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HMS Jersey (1736)

El HMS Jersey fue un navío de cuarta clase de 60 cañones de la Royal Navy , construido según las propuestas de 1733 del Establecimiento de dimensiones de 1719 en el Astillero de Plymouth , y botado el 14 de junio de 1736. [1] Participó en la Guerra de la Oreja de Jenkins y la Guerra de los Siete Años , antes de ser convertido en buque hospital en 1771. En 1780 fue reconvertido de nuevo, esta vez en buque prisión , y fue utilizado por los británicos durante la Guerra de la Independencia de los Estados Unidos .

Carrera temprana

Plano de un barco de 1733 en el Museo Real de Greenwich

Jersey fue construida en 1736 durante una época de paz en Gran Bretaña . [2] Su primera batalla fue en el ataque derrotado del almirante Edward Vernon al puerto español de Cartagena, Colombia , alrededor del comienzo de la Guerra de la Oreja de Jenkins en octubre de 1739. Fue gravemente dañada en batalla en junio de 1745, y el diario de su capitán registró la pérdida de todas las velas y:

Los tirantes, las amarras se desprendieron varias veces, también las drizas de las velas de estay. La jarcia de labor se hizo añicos. La verga de la vela mayor se hizo añicos... el palo de trinquete atravesó el collar del estay mayor y otra herida en la parte de popa del mástil... el palo mayor se desprendió aproximadamente dos tercios de la cubierta y se partió [hacia] estribor. El barco hizo 11 pulgadas de agua por hora, ocasionado por dos disparos en la contra, debajo de la línea de flotación. [3]

Luego, Jersey entró en acción en la Guerra de los Siete Años y también participó en la Batalla de Lagos bajo el mando del almirante Edward Boscawen el 18 y 19 de agosto de 1759.

Guerra de la Independencia de Estados Unidos

Una ilustración de Jersey durante su época como barco prisión.

En marzo de 1771, el viejo Jersey fue convertido en un barco hospital . [1] En el invierno de 1779, fue desarmado y convertido nuevamente en un barco prisión en Wallabout Bay , Nueva York , que más tarde se convertiría en el Brooklyn Navy Yard . [4] Allí, fue utilizado por los británicos para albergar a los prisioneros de guerra patriotas , que consistían principalmente en soldados capturados del Ejército Continental . [5] Las condiciones en las que se mantenían a los prisioneros a bordo del Jersey eran abismales; los hombres estaban hacinados bajo cubierta sin luz natural ni aire fresco, y la incapacidad de las fuerzas patriotas para suministrar alimentos adecuados significaba que las raciones diarias que se les daban eran escasas e insuficientes. [6] Hasta 1.100 hombres fueron encarcelados a bordo de un barco diseñado para una dotación de marineros de 400 hombres, y los historiadores han estimado que aproximadamente 8.000 prisioneros fueron registrados por los británicos como a bordo del Jersey durante la duración de la Guerra de la Independencia. [4] [7]

Las derrotas británicas durante la guerra empeoraron el trato que sufrieron los prisioneros a bordo del Jersey , ya que los guardias enfurecidos descargaron sus frustraciones en los prisioneros del barco. [8] Aproximadamente 12.000 prisioneros de guerra estadounidenses murieron a bordo de los barcos prisión británicos antes del final de la guerra. Hasta ocho prisioneros de Jersey solo fueron enterrados apresuradamente en tierra todos los días antes de que los británicos se rindieran en Yorktown el 19 de octubre de 1781. [9] [10] [11] [ 12] [13] [14] [15] [16] El marinero y futuro abolicionista James Forten fue uno de los encarcelados a bordo durante este período después de ser capturado en un corsario . [17]

Christopher Vail, de Southold, que estaba a bordo del Jersey en 1781, escribió más tarde:

Cuando un hombre moría, lo llevaban al castillo de proa y lo dejaban allí hasta la mañana siguiente a las ocho en punto, cuando todos los bajaban por los costados del barco con una cuerda alrededor de ellos, de la misma manera que si fueran bestias. Hubo ocho muertos en un día mientras estuve allí. Los llevaron a la orilla en montones y los sacaron del bote en el muelle, luego los llevaron a través de una carretilla de mano, los llevaron al borde de la orilla donde cavaron un hoyo de 1 o 2 pies de profundidad y los metieron todos juntos. Se informa que 11.700 y pico fueron enterrados en este lugar y de esta manera. [18]

En 1778, Robert Sheffield de Stonington, Connecticut , escapó de uno de los barcos prisión y contó su historia en el Connecticut Gazette , impreso el 10 de julio de 1778. Era uno de los 350 prisioneros retenidos en un compartimento debajo de las cubiertas.

El calor era tan intenso que (el sol abrasador brillaba todo el día en cubierta) todos estaban desnudos, lo que también servía al pozo para deshacerse de las alimañas, pero los enfermos eran devorados vivos. Sus rostros enfermizos y sus miradas fantasmales eran verdaderamente horribles; algunos blasfemaban y maldecían; otros lloraban, rezaban y se retorcían las manos; y andaban como fantasmas; otros deliraban, deliraban y se enfurecía; todos jadeaban por respirar; algunos estaban muertos y corrompidos. El aire era tan viciado que a veces no se podía mantener encendida una lámpara, por lo que los cuerpos no se echaban de menos hasta que llevaban muertos diez días. [7]

Cuando los británicos evacuaron Nueva York a finales de 1783, Jersey fue abandonada y quemada. [19]

El Departamento de Defensa de los Estados Unidos registra actualmente 4.435 muertes de estadounidenses en combate durante la Guerra de la Independencia. Otras 20.000 personas murieron en cautiverio, por enfermedades o por otras razones. Aproximadamente 11.000 estadounidenses murieron a bordo de barcos prisión durante el curso de la guerra, muchos de ellos por enfermedades o desnutrición. [20]

