El Gran Premio de Brasil de 2008 (formalmente el Gran Premio de Brasil de Fórmula 1 2008 ) [3] fue una carrera de Fórmula 1 celebrada el 2 de noviembre de 2008 en el Autódromo José Carlos Pace , Interlagos , en São Paulo , Brasil . Fue la decimoctava y última carrera del Campeonato Mundial de Fórmula 1 de 2008. El piloto de Ferrari Felipe Massa ganó la carrera de 71 vueltas desde la pole position ; esta fue la última de las 11 victorias de Massa en Grandes Premios. Fernando Alonso terminó segundo con un Renault , y el compañero de equipo de Massa, Kimi Räikkönen, terminó tercero.
Massa comenzó la carrera junto al piloto de Toyota Jarno Trulli . El compañero de equipo de Massa, Räikkönen, comenzó desde el tercer lugar junto al piloto de McLaren Lewis Hamilton . La lluvia cayó minutos antes de la carrera, lo que retrasó el inicio, y cuando la pista se secó, Massa estableció una ventaja de varios segundos. Más lluvia al final de la carrera hizo que las últimas vueltas fueran traicioneras para los pilotos, pero no pudo evitar que Massa ganara el Gran Premio. Sebastian Vettel de Toro Rosso terminó en cuarto lugar detrás de Alonso y Räikkönen. Hamilton superó a Timo Glock de Toyota en las curvas finales de la carrera para terminar quinto, lo que le aseguró los puntos necesarios para llevarse el Campeonato de Pilotos .
Hamilton recibió elogios de muchos en la comunidad de Fórmula Uno, incluidos los ex campeones Damon Hill y Michael Schumacher . El piloto de McLaren también recibió las felicitaciones oficiales de la Reina Isabel II y el primer ministro británico Gordon Brown . La victoria de Massa y el tercer puesto de Räikkönen ayudaron a Ferrari a ganar el Campeonato de Constructores . El Gran Premio fue la última carrera del 13 veces ganador del Gran Premio David Coulthard ; el escocés se retiró después de 246 largadas. Este Gran Premio también fue el último en presentar los neumáticos con compuesto de clima seco con ranuras desde que se introdujeron en 1998 , ya que los neumáticos lisos se reintrodujeron para la temporada 2009 en adelante.
El Gran Premio de Brasil de 2008 fue la 18.ª y última ronda del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de 2008 y se celebró el 2 de noviembre de 2008 en el Autódromo José Carlos Pace de 4,309 km (2,677 mi) en São Paulo , Brasil . [ 5] De cara a la última carrera de la temporada, el piloto de McLaren Lewis Hamilton lideraba el Campeonato de Pilotos con 94 puntos ; el piloto de Ferrari Felipe Massa era segundo con 87 puntos, siete puntos detrás de Hamilton. Se disponía de un máximo de diez puntos para la carrera final, lo que significaba que Massa aún podía ganar el título si Hamilton terminaba en sexto lugar o más abajo. De lo contrario, Hamilton sería campeón. En caso de empate en los puntos, Massa ganaría el campeonato en un desempate, teniendo más victorias. [6] [7] Detrás de Hamilton y Massa en el Campeonato de Pilotos, Robert Kubica fue tercero con 75 puntos con un BMW , y el compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, fue cuarto con 69 puntos. [8]
En el Campeonato de Constructores , Ferrari lideraba con 156 puntos y McLaren- Mercedes era segundo con 145 puntos, 11 puntos por detrás, con un máximo de 18 puntos disponibles. Si los dos pilotos de Ferrari terminaban entre los seis primeros, el equipo se aseguraría el Campeonato de Constructores, incluso si los pilotos de McLaren terminaran entre los dos primeros. [6] [8] Antes de esta carrera, Hamilton fue criticado por muchos expertos por no mantener la compostura en el Gran Premio de Japón . [9] [10] [11] El columnista del Times Edward Gorman dijo que Hamilton debería ganar el campeonato, pero comentó:
Alternativamente, Hamilton puede sufrir otro de sus ataques de sangre a la cabeza y hacer algo completamente innecesario en Interlagos, tal como hizo en Japón hace ocho días y en Brasil el año pasado , y echarlo todo a perder... De repente, defender incluso una ventaja de siete puntos parece una tarea difícil. [12]
