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Bangor (Maine)

Bangor ( / ˈ b æ ŋ ɡ ɔːr / BANG-gor ) es una ciudad y sede del condado de Penobscot, Maine , Estados Unidos. La ciudad propiamente dicha tiene una población de 31.753, [3] lo que la convierte en la tercera ciudad más poblada del estado , detrás de Portland (68.408) y Lewiston (37.121). Bangor es conocida como la "Ciudad Reina".

El Bangor moderno se estableció a mediados del siglo XIX con las industrias maderera y de construcción naval. Ubicados en el río Penobscot , los troncos podían flotar río abajo desde Maine North Woods y procesarse en los aserraderos impulsados ​​por agua de la ciudad, luego enviarse desde el puerto de Bangor hasta el Océano Atlántico, 30 millas (48 km) río abajo, y desde allí a cualquier puerto en el mundo. La evidencia de esto todavía es visible en las elaboradas mansiones victorianas y de estilo renacentista griego de los barones madereros y en la estatua de Paul Bunyan de 31 pies de altura (9,4 m) . Hoy en día, la economía de Bangor se basa en los servicios y el comercio minorista, la atención sanitaria y la educación.

Bangor tiene un puerto de entrada en el Aeropuerto Internacional de Bangor , que también alberga la Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor . Históricamente, Bangor fue una escala importante en la ruta aérea Great Circle entre la costa este de Estados Unidos y Europa.

Nombre y pronunciación

Fundada como Kenduskeag Plantation en 1791, Bangor se incorporó como ciudad en 1834. Se dice que el nombre Bangor fue tomado de una melodía galesa. [4] también es el nombre de Bangor, Gwynedd , la ciudad más antigua de Gales.

La sílaba final se pronuncia gor . En 2015, celebridades locales y dueños de negocios grabaron el video de YouTube "How to Say Bangor", [5] que fue cantado con la melodía de " We Are the World ".

Historia

asentamiento europeo

El pueblo Penobscot ha habitado el área alrededor de la actual Bangor durante al menos 11.000 años [6] y todavía ocupa tierras tribales en la cercana reserva de la isla india de Penobscot . Practicaban algo de agricultura, pero menos que los pueblos del sur de Nueva Inglaterra, donde el clima es más suave, [7] y subsistían con lo que podían cazar y recolectar. [8] El contacto con los europeos no era infrecuente durante el siglo XVI porque el comercio de pieles era lucrativo y los Penobscot estaban dispuestos a intercambiar pieles por productos europeos. El primer europeo que se sabe que exploró la zona en 1524 fue Estêvão Gomes , un navegante portugués que navegó al servicio de España en la década de 1520. Los españoles, liderados por Gómez, fueron los primeros europeos en tocar tierra en lo que hoy es Maine, seguidos por el francés Samuel de Champlain en 1605. [9] Los jesuitas establecieron una misión en la bahía de Penobscot en 1609, que entonces formaba parte de la Colonia francesa de Acadia , y el valle siguió siendo disputado entre Francia y Gran Bretaña hasta la década de 1750, convirtiéndola en una de las últimas regiones en formar parte de Nueva Inglaterra .

En 1769, Jacob Buswell fundó un asentamiento en el lugar. En 1772, había 12 familias, además de un aserradero , una tienda y una escuela. En 1787, la población era de 567 habitantes. Se conocía como Sunbury o Kenduskeag Plantation hasta su incorporación como Bangor en 1791. [10]

Guerras de Independencia, 1812 y Guerra Civil

En 1779, la expedición rebelde Penobscot huyó río arriba y diez de sus barcos fueron hundidos por la flota británica en Bangor. Los barcos permanecieron allí hasta finales de la década de 1950, cuando la construcción del puente Joshua Chamberlain perturbó el sitio. Se retiraron seis cañones del lecho del río, cinco de los cuales están en exhibición en toda la región (uno fue arrojado de regreso al río por residentes de la zona enojados porque el sitio arqueológico fue destruido para la construcción del puente). [11]

Durante la Guerra de 1812 , Bangor fue ocupada brevemente en 1814 por las fuerzas británicas al mando de Robert Barrie después de la Batalla de Hampden . [12]

Maine fue parte de la Commonwealth de Massachusetts hasta 1820, cuando votó a favor de separarse de Massachusetts y fue admitido en la Unión como el estado número 23 según el Compromiso de Missouri .

En 1861, una turba saqueó las oficinas del periódico demócrata Bangor Daily Union , arrojó a la calle las prensas y otros materiales y los quemó. El editor Marcellus Emery, que simpatizaba con el Sur, escapó ileso pero sólo reanudó la publicación después de la guerra. [13]

Durante la Guerra Civil Estadounidense, el 2.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Maine, reclutado localmente, fue el primero en salir de Maine en 1861 y jugó un papel destacado en la Primera Batalla de Bull Run . El 1.er Regimiento de Artillería Pesada de Maine , reunido en Bangor y comandado por un comerciante local, perdió más hombres que cualquier otro regimiento de la Unión en la guerra (especialmente en la Segunda Batalla de Petersburgo , 1864). El 20.º Regimiento de Infantería de Maine ocupó Little Round Top en la Batalla de Gettysburg . Un puente que conecta Bangor con Brewer lleva el nombre de Joshua Chamberlain , líder del regimiento y uno de los ocho soldados de la Guerra Civil de las ciudades del condado de Penobscot que recibieron la Medalla de Honor . [14] Charles A. Boutelle de Bangor aceptó la rendición de la flota confederada después de la batalla de Mobile Bay . Una calle residencial de Bangor lleva su nombre. La Armada de los Estados Confederados capturó varios barcos Bangor durante la Guerra Civil.

Bangor estaba cerca de las tierras disputadas durante la Guerra de Aroostook , una disputa fronteriza con Gran Bretaña en 1838-1839. La pasión de la Guerra de Aroostook señaló el papel cada vez más importante que desempeñaban la explotación maderera y la tala en la economía de Maine, particularmente en las secciones central y oriental del estado. Bangor surgió como una ciudad en auge en la década de 1830 y un potencial rival demográfico y político de Portland. Bangor se convirtió durante un tiempo en el puerto maderero más grande del mundo y en el lugar de una furiosa especulación territorial que se extendió hasta el valle del río Penobscot y más allá. [15]

Industrialización: explotación maderera, transporte y fabricación.

Aserradero Sterns, debajo de Bangor
Vista aérea de Bangor, 1936

La cuenca de drenaje del río Penobscot sobre Bangor no era atractiva para los asentamientos agrícolas, pero era adecuada para la explotación maderera . La nieve del invierno permitió que tiros de caballos arrastraran troncos desde el bosque. Transportados hasta el Penobscot o sus afluentes, el transporte de troncos en el deshielo los llevó a aserraderos accionados por cascadas río arriba desde Bangor. Luego, la madera aserrada se enviaba desde los muelles de la ciudad, estando Bangor en la cabecera de la marea (entre los rápidos y el océano), a puntos en cualquier parte del mundo. También se desarrolló la construcción naval . [16] Los capitalistas de Bangor también eran dueños de la mayoría de los bosques. Los principales mercados para la madera de Bangor eran las ciudades de la costa este. También se envió mucho al Caribe y a California durante la fiebre del oro , a través del Cabo de Hornos , antes de que se pudieran establecer aserraderos en el oeste. Posteriormente, los bangorianos ayudaron a trasplantar la cultura maderera de Maine al noroeste del Pacífico y participaron directamente en la fiebre del oro. Bangor, Washington ; Bangor, California ; y Little Bangor, Nevada, son legados de este contacto. [dieciséis]

En 1860, Bangor era el puerto maderero más grande del mundo, con 150 aserraderos operando a lo largo del río. La ciudad envió más de 150 millones de pies tablares de madera al año, gran parte de ella en barcos construidos o propiedad de Bangor. En el año 1860 pasaron por los muelles 3.300 barcos madereros. [11]

Muchos de los magnates de la madera construyeron elaboradas casas victorianas y de estilo griego que aún se conservan en el distrito histórico de Broadway . Bangor tiene muchas iglesias antiguas importantes y árboles que dan sombra. La ciudad era tan hermosa que la llamaban "La Ciudad Reina de Oriente". Algunos clubes, organizaciones, eventos y empresas locales todavía utilizan la denominación más corta de Queen City . [17]

Además del envío de madera, Bangor en el siglo XIX fue el principal productor de mocasines , y en la década de 1880 enviaba más de 100.000 pares al año. [18] Las exportaciones también incluyeron ladrillos, cuero e incluso hielo (que se cortaba y almacenaba en invierno y luego se enviaba a Boston, e incluso a China, las Indias Occidentales y América del Sur). [11]

Bangor tenía ciertas desventajas en comparación con otros puertos de la costa este, incluido su rival Portland, Maine . Al estar en un río del norte, su puerto se congelaba durante el invierno y no podía recibir los barcos oceánicos más grandes. La relativa falta de asentamientos en el interior boscoso también le dio un mercado interno comparativamente pequeño. [19]

En 1844, el primer barco de vapor con casco de hierro de alta mar en los EE. UU. se llamó The Bangor . Fue construida por la firma Harlan and Hollingsworth de Wilmington, Delaware en 1844, y estaba destinada a transportar pasajeros entre Bangor y Boston. Sin embargo, en su segundo viaje, en 1845, se quemó hasta la línea de flotación frente a Castine . Fue reconstruido en Bath , regresó brevemente a su ruta anterior, pero pronto fue comprado por el gobierno de Estados Unidos para su uso en la guerra entre México y Estados Unidos . [20]

Era moderna

Centro de Bangor

Bangor continuó prosperando mientras la industria de la pulpa y el papel reemplazaba a la explotación maderera y los ferrocarriles reemplazaban al transporte marítimo. [21] Los capitalistas locales también invirtieron en una ruta de tren al condado de Aroostook en el norte de Maine (el ferrocarril de Bangor y Aroostook ), abriendo esa zona a los asentamientos.

Hinkley & Egery Ironworks de Bangor (más tarde Union Ironworks) fue un centro local de invención en el siglo XIX y principios del XX. Un nuevo tipo de máquina de vapor construida allí, llamada "Endeavour", ganó una medalla de oro en la Exposición Crystal Palace del Instituto Americano de Nueva York en 1856. La empresa ganó un diploma por una máquina para fabricar tejas al año siguiente. [22] En la década de 1920, el ingeniero de Union Iron Works, Don A. Sargent, inventó el primer quitanieves para automóviles . Sargent patentó el dispositivo y la empresa lo fabricó para el mercado nacional. [23]

Geografía

Bangor se encuentra en 44 ° 48'N 68 ° 48'W / 44,8 ° N 68,8 ° W / 44,8; -68,8 . [24] Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la ciudad tiene una superficie total de 34,59 millas cuadradas (89,59 km 2 ), de las cuales 34,26 millas cuadradas (88,73 km 2 ) son tierra y 0,33 millas cuadradas (0,85 km 2 ) son agua. . [25]

Una ventaja potencial que siempre ha eludido la explotación es la ubicación de la ciudad entre la ciudad portuaria de Halifax , Nueva Escocia, y el resto de Canadá (así como Nueva York). Ya en la década de 1870, la ciudad promovió un ferrocarril de Halifax a Nueva York, vía Bangor, como la conexión más rápida entre América del Norte y Europa (cuando se combina con el servicio de barco de vapor entre Gran Bretaña y Halifax). Se abrió un ferrocarril europeo y norteamericano a través de Bangor, con el presidente Ulysses S. Grant oficiando en la inauguración, pero el comercio nunca estuvo a la altura de su potencial. Los intentos más recientes de capturar el tráfico entre Halifax y Montreal mediante la construcción de una autopista Este-Oeste a través de Maine también han fracasado. La mayor parte del tráfico terrestre entre las dos partes de Canadá continúa viajando al norte de Maine en lugar de cruzarlo. [26]

Desarrollo Urbano

Incendios

Grandes incendios azotaron el centro de la ciudad en 1856, [27] 1869, [28] y 1872, [29] el último como resultado de la construcción del bloque Adams-Pickering . En el Gran Incendio de 1911, Bangor perdió su escuela secundaria, oficina de correos y aduana, biblioteca pública, compañías de teléfonos y telégrafos, bancos, dos estaciones de bomberos, casi cien negocios, seis iglesias, una sinagoga y 285 residencias privadas en un total de 55 acres (23 ha.) El área fue reconstruida y en el proceso se convirtió en un lugar de exhibición para una amplia gama de estilos arquitectónicos, incluido el estilo Mansard , Beaux Arts , Renacimiento griego y Renacimiento colonial , [11] y figura en el Registro Nacional. Registro de Lugares Históricos como Distrito Histórico del Gran Incendio de 1911 .

