En su cuarta temporada en la serie, el piloto de DAMS Jolyon Palmer ganó el título del campeonato después de una temporada consistente, con finales de puntuación en 20 de las 22 carreras de la campaña. Ganó cuatro carreras, la mayor cantidad de la temporada, junto con Stoffel Vandoorne y Felipe Nasr , y logró doce podios, en camino al título, que ganó en Rusia . [2] La batalla por el segundo puesto en la clasificación del campeonato no se decidió hasta la carrera final de la temporada, entre Vandoorne y Nasr. [3] Finalmente, se resolvió a favor de Vandoorne, por cinco puntos, después de un quinto puesto en comparación con el segundo puesto de Nasr. Vandoorne, un novato en la serie después de pasar de la Fórmula Renault 3.5 , había comenzado la temporada con una victoria en su primera salida en Bahréin , [4] y también ganó en Hungaroring , Monza , [5] y Abu Dhabi . [6] Después de dos años sin victorias en la serie, Nasr consiguió su primera victoria en GP2 en su 50.ª largada, en Montmeló . [7] También logró victorias en el Red Bull Ring , [8] Silverstone , [9] y Spa-Francorchamps , [10] antes de su ascenso a la Fórmula Uno para la temporada 2015. [11]
Un trío de dobles ganadores de carreras ocuparon las posiciones cuatro, cinco y seis en la clasificación final del campeonato de pilotos. Mitch Evans , conduciendo para el campeón defensor de equipos RT Russian Time, fue otro ganador por primera vez en la serie, logrando victorias consecutivas en carreras principales en Silverstone y Hockenheim , este último desde el puesto 15 en la parrilla. El quinto lugar fue para Johnny Cecotto Jr. para el equipo Trident , registrando su mejor temporada en la serie, que incluyó victorias en Montmeló y Spielberg. El piloto de Racing Engineering, Stefano Coletti , completó los seis primeros puestos del campeonato, con victorias en carreras al sprint en Hockenheim y Abu Dhabi. Otros cuatro pilotos ganaron en una ocasión, y para cada uno, fue su primera victoria en GP2. Stéphane Richelmi ganó la carrera al sprint, para DAMS, en su suelo natal en Mónaco , igualando la hazaña de Coletti de la temporada anterior . Los debutantes Arthur Pic ( Campos Racing ) y Raffaele Marciello (Racing Engineering) ganaron las carreras principales en Hungaroring y Spa-Francorchamps respectivamente, mientras que Marco Sørensen logró la primera victoria para MP Motorsport , con éxito en la carrera al sprint en Sochi.
DAMS fue el ganador del campeonato de equipos por segunda vez en tres temporadas, después de una barrida de títulos similar con Davide Valsecchi ganando el campeonato de pilotos en 2012 , terminando 57 puntos por delante de su competidor más cercano, Carlin . ART Grand Prix terminó 37 puntos por detrás, completando el trío de cabeza del campeonato.
Cambios en la regulación
La temporada 2013 se propuso originalmente como la última temporada con el chasis GP2 de tercera generación, el Dallara GP2/11 , que se introdujo en 2011 , pero se decidió que la serie continuaría usando este chasis durante tres años más para evitar un aumento de costos para los competidores. [12] La serie continuó usando neumáticos proporcionados por Pirelli . [13]
Las sesiones de entrenamientos libres se ampliaron de 30 a 45 minutos de duración. [14] Los pilotos debían utilizar tanto el compuesto de neumáticos más duro "Prime" como el más blando "Option" durante una carrera destacada, a menos que se declarara una carrera en mojado, reflejando las reglas de la Fórmula Uno. [14] Anteriormente, los pilotos habían sido libres de utilizar ambos compuestos como lo consideraran conveniente, siempre que ambos se utilizaran durante el transcurso de una reunión de carrera.
Sergio Canamasas hizo su regreso a la serie, reemplazando a Axcil Jefferies en el equipo Trident para su evento local en Barcelona. [40]
Tom Dillmann , que corrió con Russian Time en 2013, regresó a la serie en Montmeló, reemplazando a André Negrão de Arden , quien había sufrido una lesión en la espalda. [33]
Alexander Rossi dejó los equipos Caterham F1 y EQ8 Caterham Racing antes de la ronda de Hockenheimring. [54] Más tarde se unió a Campos Racing como sustituto de Kimiya Sato , quien corrió en Auto GP ese fin de semana, [48] mientras que su lugar en Caterham fue ocupado por Tom Dillmann. [36] Dillmann se perdió la ronda de Monza del campeonato, debido a una ronda conflictiva de la Porsche Carrera Cup France en Magny-Cours ; su lugar fue ocupado por el piloto de Fórmula Renault 3.5 Series Pierre Gasly . [37]
Después de la carrera final de la temporada 2013 , los organizadores de la serie anunciaron que el campeonato de 2014 se disputaría en todas las rondas europeas del Campeonato Mundial de Fórmula Uno . [55] Con la expansión del calendario de Fórmula Uno para incluir carreras en Rusia y Austria , la GP2 Series celebró rondas en el Autódromo de Sochi y el Red Bull Ring por primera vez. [56] El calendario final, que consta de once rondas, se reveló el 6 de diciembre de 2013. [57]
Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera sprint. El que consiguiera la pole en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y se otorgaron dos puntos al piloto que marcara la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la sprint. No se otorgaron puntos adicionales al que consiguiera la pole en la carrera sprint.
Puntos de carrera destacados
Puntos de carrera sprint
Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.
Campeonato de pilotos
Notas:
† — Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Campeonato de equipos
Notas:
† — Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.
Notas
^ Cecotto compitió bajo una licencia de carreras estatal venezolana.
^ GP de Venezuela Lazarus compitió bajo licencia venezolana en la ronda 1.
^ Artem Markelov marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Jolyon Palmer fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Alexander Rossi marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Jolyon Palmer fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Mitch Evans marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Julián Leal fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Daniël de Jong marcó la vuelta más rápida, pero no acabó entre los diez primeros, por lo que no pudo optar a la puntuación por la vuelta más rápida. Jolyon Palmer fue el que sumó puntos por marcar la vuelta más rápida entre los diez primeros.
^ Tio Ellinas marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Stefano Coletti fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Mitch Evans marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Tom Dillmann fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Adrian Quaife-Hobbs marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Felipe Nasr fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Julián Leal marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Jolyon Palmer fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
^ Vandoorne y Arthur Pic consiguieron tiempos de vuelta idénticos, pero Vandoorne fue el que consiguió la pole al conseguir el primer puesto.
Referencias
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