde en el capitán de bandera del vicealmirante Horatio Nelson en la batalla de Trafalgar .
  3. Demerliac especula que pudo haber sido una goleta privada de Cayena encargada en julio de 1799. [23]

Citas

  1. ^ abcdef Roche, vol.1, p.320
  2. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 239.
  3. ^ abcdefg Winfield (2008), pág. 284.
  4. ^ ab Winfield y Roberts (2015), pág. 206.
  5. ^ ab Fonds , vol. 1, pág.68.
  6. ^ Lista de Lloyd 10 de febrero de 1795, №2689.
  7. ^ Lista de Lloyd №2711.]
  8. ^ Strickrodt y Miles (2001), págs. 327–8, nota al pie. 112 y 113..
  9. ^ Fondo , vol. 1, p.138.
  10. ^ ab Fonds , vol. 1, pág. 181.
  11. ^ a b C "Nº 14026". La Gaceta de Londres . 8 de julio de 1797. p. 644.
  12. ^ "Nº 20939". La Gaceta de Londres . 26 de enero de 1849. p. 246.
  13. ^ Barrey (1907), págs. 58–9.
  14. ^ Biografía de Thomas Masterman Hardy
  15. ^ James (1837), vol. 2, págs. 151-3.
  16. ^ "Nº 15065". La Gaceta de Londres . 2 de octubre de 1798. p. 915.
  17. ^ "Nº 15685". La Gaceta de Londres . 20 de marzo de 1804. p. 352.
  18. ^ "Nº 15714". La Gaceta de Londres . 26 de junio de 1804. pág. 800.
  19. ^ abcd "Nº 15255". La Gaceta de Londres . 6 de mayo de 1800. pág. 442.
  20. ^ "Nº 15628". La Gaceta de Londres . 8 de octubre de 1803. p. 1386.
  21. ^ ab "Nº 15636". La Gaceta de Londres . 27 de octubre de 1803. p. 1484.
  22. ^ abcde "Nº 15278". La Gaceta de Londres . 22 de julio de 1800. págs. 842–843.
  23. ^ Demerliac (1999), pág. 324, nº 2774.
  24. ^ "Nº 15698". La Gaceta de Londres . 1 de mayo de 1804. pág. 565.
  25. ^ ab "Nº 15783". La Gaceta de Londres . 7 de julio de 1804. p. 265.
  26. ^ "Nº 15301". La Gaceta de Londres . 11 de octubre de 1800. p. 1169.
  27. ^ "Nº 15358". La Gaceta de Londres . 25 de abril de 1801. pág. 446.
  28. ^ ab "Nº 15428". La Gaceta de Londres . 17 de noviembre de 1801. págs. 1383-1384.
  29. ^ Crónica naval , vol. 5, p.459.

Referencias

enlaces externos