Gnomo Lambda

El Gnome 7 Lambda era un motor aeronáutico rotativo de siete cilindros, refrigerado por aire , de diseño francés que se producía bajo licencia en Gran Bretaña y Alemania. Se decía que impulsaba varios tipos de aviones de la Primera Guerra Mundial y producía 80 caballos de fuerza (60 kW) con su capacidad de 12 litros (730 pulgadas cúbicas), aunque las cifras registradas son inferiores. ^[1]

En Gran Bretaña se produjeron algo menos de 1.000 unidades, la mayoría (967) por la Daimler Company de Coventry . Una variante de 14 cilindros se conoció como Gnome 14 Lambda-Lambda .

En Alemania, Motorenfabrik Oberursel construyó bajo licencia el motor de siete cilindros como Oberursel U.0 y luego copió el diseño de 14 cilindros y lo designó como Oberursel U.III .

Variantes

Gnomo 7 Lambda: Motor rotativo de siete cilindros y una sola hilera.
Gnome 7 Lambda (trazo largo): Carrera aumentada de 145 mm (5,71 pulgadas) para elevar la relación de compresión a 3,87:1 y cilindrada total a 12,26 litros (748 pulgadas cúbicas).
Gnomo 14 Doble Lambda: Motor rotativo de 14 cilindros y dos hileras con cilindros Lambda. 160 caballos de fuerza (120 kilovatios).
Motorenfabrik Oberursel U.0: La producción alemana del Gnome 7 Lambda tenía un diámetro de cilindro de 124 mm (4,88 pulgadas) y una carrera de pistón de 140 mm (5,51 pulgadas) para una cilindrada total de 11,52 litros (703 pulgadas cúbicas), un diámetro externo de 1.020 metros (40,16 pulgadas). ^[2]
Motorenfabrik Oberursel U.III: :Producción alemana del Gnome 14 Double Lambda

Aplicaciones

Lista de Lumsden

Gnomo 7 Lambda

Gnomo 14 Lambda-Lambda

Sobrevivientes

Un motor Gnome 7 Lambda original está instalado en la réplica del avión Sopwith Tabloid que se exhibe en la sala Grahame-White del Museo de la Royal Air Force de Londres . ^[4]

Especificaciones (Gnome 7 Lambda)

Datos de Lumsden . ^[1]

Características generales

Tipo: motor rotativo de 7 cilindros y una hilera
Diámetro : 124 mm (4,9 pulgadas)
Carrera : 140 mm (5,5 pulgadas)
Desplazamiento : 11,8 L (720 pulgadas cúbicas)
Longitud: 112 cm (44 pulgadas)
Diámetro: 93 cm (37 pulgadas)
Peso seco : 96 kg (212 lb)

Componentes

Tren de válvulas : válvula de entrada automática de pistón central, válvula de escape en cabeza (una por cilindro)
Sistema de refrigeración: refrigerado por aire
Engranaje reductor : Transmisión directa, tractor a la derecha, empujador a la izquierda

Actuación

Potencia: 50,3 kW (67,5 CV) a 1.250 rpm (potencia máxima)
Relación de compresión : 3,75:1

Ver también

Motores comparables

Listas relacionadas

Lista de motores de avión

Referencias

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con Gnome Lambda y Gnome Lambda-Lambda .

Notas

^ ab Lumsden 2003, pág. 151.
^ "Obsah fóra :: Zbraně a vybavení :: Výzbroj, zbraňové systémy, vybavení a příslušenství :: Motory :: Letecké motory :: Pístové :: Německo (DEU) :: Oberursel U.0". valka.cz (en checo) . Consultado el 19 de julio de 2013 .
^ "El hidromonoplano Borel". Vuelo : 450. 19 de julio de 1913.
^ Museo RAF - Historia de la réplica del tabloide Sopwith Consultado el 11 de noviembre de 2010.

Bibliografía

Lumsden, Alec. Motores de pistón británicos y sus aviones . Marlborough, Wiltshire: Airlife Publishing, 2003. ISBN 1-85310-294-6 .