El vicealmirante George Clarence Jones , CB (24 de octubre de 1895 - 8 de febrero de 1946) fue un vicealmirante de la Marina Real Canadiense que sirvió como Jefe del Estado Mayor Naval desde el 15 de enero de 1944 hasta el 28 de febrero de 1946.
Jones se unió a la Marina Real Canadiense en 1911 a la edad de 15 años, ingresando al Royal Naval College of Canada (RNCC) en enero. [1] No siendo un estudiante destacado, Jones fue enviado por primera vez al crucero de la Marina Real HMS Berwick para entrenamiento en 1913, siendo transferido al HMS Suffolk en 1914. Durante la Primera Guerra Mundial, Jones se unió al HMS Cumberland en 1915 antes de realizar sus cursos de subteniente en 1916 en Portsmouth . [2] En 1916, Jones sirvió en los establecimientos de tierra HMS Victory II y HMS Excellent y HMS Pelican . El 1 de diciembre de 1916, Jones fue nombrado subteniente de la Marina Real Canadiense. El 1 de enero de 1917, Jones fue nombrado teniente interino . El puesto se volvió permanente el 1 de junio de ese año. En 1917, Jones fue transferido al buque depósito HMS Hecla. [2] Jones se convirtió en el primer teniente del destructor HMS Vanquisher en 1917, sirviendo en el barco hasta 1918. [1] [2] Ese año, Jones se unió al HMS Wallington y al HMS Leander por períodos de tiempo. [2]
Después de la guerra, el teniente Jones regresó al RNCC de 1919 a 1920. [2] En 1920, Jones fue designado para comandar el destructor canadiense HMCS Patrician , el primer miembro de la clase original del RNCC en lograr el puesto. [3] Fue durante este período que comenzó la rivalidad con Leonard W. Murray y RI Agnew. Murray y Agnew usaron regulaciones navales para ganar antigüedad en la Lista de la Armada , lo que los puso más cerca de recibir comandos que Jones. Agnew superó a Jones en antigüedad. Walter Hose , el director de la Marina Real Canadiense en ese momento, trató de aliviar las tensiones entre los tres al darle a Jones el mando del Patrician . Sin embargo, nombró a Agnew primer teniente del Patrician en agosto de 1921 y los resultados fueron pobres. En 1922, Jones fue nombrado comandante del destructor HMCS Patriot . [4] En 1923, Jones se unió al HMS Vivid III y fue transferido al HMS President para realizar el curso de Estado Mayor de la Marina Real. En 1924, Jones se unió al acorazado HMS Resolution y escribió una carta en agosto a Hose solicitando una mayor antigüedad en la Lista de la Marina debido al hecho de que no podía especializarse y ascender de rango. [2] [5] Poco después, Jones fue ascendido a teniente comandante a partir del 1 de enero de 1925, mientras que Agnew permaneció como teniente durante dos meses y medio más. [2] [6] Murray permaneció como superior a Jones. [7] Luego, Jones fue asignado al HMCS Stadacona , seguido por una temporada en el Cuartel General del Servicio Naval en 1925. [2]
En 1927, Jones fue asignado al acorazado HMS Iron Duke , seguido de una temporada a bordo del HMS Benbow en 1928. Jones fue ascendido a comandante a partir del 1 de enero de 1929 y fue nombrado oficial naval superior Halifax en el HMCS Stadacona en 1929. Jones permaneció en ese puesto hasta 1932, cuando se convirtió en el oficial al mando del destructor HMCS Skeena . [2] En 1934, Walter Hose se retiró y Percy W. Nelles fue nombrado comandante de la Marina Real Canadiense. Bajo Hose, Murray había prosperado y fue nombrado capitán interino . Nelles prefería a Jones como oficial, y sus evaluaciones profesionales de Jones eran mejores que las que le dio a Murray. [7] Ese año, Jones se convirtió en oficial naval superior Esquimalt con base en el HMCS Naden . A esto le siguió un período como Director de Operaciones Navales y Entrenamiento en 1936. [2] El 1 de agosto de 1938, Jones fue ascendido a capitán, mientras que Murray fue ascendido un día después, lo que hizo que Jones fuera superior a Murray. Jones fue entonces asignado al HMCS Ottawa y llevó el destructor de la Costa Oeste a la Costa Este y fue nombrado Capitán (D) de la Flotilla Canadiense en 1938. [2] [7]
Como capitán (D) de la flotilla canadiense, Jones tuvo el control de la fuerza de destructores de la costa este durante los primeros meses de la Segunda Guerra Mundial , al mando del destructor HMCS Assiniboine . [7] El 7 de junio de 1940, fue nombrado comodoro y oficial al mando de la Fuerza Halifax a partir de 1940. [2] Jones transfirió su bandera en tierra al HMCS Stadacona y fue nombrado oficial al mando de la Costa Atlántica . Este era el puesto canadiense de mayor rango en la costa este. [2] [8] Fue durante este período que se ganó el apodo de "Jetty Jones", que surgió durante sus períodos al mando del Ottawa y el Assiniboine . El apodo se basaba en la idea de que los barcos de Jones permanecían en el puerto más que otros barcos de la flota. Esta no era la realidad, ya que Jones realizó una buena cantidad de viajes, pero sí representaba su creciente impopularidad entre el personal de la Marina Real Canadiense. [8] El 1 de diciembre de 1941, Jones fue nombrado contralmirante y continuó manteniendo el mando de la Costa Atlántica. [2] El nombramiento de Murray como contralmirante se produjo un día después, manteniendo la antigüedad de Jones sobre Murray. [8] En marzo de 1942, Jones sufrió un ataque cardíaco , lo que obligó al único testigo del incidente a jurar secreto para que Jones pudiera continuar su carrera naval. [9]