El ex propietario de un equipo de Fórmula 1, Eddie Jordan, creó controversia cuando dijo que "si Massa intenta sacarlo como lo hizo en Japón para robarle el título, Lewis tiene que estar preparado para ello", [9] y agregó: "Si intenta eso, Lewis tiene que girar su rueda hacia Massa para asegurarse de que tampoco termine la carrera; tiene que quitarse la rueda". [9] Tanto Hamilton como Massa rechazaron los comentarios, y Massa dijo: "Jugar sucio nunca ha sido parte de mi juego. No quiero tener nada que ver con eso. Lo único que tengo en mente es ganar la carrera". [11]
El fin de semana marcó la última carrera de David Coulthard . El Red Bull RB4 de Coulthard fue decorado con los colores de " Wings for Life ", una organización benéfica dedicada a crear conciencia sobre las lesiones de la médula espinal . Coulthard dijo: "Estoy dedicando mi última carrera a la visión de hacer que la paraplejia sea curable". [13] Red Bull Racing recibió la aprobación de la Fédération Internationale de l'Automobile , el organismo rector de la Fórmula Uno , para que el coche de Coulthard corra con colores diferentes a los de su compañero de equipo Mark Webber . [13] Esta fue la última carrera de Fórmula Uno transmitida por ITV en el Reino Unido y Telecinco en España; los derechos fueron para la BBC y La Sexta , respectivamente, para 2009. [14] [15] También fue la última carrera del equipo Honda antes de que se retiraran de la Fórmula Uno debido a la crisis económica mundial . [16]
Se realizaron tres sesiones de práctica antes de la carrera; la primera el viernes por la mañana y la segunda el viernes por la tarde. Ambas sesiones duraron 90 minutos. La tercera sesión se realizó el sábado por la mañana y duró una hora. [7] Las dos sesiones del viernes se vieron afectadas por condiciones ocasionalmente húmedas, lo que hizo que la pista estuviera moderadamente resbaladiza. [17] [18] Massa fue el más rápido con un tiempo de 1:12.305 en la primera sesión, menos de dos décimas de segundo más rápido que Hamilton. Räikkönen estaba justo detrás del ritmo de Hamilton, seguido por Kubica, Heikki Kovalainen y Fernando Alonso . Webber fue séptimo, todavía a un segundo del tiempo de Massa. [17] En la segunda sesión de práctica, Alonso fue el más rápido con un tiempo de 1:12.296, menos de seis centésimas de segundo más rápido que Massa, que quedó en segundo lugar. Jarno Trulli ocupó el tercer lugar, por delante de Räikkönen, Webber y Sebastian Vettel . Hamilton sólo logró el noveno puesto, bloqueando las ruedas de su McLaren y luchando por el agarre. [18] Kovalainen sólo fue lo suficientemente rápido para la decimoquinta posición. La sesión del sábado por la mañana se llevó a cabo en una pista mucho más cálida, que alcanzó temperaturas de hasta 36 °C (97 °F). [19] Alonso fue nuevamente el más rápido, marcando un tiempo de 1:12.141, apenas más rápido que los dos pilotos de McLaren. Massa, Vettel y Nick Heidfeld completaron las seis primeras posiciones. Räikkönen sólo logró el duodécimo lugar, sin poder mejorar sus tiempos establecidos al principio de la sesión. [20]
La sesión de clasificación del sábado por la tarde se dividió en tres partes. La primera parte duró 20 minutos y eliminó a los coches de la clasificación que terminaron la sesión en el puesto 16 o inferior. La segunda parte de la clasificación duró 15 minutos y eliminó a los coches que terminaron en las posiciones 11 a 15. La parte final de la clasificación determinó las posiciones del primero al décimo, y decidió la pole position . A los coches que compitieron en la sesión final de clasificación no se les permitió repostar antes de la carrera, y por lo tanto llevaban más combustible que en las sesiones anteriores. [7]
Mañana me centraré en mi propia carrera: será una tarde difícil, pero me siento cómodo con la estrategia de combustible que elegimos; los que van delante probablemente sigan una estrategia diferente. Pero estamos en una buena posición para terminar en el mismo lugar que hoy, y ese debe ser nuestro objetivo. No necesitamos hacer nada espectacular.
