Feria Mundial celebrada en Vancouver, Columbia Británica, Canadá
La Exposición Mundial de Transporte y Comunicación de 1986 , o simplemente Expo 86 , fue una feria mundial celebrada en Vancouver , Columbia Británica, Canadá, del 2 de mayo al 13 de octubre de 1986. La feria, cuyo tema fue "Transporte y comunicación: mundo en movimiento - mundo en contacto", coincidió con el centenario de Vancouver y se celebró en la costa norte de False Creek .
Fue la segunda vez que Canadá celebró una Feria Mundial, la primera fue la Expo 67 en Montreal (durante el Centenario de Canadá ). También fue la tercera Feria Mundial que se celebró en el noroeste del Pacífico en los 24 años anteriores (1986) y hasta la fecha, sigue siendo la última Feria Mundial que se celebró en América del Norte.
El logotipo de tres anillos entrelazados para formar el 86 representa los tres principales modos de transporte: tierra, aire y agua.
Fondo
Hasta finales de los años 70, el sitio de 70 ha (173 acres) en False Creek , donde se realizó la Expo, era un antiguo patio ferroviario de la CPR y un páramo industrial. En 1978, Sam Bawlf (en aquel entonces Ministro de Recreación y Conservación de la Columbia Británica) propuso una exposición para celebrar el año del centenario de Vancouver (1986). La propuesta se presentó en junio de 1979 para una feria que se llamaría "Transpo 86". En 1980, la Legislatura de la Columbia Británica aprobó la Ley de la Corporación Transpo 86, allanando el camino para la feria. El tema del transporte reflejaba el papel de la ciudad en la conexión de Canadá por ferrocarril, su condición de puerto y centro de transporte importante y el papel del transporte en las comunicaciones.
La idea inicial era tener "una modesta exposición de transporte de 80 millones de dólares que marcaría el centenario de Vancouver". [2] Pronto floreció en una exposición completa, gracias a la ayuda del Comisionado General de la Exposición de Vancouver en ese momento, Patrick Reid. El tema del Transporte y la Comunicación llevó a la conglomeración de muchas exhibiciones diferentes de redes de transporte. Esto incluyó una línea de monorraíl de 3,5 millas (5,6 km) que se deslizaba sobre las multitudes e incluía un viaje a cada zona. [3] Otros transportes terrestres incluyeron el SkyTrain , un transporte de superficie de alta velocidad de Japón y un "People Mover" francés. El transporte del cielo fue la Góndola, un vagón de carga que flotaba en el aire. Los taxis acuáticos se movieron a lo largo de cuatro puertos diferentes en el sitio. [4]
La feria fue adjudicada a Vancouver por la Oficina Internacional de Exposiciones (BIE) en noviembre de 1980. Sin embargo, una vez que quedó claro que el evento sería una exposición mundial , el embajador y comisionado general Patrick Reid cambió oficialmente el nombre a "Expo 86" en octubre de 1981 y, a finales de año, se estableció Expo 86 Corporation como una agencia sin fines de lucro responsable de la planificación y el funcionamiento de la feria. El magnate empresarial local Jim Pattison fue designado director ejecutivo y, con el tiempo, también se convertiría en el presidente de la corporación. El arquitecto jefe seleccionado fue Bruno Freschi , el director creativo fue Ron Woodall y Bob Smith fue responsable de la producción y el diseño.
La construcción comenzó en octubre de 1983, cuando la reina Isabel II , reina de Canadá , puso en marcha una hormigonera en el futuro emplazamiento del pabellón de Canadá y ofreció la "invitación al mundo". [5] Sin embargo, las obras se vieron interrumpidas por conflictos laborales durante cinco meses. Aun así, el Expo Centre abrió sus puertas el 2 de mayo de 1985 como centro de preestreno de la feria.
