Texaco, Inc. ("The Texa s Co mpany") es una marca de petróleo estadounidense propiedad de Chevron Corporation y operada por ella . [5] Su producto estrella es su combustible "Texaco con Techron ". También era propietaria de la marca de aceite de motor Havoline . Texaco era una empresa independiente hasta que sus operaciones de refinación se fusionaron con Chevron en 2001, momento en el que la mayoría de sus franquicias de estaciones fueron vendidas a Shell plc a través de su división estadounidense .
Texaco comenzó como la "Texas Fuel Company", fundada en 1902 [6] en Beaumont, Texas , por Joseph S. Cullinan , Thomas J. Donoghue y Arnold Schlaet tras el descubrimiento de petróleo en Spindletop . La Texas Fuel Company no se creó para perforar pozos ni para producir petróleo crudo. Para lograr esto, Cullinan organizó la Producers Oil Company en 1902, como un grupo de inversionistas afiliados a The Texas Fuel Company. Hombres como John W. ("Bet A Million") Gates invirtieron en "certificados de interés" una cantidad de casi noventa mil dólares. [7] Una futura reestructuración fusionaría Producers Oil Company y The Texas Fuel Company como Texaco cuando la empresa necesitara financiación adicional, que JW Gates proporcionó por un monto de aproximadamente 590.000 dólares a cambio de acciones de la empresa.
Texaco fue una de las Siete Hermanas que dominó la industria petrolera mundial desde mediados de los años 1940 hasta los años 1970. Su logotipo actual presenta una estrella blanca en un círculo rojo (una referencia a la estrella solitaria de Texas), lo que lleva a los anuncios publicitarios de larga duración "Puedes confiar tu auto al hombre que lleva la estrella" y "Estrella del Americano". Camino." [ cita necesaria ] La empresa tenía su sede en Harrison, Nueva York , cerca de White Plains , antes de la fusión con Chevron.
La gasolina Texaco viene con Techron, un aditivo desarrollado por Chevron, a partir de 2005, en sustitución del anterior CleanSystem3. La marca Texaco es fuerte en Estados Unidos, América Latina y África occidental. También tiene presencia en Europa; por ejemplo, es una marca minorista muy conocida en el Reino Unido, con alrededor de 980 estaciones de servicio de la marca Texaco. [8]
Texaco fue fundada en Beaumont, Texas como "Texas Fuel Company" en 1902, [6] por Jim Hogg , Joseph S. Cullinan , John Warne Gates y Arnold Schlaet . El 1 de mayo de 1902, se formó la Texas Company a partir de los activos de Texas Fuel y una capitalización adicional . [9] En 1905, estableció una operación en Amberes , Bélgica , bajo el nombre de Continental Petroleum Company, de la que adquirió el control en 1913. [10] En 1915, Texaco se mudó a nuevas oficinas de 13 pisos en 1111 Rusk St., Houston. , Texas. En 1928, Texaco se convirtió en la primera compañía petrolera estadounidense en vender su gasolina en todo el país bajo una sola marca en los 48 estados de entonces. [11]
En 1931, Texaco compró Indian Oil Company , con sede en Illinois. Esto amplió la base de refinación y comercialización de Texaco en el Medio Oeste y también le dio a Texaco los derechos sobre el aceite de motor indio Havoline , que se convirtió en un producto de Texaco. Al año siguiente, Texaco introdujo en todo el país la gasolina Fire Chief, un combustible de motor llamado "súper octanaje" que se promocionaba por cumplir o superar los estándares gubernamentales para gasolina para camiones de bomberos y otros vehículos de emergencia. [12] Fue promocionado a través de un programa de radio en NBC presentado por Ed Wynn , llamado Texaco Fire Chief .
En 1936, Texas Corporation compró la concesión petrolera de Barco en Colombia y formó una empresa conjunta con Socony-Vacuum, ahora Mobil , para desarrollarla. Durante los siguientes tres años, la empresa participó en un proyecto muy desafiante para perforar pozos y construir un oleoducto hasta la costa a través de montañas y luego a través de pantanos y selvas inexploradas. [13] Durante este tiempo, Texaco también suministró ilegalmente a la facción fascista del general Franco en la Guerra Civil Española un total de 3.500.000 barriles (560.000 m 3 ) de petróleo. [14] Por estas ventas ilegales a las fuerzas fascistas de Francisco Franco, la empresa fue multada con 20.000 dólares por violar la Ley de Neutralidad de 1937, aunque continuó vendiendo a Franco a crédito hasta el final de la guerra. [15]
También en 1936, las operaciones de marketing "Este de Suez" (incluyendo Asia, África Oriental y Australasia) se colocaron en una empresa conjunta con Standard Oil Company de California – Socal (ahora Chevron ) – bajo la marca Caltex , a cambio de Socal. colocando su refinería de Bahrein y sus yacimientos petrolíferos árabes en la empresa. [16] Al año siguiente, Texaco encargó al diseñador industrial Walter Dorwin Teague que desarrollara un diseño moderno de estación de servicio.
