La Eurocopa de Fórmula Renault fue un campeonato de automovilismo de Fórmula Renault . La Eurocopa se disputó únicamente en circuitos europeos.
Sirvió como serie de apoyo a la Fórmula Renault 3.5 Series como parte de las World Series by Renault de 2005 a 2015. Renault Sport ofreció un premio de 500.000 € al ganador de la Eurocopa hasta 2015. Tras la temporada 2020, la Fórmula Renault La Eurocopa se fusionó con el Campeonato Europeo Regional de Fórmula debido a la pandemia de COVID-19 . [3]
La serie se estableció en 1991, como "Rencontres Internationales de Formule Renault", antes de cambiar al nombre de "Eurocup Formula Renault" en 1993.
En 2000, pasó a denominarse Fórmula Renault 2000 Eurocup y Eurocup Fórmula Renault 2.0 desde 2005 utilizada hasta ahora, excluye la temporada 2003 denominada Fórmula Renault 2000 Masters .
Durante una serie de apoyo a la Fórmula Renault 3.5, muchos pilotos pasaron a la categoría senior, por ejemplo, el campeón de 2006 Filipe Albuquerque , el cuarto clasificado Bertrand Baguette y el 13º clasificado Xavier Maassen fueron los primeros en hacerlo. base de tiempo para la temporada 2007 . Sin embargo, el campeón de 2007, Brendon Hartley, no hizo lo mismo y, en cambio, pasó por primera vez al Campeonato Británico de Fórmula Tres . Mientras tanto, Charles Pic y Alexandre Marsoin se incorporaron al FR 3.5 para el año 2008 . El campeón de 2008, Valtteri Bottas, pasó a la Fórmula 3 Euro Series , y sólo Anton Nebylitskiy , que ocupó el puesto 20, hizo su debut en FR 3.5 en 2009 . 2009 fue la primera temporada en la que el campeón recibió dinero para pasar a FR 3.5 y Albert Costa aprovechó esta oportunidad. En la temporada 2010 de la Serie Fórmula Renault 3.5 se le unió el sexto clasificado, Nathanaël Berthon . Al igual que Costa, el campeón de 2010 Kevin Korjus y sus rivales Arthur Pic , Daniël de Jong y André Negrão pasaron al FR 3.5 en 2011 . El campeón de 2011 , Robin Frijns, no sólo se graduó en FR 3.5 en 2012 , sino que también se convirtió en el primer piloto en ganar la Eurocup y la FR 3.5 Series consecutivamente. Otros graduados de la Eurocopa 2011, que pasaron al FR 3.5 fueron Will Stevens y Vittorio Ghirelli . El campeón de 2012, Stoffel Vandoorne, y su contendiente Norman Nato se dirigieron al FR 3.5 en 2013 . Pierre Gasly y Oliver Rowland , que lucharon hasta la última carrera por el título de la Eurocopa de 2013 , se graduaron en FR 3.5 en 2014 . A ellos se unieron Luca Ghiotto , Matthieu Vaxivière y Roman Mavlanov . Nyck de Vries dominó el campeonato de 2014 y pasó a FR 3.5 en 2015 . Egor Orudzhev , Aurélien Panis y Gustav Malja también pasaron a la Fórmula Renault 3.5.
El chasis se construyó en la planta de Alpine en Dieppe, filial de Renault. El kit aerodinámico fue diseñado por Tatuus . [1] Todos los coches de la Eurocup Fórmula Renault 2.0 utilizan las mismas especificaciones. [4]