La feria tenía un presupuesto inicial de 78 millones de dólares canadienses, pero los gastos finales para la ampliación del evento ascendieron a 802 millones de dólares, con un déficit de 311 millones de dólares canadienses. [6]
Desalojos
Mientras la ciudad se preparaba para recibir una afluencia de visitantes, más de mil residentes de bajos ingresos del Downtown Eastside de Vancouver fueron desalojados de sus hogares de larga duración en hoteles de ocupación individual (SRO), a veces con tan solo un día de aviso. [7] Debido a que los inquilinos estaban sujetos a la Ley de posaderos de Columbia Británica en lugar de las leyes que rigen a los propietarios e inquilinos típicos, los propietarios de SRO no estaban obligados a dar un aviso significativo, o incluso un aviso escrito, de un desalojo. Mike Harcourt , el alcalde de la ciudad en ese momento, esperaba que se cambiaran las leyes provinciales para proteger a estos residentes, pero el gobierno provincial se negó. [7] El Hotel Patricia estaba entre los establecimientos que desalojaron a la mayoría o a todos sus residentes, incluido un hombre noruego llamado Olaf Solheim. Solheim, que había vivido en el Hotel Patricia durante décadas, era muy conocido en la comunidad, pero fue desalojado con solo una semana de aviso. Aunque encontró un nuevo hogar, se desanimó, dejó de comer y murió en un mes. El director médico de salud de Vancouver en ese momento, John Batherwick, afirmó públicamente que el desalojo repentino podría ser la causa de la muerte de Solheim: "Lo habían trasladado de donde estaba a un lugar en el que no quería estar, y simplemente perdió su voluntad de vivir y murió". [7]
Justo
La Expo 86 fue inaugurada por el Príncipe y la Princesa de Gales y el Primer Ministro Brian Mulroney el viernes 2 de mayo de 1986. Contó con pabellones de 54 naciones y numerosas corporaciones. Los participantes de la Expo tuvieron la oportunidad de diseñar su propio pabellón u optar por el módulo Expo, menos costoso. Cada módulo tenía aproximadamente dos pisos y medio de altura y una superficie de suelo equivalente a un tercio de una manzana de la ciudad. El diseño era tal que cualquier número de módulos cuadrados se podían colocar juntos en una variedad de formas. El diseño del techo permitió que el espacio de exposición interior no estuviera interrumpido por pilares.
Esta Feria Mundial fue catalogada como una “Clase II” o “exposición especializada”, lo que refleja su énfasis específico en el transporte y las comunicaciones.
La feria se caracterizó por la desafortunada elección de los temas de los pabellones de Estados Unidos y de la Unión Soviética. El pabellón de Estados Unidos se centró en el programa espacial del país. Sin embargo, habían pasado menos de cuatro meses desde que la NASA sufriera su peor desastre cuando el transbordador espacial Challenger explotó poco después del despegue. El de la Unión Soviética tenía un tema aún más problemático: celebraba la industria nuclear del país. Pero menos de una semana antes de la ceremonia de apertura de la feria, ocurrió el desastre nuclear de Chernóbil .
BCTV instaló un estudio de transmisión completamente funcional en el sitio de la Expo. El pabellón de BCTV permitió a los visitantes ver y participar en cada paso del funcionamiento de una estación de televisión y ver cómo se producían los noticieros y los programas de televisión. El pabellón también fue utilizado por la estación para la cobertura de la Expo y por los periodistas visitantes. [8] [9] [10] [11]
General Motors - Contaba con una de las exhibiciones más populares en su pabellón: Spirit Lodge [12], un espectáculo en vivo mejorado con efectos holográficos y otros efectos especiales. Fue producido por el diseñador de experiencias Bob Rogers y el equipo de diseño BRC Imagination Arts, [13] y creado con la ayuda de la reserva indígena Kwagulth en Alert Bay (Columbia Británica).
Canadian Pacific – La película Rainbow War fue el tema principal del pabellón . [14] Al igual que el espectáculo Spirit Lodge para el pabellón de General Motors, Rainbow War también fue producido por el diseñador de experiencias Bob Rogers (diseñador) y el equipo de diseño BRC Imagination Arts. [15] Después de la presentación de la película en la Expo '86, Rainbow War recibió una nominación al Oscar [16] en la categoría de "Cortometraje de acción en vivo" en la 58.ª edición de los Premios Óscar . La película se volvió a proyectar para una audiencia internacional en los Juegos Olímpicos de Verano de 1988 en Seúl, Corea, como parte del Festival de las Artes Olímpicas. CP Air fue la aerolínea oficial.
Desfile de vapor: un recorrido de varias locomotoras de vapor de Canadá, Estados Unidos y el Reino Unido. Fue parte de una exhibición de dos semanas llamada "SteamExpo"
Gran Sala de Ramsés II
Grandes exploradores noruegos
La casa redonda
Exposiciones al aire libre
Plaza Aérea
Plaza de la Tierra
Plaza Marina
Vida popular
Highway 86: una escultura/exposición que consiste en una autopista de hormigón de 217 m (712 ft) y 4 carriles que contenía varios medios de transporte (automóviles, ciclomotores, bicicletas, etc.) congelados en el tiempo. Todos los vehículos reales estaban pintados de un tono gris claro y montados en su lugar. Fue diseñada por 'SITE Projects' de Nueva York.