En 1938, Texaco introdujo la gasolina Sky Chief, un combustible premium desarrollado desde cero como gasolina de alto octanaje en lugar de simplemente un producto normal etilizado. En 1939, Texaco se convirtió en una de las primeras compañías petroleras en introducir un programa de "Salones de descanso registrados" para garantizar que las instalaciones sanitarias en todas las estaciones de Texaco en todo el país mantuvieran un nivel estándar de limpieza para el público automovilista.
Después del inicio de la Segunda Guerra Mundial en 1939, el director ejecutivo de Texaco, Torkild Rieber , admirador de Hitler, contrató asistentes pronazis que telegrafiaron a Berlín "información codificada sobre los barcos que salían de Nueva York hacia Gran Bretaña y cuáles eran sus cargamentos". Este espionaje permitió fácilmente a Hitler destruir los barcos. [17] En 1940, Rieber se vio obligado a dimitir cuando el Herald Tribune hizo públicos sus vínculos con el nazismo alemán y su suministro ilegal de petróleo a las fuerzas fascistas durante la Guerra Civil Española a través de información producida por la Coordinación de Seguridad Británica . [18] [19] [20] La revista Life describió la renuncia de Rieber como injusta, defendiendo que solo cenó con Westrick y le prestó un automóvil de la empresa.
Durante la guerra, Texaco ocupó el puesto 93 entre las corporaciones estadounidenses en el valor de los contratos de producción militar. [21] En 1947, Caltex se expandió para incluir las operaciones de marketing europeas de Texaco. Ese mismo año, Texaco fusionó su operación británica con Trinidad Leaseholds bajo el nombre de Regent; obtuvo el control total de Regent en 1956, [22] pero la marca Regent permaneció en uso hasta 1968-1969. En 1954, la compañía añadió el aditivo detergente Petrox a su gasolina "Sky Chief", que también fue mejorada con un octanaje más alto para satisfacer las necesidades antidetonantes de los automóviles nuevos con motores de alta compresión.
Al año siguiente, Texaco se convirtió en el único patrocinador de The Huntley-Brinkley Report en NBC-TV. En 1959, Texas Company cambió su nombre corporativo a Texaco, Inc. para reflejar mejor el valor de la marca Texaco, que representaba la marca de gasolina más vendida en los EE. UU. y el único comercializador que vendía gasolina bajo una sola marca en total (para entonces ) 50 estados. También adquirió McColl-Frontenac Oil Company Ltd. de Canadá y cambia su nombre a Texaco Canada Limited. [23] Por esta época, se adquirió Paragon Oil , una importante empresa de distribución de fueloil en el noreste de EE. UU.
En 1964, Texaco introdujo el diseño de estación de servicio "Matawan" en una estación de Matawan, Nueva Jersey . [24] Dos años más tarde, Texaco reemplazó el antiguo letrero de banjo con un nuevo logotipo hexagonal que anteriormente había sido comercializado de prueba con el diseño de la estación "Matawan" introducido dos años antes. El nuevo logotipo presentaba un contorno rojo con TEXACO en letras negras en negrita y un pequeño logotipo de banjo con una estrella roja y una T verde en la parte inferior. Al año siguiente, el nombre Regent fue sustituido por Texaco en las gasolineras británicas. [25] En 1970, en respuesta a las normas federales de emisiones cada vez más estrictas que en última instancia conducirían a la obligatoriedad de la gasolina sin plomo en 1975, y de automóviles y camiones de modelos posteriores, Texaco introdujo la Texaco sin plomo como la primera gasolina sin plomo de octanaje regular. gasolina en estaciones en el área de Los Ángeles y en todo el sur de California . Texaco sin plomo estuvo disponible en todo el país en 1974. El 20 de noviembre de 1980, ocurrió el desastre del lago Peigneur/Isla Jefferson . Dos años más tarde, se introdujo un nuevo diseño de estación de servicio. También se cambiaron varios nombres de productos con la llegada del autoservicio, incluidos Texaco sin plomo a Texaco sin plomo, Fire Chief a Texaco Regular y Super Lead-free Sky Chief a Texaco Super Unleaded.