Lewis Hamilton , después de la tercera sesión de clasificación. [21]
Massa consiguió su sexta pole position de la temporada, y su tercera pole consecutiva en Interlagos, con un tiempo de 1:12.368. Fue acompañado en la primera fila de la parrilla por Trulli, en su mejor actuación de clasificación de la temporada. [22] [23] Räikkönen se clasificó tercero, aunque estaba contento de comenzar la carrera en la línea de carrera detrás de su compañero de equipo. [21] Hamilton se clasificó cuarto, medio segundo detrás de Massa, después de haber luchado con los dos pilotos de Ferrari por el tiempo durante las dos primeras sesiones de clasificación. El ritmo lento de Hamilton en la sesión de clasificación final en comparación con las dos primeras sugirió que llevaba más combustible que sus rivales por el título. [23] El compañero de equipo de Hamilton, Kovalainen, se clasificó quinto. Alonso, Vettel, Heidfeld, Sébastien Bourdais y Timo Glock completaron los diez primeros. Kubica solo logró el puesto 13, después de haber luchado con el agarre general durante gran parte del día. [24] Coulthard, en su última carrera de Fórmula Uno, se clasificó en el puesto 14; Rubens Barrichello , en el puesto 15, fue más rápido que su compañero de equipo en Honda, Jenson Button, en el puesto 17. Los pilotos de Williams y Force India se clasificaron en la parte trasera de la parrilla, cubriendo las posiciones 16 a 20 con Button. [22]
Las condiciones en la parrilla estaban húmedas antes de la carrera, la temperatura del aire a 28 °C (82 °F); [26] se esperaba lluvia o tormentas eléctricas. [27] El Gran Premio, que tuvo una asistencia el día de la carrera de 149.600, [2] debía comenzar a las 15:00 hora local ( UTC -2), pero se retrasó diez minutos cuando una fuerte lluvia golpeó la pista a las 14:56. [26] Todos los equipos excepto uno cambiaron los neumáticos de sus dos coches de neumáticos para clima seco a neumáticos intermedios . El coche de Kubica fue la excepción, permaneciendo en la configuración seca. [26] [28] Después de la vuelta de formación, Kubica regresó al pit lane, y su equipo cambió los neumáticos del coche a intermedios. Esto significaba que el piloto comenzaría la carrera desde el pit lane. [29]
Massa mantuvo su liderazgo en la pole position en la primera curva, seguido por Trulli, Räikkönen, Hamilton y Kovalainen. Coulthard fue golpeado por detrás por Nico Rosberg en la segunda curva, lo que lo hizo girar. El coche de Red Bull luego chocó con el compañero de equipo de Rosberg en Williams, Kazuki Nakajima . Esto dañó la suspensión y obligó a Coulthard a retirarse en su última carrera. [30] [31] [32] Piquet se salió en la siguiente curva, su coche golpeó las barreras. Kovalainen fue superado por Alonso y Vettel a mitad de la vuelta, lo que lo dejó en séptimo lugar. [26] Los accidentes de Coulthard y Piquet provocaron el despliegue del coche de seguridad al final de la primera vuelta. Las condiciones de la pista comenzaron a secarse temprano; Giancarlo Fisichella de Force India fue el primer piloto en detenerse para cambiar neumáticos para clima seco, entrando en boxes al final de la segunda vuelta. Se mantuvo en la 18.ª posición. [33] [34] La carrera se reanudó en la quinta vuelta cuando el coche de seguridad entró en boxes. [29] Rosberg y Button hicieron paradas en boxes en la séptima vuelta, y cambiaron a neumáticos para clima seco. Bourdais, Glock, Adrian Sutil y Nakajima lo hicieron una vuelta más tarde. En la vuelta 11, el resto del grupo había cambiado a neumáticos para clima seco. [26] [35] Fisichella se benefició de entrar en boxes antes para montar neumáticos para seco, lo que le permitió ascender en el orden hasta la quinta posición. [33]