UFO H2O: un parque acuático infantil inspirado en los ovnis.
Muchos de los conciertos fueron presentados por Red Robinson , DJ de Vancouver. Estos conciertos se llevaron a cabo en el Expo Theatre al aire libre.
El "Festival de Artistas de Grabación Independientes", una serie de conciertos que promocionaba bandas locales, fue cancelado la primera noche después de que una actuación de Slow se convirtiera en un motín . [18] Otros artistas que habían sido programados para aparecer en esa serie incluían a Art Bergmann . [18]
En total, 22 millones de personas asistieron a la exposición y, a pesar de un déficit de 311 millones de dólares canadienses , se consideró un gran éxito. Sigue siendo hasta la fecha el segundo evento más grande en la historia de la Columbia Británica y muchos lo consideran como la transición de Vancouver de una ciudad provincial dedicada a las industrias extractivas a una ciudad con influencia global. [22] Marcó un fuerte impulso al turismo para la provincia.
Muchos [¿ quiénes? ] también han visto la feria como al menos parcialmente responsable de la reelección del partido Crédito Social para su último mandato como gobierno provincial.
En la actualidad, la mitad occidental del sitio se ha desarrollado y continúa desarrollándose para albergar parques y condominios de gran altura . La parte oriental se utilizó para la carrera anual Molson Indy , hasta que se canceló a fines de 2004. Los planes futuros prevén que el tercio oriental del sitio se desarrolle para albergar parques y condominios. El tercio occidental del sitio actualmente es propiedad de la firma de inversión inmobiliaria Concord Pacific, cuyo principal accionista es el multimillonario de Hong Kong Li Ka-Shing . La reurbanización tomó más tiempo de lo esperado y "estableció el estándar para el desarrollo en la década de 1990". [23] "Estos nuevos vecindarios brindaron contribuciones sustanciales a la infraestructura pública y la habitabilidad general... Integrando contribuciones de servicios comunitarios (CAC) en el proceso de desarrollo, lo que permitió la construcción de infraestructura pública importante a medida que la ciudad crece, [lo que] se ha convertido en una parte distintiva del ' vancouverismo ', un proceso y estilo de desarrollo urbano por el que la ciudad se ha vuelto mundialmente famosa". [24] La sección sureste del sitio, justo debajo del antiguo Centro de Exposiciones, fue remodelada para usarse como parte de la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010. Después de los Juegos Olímpicos, se reconvirtió en condominios y terrenos para parques.
“La Expo 86 será recordada por el espíritu cálido y amistoso que existía entre los expositores, el personal, los 8000 voluntarios y los visitantes”, según Kim O'Leary [25] .
Algunas de las contribuciones duraderas de la Expo 86 a la ciudad de Vancouver incluyen:
SkyTrain : un sistema de tránsito rápido avanzado, elevado y totalmente automatizado . La primera línea se construyó con la intención de servir parcialmente a la Expo. La construcción comenzó en el otoño de 1982 y el servicio comercial se inauguró en diciembre de 1985. Desde entonces, el SkyTrain se ha convertido en la columna vertebral del sistema de tránsito metropolitano (metro) de la ciudad y el sistema se ha ampliado seis veces, incluidas tres ampliaciones menores de la línea comercial original Expo Line en 1989, 1990 y 1994. Se construyeron dos líneas de metro adicionales, Millennium Line y Canada Line, en 2001 y 2009, respectivamente, y la Millennium Line se extendió a Coquitlam con Evergreen Extension en 2016. La construcción de la vía guía, la estación y la modernización de los trenes de toda la Expo Line están en marcha desde 2012. Hoy, SkyTrain transporta a más de 500.000 pasajeros diariamente. SkyTrain utiliza su flota original de trenes Expo de 1985-86 (Bombardier/UTDC Mark I) como parte del servicio de ingresos diarios y trenes más nuevos que tienen capacidad adicional y tecnología más avanzada (Mark II, Mark III).
Centro de Exposiciones – Science World – Un centro educativo interactivo con un cine OMNIMAX . Se inauguró el 2 de mayo de 1986 como Centro de Exposiciones. Entre 1989 y 1990, tras un gran apoyo público, el edificio se amplió y, a finales de 1990, se abrió al público general como museo de ciencias, “Science World”.