A finales de 1981 y principios de 1982, miembros del Cartel de Medellín (incluido el ahora famoso "Pablo Escobar"), el ejército colombiano, la corporación estadounidense Texas Petroleum , la legislatura colombiana, pequeños industriales y ganaderos adinerados se reunieron en una serie de reuniones en Puerto Boyacá y formaron una organización paramilitar conocida como Muerte a Secuestradores ("Muerte a los Secuestradores", MAS) para defender sus intereses económicos y brindar protección a las élites locales contra secuestros y extorsiones. [26] [27] [28] Para 1983, los asuntos internos colombianos habían registrado 240 asesinatos políticos por parte de los escuadrones de la muerte del MAS, en su mayoría líderes comunitarios, funcionarios electos y agricultores. [29]
El 19 de noviembre de 1985, Pennzoil ganó un veredicto de 10.530 millones de dólares contra Texaco en el veredicto civil más grande en la historia de Estados Unidos. Esto se debió al hecho de que Texaco estableció un contrato firmado para comprar Getty Oil después de que Pennzoil celebrara un contrato de compra sin firmar, pero aún vinculante, con Gordon Getty . [30] En 1987, Texaco se declaró en quiebra. Fue el más grande en la historia de Estados Unidos hasta 2001. [31]
En enero de 1989, Texaco y Saudi Aramco acordaron formar una empresa conjunta conocida como Star Enterprise en la que Saudi Aramco poseería una participación del 50% de las operaciones de refinación y comercialización de Texaco en el este de Estados Unidos y la Costa del Golfo. [32] En 1989, Texaco introdujo gasolinas System3 en los tres grados de combustible, presentando la última tecnología de aditivos detergentes para mejorar el rendimiento al reducir los depósitos que obstruyen los sistemas de inyección de combustible. La filial Texaco Canada Incorporated, con sede en Toronto, se vendió a Imperial Oil y todas las operaciones minoristas de Texaco Canada se convirtieron a la marca Esso . [33] [34] Dos años más tarde, la empresa recibió la Medalla Nacional de las Artes . [35] En 1993, varias docenas de líderes tribales y residentes de la Amazonia ecuatoriana presentaron una demanda colectiva por miles de millones de dólares contra Texaco, como resultado de la contaminación ecológica masiva del área y los ríos alrededor de los sitios de perforación costa afuera ecuatorianos de Texaco , causando contaminación tóxica. de aproximadamente 30.000 habitantes. [36]
En 1994, las gasolinas System3 de Texaco fueron reemplazadas por la nueva gasolina CleanSystem3 para mejorar el rendimiento del motor. En 1995, Texaco fusionó sus operaciones downstream danesas y noruegas con las de Norsk Hydro bajo la nueva marca HydroTexaco. Esta empresa conjunta se vendió en 2007 a intereses minoristas noruegos como YX Energi , tras la compra de Hydro por Statoil . En 1996, Texaco pagó más de 170 millones de dólares para resolver demandas por discriminación racial presentadas por empleados negros de la empresa. Fue el acuerdo de demanda por discriminación racial más grande en los EE. UU. en ese momento, y fue particularmente perjudicial para las relaciones públicas de Texaco cuando se publicaron cintas de reuniones con ejecutivos de la empresa que planeaban destruir pruebas incriminatorias. [37]
En 1999, la empresa formó la empresa conjunta Equilon con Shell Oil Company , combinando su refinación y comercialización en el oeste y el medio oeste de Estados Unidos. [38] Esto dio lugar al caso antimonopolio de la Corte Suprema de Estados Unidos de 2006 Texaco Inc. contra Dagher , que eximió tanto a Texaco como a Shell de cualquier responsabilidad antimonopolio relacionada con el precio de la gasolina de Equilon. Ese mismo año, se formó otra empresa conjunta, Motiva Enterprises , con Shell Oil Company y Saudi Aramco en la que las operaciones de Star Enterprise se fusionaron con las operaciones de refinación y comercialización de Shell en el este y la costa del Golfo de Estados Unidos. [38]