Nakajima hizo un trompo en la vuelta 13, perdiendo cinco segundos en la vuelta. [26] En la vuelta 15, Massa marcó una nueva vuelta más rápida de 1:16.888, y amplió su ventaja sobre Vettel. [26] Hamilton se mantuvo detrás de Fisichella, y aunque su coche McLaren parecía más rápido, no pudo pasar al piloto de Force India hasta la vuelta 18. [26] Glock pasó a Fisichella dos vueltas más tarde. Trulli y Bourdais chocaron en la vuelta 20 en la curva uno, enviando al piloto de Toro Rosso a través del césped. Bourdais perdió seis lugares y se reincorporó en el puesto 13. [29] [36] El compañero de equipo de Trulli en Toyota, Timo Glock, pasó a Fisichella más tarde en la misma vuelta para el sexto lugar. Massa y Sebastian Vettel intercambiaron los tiempos de vuelta más rápidos; El 1:14.214 de Vettel en la vuelta 25 fue superado por el 1:14.161 de Massa una vuelta después. [29] [37] Sin embargo, Vettel hizo una parada en boxes poco después, habiendo llevado menos combustible que su oponente de Ferrari. [35] Se reincorporó en sexta posición, detrás de Glock. [33] Kovalainen superó a Trulli y Fisichella en maniobras separadas, ganando la séptima posición. [26] En la vuelta 36, Massa marcó la vuelta más rápida de la carrera, un 1:13.736. [37]
Timo Glock recibió combustible para poder completar la carrera sin detenerse nuevamente en su parada en boxes en la vuelta 36. [26] Massa fue el primero de los líderes del campeonato en entrar en boxes, en la vuelta 38; Alonso y Hamilton hicieron paradas en boxes dos vueltas después. Cuando Räikkönen hizo una parada en boxes en la vuelta 43, Massa había recuperado el liderato, por delante de Alonso. Räikkönen se reincorporó por delante de Hamilton en tercer lugar. [33] [35] La parada de Fisichella se vio empañada por problemas de transmisión , lo que lo dejó en la 18.ª posición cuando reanudó la carrera. [26] [38] Vettel hizo una parada en boxes nuevamente en la vuelta 51, y su equipo lo repostó hasta el final. Se reincorporó en quinto lugar. [26] En la vuelta 54, Massa había ampliado su ya cómoda ventaja sobre Alonso a 9,6 segundos. Vettel se estaba acercando rápidamente a Hamilton; el piloto de McLaren necesitaba terminar no más abajo del quinto lugar para ganar el campeonato. [26]
ALLEN: [Massa] ha hecho todo lo que tenía que hacer y ahora esperamos para saber quién será el Campeón del Mundo de 2008. ¿Puede Hamilton hacer algo? ¿Puede pasarle la pelota por dentro a Vettel? Sólo quedan unas pocas curvas y la desesperación empieza a apoderarse de Lewis Hamilton.
BRUNDLE: Räikkönen es tercero y... ¿es Glock? ¿Es Glock el que va lento?
ALLEN: ¡Sí! BRUNDLE: ¡Es Glock!
ALLEN: ¡Dios mío, Hamilton ha vuelto a ocupar su puesto! Cien mil corazones locales se hunden en la tribuna. Le han devuelto el puesto a Hamilton. Lo consigue y, si no me equivoco, estoy seguro de que conseguirá el quinto puesto, que es todo lo que necesita hacer para convertirse en el Campeón del Mundo de Fórmula Uno de 2008.
