La Fórmula Renault Eurocup fue un campeonato de carreras de Fórmula Renault . La Eurocup se disputaba únicamente en circuitos europeos.
Sirvió como serie de apoyo a la Fórmula Renault 3.5 Series como parte de las World Series by Renault de 2005 a 2015. Renault Sport ofreció un premio de 500.000 € al ganador de la Eurocup hasta 2015. Después de la temporada 2020, la Fórmula Renault Eurocup se fusionó con el Campeonato Europeo de Fórmula Regional debido a la pandemia de COVID-19 . [3]
La serie se estableció en 1991 con el nombre de "Rencontres Internationales de Formule Renault", antes de cambiar al nombre de "Eurocup Formula Renault" en 1993.
En el año 2000 pasa a denominarse Fórmula Renault 2000 Eurocup y desde 2005 se utiliza Eurocup Fórmula Renault 2.0 , excluyendo la temporada 2003 denominada Fórmula Renault 2000 Masters .
Mientras que una serie de apoyo de la Fórmula Renault 3.5 muchos pilotos dieron el paso a la categoría superior, por ejemplo, el campeón de 2006 Filipe Albuquerque , el cuarto clasificado Bertrand Baguette y el 13º clasificado Xavier Maassen fueron los primeros en hacerlo a tiempo completo para la temporada 2007. Sin embargo, el campeón de 2007 Brendon Hartley no siguió su ejemplo y, en su lugar, se trasladó primero al Campeonato Británico de Fórmula Tres . Mientras tanto, Charles Pic y Alexandre Marsoin se unieron a FR 3.5 para 2008. El campeón de 2008 Valtteri Bottas se trasladó a la Fórmula 3 Euro Series , y solo Anton Nebylitskiy , que quedó en el puesto 20, hizo su debut en FR 3.5 en 2009. 2009 fue la primera temporada en la que el campeón recibió dinero para graduarse a FR 3.5 y Albert Costa aprovechó esta oportunidad. Español En la temporada 2010 de la Fórmula Renault 3.5 Series se le unió Nathanaël Berthon, que acabó en sexto lugar . Al igual que Costa, el campeón de 2010 Kevin Korjus y sus rivales Arthur Pic , Daniël de Jong y André Negrão pasaron a la FR 3.5 en 2011. El campeón de 2011 Robin Frijns no solo pasó a la FR 3.5 en 2012 , sino que también se convirtió en el primer piloto que ganó la Eurocup y la FR 3.5 Series consecutivamente. Otros graduados de la Eurocup 2011 que pasaron a la FR 3.5 fueron Will Stevens y Vittorio Ghirelli . El campeón de 2012 Stoffel Vandoorne y su contendiente Norman Nato pasaron a la FR 3.5 en 2013. Pierre Gasly y Oliver Rowland , que lucharon hasta la última carrera por el título de la Eurocup 2013 , pasaron a la FR 3.5 en 2014 . A ellos se unieron Luca Ghiotto , Matthieu Vaxivière y Roman Mavlanov . Nyck de Vries dominó el campeonato de 2014 y pasó a la FR 3.5 en 2015. Egor Orudzhev , Aurélien Panis y Gustav Malja también pasaron a la Fórmula Renault 3.5.
El chasis se construyó en la planta de Dieppe de Alpine , filial de Renault. El kit aerodinámico fue diseñado por Tatuus . [1] Todos los monoplazas de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 utilizan las mismas especificaciones. [4]