Estadio BC Place : estadio deportivo con cúpula para todo uso (principalmente para los BC Lions y Vancouver Whitecaps ), sede de la inauguración de la Expo 86. El estadio también fue sede de los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 y de las ceremonias de inauguración y clausura. El BC Place se inauguró el 19 de junio de 1983. La estación Stadium-Chinatown del SkyTrain (en aquel entonces, "estación Stadium") se construyó para este hito en 1985 y, desde entonces, ha servido para todos los eventos deportivos y conciertos más importantes desde 1986. En mayo de 2010, se desinfló el emblemático techo de teflón y se lo reemplazó por un nuevo techo retráctil, además de realizar mejoras estructurales generales y un cambio de imagen completo del diseño interior. El BC Place reabrió sus puertas el 30 de septiembre de 2011 como el estadio con techo retráctil sostenido por cables más grande del mundo.
Canada Place – El pabellón del Gobierno de Canadá es ahora un importante centro de convenciones del centro de la ciudad y un muelle para cruceros. Ha sido muy utilizado a lo largo de los años y se amplió para permitir el atraque de cruceros más grandes en 1999. En 2009, se completó un edificio complementario inmediatamente al noroeste. La estación terminal Waterfront del SkyTrain prestó servicio a Canada Place en 1986. Se utilizó un tren lanzadera especial entre Waterfront y Stadium Station durante toda la feria para llevar a los asistentes entre el pabellón de Canadá y el sitio principal de la Expo a lo largo de False Creek.
Plaza de las Naciones : este espacio se ha utilizado como sala de conciertos al aire libre y plaza pública, y los edificios circundantes se han utilizado como oficinas y discotecas. Desde que terminó la Expo, se consideró que la marquesina de vidrio que conectaba con los edificios de oficinas adyacentes no era segura y se derribó. En 2007, se decidió que los edificios de oficinas se demolerían. La estructura del pabellón BC permanece y es el sitio del antiguo (y vacío) casino Edgewater . Una vez que se derriben las oficinas, Canada Place, el pabellón BC y el Telus World of Science serán las únicas estructuras restantes de la Expo que permanecerán directamente en el sitio de la Expo.
Tras el cierre de la feria, muchas de las atracciones se subastaron. Entre los edificios dispersos de la Expo 86 se encuentran:
El McBarge se muestra anclado en Burrard Inlet, junto a una refinería de petróleo en 2006.El pub de la izquierda era el Restaurante China Gate y ahora es el Lighthouse Pub en Sechelt BC ; el faro de la derecha era una nave espacial encima de un McDonald's.
McBarge (oficialmente Friendship 500 ): un McDonald's flotante . Después de la feria, fue abandonado en las aguas de Burrard Inlet , Burnaby (conocido localmente como "McDerelict"). Se lo podía ver cuando viajaba en el West Coast Express . En 2015, fue trasladado a Maple Ridge, Columbia Británica, para su remodelación.
Space Ship McDonald's El motivo de la nave espacial del restaurante fue desmantelado y se quitaron las alas. Las piezas remodeladas se enviaron a Sechelt y se reconstruyeron como un faro para colocarlo en la parte superior del Lighthouse Pub .
Puerta de China: donada por el gobierno chino a la ciudad de Vancouver. El monumento fue reubicado en 1987 en Pender Street, en el barrio chino de Vancouver .
Mobiliario urbano: todo tipo de restos pintados de colores brillantes fueron reubicados en la Exposición Nacional del Pacífico en East Hastings Street y en otros parques y áreas públicas del Gran Vancouver .
Pabellón de la Vida Popular: la mayoría de los edificios del Pabellón de la Vida Popular fueron desmantelados en pedazos, enviados en barcaza y reconstruidos como Folklife Village, el principal centro comercial de la isla Gabriola , BC.
UFO H2O: el parque acuático ahora se encuentra en Mount Layton Hot Springs Resort en Terrace, Columbia Británica .
Barcos dragón: los seis barcos de madera de teca que se utilizaron para celebrar el Día del pabellón de Hong Kong con un festival de carreras de barcos dragón se utilizaron todos los años durante varios años antes de ser llevados al dique seco. En 2015, los 6 barcos originales, más otros 3 de teca y 6 barcos dragón taiwaneses , se trasladaron a Salmon Arm , Columbia Británica, y se restauraron por completo.
Módulos de construcción de la Expo: se desmontaron y reconstruyeron numerosas estructuras de pabellones antiguos, en gran parte para uso industrial en todo el Lower Mainland, y pocas sobrevivieron hasta 2013. Se pueden identificar por sus distintivas esquinas puntiagudas con vigas tubulares expuestas. Se pueden encontrar en el Parque Industrial Tillbury en Delta, Columbia Británica .
