Alvan Tufts Fuller (27 de febrero de 1878 - 30 de abril de 1958) fue un empresario, político, coleccionista de arte y filántropo estadounidense de Massachusetts . Abrió uno de los primeros concesionarios de automóviles en Massachusetts, que en 1920 fue reconocido como "el concesionario de automóviles más exitoso del mundo", [1] y lo convirtió en uno de los hombres más ricos del estado. Políticamente un republicano progresista , fue elegido miembro de la Cámara de Representantes de Massachusetts , fue delegado a la Convención Nacional Republicana en 1916 y sirvió como representante de los Estados Unidos de 1917 a 1921.
De 1925 a 1929, Fuller fue el quincuagésimo gobernador de Massachusetts , y continuó con las políticas fiscalmente conservadoras y socialmente moderadas de sus predecesores. En 1927, se vio envuelto en la controversia internacional en torno al juicio y ejecución de Sacco y Vanzetti , anarquistas inmigrantes italianos condenados por robo y asesinato. La gestión del asunto por parte de Fuller, en la que tanto fuentes nacionales como internacionales pidieron clemencia para los dos, acabó de hecho con su carrera política.
Fuller era un ávido coleccionista de arte, parte del cual ha sido donado a museos del este de Nueva Inglaterra, incluido el Museo de Bellas Artes de Boston . Fundó la Fundación Fuller, una organización benéfica que apoya una variedad de causas en el este de Massachusetts y la región costera de New Hampshire . Los Jardines Fuller , fundados por él en North Hampton, New Hampshire , ahora están abiertos al público. [1]
Alvan Tufts Fuller nació en el barrio de Charlestown en Boston el 27 de febrero de 1878, de padres de clase trabajadora, [2] Alvan Bond y Flora Arabella (Tufts) Fuller. [3] [4] Su familia se mudó a Malden, Massachusetts , cuando todavía era un niño. Primero trabajó en una fábrica de caucho, reparando bicicletas como actividad secundaria. Para promover su negocio de bicicletas, participó en carreras y ganó eventos locales. [2] También participó en una práctica, compartida por otras tiendas de bicicletas de la zona, de celebrar una jornada de puertas abiertas en el feriado del cumpleaños de Washington . [5] A través de una línea completamente paterna, Alvan T. Fuller descendía del colono puritano inglés Capitán Matthew Fuller. [6]
Enamorado del nuevo automóvil , Fuller vendió sus trofeos de carreras para financiar un viaje a Europa en 1899, donde aprendió más sobre la industria automotriz. [2] Adquirió dos automóviles ( voiturettes franceses De Dion-Bouton ), [3] y los envió a Boston; fueron los primeros vehículos de motor traídos a través de ese puerto. [2] En 1903 se le otorgó la franquicia de Boston para la venta de Packards , [7] y más tarde también adquirió la franquicia local de Cadillac . [2]
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Fuller tuvo un enorme éxito en el negocio del automóvil, extendiendo su alcance de ventas hasta Worcester al oeste y hasta Providence, Rhode Island al sur . Abrió su primer concesionario en Commonwealth Avenue en el vecindario Allston de Boston, entonces una zona en gran parte subdesarrollada conocida por pura coincidencia como Packard's Corner , en honor al propietario de un patio de alquiler de coches cercano . [2] Sin embargo, pronto lo siguieron otros concesionarios de automóviles, creando la primera fila de automóviles del área de Boston . [8] Fuller fue un factor significativo en el éxito de las ventas de Packard en la costa este, [7] y en 1920 fue apodado el concesionario de automóviles más exitoso del mundo. [1] En 1927 comenzó la construcción de un nuevo edificio en 808 Commonwealth Avenue. Diseñado por el famoso arquitecto industrial Albert Kahn , se convirtió en la sala de exposición insignia de su concesionario Cadillac. Ahora es propiedad de la Universidad de Boston y está incluido en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [9]
Como comerciante de automóviles, Fuller continuó con la práctica de celebrar jornadas de puertas abiertas en el cumpleaños de Washington, pero la escala de los eventos que organizó fue significativamente más elaborada, y generalmente se le atribuye la popularización de la idea de la venta de automóviles del Día del Presidente que ahora es común en los Estados Unidos. [5]
