HMS Active era una fragata de quinta categoría de la Royal Navy botada el 14 de diciembre de 1799 en Chatham Dockyard . Sir John Henslow la diseñó como una mejora de las fragatas clase Artois . Sirvió durante las Guerras Revolucionarias Francesas y las Guerras Napoleónicas , capturando numerosos barcos enemigos. Sus tripulaciones participaron en una campaña y tres acciones que luego las calificarían para la Medalla de Servicio General Naval. Regresó al servicio después de las guerras y finalmente se disolvió en 1860.
Active fue encargado bajo el mando del capitán Charles Davers en diciembre de 1799 y transportó a hombres de las Indias Orientales en 1800. [5] Zarpó de Portsmouth el 28 de junio de 1800, escoltando un convoy de ocho barcos, al menos seis de los cuales, como el Herculean , eran indios orientales . [6]
Luego comenzó a operar en el Canal de la Mancha como parte de la Flota del Canal . Posteriormente navegó con un convoy hacia el Mediterráneo. En septiembre de 1800 estaba bajo el mando temporal del capitán John Giffard. [5] El 2 de octubre, Active y Castor recuperaron el bergantín Stout . [7]
El 26 de enero de 1801, Active capturó al corsario Quinola después de una persecución de dos horas. Estaba armada con 14 cañones, de 6 y 2 libras, y llevaba una tripulación de 48 hombres. Había zarpado de Morlaix la mañana anterior y no había realizado ninguna captura. [8]
Luego, Giffard pasó al Magnífico de tercera categoría el 23 de febrero. Active sirvió en la campaña egipcia de la marina entre el 8 de marzo de 1801 y el 2 de septiembre, lo que calificó a sus oficiales y tripulación para el broche "Egipto" de la Medalla de Servicio General Naval que el Almirantazgo otorgó en 1847 a todos los reclamantes supervivientes. [a]
A partir de octubre, Active quedó bajo el mando del comandante Thomas Shortland, también temporal. [5] El 25 de octubre capturó al pinco genovés Santa Ana . [10]
En 1802 Active navegó a Egipto con especie. El 7 de marzo llegó a Lisboa procedente de Gibraltar, junto con Constanza. Mientras los capitanes estaban en tierra, la policía de la Guardia arrojó a las tripulaciones de sus barcazas a celdas de detención subterráneas. Cuando los capitanes fueron a la oficina del Capitán del Regimiento de Lisboa, éste hizo detener también a los dos capitanes. Aunque el cónsul británico y otras personas protestaron, los capitanes fueron retenidos durante la noche antes de ser liberados. El problema subyacente puede haber sido una violación de las normas de cuarentena que se aplicaban a todos los buques procedentes del Mediterráneo. [11]
Una carta de Gibraltar fechada el 24 de junio informaba de que Triumph y "una fragata" habían navegado hacia Argel para conseguir del Dey la liberación de los marineros británicos de tres buques que los argelinos habían confiscado y vendido los buques y cargamentos con el argumento de que los buques habían navegó por el Mediterráneo con pases falsos o antiguos emitidos a otros barcos. [12] La fragata que acompañaba a Triumph era Active .
El 19 de septiembre se produjo una tormenta eléctrica en Gibraltar. Los barcos que sufrieron ataques, en algunos casos que causaron daños o víctimas, incluyeron Active , Dragon , Goliath y Superb . Un golpe destruyó varios pies del mástil de juanete del Active y mató al carnicero del barco, que estaba parado cerca del mástil principal con un cuchillo en la mano. [13]
En agosto de 1804, Activo quedó bajo el mando del capitán Richard Mowbray, para el bloqueo de Tolón , en el Mediterráneo . [5] (El Capitán Davers había renunciado a su mando debido a problemas de salud causados por la fiebre amarilla, que había contraído en la estación de las Islas de Sotavento. Murió en 1805.) El 27 de abril, Active capturó la carta francesa de la goleta de marca Les Amis . Les Amis estaba armado con cuatro cañones de 6 libras, tenía una tripulación de 20 hombres y transportaba un cargamento de vino y mercancías desde Burdeos a su puerto base de Cayena. [14]
En algún momento Active capturó los buques prusianos Ida Margaretta , Anna Dorothea y Norberg . [15] El 12 de marzo de 1807, Active y Endymion capturaron el barco danés Henrie and Maria . El dinero del premio fue remitido desde Malta. [dieciséis]
En 1807, Active regresó al Mediterráneo. Una asignación inicial fue su participación en el escuadrón de Thomas Louis en la Operación Dardanelos del almirante Duckworth . [17] En el camino hacia allí, el 19 de febrero, Active encalló una fragata y luego la quemó, todo ello sin sufrir bajas. Sin embargo, el Active tuvo ocho hombres heridos el 3 de marzo durante la retirada de los Dardanelos, uno de los cuales, el contramaestre, murió más tarde. [17] Durante la retirada sufrió el impacto de una bala de cañón de piedra de 800 libras y 6'6" de diámetro, que causó daños pero no causó víctimas. [18]
Casi un año después, el 26 de marzo de 1808, ella y el Standard de 64 cañones capturaron el bergantín franco-italiano Friedland frente a Cabo Blanco. [19] Mowbray tomó posesión de Friedland después de una persecución de varias horas. El bergantín podría haber escapado si no hubiera perdido su mastelero. Tenía un año y estaba armada con 16 cañones franceses de 12 libras. Active llevó su premio a Malta, junto con los prisioneros, entre los que se encontraba el comodoro Don Amilcar Paolucci, comandante en jefe de la Marina italiana y Caballero de la Corona de Hierro. [19] La Royal Navy puso a Friedland en servicio como HMS Delight .