En octubre de 2000, Chevron Corporation acordó comprar Texaco por 36 mil millones de dólares. [39] La fusión se completó el 9 de octubre de 2001. [3] Según lo requerido por el acuerdo de consentimiento de la FTC, [40] La participación de Texaco en las empresas conjuntas Equilon y Motiva se vendió a Shell. [41] [42] Shell comenzó a cambiar el nombre de sus estaciones Texaco a Shell el año siguiente. [43] Alrededor de 2003, debido a la falta de demanda, Texaco cerró Refinería Panamá, una refinería en Colón, Panamá . [44] En julio de 2004, Chevron recuperó los derechos no exclusivos de la marca Texaco en los EE.UU. [45] Al año siguiente, en agosto, Texaco introdujo el aditivo Techron en sus combustibles en los EE.UU. y partes de América Latina. [46] En 2007, Delek Benelux se hizo cargo de las actividades de marketing de Chevron en el Benelux , incluidas 869 estaciones de servicio, en su mayoría bajo la marca Texaco. [47] En 2010, Chevron puso fin a sus operaciones minoristas en el Atlántico Medio de EE. UU., eliminando su marca de 450 estaciones en Delaware, Indiana, Kentucky, Carolina del Norte, Nueva Jersey, Maryland, Ohio, Pensilvania, Virginia, Virginia Occidental, Washington, DC. [48]
Antes de la fusión con Chevron, la sede de Texaco era un edificio de 750.000 pies cuadrados (70.000 m 2 ) en Harrison , en el condado de Westchester, Nueva York , cerca de White Plains . [49] [50] En 2002, Chevron Corporation vendió la antigua sede de Texaco a Morgan Stanley . Morgan Stanley compró el edificio y los 107 acres (0,43 km 2 ) circundantes por 42 millones de dólares. [49]
Texaco arrendó 14 pisos del edificio Chrysler en Midtown Manhattan , Nueva York , en la década de 1930. Como parte del contrato de arrendamiento con Texaco el edificio inauguró el Cloud Club , un club de almuerzos para ejecutivos. El traslado de Texaco al condado de Westchester en 1977 contribuyó al cierre del Cloud Club en 1979. [51]
Joseph S. Cullinan , 1901–1913
Elgood C. Lufkin, 1913–1920
Amos L. Beaty, 1920–1926
Ralph C. Holmes, 1926–1933
William S. Rodgers, 1933–1944
Harry T. Klein, 1944–1952
John S. Leach, 1952–1953
Augustus C. Long, 1953–1956
James W. Foley, 1956–1963
J. Howard Rambin Jr, 1964
Marion J. Epley, 1965–1970
Maurice F. Granville, 1970–1971
John K. McKinley, 1971–1983
Alfred C. DeCrane Jr, 1983–1986
James W. Kinnear, 1987–1993
Elgood C. Lufkin, 1920–1926
Amos L. Beaty, 1926–1927
Ralph C. Holmes, –1933
Charles B. Ames, 1933–1935
Torkild Rieber , 1935–1940
William S. Rodgers, 1944–1953
John S. Leach, 1953–1956
Augustus C. Long , 1956–1965
J. Howard Rambin Jr, 1965–1970
Marion J. Epley, 1970–1971
Maurice F. Granville, 1971–1980
John K. McKinley, 1980–1986
Alfred C. DeCrane Jr, 1987–1996
Peter I. Bijur, 1997–2001
Glenn F. Tilton , 2001
Texaco está asociada con la marca Havoline de aceite de motor y otros productos automotrices. Fue uno de los patrocinadores de NASCAR con muchos pilotos, como Davey Allison , Ernie Irvan , Dale Jarrett , Kenny Irwin Jr. , Ricky Rudd , Jamie McMurray , Casey Mears y Juan Pablo Montoya . Havoline patrocinó continuamente un automóvil desde principios de la década de 1980 hasta 2008. Al final de la temporada 2008, Texaco/Havoline terminó su patrocinio con NASCAR y Chip Ganassi Racing . Esto puso fin a una relación de más de 20 años con el deporte. [52]
Texaco también participó en carreras de monoplazas , patrocinando el Gran Premio Texaco de Houston junto con pilotos patrocinadores como el ganador de las 500 Millas de Indianápolis, Mario Andretti , y su hijo Michael . [53]
En Fórmula Uno , Texaco patrocinó al equipo Lotus en 1972 y 1973, y a McLaren de 1974 a 1978. La compañía regresó a las carreras de Grandes Premios a menor escala en 1997, con sus marcas apareciendo en el auto Stewart SF01 . Su asociación con el equipo y su sucesor, Jaguar Racing , continuó hasta finales de 2001, en la misma línea temporal también patrocinaron la cobertura de Fórmula 1 de ITV . [ cita necesaria ]
Texaco patrocinó al equipo de fábrica Tom Walkinshaw Racing Rover Vitesse en el Campeonato Europeo de Turismos (ETCC) de 1985 y 1986 bajo su marca Bastos, y los autos de fábrica Ford Sierra RS500 inscritos por Eggenberger Motorsport en el Campeonato Mundial de Turismos de 1987 (más el ETCC de 1988). y otros campeonatos europeos). Texaco también patrocinó autos en el Campeonato Mundial de Rally de 1987 . [ cita necesaria ]