Fuller se interesó en la política alrededor de 1912, apoyando a Theodore Roosevelt en su candidatura a la presidencia por Bull Moose . Rechazó la nominación del Partido Progresista para gobernador de Massachusetts en 1912, pero ganó la elección a la Cámara de Representantes de Massachusetts en 1914 bajo su bandera. [3] Se unió al Partido Republicano en 1916, sirvió como delegado a su convención en 1916. El mismo año, se postuló para la Cámara de Representantes de los Estados Unidos como independiente, ganando una victoria de 16 votos sobre el republicano Ernest W. Roberts , quien había estado en el cargo durante mucho tiempo . [10] Cumplió dos mandatos, en el Sexagésimo quinto y Sexagésimo sexto Congreso, desde el 4 de marzo de 1917 hasta el 5 de enero de 1921, [11] ganando la elección para el segundo mandato por un margen más amplio como republicano. [10]
Fuller fue un abierto defensor de la reforma dentro del Congreso, y como cuestión de principios nunca cobró los cheques de pago que recibió por su servicio público, o utilizó el privilegio de franqueo del Congreso . [10] Criticó los medios ineficientes por los cuales la legislación se abría paso a través del Congreso, llamándolos "el percebe más caro que jamás se haya adherido al barco del estado ". [12] Críticas como estas impulsaron al presidente Woodrow Wilson a introducir un nuevo y más centralizado sistema de presupuesto en 1919. [12] Las reformas que Fuller propuso incluyeron una serie de pasos diseñados para aumentar la transparencia y reducir las oportunidades de influencia política dentro de las operaciones del Congreso. [13]
En 1920, Fuller se postuló para vicegobernador de Massachusetts y ganó dos mandatos, sirviendo como el 48º vicegobernador de 1921 a 1925 junto con el gobernador Channing Cox . Su principal oposición en ambas elecciones fue en las primarias republicanas, donde se enfrentó al presidente de la Cámara de Representantes de Massachusetts , Joseph E. Warner . [10] Los demócratas estaban entonces relativamente desorganizados y carecían de un liderazgo efectivo, y no pudieron contrarrestar el mensaje republicano básico de "economía y buena administración" que había caracterizado las elecciones recientes. [14]
Fuller fue elegido 50º gobernador en 1924 [15] después de que Cox decidiera no presentarse a la reelección. [16] La elección de 1924 fue contra el pintoresco alcalde de Boston James Michael Curley . La retórica de campaña de Fuller se centró en los excesos de lo que llamó "curleyismo", que comparó con una " juerga de gastos plagada de corrupción ". [17] Curley intentó vincular a Fuller con el Ku Klux Klan , pero sus acusaciones fueron expuestas como infundadas: la esposa de Fuller era católica romana (un grupo que al Klan le desagradaba), y se sabía que Fuller había contribuido a organizaciones benéficas católicas. [10] Fuller fue reelegido por una mayoría sustancial en 1926 sobre William A. Gaston , en una campaña dominada por los llamados demócratas a la reforma de la Prohibición . [18] Como lo había hecho mientras estaba en el Congreso, Fuller rechazó la compensación por sus servicios. [19]
Fuller era considerado un gobernador partidario de la ley y el orden, partidario de la pena de muerte y conservador en materia fiscal. Era, como sus predecesores, un moderado social que aplicó reformas modestas en áreas como el seguro de automóviles. [20]
El mandato de Fuller como gobernador coincidió con el caso Sacco y Vanzetti , una serie de juicios por asesinato y robo seguidos de apelaciones legales que culminaron en llamados nacionales e internacionales para que el gobernador concediera un nuevo juicio o conmutara las sentencias de muerte de los dos inmigrantes italianos activos en círculos políticos anarquistas . Nombró un panel de tres miembros, compuesto por el presidente de Harvard Abbott Lawrence Lowell , el presidente del MIT Dr. Samuel W. Stratton y el juez de sucesiones retirado Robert Grant para realizar una revisión completa del caso y determinar si los juicios fueron justos. [21] El comité informó que no se pidió un nuevo juicio y, basándose en esa evaluación, el gobernador Fuller se negó a retrasar sus ejecuciones o conceder clemencia. El 10 de mayo de 1927, mientras Fuller estaba considerando solicitudes de clemencia, un paquete bomba dirigido a él fue interceptado en la oficina de correos de Boston. [22] Unos meses después de las ejecuciones, respaldó las propuestas para reformar los procedimientos judiciales del estado para exigir una revisión más exhaustiva de los casos capitales. [23] El episodio llevó a que Fuller fuera caracterizado en la prensa internacional como provinciano, y la controversia en torno a los casos y las críticas a su manejo de la misma (que fue ampliamente visto como exacerbador en lugar de disminuir las tensiones políticas) terminaron efectivamente con sus esperanzas de un cargo más alto. [24] El reportero del New York Times Louis Stark repitió una creencia ampliamente sostenida de que la decisión de Fuller de negar el indulto estuvo motivada por el deseo de suceder a Calvin Coolidge en la presidencia, pero no hay evidencia sustancial para corroborar esta idea, más allá de la coincidencia en el momento de la decisión anunciada de Coolidge de no postularse en 1928 y la decisión de Fuller. [25] [26] En 1930, Fuller declaró en una entrevista que estaba más preocupado por las actividades políticas de los dos hombres y sus partidarios, que veía como una amenaza para el orden y la seguridad de los Estados Unidos. [27] Cuando a Fuller le ofrecieron una edición impresa de Las cartas de Sacco y Vanzetti en 1929, en la toma de posesión de su sucesor, la tiró deliberadamente al suelo. [28]