A Nelles le gustó la capacidad de Jones para realizar trabajo de personal y obtuvo el permiso del Ministro de Defensa , Angus L. MacDonald , para llevarlo a Ottawa . [10] Jones se unió al HMCS Bytown en Ottawa en el Cuartel General del Servicio Naval como Vice Jefe del Estado Mayor Naval a partir del 9 de octubre de 1942 y como miembro de la Junta Naval. [2] Un gran trabajador, Jones comenzó una campaña para socavar a Nelles y eventualmente tomar el mando de la Marina Real Canadiense. [9] Jones fue sorprendido por Nelles discutiendo cuestiones de entrenamiento naval con el ministro de defensa a sus espaldas. Jones formó un pequeño grupo de oficiales en el cuartel general que se llamaban a sí mismos "hombres de Jones". Uno de ellos, Horatio Nelson Lay, era el sobrino del Primer Ministro , William Lyon Mackenzie King , y se dedicó a socavar la confianza del Primer Ministro en Nelles. [11] Enfrentando tanto la disidencia interna como la presión externa, MacDonald reasignó a Nelles para supervisar el componente naval canadiense de la próxima invasión de Europa . [12] En 1943 se convirtió en Jefe del Estado Mayor Naval . [2] Jones fue tomado por sorpresa por el anuncio de su ascenso. [13] Fue nombrado Compañero de la Orden del Baño en mayo de 1943. [14]
Al asumir el cargo, Jones trazó planes para despedir y jubilar por la fuerza a decenas de ex oficiales de la Marina Real y de la Reserva Naval Real Canadiense en una purga. El despido de los ex oficiales de la Marina Real fue un esfuerzo de Jones para permitir que los oficiales canadienses demostraran su valía y hacer que el servicio fuera más canadiense. [15] También fue durante su mandato que los problemas que habían plagado a Nelles, como la modernización y el entrenamiento de la flota, se resolvieron en su mayoría. [16] El 9 de mayo de 1944, fue ascendido a vicealmirante. [2] Jones luego buscó transferir el 70% de la flota de la Marina Real Canadiense al Pacífico junto con la Marina Real. Trabajando con MacDonald y Lay, Jones recibió la aprobación del Gabinete . Sin embargo, los británicos asumieron que Canadá enviaría su flota para ayudar a la Marina Real a recuperar las colonias perdidas en el Pacífico Sur, en las que King no quería participar. King se enfadó por los esfuerzos de MacDonald y Jones de cumplir su palabra a los británicos de que Canadá se uniría a ellos en el Pacífico Sur, y ambos culparon a Nelles como chivo expiatorio. Cuando Nelles regresó a casa para informar sobre la situación, se enteró de que lo iban a retirar a la fuerza en enero de 1945. Jones y MacDonald viajaron a Inglaterra y lograron conseguir los portaaviones y destructores que les habían prometido a cambio del apoyo canadiense en el Pacífico Sur sin ir en contra de los deseos de King. [17]
Jones abogó por una mayor relación con la Armada de los Estados Unidos , creyendo que el futuro estaba en la defensa hemisférica. En abril de 1945, MacDonald dejó el puesto de Defensa Nacional y fue reemplazado por un nuevo ministro, Douglas Abbott . Poco después de asumir el cargo, se produjeron los disturbios de Halifax , cuando ciudadanos y marineros se amotinaron después de que se cerraran los establecimientos de bebidas en Halifax para la celebración del Día de la Victoria en Europa. Esto llevó a la destitución del contralmirante Murray, que era comandante en jefe del Atlántico Noroeste, a quien Jones culpó de la situación. Jones asumió el título de comandante en jefe del Atlántico Noroeste en su lugar. Jones inicialmente dejó a Harry DeWolf a cargo en Ottawa como jefe interino del Estado Mayor Naval y centró su atención en el Atlántico Noroeste. Esto provocó inestabilidad en Ottawa, ya que DeWolf no tenía suficiente autoridad y, finalmente, el contralmirante Cuthbert Taylor fue puesto en su lugar mientras Jones seguía centrándose en el Atlántico Noroeste. [18] Tras el fin de la guerra, los esfuerzos de desmovilización se vieron limitados por la falta de dirección desde Ottawa, un problema que no se resolvió hasta que el sucesor de Jones asumió el poder. [19]
Jones murió en el cargo en 1946. [20] Se dictaminó que la causa de la muerte fue una hemorragia cerebral causada por hipertensión . [19]
Los premios y condecoraciones personales de Jones incluyen los siguientes:
