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Federico Chamier

Federico Chamier

Frederick Chamier (2 de noviembre de 1796 – 29 de octubre de 1870) [1] fue un novelista , autobiógrafo y capitán naval inglés nacido en Londres. Fue autor de varias novelas náuticas que siguieron siendo populares durante el siglo XIX. [2]

Vida

Chamier era hijo de un funcionario angloindio , John Ezechial Chamier y su esposa Georgiana, hija del vicealmirante Sir William Burnaby . [3] La casa familiar estaba en Grosvenor Place , Londres. [4] : 18 

Entró en la Marina Real en junio de 1809, uniéndose a la fragata Salsette como guardiamarina [5] a tiempo para la Campaña de Walcheren . [4] : 19–20  [6]

Después de la campaña, el Salsette recibió la orden de dirigirse al Mediterráneo y, mientras estaba en Esmirna , el 11 de abril de 1810 se encontró con Lord Byron , quien, al enterarse de que el barco se dirigía a Constantinopla, le pidió al capitán Bathurst que lo llevara. Byron se interesó amistosamente por el joven Chamier y, cuando el barco se detuvo en ruta en Tenedos , a la vista de las llanuras de Troya, convenció al capitán para que permitiera al muchacho bajar a tierra para llevar su escopeta de caza . Allí, Byron se sentó en la tumba de Patroclo , sacó su copia de Homero y leyó para sus compañeros. Chamier se convertiría en un devoto de por vida, [4] : 21–22  y salpicaría sus propios libros en el futuro con muchas citas byronianas. [4] : 25  Más tarde, en mayo de 1810, Chamier vio a Byron en su famoso nado a través del Helesponto desde Europa hasta Asia en el segundo intento. [7] Describió el episodio en su autobiografía. [4] : 22–23  Una vez en Constantinopla, el joven guardiamarina acompañó a su capitán a varias recepciones y audiencias de Sir Robert Adair con el sultán Mahmud II . [4] : 23–24 

Bathurst fue ascendido en noviembre de 1810 para comandar el Fame de 74 cañones y se llevó a Chamier con él. Más tarde, en abril de 1811, Chamier pasó a servir en el Mediterráneo en el Arethusa para luchar contra el tráfico de esclavos. [8] [4] : 26  Esto fue seguido desde octubre de 1811 a 1814 a bordo del Menelaus bajo el mando de Sir Peter Parker . Estaba en tierra con Parker cuando este último murió en Bellair el 30 de agosto de 1814. [4]

El 6 de julio de 1815 fue ascendido a teniente y continuó prestando servicio en el Mediterráneo, en su base de origen y en las Indias Occidentales. Del 20 de septiembre de 1824 al 3 de agosto de 1825 fue primer teniente del Scylla . [9]

Estuvo en la estación de las Indias Occidentales hasta el 9 de agosto de 1826, cuando fue puesto brevemente al mando del bergantín de 10 cañones Britomart para traerlo de regreso a Inglaterra en 1827, pero después fue relevado muy pronto. [10]

Chamier no aceptó ningún otro empleo y en 1833 fue incluido en la lista de retirados de la marina, donde fue ascendido formalmente a capitán el 1 de abril de 1856. [5]

Retirado de manera efectiva en 1827, se dedicó a la vida de hacendado del condado de Essex , [11] dividiendo su tiempo entre su casa en Halkin Street , Belgravia, y París. Su autobiografía, The Life of a Sailor , fue publicada por entregas en The Metropolitan Magazine en 1831-1832). [8]

En 1831 se dedicó a editar la transcripción traducida de la novela de Mijail Zagoskin, Dmitrich Miloslawsky, que se publicaría en Inglaterra con el título El joven moscovita o los polacos en Rusia , que aparentemente databa de 1824. La traducción había sido proporcionada desde Moscú por una dama rusa de rango y sus dos hijas. La publicación del libro se anunció incesantemente como inminente durante 1831 y principios de 1834. Se pretendía publicar en tres partes, pero no apareció en las estanterías de Londres hasta marzo de 1834, y cuando lo hizo, se descubrió que Charmier había realizado una extensa adaptación que fue aclamada. [12] [13]

A finales de 1831, Chamier perdió una suma considerable en una empresa fallida: la fundación prematura de The Metropolitan Magazine , que su amigo Frederick Marryat sacaría adelante ese mismo año. Mientras se lamía las heridas en París, conoció a su futura esposa, Bessie Soane, en enero de 1831. La pareja deseaba casarse, pero el tutor de Bessie, Sir John Soane, le negó el permiso, a pesar de que Chamier, a primera vista, era un hombre adinerado; su padre le había dejado un legado de 10.000 libras y sus escritos en esa etapa le estaban generando 300 libras al año. La pareja se fugó clandestinamente a Gretna Green . La pareja se volvió a casar en Esher ese abril en un intento infructuoso de aplacar a la familia, sin ningún resultado, y se fue a vivir a París desde octubre de 1832 hasta agosto de 1834. Su única hija, Elizabeth, nació allí en enero. [14]

También escribió novelas náuticas en el estilo de Marryat , entre las que se incluyen The Unfortunate Man (1835), Ben Brace, the Last of Nelson's Agamemnons (1836), The Arethusa (1837), [15] Jack Adams, the Mutineer (1838), The Spitfire (1840), Tom Bowling (1841), una trilogía Count Konigsmark (1845) [16] y Jack Malcolm's Log (1846). Además, continuó la Naval History de William James [11] y escribió algunos libros de viajes. [6]

Chamier invirtió mucho en los ferrocarriles. Sólo en 1845 fue director de varias compañías, en particular la Fampoux y Hazebrouck , [17] la Paris y Lyon , [18] la Cambridge y Lincoln Extension , [19] la ruinosa Northampton y Cambridge , [20] y la Rugby y Worcester . [21]

Había estado en París durante la revolución de febrero de 1848 y publicó un relato de ese período bajo el título Una reseña de la Revolución Francesa de 1848 , en el que retrató a los principales personajes que tomaron parte en los acontecimientos. [22] [6]

Chamier ocupó durante algún tiempo un puesto oficial en el extranjero, [22] pero se retiró a Warrior Square, St Leonards-on-Sea , donde murió el 29 de octubre de 1870 después de una enfermedad prolongada, sobrevivido por su esposa. [11] La pareja está enterrada en el cementerio de Hastings . [23] Se había casado en 1832 con Elizabeth, hija del difunto John Soane, de Chelsea, y nieta del célebre Sir John Soane . [22] Su esposa, Elizabeth, murió en 1879. [24] La única hija de la pareja, Eliza Maria Chamier, se casó primero con el capitán Frederick Crewe, y a su muerte se casó con Somerset Gough-Calthorpe, séptimo barón Calthorpe . [25]

Frederick Chamier afirmó ser descendiente del político hugonote francés del siglo XVII Daniel Chamier .

Recepción

Los libros más populares de Chamier fueron:

En 1870, The Times describió a Chamier como "un novelista veterano, uno, de hecho, cuyas novelas marinas hace un cuarto de siglo eran casi tan universalmente populares como las del capitán Marryat". [4] Las obras del capitán Chamier fueron populares en el continente; algunas aparecieron en dos o tres traducciones. [27]

Referencias

  1. ^ Frederick Chamier (23 de mayo de 2011). Vida de un marinero. Pluma y espada. p. 7. ISBN 978-1-78346-873-7.
  2. ^ Chisholm, Hugh , ed. (1911). "Chamier, Frederick"  . Encyclopædia Britannica . Vol. 5 (11.ª ed.). Cambridge University Press. pág. 825.
  3. ^ "Los Chamiers de Epsom" . Consultado el 4 de julio de 2011 .
  4. ^ abcdefghi van der Voort, PJ (1 de diciembre de 1972). La pluma y el alcázar. Brill (1 de diciembre de 1972). ISBN 9060211537. Consultado el 1 de mayo de 2020. La única publicación detallada sobre la vida y las obras de Chamier es una tesis doctoral de PJ van der Voort, The Pen and the Quarterdeck (Leiden University Press, 1972).
  5. ^Por Laughton 1887.
  6. ^ abc Laughton, JK; Morriss, Roger (2004). "Chamier, Frederick". Oxford DNB . Oxford University Press. Archivado desde el original el 24 de septiembre de 2015 . Consultado el 28 de abril de 2020 .URL alternativa
  7. ^ Byron, Lord (3 de mayo de 1810). "Carta de Lord Byron a Henry Drury, fragata Salsette, 3 de mayo de 1810". Historia inglesa . Consultado el 28 de abril de 2020 . Esta mañana nadé desde Sestos hasta Abydos. La distancia inmediata no supera una milla, pero la corriente la hace peligrosa... esta mañana, al estar más tranquila, lo logré y crucé el "ancho Helesponto" en una hora y diez minutos.
  8. ↑ ab Chamier (11 de mayo de 1833). «Un vendaval en la costa africana. (De La vida de un marinero del capitán Chamier)». Edimburgo: The Caledonian Mercury. pág. 4. Consultado el 28 de abril de 2020 .
  9. ^ "Scylla". Portsmouth: Hampshire Telegraph and Naval Chronicle. 31 de octubre de 1891. pág. 8. Consultado el 30 de abril de 2020. El primer (Scylla), un balandro de 18 cañones, construido en 1809, fue finalmente pagado en 1845 y poco después se vendió. Su primer teniente, desde el 20 de septiembre de 1824 hasta el 3 de agosto de 1825, fue Frederick Chamier, autor de Ben Brace .
  10. ^ "Noticias del barco". The Morning Post. Plymouth Journal, 11 de octubre de 1826. 14 de octubre de 1826. p. 4. Consultado el 30 de abril de 2020. El capitán Frederick Chamier es designado para el Britomart.
  11. ^ abc "Naval and Military Intelligence Chamier Obituary". Londres: The Standard. 2 de noviembre de 1870. p. 6. Consultado el 30 de abril de 2020. El capitán Chamier fue para Marryat lo que el difunto GP R. James fue para Sir Waited Scott: un imitador bastante exitoso de un gran maestro.
  12. ^ "Novela histórica: El joven moscovita o los polacos en Rusia" (Anuncio) . Dublín: The Freeman's Journal. 8 de abril de 1831. pág. 1. Consultado el 30 de abril de 2020. En prensa y se publicará en el transcurso del mes siguiente .
  13. ^ "Literatura – El joven moscovita; o, Los polacos en Rusia". Londres: The Morning Post. 10 de marzo de 1834. p. 5. Consultado el 30 de abril de 2020. Esta interesante obra es una adaptación (apenas podemos llamarla traducción) de la popular novela histórica rusa llamada Dmitrich Miloslawsky , escrita hace unos diez años por M. Zakosken, y estamos en deuda por su aparición en el idioma inglés.
  14. ^ Darley, Gillian (1999). John Soane: un romántico accidental. Yale University Press. pág. 313. ISBN 0300081650. Recuperado el 1 de mayo de 2020 .
  15. ^ "La nueva historia naval del capitán Chamier, The Arethusa". Londres: The Morning Chronicle. Spectator. 17 de mayo de 1837. pág. 4. Consultado el 28 de abril de 2020 .
  16. ^ "El conde Konigsmark". The Morning Post. 1 de octubre de 1845. pág. 8. Consultado el 30 de abril de 2020. Un romance histórico
  17. ^ "El ferrocarril directo de Londres, Portsmouth y Chichester, y el ferrocarril directo de Portsmouth y Chatham vía Reigate". Londres: The Standard. 8 de octubre de 1845. p. 3. Consultado el 30 de abril de 2020 .
  18. ^ "Ferrocarril de Worcester y Leominster". Londres: The Morning Chronicle. 30 de septiembre de 1845. pág. 4. Consultado el 30 de abril de 2020 .
  19. ^ "El ferrocarril directo Lincoln, East Retford y Sheffield Junction". Bristol: The Bristol Mercury and Daily Post, Western Countries and South Wales Advertiser. 25 de octubre de 1845. pág. 3. Consultado el 30 de abril de 2020. Comité provisional
  20. ^ "El ferrocarril directo de Oxford y Salisbury". Londres: The Morning Chronicle. 9 de octubre de 1845. pág. 12. Consultado el 30 de abril de 2020 .
  21. ^ "Grand Trunk Railway". Londres: The Morning Post. 3 de octubre de 1845. p. 2. Consultado el 30 de abril de 2020 .
  22. ^ abc "Nota necrológica: Frederick Chamier". Newcastle: The Newcastle Weekly Courant. 4 de noviembre de 1870. pág. 3. Consultado el 30 de abril de 2020. El gran éxito que tuvieron las novelas marinas de Marryatt indujo al capitán Chamier a emprender la misma carrera literaria, lo que hizo con cierto éxito.
  23. ^ "Frederick Chamier AW G20/21". Amigos del cementerio de Hastings . Consultado el 30 de abril de 2020 .
  24. ^ "Muerte de Elizabeth Chamier". Dublín: The Freeman's Journal. 27 de octubre de 1879. Consultado el 30 de abril de 2020 .
  25. ^ "Aviso de matrimonio". Bury, Suffolk: The Bury and Norwich Post. Diario de la corte. 14 de enero de 1862. pág. 4. Consultado el 30 de abril de 2020 , a través de newspapers.com. Se concertó un matrimonio entre el coronel Hon. J. Somerset Calthorpe, hijo de Lord Calthorpe y nieto del duque de Beaufort, y la señora Frederick Crewe, hija única del capitán y la señora Frederick Chamier. Diario de la corte .
  26. ^ En 2011 apareció una nueva edición: La vida de un marinero: Frederick Chamier , editada e introducida por Vincent McInerney (Barnsley: Seaforth).
  27. ^ "Capitán Chamier - Obituario "Belfast News"". Belfast: Belfast News. 5 de noviembre de 1870. p. 4. Consultado el 30 de abril de 2020. En 1833 se retiró del servicio y se dedicó a las funciones de hacendado rural en Essex .

Lectura adicional

 Este artículo incorpora texto de una publicación que ahora es de dominio públicoCousin, John William (1910). A Short Biographical Dictionary of English Literature . Londres: JM Dent & Sons – vía Wikisource .