La revista de historia estadounidense American Heritage publicó relatos de primera mano sobre el encarcelamiento a bordo del Jersey en agosto de 1970 y relatos de una variedad de barcos prisión británicos en mayo de 1980. [21] [22]

Redescubrimiento deJersey

En octubre de 1902, mientras se construía la quilla del buque USS Connecticut en el Brooklyn Navy Yard, el Brooklyn Daily Eagle informó que se había encontrado el HMS Jersey . Mientras se hincaba un nuevo dique, se encontró la madera del barco precisamente en el lugar donde se informó que se encontraba el casco quemado después de que los británicos abandonaran el barco y lo incendiaran. [23] [24]

Memorial

Los restos de los que murieron a bordo de los barcos prisión fueron enterrados nuevamente en el parque Fort Greene después de que se derrumbara la cripta de 1808 cerca del Brooklyn Navy Yard . En 1908, cien años después de la ceremonia de entierro, se inauguró el Monumento a los Mártires de los Barcos Prisión .

Citas

  1. ^ abc Lavery, Barcos de línea vol.1, p171.
  2. ^ "Listado de la base de datos de barcos de la Era de la Vela".
  3. ^ Bitácora del HMS Jersey, 19 de junio de 1745. Citado en Willis, Sam (2008), Lucha en el mar en el siglo XVIII: el arte de la guerra a vela , pág. 158, ISBN 9781843833673
  4. ^ ab Burrows, Edwin G. Patriotas olvidados: La historia no contada de los prisioneros estadounidenses durante la Guerra de la Independencia . Basic Books 2008. ISBN 9780465020300 
  5. ^ Skrill, Howard. HMS Jersey: Ausencias y recuerdos de los campos de batalla de Brooklyn .
  6. ^ Mifflin, Houghton. HMS Jersey." Barcos del mundo .
  7. ^ de Dandridge, Danske. Prisioneros estadounidenses de la revolución . Consultado el 22 de julio de 2009 .
  8. ^ Dring, Thomas y Greene, Albert. Recuerdos del barco prisión de Jersey (Serie American Experience, n.º 8). Applewood Books. 1 de noviembre de 1986. ISBN 978-0-918222-92-3 (Autor) 
  9. ^ Stiles, Henry Reed. Cartas desde las prisiones y los barcos-prisión de la revolución. Thomson Gale, 31 de diciembre de 1969. ISBN 978-1-4328-1222-5 
  10. ^ Taylor, George. Mártires de la revolución en los barcos-prisión británicos en la bahía de Wallabout. (impreso originalmente en 1855) Kessinger Publishing, LLC. 2 de octubre de 2007. ISBN 978-0-548-59217-5
  11. ^ Banks, James Lenox. Los barcos prisión durante la Revolución: nuevos datos sobre su gestión. 1903. ASIN: B0008BOCOG.
  12. ^ Hawkins, Christopher. La vida y las aventuras de Christopher Hawkins, un prisionero a bordo del barco prisión "Old Jersey" durante la Guerra de la Revolución. Holland Club. 1858. ASIN: B000887ON0
  13. ^ Andros, Thomas. El viejo cautivo de Jersey: o una narración del cautiverio de Thomas Andros... a bordo del viejo barco prisión de Jersey en Nueva York, 1781. En una serie de cartas a un amigo. W. Peirce. 1833. ASIN: B00085RDI4.
  14. ^ Lang, Patrick J. Los horrores de los barcos prisión ingleses, de 1776 a 1783, y el trato bárbaro que recibieron los patriotas estadounidenses encarcelados en ellos. Sociedad de los Hijos Amistosos de San Patricio, 1939. ASIN: B0008BI27E.
  15. ^ Onderdonk. Henry. Incidentes revolucionarios de los condados de Suffolk y Kings; con un relato de la batalla de Long Island y las prisiones y barcos-prisión británicos en Nueva York. Associated Faculty Press, Inc. Junio ​​de 1970. ISBN 978-0-8046-8075-2
  16. ^ La acción destructiva del aire viciado, las provisiones contaminadas, el agua en mal estado y la suciedad personal sobre las constituciones humanas; ejemplificada en la crueldad sin precedentes de los británicos hacia los cautivos estadounidenses en Nueva York durante la Guerra de la Independencia, a bordo de sus barcos-prisión y hospital , Medical Repository, volumen 11, 1808
  17. ^ Winch, Julie (2002). Un caballero de color: la vida de James Forten. Nueva York: Oxford University Press. pág. 46. ISBN 0-19-508691-0.
  18. ^ Sands, JO (1976), "Christopher Vail, soldado y marinero en la Revolución estadounidense", Winterthur Portfolio , 11 : 71, doi :10.1086/495841, JSTOR  1180590, S2CID  162362470
  19. ^ West, Charles E. Horrores de los barcos prisión: descripción del Dr. West de las mazmorras flotantes de Wallabout, cómo les fue a los patriotas cautivos. Departamento de Impresión de Eagle Book, 1895. ASIN: B000885ACW.
  20. ^ "El HMS Jersey" . Consultado el 12 de mayo de 2013 .
  21. ^ American Heritage , agosto de 1970/volumen 21/n.° 5
  22. ^ American Heritage , abril/mayo de 1980/volumen 31/n.° 3
  23. ^ "Ventana de artículo". Archivado desde el original el 23 de febrero de 2014 . Consultado el 24 de marzo de 2022 .
  24. ^ "Barco de la muerte del mártir que fue encontrado después de un siglo de búsqueda vana". El globo de San Pablo . 30 de noviembre de 1902. p. 18 . Consultado el 10 de enero de 2016 .

Referencias

Enlaces externos