Pabellón Ruso – El Pabellón Ruso tenía un techo especial diseñado con triángulos que permitía cubrir la mayor superficie posible sin vigas que lo sostuvieran, salvo en el exterior del edificio. Fue desmantelado y reubicado; ahora alberga maquinaria en la planta de papel de Kruger Products en New Westminster, Columbia Británica .
Asientos de banco: los icónicos asientos de banco con rejilla de alambre pintada, de los colores de las diferentes zonas de la feria, con bases de hormigón moldeado y el logotipo "86" grabado en los costados, se pueden ver en varios lugares del área metropolitana de Vancouver, especialmente a lo largo del paseo marítimo de White Rock .Uno de los muchos bancos de la Expo 86 que todavía se utilizan a lo largo del paseo marítimo de White Rock, Columbia Británica
Muelle Un gran muelle de acero construido para su uso durante la Expo se encuentra ahora en uso en el lado norte de la isla Keats como muelle principal de Barnabas Landing. Durante años fue de color verde claro y rosa (los colores originales), pero ahora está pintado de un azul uniforme.
Reuniones
Un grupo de ex empleados de la Expo 86 realizó una reunión del 20º aniversario para los participantes de la Expo el 2 de mayo de 2006, en el recinto de la Plaza de las Naciones.
Un grupo de antiguos empleados del Pabellón de Columbia Británica celebró el 20º aniversario del cierre de la Expo 86 en una reunión [27] el 13 de octubre de 2006, en el antiguo Centro de Exposiciones (ahora Science World).
Para celebrar los 25 años desde la inauguración de la Expo 86, Vancouver is Awesome y Yelp se unieron y organizaron una fiesta en Science World el 6 de mayo de 2011. [28]
Escándalo
En 1988, el sitio fue vendido a la corporación de desarrollo Concord Pacific por una fracción del costo original, una decisión que resultó extremadamente controvertida. El primer ministro William Vander Zalm y Peter Toigo fueron acusados de tráfico de influencias en la venta. [ cita requerida ]
Accidentes
Durante la inauguración de la Exposición Universal, Diana, Princesa de Gales, se desmayó brevemente sobre su entonces marido en un pasillo lleno de gente en el Pabellón de California. Se recuperó rápidamente en el baño y salió media hora después. El Príncipe Carlos dijo más tarde que su desmayo fue consecuencia del calor y el agotamiento. Sin embargo, la Princesa confesó varios años después que en realidad se debió a que no había retenido ningún alimento durante varios días, resultado de su trastorno alimentario. Su marido la reprendió por no "desmayarse con gracia detrás de una puerta".
El 9 de mayo de 1986, Karen Ford, de 9 años, de Nanaimo , murió en el pabellón canadiense. Fue aplastada mientras estaba sobre una plataforma giratoria que conectaba dos teatros semicirculares en el pabellón. La plataforma giratoria estuvo fuera de servicio durante algún tiempo después del accidente, pero se volvió a poner en servicio con una serie de nuevas medidas de seguridad. [29]
En los medios populares
La banda indie de Vancouver Said the Whale grabó una canción llamada "False Creek Change" sobre los cambios que la Expo 86 trajo a la zona. La canción comienza: "False Creek cambió en 1986 / El año en que la Expo explotó su costa / Han pasado 22 años colocando ladrillos / Ya no hay lugar para mí aquí".
Escenas de Vancouver (algunas de la Expo) han aparecido en una edición en vídeo de la canción "If I Had Wings", compuesta en 1986 por el cantautor infantil Hap Palmer.
El episodio de Cheers "Money Dearest" presentó a Cliff Claven hablando de su regreso de la Expo 86.
La banda Wolf Parade también lanzó un LP titulado Expo 86 en 2010.
Archie Comics lanzó una edición especial en la que acudieron a la Expo 86. [30]
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Enlaces externos
Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Expo 86 .
Página de ExpoMuseum sobre la Expo 86 Archivado el 5 de enero de 2021 en Wayback Machine .
Sitio web oficial del BIE
Sitio de Patrimonio Canadiense en exposiciones Archivado el 15 de mayo de 2011 en Wayback Machine .
Una mirada retrospectiva a la EXPO 86: más de 140 páginas web con imágenes
Vancouver 1986 (BIE Specialized Expo): aproximadamente 150 enlaces
Multimedia
Archivos CBC – La comida de la Expo 86.
Archivos de CBC Jim Pattison, una persona clave detrás de la Expo 86 (de 1985), y las preocupaciones sobre la celebración de la Expo.
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