En 1928 , Fuller fue uno de los primeros partidarios de la campaña presidencial de Herbert Hoover , después de considerar su propia candidatura a la presidencia, [29] y fue considerado brevemente como candidato a vicepresidente. Fue descartado de la consideración porque, como dijo el senador republicano William Borah , "El Partido Republicano no puede darse el lujo de pasar el verano debatiendo el caso Sacco-Vanzetti". [30] Se consideró que su manejo del caso redujo el apoyo a la candidatura entre las comunidades inmigrantes. [24] La administración de Hoover lo descartó para ser considerado embajador de los Estados Unidos en Francia después de que el gobierno francés indicara que no podía garantizar su seguridad debido al asunto Sacco-Vanzetti. [24] (Cuando la controversia estaba en su apogeo en 1927, los Fuller habían viajado a Francia y el gobierno francés había proporcionado secretamente una mayor seguridad en torno a sus movimientos). [31] Fuller consideró postularse para el Senado en 1930 y para gobernador en 1934, pero abandonó las primarias en esas carreras. En 1933, la Administración de Obras Públicas (PWA) lo nombró miembro de una junta que supervisaba la distribución de los fondos de la PWA en Massachusetts. Fue considerado nuevamente como candidato a vicepresidente en 1932 , pero quedó muy atrás en las elecciones de la convención. [24]
Tras dejar el cargo, Fuller volvió a su negocio automovilístico y se desempeñó como presidente del directorio de Cadillac-Oldsmobile Co. de Boston. En 1949 abandonó el concesionario Packard y se centró exclusivamente en las marcas Cadillac y Oldsmobile . [24]
Fuller fue un filántropo y coleccionista de arte, que sirvió como fideicomisario del Museo de Bellas Artes de Boston (MFA). Entre los pintores representados en su colección se encuentran Renoir , [32] Rembrandt , Turner , Gainsborough , Sargent , Monet , van Dyck , Romney , Boccaccino , [33] Boucher y Reynolds . Entre las pinturas que él y sus sucesores donaron a la Galería Nacional de Arte de Washington y al MFA se incluyen: " El estanque de nenúfares " de Monet , "Pareja en bote" de Renoir y "La princesa María, hija de Carlos I" de van Dyck . [34] Su filantropía fue de amplio alcance e incluyó arte, hospitales, educación, religión, municipios y servicios sociales. [24] Estableció The Fuller Foundation, Inc., durante su vida; todavía en funcionamiento, apoya a muchas agencias caritativas en el área metropolitana de Boston y la región costera de New Hampshire . [1]
Fuller murió en Boston el 30 de abril de 1958. [11] Fue enterrado en el cementerio East (también conocido como el cementerio Little River) en North Hampton, New Hampshire , donde tenía una casa de verano. [35] La propiedad de verano incluía un gran jardín que los Fuller desarrollaron, con la guía de diseño paisajístico de Arthur Shurtleff y los hermanos Olmsted . Ahora está abierto al público estacionalmente. [36]
Fuller se casó con Viola Theresa Davenport, de Somerville , en París en 1910, con quien tuvo cuatro hijos, dos varones y dos mujeres. Ella tuvo una breve carrera como cantante de ópera , actuando en París y luego debutando en Boston en 1910. Murió en 1959. [37]
Peter D. Fuller , su hijo menor, era un ávido defensor de los derechos civiles y continuó con el negocio automovilístico familiar. Era el propietario de Dancer's Image , el caballo que ganó el Derby de Kentucky de 1968 , [38] pero fue descalificado porque se encontró una droga prohibida en Kentucky a través de una prueba de orina posterior a la carrera. Fuller posteriormente perdió una batalla legal de cuatro años para retener el título del Derby de Kentucky y el dinero del premio. [39] Fuller también era dueño de Mom's Command , la potranca de tres años campeona estadounidense en 1985 que fue montada en la mayoría de las carreras por la hija de Fuller, Abigail .
El concesionario de automóviles Fuller, establecido con la licencia n.° 1, sigue funcionando dentro de la familia. Actualmente, se dedica a la venta de vehículos usados y de alquiler y tiene sucursales en Watertown y Waltham, Massachusetts . [40]