En 1809, Active regresó a Gran Bretaña y recibió su dinero. Fue puesto nuevamente en servicio en junio de 1809 bajo el mando del capitán James Alexander Gordon , quien zarpó hacia el Adriático el 4 de octubre. [20]
En 1810 participó en una incursión en Grao , cerca de Trieste . Junto con Cerberus y Amphion se apoderó de un convoy costero de trabaccolos y otras embarcaciones. Active no informó víctimas. [21] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Servicio de Barco del 28 de junio de 1810" a todos los reclamantes supervivientes de la acción.
El 14 de junio, Cerberus , en compañía de Active y Swallow , capturó tres cañoneras : la Vincentina , la Modanese y la Elvetica (o Elvetria ). [22]
El 4 de febrero de 1811, Active y Cerbrus enviaron sus barcos a atacar Pescara . Los británicos destruyeron un trabaccalo, después de transferir primero su cargamento a Active , y enviaron otros tres a Lissa. Los cuatro eran de Ancona. Activo perdió a un hombre herido. [23]
Cinco días después, los barcos de Active y Cerbrus asaltaron Ortona . [23] A pesar de enfrentarse a un intenso fuego, los británicos sufrieron sólo cuatro hombres heridos. Capturaron un trabaccolo y diez transportes venecianos que transportaban suministros desde Ancona a los franceses en Corfú. Los británicos enviaron todos los barcos que capturaron a Lissa o los destruyeron. [23] Los buques eran:
Además, los británicos pudieron quemar dos almacenes que contenían petróleo, ropa de soldado, municiones y pertrechos navales, incluidos cables, bloques, cables, cáñamo y similares. [23]
El 14 de marzo, el Active participó en la batalla de Lissa , donde perdió nueve hombres muertos y 26 heridos, pero junto con Cerberus capturó la fragata francesa Corona . [24] Active , Amphion , Cerberus y Volage se encontraron con una fuerza francesa compuesta por cinco fragatas, una corbeta, un bergantín, dos goletas, una cañonera y un xebec , todos bajo el mando del señor Dubourdieu, capitán de Vaisseux. [24] La fuerza francesa tenía el doble de armas y el triple de hombres en relación con la fuerza británica. Los británicos también capturaron la fragata Bellona e hicieron que la fragata Favourite llegara a tierra donde explotó. [24] Flora (o Flore ) también se rindió pero luego zarpó de nuevo mientras Anfión , al que había atacado , capturaba Bellona . El capitán William Hoste escribió una carta al capitán del Flora argumentando que estaba obligado por honor a entregar su barco a Anfión . [24] El capitán en funciones del Flora respondió que no había alcanzado sino que un disparo se había llevado su bandera y que por tanto los franceses no iban a entregarla. [b] Activo perdió nueve hombres muertos y 26 heridos en la batalla. En 1847, el Almirantazgo otorgó la Medalla de Servicio General Naval con broche "Lissa" a todos los reclamantes supervivientes.
El 23 de julio , Active , Alceste y Acorn capturaron propiedades francesas en Lissa. [26]
El 27 de julio, los barcos de Active atacaron un convoy en el puerto de Rogoznica , en la costa dálmata , que transportaba grano a la guarnición de Ragusa. [27] Un grupo de desembarco capturó un fuerte en una colina que dominaba el puerto y luego entraron los barcos restantes. Allí encontraron tres cañoneras y 28 transportes. [27] Los británicos sacaron las tres cañoneras y 18 transportes después de quemar 10 de los transportes. Activo sufrió sólo cuatro hombres heridos; Los franceses parecían haber perdido varios hombres muertos y heridos. [27]
A continuación, Activo participó en la destrucción de un convoy francés en la acción del 29 de noviembre de 1811 . En el enfrentamiento, los británicos capturaron la fragata Pomone y el buque almacén Persanne . [28] La acción le costó a Active ocho hombres muertos y 27 heridos, con el Capitán Gordon alcanzado por una bala de cañón que le cortó la rodilla, [29] dejando su pierna colgando de un hilo. [30] La amputación resultó necesaria, pero el Capitán Gordon, con una pata de madera completa, aún pudo navegar en el Seahorse dentro de un año. [31] Active compartió el dinero del premio con Alceste , Unite , Kingfisher y Acorn, que estaban a la vista o compartían por acuerdo. [32] [c] En 1847, el Almirantazgo emitió la Medalla de Servicio General Naval con broche "Pelagosa 29 de noviembre de 1811" a todos los reclamantes supervivientes de la acción. [4]
En 1812 Active regresó a Gran Bretaña.
En 1815, Active quedó bajo el mando del capitán William King y luego, en octubre, del capitán Philip Carteret . [5] Fue equipado para el mar desde noviembre de 1815 hasta abril de 1816 y luego estuvo en la estación de Jamaica en 1817. En 1819 se le equiparon con remos de propulsión humana, un diseño experimental del teniente Burton.
En enero de 1819 fue puesta nuevamente bajo el mando del capitán Sir James Gordon en la estación de Halifax. En diciembre de 1821 estaba bajo el mando del capitán Richard King "en un servicio particular". En septiembre de 1824 estaba en la estación de Lisboa al mando del capitán Robert Rodney. [5]
Active fue instalado como barco receptor en Plymouth entre octubre de 1825 y febrero de 1826. Pasó a llamarse Argo el 15 de noviembre de 1833. Su desguace se completó el 21 de octubre de 1860 en Plymouth . [5]
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