Carrera de autos en Columbia Británica, Canadá, 1990-2004
Carrera de coches
Molson Indy Vancouver fue una carrera anual de Champ Car que se celebró en un circuito callejero cerca de BC Place y que pasó por Science World en Vancouver , Columbia Británica , Canadá, en julio, agosto o septiembre de 1990 a 2004.
El 2 de septiembre de 1990, se llevó a cabo la primera carrera en el circuito original, que fue ganada por Al Unser Jr. A partir de 1998 , se creó un nuevo circuito al este del antiguo Pacific Place, donde solo se utilizó una pequeña parte del circuito original. El circuito era popular entre los conductores y, a menudo, producía una carrera entretenida. Durante la mayor parte de sus quince años, la Vancouver Indy atrajo a más de 100.000 espectadores en el transcurso de sus fines de semana, y en 1996 mantuvo el récord de asistencia a un evento deportivo de un solo día de Canadá hasta que fue superado por el Gran Premio de Canadá de Fórmula 1 en Montreal ese año. [2] El evento final en 2004 tuvo una asistencia el día de la carrera de 63.000 con una participación total de tres días de 158.420 espectadores. [3] Sin embargo, a partir de 2004, Vancouver quedó fuera de la lista de eventos de Champ Car.
En julio de 2021 se anunció una nueva carrera para el Campeonato Mundial de Fórmula E de la FIA con motor eléctrico , el Vancouver ePrix, que se disputaría en el mismo sitio. [4] Sin embargo, el 18 de junio de 2022, se anunció que el contrato de carrera se rescindió. [5]
Polémica y cancelación
Durante gran parte de su existencia en Vancouver, el Molson Indy fue una fuente de considerable controversia local, ya que los residentes locales se quejaban del ruido y las molestias que causaba este importante acontecimiento. A medida que las tierras del antiguo emplazamiento de la Expo 86 se iban convirtiendo en el complejo de condominios de mil millones de dólares de Concord Pacific , se desató un intenso debate sobre si el Indy convertía a Vancouver en una " ciudad de clase mundial " o en una "pesadilla urbana". Mark Douglas Lowes relata estos debates en su libro de 2002, Indy Dreams and Urban Nightmares: Speed Merchants, Spectacle, and the Struggle over Public Space in the World-Class City . [6]
La explicación oficial de la cancelación vino de la mano de Jo-Ann McArthur, presidenta de la empresa patrocinadora Molson Sports and Entertainment, quien afirmó que "el resultado final es que el modelo de negocio no podía funcionar". [7] A la carrera le quedaban solo dos temporadas en la ciudad, debido a la inminente construcción de la Villa Olímpica para los Juegos Olímpicos de Invierno de 2010 en el extremo sur del recorrido. Afirmó que la falta de un compromiso a largo plazo para celebrar el evento dificultaba atraer patrocinadores para continuar la carrera. [8]
Tras la cancelación, Champ Car continuó compitiendo en las ciudades canadienses de Toronto , Montreal y Edmonton como parte de la temporada 2005 .
Historial de diseño
Circuito callejero de Vancouver (1990-1997)
Circuito callejero de Vancouver (1998)
Circuito callejero de Vancouver (1999-2004), que eliminó la chicana en la antigua curva 7 y agregó una chicana en la curva 13
Ganadores de la carrera CART/Champ Car
Ganadores de Indy Lights/Atlantic
Récords de vuelta
Los récords oficiales de vueltas de carrera en Molson Indy Vancouver se enumeran de la siguiente manera:
Enlaces externos
- Estadísticas de Champ Car
- Historia definitiva de las carreras
Referencias
- ^ "Descripción general del Canadian E-Fest Formula E" . Consultado el 7 de enero de 2022 .
- ^ Charters, David A. (2007). Un pasado accidentado: carreras de autos deportivos y rally en Canadá, 1951-1991 . University of Toronto Press. pág. 240. ISBN 978-0-8020-9394-3.
- ^ Sabine, Alex (2005). Anuario oficial de Champ Car de Autocourse 2004-2005 . Crash Media Group Press. págs. 110-113. ISBN 978-1905334001.
- ^ "CALENDARIO DE LA TEMPORADA 8: Ciudad del Cabo, Vancouver y Seúl forman parte del calendario más extenso de Fórmula E hasta la fecha". FIA Formula E . Consultado el 8 de julio de 2021 .
- ^ "La Fórmula E cancela la carrera de Vancouver de 2023 y corta lazos con los organizadores locales" . Consultado el 19 de junio de 2022 .
- ^ Lowes, Mark Douglas (2002). Sueños de Indy y pesadillas urbanas . Toronto: University of Toronto Press. pp. 148. ISBN 978-0-8020-8498-9Sueños de Indy
y pesadillas urbanas: comerciantes de velocidad, espectáculo y la lucha por el espacio público en la ciudad de clase mundial.
- ^ "Molson termina la carrera de Indy-car en Vancouver". The Seattle Times . 19 de noviembre de 2004. Archivado desde el original el 1 de octubre de 2012. Consultado el 12 de febrero de 2011 .
- ^ "Vancouver Molson Indy cancelado". CBC News . Toronto . 18 de noviembre de 2004 . Consultado el 10 de octubre de 2017 .
- ^ "1990 Molson Indy Vancouver". Racing-Reference . NASCAR Digital Media, LLC . Consultado el 28 de noviembre de 2023 .
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- ^ "2004 Formula Atlantic Vancouver" . Consultado el 12 de julio de 2022 .
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- ^ "1993 Vancouver Indy Lights" . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Vancouver, Molson Indy Vancouver, 29 de agosto de 1992" . Consultado el 4 de junio de 2022 .
- ^ "Vancouver, Molson Indy Vancouver, 31 de agosto de 1990" . Consultado el 4 de junio de 2022 .