ART Grand Prix comenzó la temporada como campeones de los equipos defensores.Pierre Gasly (en la foto de 2019) ganó el campeonato.
La temporada 2016 de la Serie GP2 fue la quincuagésima temporada del segundo nivel del campeonato alimentador de Fórmula Uno y también la duodécima y última temporada bajo el nombre de Serie GP2 , una serie alimentadora de automovilismo que se llevó a cabo en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno FIA 2016 . Fue la última temporada bajo el nombre "GP2 Series", y el campeonato pasó a llamarse Campeonato FIA de Fórmula 2 a partir de 2017 . También estaba originalmente programada para ser la última temporada para el chasis Dallara GP2/11 que se introdujo en 2011 y el paquete de motor Mecachrome V8 de 4.0 litros de aspiración normal que debutó en la temporada inaugural de la serie en 2005 antes de un nuevo chasis y El paquete de motor se introdujo para 2017, sin embargo, debido a otro recorte de costos, la serie anunció que mantendría el paquete actual de chasis y motor por una temporada más.
ART Grand Prix comenzó la temporada como los campeones defensores de los equipos después de asegurar el título, el cuarto en el campeonato, en la segunda visita de la serie al Circuito Internacional de Bahrein en 2015. [1] Prema Racing ganó el campeonato de equipos, su primer en la serie y en el primer intento, mientras que Pierre Gasly ganó el campeonato de pilotos.
Lazarus dejó la serie al final de la temporada 2015 , y su lugar fue ocupado por Prema Racing. [20]
Hilmer Motorsport dejó la serie al final de la temporada 2015. Como no se pudo encontrar un equipo de reemplazo, la parrilla quedó con veintidós autos.
Status Grand Prix también abandonó la serie antes de la temporada 2016 debido a que no pudo encontrar pilotos con un buen presupuesto y también a la falta de patrocinio para su segunda temporada. Con la desaparición del equipo, no había coches número 16 y 17 en la parrilla.
Arthur Pic , que corrió para Campos en 2014 y 2015, se pasó a Rapax. [12]
Oliver Rowland , que anteriormente corrió a tiempo parcial para MP Motorsport y Status Grand Prix , disputará la temporada completa con MP Motorsport, con el respaldo de Renault . [23]
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera Sprint. El ganador de la pole en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y dos puntos fueron otorgados al piloto que marcó la vuelta más rápida entre los diez primeros tanto en la carrera principal como en la de sprint. No se otorgaron puntos extra al ganador de la pole en la carrera de velocidad.
Puntos de carrera destacados
Puntos de carrera de velocidad
Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.
campeonato de pilotos
Notas:
† — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
campeonato de equipos
Notas:
† — Los pilotos no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
^ Pertamina Campos Racing compitió con licencia española en la ronda 1 y licencia de Indonesia durante el resto de la temporada.
^ Cecotto compitió bajo una licencia de carreras estatal venezolana.
^ Pierre Gasly marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Norman Nato marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Jordan King fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Oliver Rowland marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Nobuharu Matsushita fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Artem Markelov marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Pierre Gasly fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Nobuharu Matsushita marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Nobuharu Matsushita marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Sergey Sirotkin fue el que anotó los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Sergio Canamasas marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Pierre Gasly fue el anotador de puntos por marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Luca Ghiotto marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no fue elegible para anotar puntos por la vuelta más rápida. Sergey Sirotkin fue el que anotó los puntos al marcar la vuelta más rápida de los que terminaron entre los 10 primeros.
Referencias
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