Michael , conocido popularmente como Gran Michael , fue una carraca o gran barco de la Marina Real Escocesa . Fue el barco más grande construido por el rey James IV de Escocia como parte de su política de construir una armada escocesa fuerte.
Se ordenó alrededor de 1505 y se depositó en 1507 bajo la dirección del capitán Sir Andrew Wood de Largo y el maestro carpintero Jacques Terrell, botado el 12 de octubre de 1511 y terminado el 18 de febrero de 1512. Era demasiado grande para construirlo en cualquier escocés existente. astillero, por lo que se construyó el nuevo muelle en Newhaven . Cuando se botó Michael , era el barco más grande a flote, [1] con el doble de desplazamiento original que su contemporáneo inglés Mary Rose , que fue botado en 1509 y terminado en 1510.
El poeta William Dunbar escribió sobre su construcción: [2]
Carpentaris,
Beildaris de barkis y ballingaris,
Masounis lyand sobre la tierra
y schipwrichtis hewand sobre la playa.— William Dunbar , "Para el rey [Schir, tenéis mony servitouris]"
Traducción del escocés medio :
La cronista Lindsay de Pitscottie escribió sobre la construcción de Michael que "todas las maderas de Fife , excepto la madera de las Malvinas , además de toda la madera que se sacó de Noruega" se utilizaron para su construcción. [3] Los libros de contabilidad añaden que se compraban maderas de otras partes de Escocia , así como de Francia y el Mar Báltico . Lindsay dice que sus dimensiones son 240 pies (73 m) de largo y 35 pies (11 m) de manga. Russell (1922) señala que se suponía que Michael había sido construido con paredes de roble de 3,0 m (10 pies) de espesor. Desplazaba unas 1.000 toneladas , tenía cuatro mástiles, llevaba 24 cañones (comprados en Flandes ) en el costado, 1 basilisco en proa y 2 en popa, y 30 cañones más pequeños (posteriormente aumentados a 36 cañones principales), y tenía una tripulación de 300 marineros. 120 artilleros y hasta 1.000 soldados.
Enrique VIII de Inglaterra no estaba dispuesto a quedarse atrás y ordenó la construcción del Henry Grace à Dieu de 1000 toneladas , botado aproximadamente en 1512, más tarde conocido como Gran Harry , que era aún más grande. Estos barcos fueron los primeros grandes barcos , los precursores del posterior barco de línea .
Michael lleva el nombre del arcángel Miguel y se construyó para apoyar el proyecto no realizado del rey de una cruzada escocesa contra el Imperio Otomano para recuperar Palestina para la cristiandad .
Jaime IV y Margarita Tudor cenaron en el Miguel el 3 de agosto de 1512. [4] En noviembre de 1512, el Gran Miguel y Margarita estaban en el Castillo Blackness . Jaime IV subió a bordo del Michael el día de San Andrés para celebrar una audiencia con el embajador francés, Charles de Tocque, señor de la Mothe. Se confirmó la Auld Alliance de Escocia y Francia. [5]
Los compromisos de la Antigua Alianza con Francia exigían que Escocia entrara en guerra con Inglaterra , para desviar a Inglaterra de su guerra con Luis XII de Francia (véase las Guerras Italianas ). En agosto de 1513 se reunió una fuerza de invasión escocesa para atacar las posesiones inglesas en Francia. Comandados por James Hamilton, primer conde de Arran , los principales barcos eran Michael , Margaret y James . En lugar de atacar a los ingleses, Arran atacó Carrickfergus en Irlanda y regresó con el botín antes de dirigirse a Francia.
Un buque de guerra de este tamaño era costoso de mantener, especialmente para un país pequeño como Escocia. Después de que Jacobo IV y muchos miembros de la nobleza de Escocia murieran en la batalla de Flodden en septiembre de 1513, Miguel fue vendido a Luis XII de Francia el 2 de abril de 1514 por el precio de ganga de 40.000 libras , [6] y pasó a ser conocido como "La Grande Nef d'Ecosse" ( La gran nave de Escocia ) (Nave proviene del latín medieval navis , que significa "barco"). En marzo de 1514 se informó que Michael estaba atracado en Honfleur porque era demasiado grande para el puerto de Dieppe . [7] La mayoría de los historiadores han aceptado el relato del historiador escocés George Buchanan de que después de esto, los franceses permitieron que se pudriera en Brest . Norman MacDougall sugirió en 1991 que bajo su nuevo nombre francés podría haber participado en la Batalla del Solent en 1545, el ataque francés a Inglaterra que condujo al hundimiento del Mary Rose . [8]
Great Michael da nombre a tres calles de Newhaven: Great Michael Rise (construida en 1967), Great Michael Square (la parte occidental de la Plaza del Parlamento de Newhaven, rebautizada en 1968) y Great Michael Close (la parte oriental de la plaza, rebautizada en 1968). 1975). [9]