Comentarios de James Allen y Martin Brundle sobre las últimas curvas. [39]
En la vuelta 63 empezó a llover ligeramente. [29] Heidfeld hizo una parada en boxes y su equipo de boxes de BMW cambió sus neumáticos por unos intermedios, siguiendo la estrategia que habían seguido en el Gran Premio de Bélgica , que le había concedido al alemán un puesto en el podio. Kovalainen hizo una parada en boxes en la vuelta 65; Alonso y Räikkönen hicieron una parada en boxes una vuelta más tarde. Hamilton y Vettel detuvieron su batalla por la cuarta posición cuando entraron en boxes para cambiar a neumáticos intermedios en la vuelta 66. [26] [35] Glock decidió permanecer con sus neumáticos para clima seco y ascendió del séptimo al cuarto puesto mientras los que iban por delante de él hacían paradas en boxes. [40] Massa hizo una parada en boxes en la vuelta 67, [29] lo que significa que todos los punteros, con excepción de Glock, ahora llevaban neumáticos intermedios. [26]
La lluvia comenzó a caer con fuerza en la vuelta 69 y Hamilton se salió, lo que le permitió a Vettel tomar la quinta posición. Cuando Massa cruzó la línea de meta para ganar la carrera, Hamilton luchó con Vettel por el punto crucial necesario para ganar el campeonato. [26] [40] Hamilton no sabía su posición al comenzar la última vuelta y se le dijo por radio que superara a Glock durante la batalla por el quinto lugar. [41] Vettel y Hamilton pasaron a Glock en las curvas finales, el piloto de Toyota luchando por el agarre mientras sus neumáticos para clima seco resbalaban en la pista mojada. [26] [40] La alegría prematura en el garaje de Ferrari pronto se convirtió en decepción cuando Hamilton terminó la carrera en quinta posición, [26] asegurando el campeonato por un solo punto y convirtiéndose en el ganador del campeonato de Fórmula Uno más joven hasta Vettel en 2010. [34] [42] El tercer puesto de Räikkönen detrás de Alonso aseguró a Ferrari el título de constructores. [34] Después de la carrera, el coche de Button se incendió en el pit lane. [41]
Antes de que empezara a llover, estaba bastante cómodo y estaba concentrado en hacer una carrera limpia. Luego empezó a lloviznar y no quería correr ningún riesgo, pero Sebastian [Vettel] me adelantó y me dijeron que tenía que volver a ponerme delante de él. No lo podía creer. Luego, en la última curva, logré superar a Timo [Glock]; fue increíble. Esta fue una de las carreras más difíciles de mi vida, si no la más difícil. Gritaba: "¿Lo tengo? ¿Lo tengo?" por la radio. Solo cuando pasé la bandera a cuadros y llegué a la primera curva, el equipo me dijo que era campeón del mundo. Estaba extasiado.