De 1987 a 1993, Texaco fue el patrocinador principal (a través de su filial australiana Caltex ) de Colin Bond Racing en las carreras de turismos de Australia , primero con el Alfa Romeo 75 en 1987, luego con el Ford Sierra RS500 de 1988 a 1992 y luego con el Toyota Corolla en 1993. Desde 2000 hasta 2007 , fue patrocinador principal de Stone Brothers Racing y Russell Ingall ganó el campeonato de 2005 . En 2016 , Caltex se convirtió en patrocinador principal del auto Triple Eight Race Engineering de Craig Lowndes , habiendo sido anteriormente patrocinador asociado del equipo. [54]
De 1984 a 1998, Texaco fue el patrocinador principal del principal torneo de cricket One Day International en Inglaterra, el Trofeo Texaco . También patrocinó la Copa Texaco , un torneo de fútbol para clubes de las Islas Británicas. [ cita necesaria ]
Texaco estuvo asociada durante mucho tiempo con la Metropolitan Opera como único patrocinador de sus transmisiones de radio durante 63 años. También se identificó con leyendas del entretenimiento como Ed Wynn , Fred Allen y Milton Berle (muchos de sus espectáculos fueron patrocinados originalmente por Texaco; consulte Texaco Star Theatre , que incluye la letra de patrocinio del tema de apertura: "We're the men de Texaco, trabajamos desde Maine hasta México..."). El programa de Berle se transmitió en el mismo horario que el programa religioso de Fulton J. Sheen durante un tiempo, lo que llevó a la broma frecuentemente citada de Berle: "¡Ambos tenemos el mismo jefe: Sky Chief!" [ cita necesaria ]
Texaco también fue patrocinador de las transmisiones radiales semanales de Metropolitan Opera , que se transmiten hasta el día de hoy desde sus inicios en 1931.
En la década de 1930, el comediante Ed Wynn presentó un programa de variedades y comedia de media hora en NBC Radio Network, anunciado como "El jefe de bomberos de Texaco", una referencia a su gasolina de calidad regular. Esta tendencia continuó hasta finales de la década de 1940, cuando Wynn fue reemplazado por Milton Berle y la televisión se convirtió en el medio dominante. El título se cambió a Texaco Star Theatre de 60 minutos , que también se transmitió por NBC. [55]
De 1965 a 1993, Texaco participó en un consorcio para desarrollar el campo petrolero Lago Agrio en Ecuador. La empresa fue acusada de grandes daños ambientales debido a estas operaciones y enfrenta demandas legales tanto de demandantes privados como del gobierno de Ecuador. El caso fue ampliamente publicitado por activistas ambientales y fue el tema de Crude , un documental de 2009 de Joe Berlinger.
A su vez, el propietario de Texaco, Chevron, afirma que se le estaba señalando injustamente como un acusado con mucho dinero , cuando la verdadera responsabilidad recae en el gobierno y su compañía petrolera nacional , Petroecuador . [56]
Texaco supuestamente decidió renunciar a sus prácticas de perforación estándar a favor de un ahorro menor en el costo de producir un barril de petróleo crudo (aproximadamente $3/barril). Texaco supuestamente arrojó aguas residuales tóxicas directamente a los ríos, arrojó desechos en pozos sin revestimiento y creó pozos equipados con tuberías de desbordamiento hacia vías fluviales cercanas, y los pozos nunca se vaciaron una vez concluidas las operaciones de perforación. En total, se estima que más de 18 mil millones de galones de desechos tóxicos fueron liberados en la selva amazónica. Además de la contaminación líquida, se alega que los trabajadores quemaron gases naturales tóxicos y algunos desechos líquidos, liberando así dioxinas altamente tóxicas a la atmósfera. [57]
La química de NiMH utilizada en los vehículos híbridos modernos fue inventada por el fundador de ECD Ovonics, Stan Ovshinsky, y el Dr. Masahiko Oshitani de Yuasa Company [58] [59] En 1994, General Motors adquirió una participación mayoritaria en el desarrollo y fabricación de baterías de Ovonics. . El 10 de octubre de 2001, Texaco compró la participación de GM en GM Ovonics y Chevron completó la adquisición de Texaco seis días después. En 2003, Texaco Ovonics Battery Systems se reestructuró en Cobasys , una empresa conjunta 50/50 entre Chevron y Energy Conversion Devices (ECD) Ovonics . [60]
{{cite web}}
: Mantenimiento CS1: bot: estado de la URL original desconocido ( enlace )