La estación de tren de Falmouth Docks ( en córnico : Porthklos Aberfala [1] ) está situada en Falmouth, Cornualles , Inglaterra. Fue inaugurada en 1863 como terminal de la línea marítima desde Truro , aunque desde 1970 Falmouth Town ha sido la estación principal de la ciudad. Los servicios son operados por Great Western Railway , que también administra la estación.
Historia
La Ley original de Ferrocarriles de Cornualles había previsto una terminal en Falmouth, en la costa de Greenbank. Cuando se construyó la línea, los barcos de carga , que habían sido la justificación comercial de la línea, ya no hacían escala allí. En su lugar, se habían construido nuevos muelles cerca del castillo de Pendennis , hacia donde se desviaba el ferrocarril. El gran Hotel Falmouth se inauguró en 1865 justo en las afueras de la estación, con vistas al mar a través de la playa de Gyllyngvase . Las empresas de ferrocarril, muelles de Falmouth y hoteleras compartían varios directores; la empresa hotelera incluso alquilaba los salones de refrigerio de la estación.
La estación, construida en granito, tenía 61 m de largo y 27 m de ancho, y las tres vías y dos andenes estaban cubiertos por un cobertizo para trenes . Como en aquella época no había otras estaciones en la ciudad, se la conocía simplemente como "Falmouth" y se inauguró el 24 de agosto de 1863. [2] Justo en las afueras de la estación había un gran cobertizo para mercancías y un cobertizo para locomotoras de 30 m de largo . Un apartadero bajaba hasta los muelles desde el final del andén. [3] La Región Occidental colocó aquí un autocar de acampada entre 1962 y 1964. [4]
La necesidad de proporcionar alojamiento a todo el personal se satisfizo con la construcción de veinte viviendas, conocidas como Railway Cottages, en cuatro hileras de cinco viviendas. Estas están situadas justo debajo de la estación, junto a la entrada a los muelles.
El ferrocarril de Cornualles se fusionó con el Great Western Railway el 1 de julio de 1889. El Great Western Railway se nacionalizó y pasó a formar parte de British Railways el 1 de enero de 1948, que a su vez fue privatizada en la década de 1990.
La estación se cerró el 7 de diciembre de 1970 cuando se inauguró una nueva estación, también llamada 'Falmouth', a 845 metros (924 yardas) de distancia y más cerca de la ciudad; el 5 de mayo de 1975, esta última pasó a llamarse 'The Dell' y la estación de 1863 se reabrió con su nombre original. El 15 de mayo de 1989, ambas cambiaron de nombre: 'Falmouth' (esta estación) se convirtió en 'Falmouth Docks' y 'The Dell' se convirtió en 'Falmouth Town'. [2] Los pasajeros ahora pueden elegir entre tres estaciones en la ciudad: Falmouth Docks, Falmouth Town y Penmere (inaugurada en 1925). [5]
Jefes de estación
E. Healey 1863-1864 [6]
El señor Morcom 1864
Thomas Henry Hocking hacia 1865-1900 [7]
James Parsons 1900 - 1902 [8] (anteriormente jefe de estación en Devonport )
William Henry Higginson 1902 [9] - 1911 (anteriormente jefe de estación en Newquay , luego jefe de estación en Truro )
Albert William Lofting 1911 [10] - 1919 (anteriormente jefe de estación en Lostwithiel , luego jefe de estación en Truro)
Thomas Arthur 1919-1924 [11]
James Pegler 1924 [12] - 1926 (anteriormente jefe de estación en Totnes )
ES Prior 1926 [13] - 1929 (anteriormente jefe de estación en Camborne )
RG Randall desde 1929 [14] (anteriormente jefe de estación en Totnes)
JH Blewett de 1933 [15]
Fred Piper 1935-1954 [16]
AC Smith 1954 [17] (anteriormente jefe de estación en Redruth )
Ubicación
La estación se encuentra en el extremo sur de la ciudad, en la ladera de la colina sobre los muelles y cerca del castillo de Pendennis y la playa de Gyllyngvase . La única plataforma está en el lado izquierdo de los trenes que llegan desde Truro . [18] Está cubierta por un dosel, pero presenta un panel de mosaico en su pared que representa el vínculo entre el ferrocarril y el patrimonio marítimo de la zona. Tiene acceso a nivel desde el estacionamiento.
Volumen de pasajeros
Si bien el número de pasajeros ha ido creciendo de forma constante en la mayoría de las estaciones de Cornualles en los últimos años, el crecimiento en Falmouth Docks ha sido excepcional. Más de 28.000 personas pasaron por la estación en los doce meses que terminaron en marzo de 2003, pero esta cifra se había más que duplicado tan solo cuatro años después y casi se había cuadriplicado en 2014-15. Sin embargo, Falmouth Town sigue siendo la estación más concurrida de las tres de Falmouth. [19] [ necesita actualización ]
Las estadísticas cubren períodos de doce meses que comienzan en abril.
Servicios
Un Clase 150 llega a los muelles de Falmouth desde Truro
Todos los trenes que van y vienen de Truro son operados por Great Western Railway . Hasta 2009, circulaban aproximadamente una vez por hora (a menudo mucho menos que eso [20] ), pero luego se aumentó su frecuencia. Ahora circulan cada 30 minutos de lunes a sábado durante el día y cada hora por la tarde y los domingos. Esto es posible gracias al nuevo bucle de paso en Penryn [21] .
^ http://www.magakernow.org.uk/idoc.ashx?docid=f3fabe0c-206f-4e0c-8889-4ce4a5060e5b&version=-1 [ enlace muerto permanente ]
^ ab Butt, RVJ (1995). Directorio de estaciones de ferrocarril . Yeovil: Patrick Stephens Ltd. pág. 94. ISBN 1-85260-508-1.R508.
^ Bennett, Alan (1988). El Gran Ferrocarril Occidental en el centro de Cornualles . Southampton: Kingfisher Railway Publications. ISBN0-946184-53-4.
^ McRae, Andrew (1998). Vacaciones en autocar de acampada de los ferrocarriles británicos: un recorrido por Gran Bretaña en los años 1950 y 1960. Vol. Escenas del pasado: 30 (segunda parte). Foxline. pág. 95. ISBN1-870119-53-3.
^ Cooke, RA (1977). Diagramas de trazado de vías de la GWR y la BR WR: Sección 10, West Cornwall . Harwell: RA Cooke.
^ "Muelles de Falmouth" . Lake's Falmouth Packet y Cornwall Advertiser . Inglaterra. 30 de abril de 1864 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
↑ «Muerte del jefe de estación de Falmouth» . Royal Cornwall Gazette . Inglaterra. 25 de octubre de 1900. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Falmouth" . Cornubian and Redruth Times . Inglaterra. 24 de octubre de 1902. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "El nuevo jefe de estación" . Lake's Falmouth Packet y Cornwall Advertiser . Inglaterra. 13 de diciembre de 1902. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Cambio de personal en GWR" . Royal Cornwall Gazette . Inglaterra. 13 de abril de 1911 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Railway Record" . Western Morning News . Inglaterra. 4 de marzo de 1924 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Sr. James Pegler" . Western Morning News . Inglaterra. 26 de abril de 1924. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Salida del jefe de estación de Camborne" . Cornish Post and Mining News . Inglaterra. 12 de junio de 1926. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Jefe de estación de Totnes para Falmouth" . Western Morning News . Inglaterra. 1 de junio de 1929 . Consultado el 19 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Presentación al nuevo jefe de estación de Falmouth" . Western Morning News . Inglaterra. 6 de mayo de 1933 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "Retiro tras 50 años de servicio en el ferrocarril" . West Briton and Cornwall Advertiser . Inglaterra. 8 de abril de 1954. Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ "New Stationmaster" . West Briton and Cornwall Advertiser . Inglaterra. 1 de julio de 1954 . Consultado el 21 de septiembre de 2021 a través de British Newspaper Archive.
^ Jacobs, Gerald (2005). Diagramas de vías ferroviarias, libro 3: Oeste . Bradford-on-Avon: Mapas de vías. ISBN0-9549866-1-X.
^ "Uso de la estación". Estadísticas ferroviarias . Oficina de Regulación Ferroviaria. Archivado desde el original el 4 de julio de 2012. Consultado el 25 de marzo de 2010 .
^ "Horario ferroviario nacional 143 (invierno de 2008)" (PDF) . Network Rail . Consultado el 15 de diciembre de 2008 .
^ "Instalación del circuito de Penryn". Ferrocarriles modernos . 65 (722). Ian Allan: 12. 2008. ISSN 0026-8356.
^ Departamento de Transporte, Grupo Ferroviario (2006), Prospecto de ruta para la … La Línea Marítima
