La estación de tren de Camborne ( de Cornualles : Kambronn ) sirve a la ciudad de Camborne , Cornualles , Inglaterra. La estación está a 313 millas 40 cadenas (313,50 mi; 504,5 km) desde el punto cero en London Paddington medido a través de Box y Plymouth Millbay . [1]
Ha estado en uso desde 1843 y actualmente está gestionado por Great Western Railway . Los servicios son proporcionados por GWR y CrossCountry .
El ferrocarril Hayle se inauguró el 23 de diciembre de 1837. Fue diseñado para transportar mercancías hacia y desde las minas locales y los puertos de Hayle y Portreath , pero el servicio de pasajeros comenzó el 26 de mayo de 1843. El ferrocarril West Cornwall se hizo cargo de la compañía Hayle el 3 de noviembre de 1846. Extendió la línea hacia el oeste hasta la estación de tren de Penzance y abrió una nueva estación de tren de Redruth , más conveniente, el 11 de marzo de 1852. Más tarde, ese mismo año, la línea continuó hacia el este hasta una estación temporal en Truro Highertown y se completó hasta una estación en Newham. Muelle en 1855. [2]
Los edificios de la estación han sido reemplazados por algunos del estilo utilizado por el Great Western Railway alrededor de 1900. El ferrocarril originalmente era de una sola vía con un circuito de paso en la estación. En 1895 se tendió una segunda línea hacia el este y en 1900 hacia el oeste. Originalmente se colocaron apartaderos de mercancías a ambos lados de la estación, con un cobertizo de mercancías detrás de la plataforma en dirección oeste. Los apartaderos del lado norte de la estación se quitaron en 1937, lo que permitió alargar la plataforma en dirección este. Los apartaderos del lado sur, junto con el cobertizo de mercancías, quedaron fuera de uso en 1965 y esta plataforma también fue ampliada en 1980. [3]
Está ubicado en Trevu Road en Camborne, adyacente a un paso a nivel y al Railway Hotel.
El andén 1 es para los trenes en dirección oeste a Hayle , St Erth y Penzance . Junto a este andén existe un aparcamiento y al final el aparcamiento es un antiguo almacén de mercancías del ferrocarril , aunque ya no se utiliza para su finalidad original. [2] El andén 2 cuenta con trenes en dirección este hacia Truro , Plymouth y Londres . [13] Los edificios de la estación principal están situados en el andén 2, que es el más cercano al centro de la ciudad. Detrás de los edificios de la estación hay un pequeño aparcamiento que contiene una oficina de reservas, una cafetería y una sala de espera con aseos. Un paso a nivel pasa sobre la línea en el extremo este de las dos plataformas .
Camborne cuenta con la mayoría de los trenes Great Western Railway en la línea principal de Cornualles entre Penzance y Plymouth con dos trenes por hora en cada dirección. Nueve trenes al día llegan a London Paddington y ocho trenes regresan desde Paddington, nueve los viernes. Esto incluye el servicio nocturno de coche cama Night Riviera y el Cornish Riviera de media mañana .
CrossCountry opera tres trenes diarios desde y hacia Birmingham New Street , uno de los cuales continúa hasta Dundee y dos hasta Glasgow Central . Un tren regresa desde Aberdeen y dos desde Glasgow Central; todo vía Birmingham New Street (los domingos hay un tren a Edimburgo, uno a Manchester Piccadilly y otro a Leeds ). CrossCountry también ofrece un servicio en cada dirección desde Plymouth-Penzance. [14]
Las señales en el área están controladas por una caja de señales en Roskear Junction al este de la ciudad, donde el señalizador puede supervisar un paso a nivel adyacente . Fue inaugurado alrededor de 1895 y contenía 29 palancas. Se quitó el marco de la palanca y la caja ahora contiene interruptores individuales en el estante del bloque. Sus señales se identifican con la letra de código 'R'.
Se construyó una caja de señales en la estación de Camborne en la plataforma en dirección este junto al paso a nivel en 1895 y se cerró el 8 de junio de 1970, desde entonces el señalizador de Roskear Junction ha monitoreado el paso a nivel en Camborne mediante CCTV . La razón para conservar esta caja de señales fue que también controlaba el ramal de mercancías a North Roskear, pero cerró en julio de 1983. [15]