Hamilton, hablando después de la carrera sobre la última vuelta. [43]
Los tres primeros clasificados aparecieron en el podio y en la rueda de prensa posterior . [7] Massa dijo que había "hecho casi todo a la perfección", y expresó su decepción por el hecho de que a pesar de ganar la carrera no había ganado el campeonato. [44] Dio sus felicitaciones a Hamilton por su victoria en el título, comentando:
Hay que felicitar a Lewis porque ha hecho un gran campeonato y ha sumado más puntos que nosotros, por lo que se merece ser campeón. Yo sé perder y sé ganar y como he dicho antes es un día más de mi vida del que voy a aprender mucho. [44]
El compañero de equipo de Massa en Ferrari, Kimi Räikkönen, expresó su decepción por el resultado del Campeonato de Pilotos, pero reconoció el apoyo de su equipo, diciendo "al menos ganamos el campeonato de equipos". [44] Sin embargo, el presidente de Ferrari, Luca di Montezemolo, estaba tan enojado con el resultado que destruyó el televisor en el que estaba viendo la carrera. [45] El jefe de McLaren, Ron Dennis, elogió a Hamilton, diciendo: "Sigue entregando y, al final del día, solo lleva dos años de carrera. Así que hay un largo camino por recorrer". [46]
Hamilton recibió las felicitaciones oficiales de la reina Isabel II , tras aplausos similares del primer ministro del Reino Unido, Gordon Brown, y del líder de la oposición, David Cameron . [47] Los ex campeones de Fórmula Uno también felicitaron a Hamilton. El campeón de 1996, Damon Hill, llamó al piloto de McLaren "uno de los mejores pilotos que hemos tenido en este país", [48] y el múltiple campeón Michael Schumacher elogió tanto a Hamilton como a Massa, diciendo que el desempeño del piloto de Ferrari indicaba sus habilidades ganadoras. [49] Massa fue elogiado por su deportividad después de la carrera, [50] [51] y Joe Saward de GrandPrix.com comentó: "Se tomó la derrota con una gracia y un estilo que rara vez se ve en el deporte moderno". [52]
Eddie Jordan dijo que Hamilton "no se dio realmente la mejor oportunidad de ganar el campeonato, y tuvo mucha suerte". [53] El ex jefe del equipo calificó la estrategia de McLaren como "un desastre". [53] GrandPrix.com expresó su incredulidad ante el resultado: "Fue un enfrentamiento tan improbable que ni siquiera Hollywood habría hecho una película sobre él. Los guionistas se habrían reído de los estudios". [54] El escritor de la revista Autosport, Adam Cooper, calificó la carrera de "épica". [55] Después de considerar otros finales de campeonato de Fórmula Uno, Cooper concluyó que "nada ha igualado nunca lo que vimos [en Brasil]". [55]
Timo Glock estaba convencido de que la decisión de quedarse con neumáticos para clima seco, cuando otros equipos estaban en boxes para montar neumáticos para clima húmedo, fue la correcta: "Estábamos en séptimo lugar antes de que llegara la lluvia y probablemente hubiéramos terminado allí si hubiera estado totalmente seco. En cambio, terminamos sextos, lo que demuestra que la estrategia fue la correcta". [56] Glock agregó que las condiciones eran tan malas que "ni siquiera supe que Lewis me había superado hasta después de la carrera". [56] Su familia recibía mensajes de odio de los fanáticos y fue particularmente criticado por los periodistas italianos que tenían la percepción de que ayudó a Hamilton a ganar el campeonato. [57]
El 11.º puesto de Kubica le hizo perder el tercer puesto del campeonato ante Räikkönen (en el recuento de victorias, ya que Räikkönen había conseguido dos victorias durante la temporada frente a una de Kubica). Después de la carrera, Kubica dijo: "Hemos cometido demasiados errores durante el fin de semana y este es el resultado". [28] Su equipo dijo que habían recibido información errónea sobre las condiciones de la pista al comienzo de la carrera, lo que les llevó a mantener el coche del piloto polaco con neumáticos para clima seco cuando el resto de los participantes habían cambiado a intermedios. [28]
David Coulthard expresó su decepción por su temprana salida de su última carrera de Fórmula Uno, diciendo: "Estoy bastante destrozado, no es como quería terminar mi carrera". El piloto escocés dijo que había planeado realizar donuts para la multitud, una celebración desaconsejada en la Fórmula Uno en ese momento. [32] Coulthard dejó la Fórmula Uno después de 15 años con 246 largadas y 13 victorias. El director del equipo Red Bull, Christian Horner, dijo: "Es una gran vergüenza para David ser eliminado de su último Gran Premio en la primera curva, pero puede mirar atrás a una larga e ilustre carrera en la que ha logrado mucho". [32] Coulthard continuó trabajando para Red Bull Racing en 2009 como consultor de pruebas y desarrollo. [58]
La cobertura de esta carrera por parte de ITV ganó un premio BAFTA en 2008, en la categoría "Mejor Deporte".
23°42′13″S 46°41′59″O / 23.70361, -46.69972