Renovación urbana

Ahora se considera que la destrucción de lugares emblemáticos del centro de la ciudad, como el antiguo ayuntamiento y la estación de tren, en el programa de renovación urbana de finales de la década de 1960 fue un error. Marcó el comienzo de un declive del centro de la ciudad que se aceleró con la construcción del Bangor Mall en 1978 y las grandes tiendas posteriores en las afueras de la ciudad. [30] El centro de Bangor comenzó a recuperarse en la década de 1990, con librerías, cafeterías/restaurantes, galerías y museos que llenaron los escaparates que alguna vez estuvieron vacíos. La reciente remodelación del paseo marítimo de la ciudad también ha ayudado a reorientar la vida cultural en el centro histórico. [31]

Hidrología

Rompiendo el hielo en el río Penobscot

Bangor está a orillas del río Penobscot, lo suficientemente cerca del Océano Atlántico como para verse influenciado por las mareas. Aguas arriba, la cuenca de drenaje del río Penobscot ocupa 8.570 millas cuadradas (22.200 km 2 ) en el noreste de Maine. Las inundaciones suelen ser causadas por una combinación de precipitación y deshielo . Los atascos de hielo pueden exacerbar las condiciones de flujo elevado y provocar inundaciones localizadas agudas. Las condiciones favorables para las inundaciones suelen ocurrir durante los meses de primavera. [32]

En 1807 se formó un atasco de hielo debajo de Bangor Village, lo que elevó el agua de 10 a 12 pies (3 a 3,7 m) por encima de la marca normal de la marea alta [33] y en 1887 la corriente causó que los rieles de Maine Central Railroad Company entre Bangor y Vanceboro quedaran cubiertos. a una profundidad de varios pies. [33] Las peores inundaciones por atascamiento de hielo de Bangor ocurrieron en 1846 y 1902. Ambas fueron el resultado de crecidas de mediados de diciembre que limpiaron la parte superior del río de hielo, seguidas por un frío que produjo grandes volúmenes de hielo brasileño o aguanieve que fue arrastrado por altos flujos que formaron una importante atasco de hielo en la parte baja del río. En marzo de ambos años, una ruptura dinámica del hielo se topó con el atasco e inundó el centro de Bangor. Aunque no murió ninguna persona y la ciudad se recuperó rápidamente, las inundaciones por hielo de 1846 y 1902 fueron económicamente devastadoras, según el análisis del Cuerpo del Ejército. Ambas inundaciones se produjeron con múltiples represas colocadas y poca o ninguna rotura de hielo en la parte baja del río. La Guardia Costera de los Estados Unidos inició operaciones rompehielos en Penobscot en la década de 1940, evitando la formación de atascos de hielo durante el invierno y proporcionando un camino sin obstáculos para la formación de hielo en la primavera. [34] Los registros de temperatura a largo plazo muestran un calentamiento gradual desde 1894, lo que puede haber reducido el potencial de inundación por atascos de hielo en Bangor.

En el vendaval del Día de la Marmota de 1976 , una marejada ciclónica subió por Penobscot e inundó Bangor durante tres horas. [35] A las 11:15 am, las aguas comenzaron a subir en el río y en 15 minutos habían aumentado un total de 12 pies (3,7 m), inundando el centro. Unos 200 automóviles quedaron sumergidos y los trabajadores de oficina quedaron varados hasta que las aguas retrocedieron. No se reportaron muertes durante esta inusual inundación repentina . [36]

Clima

Bangor tiene un clima continental húmedo ( Köppen : Dfb ), con inviernos fríos y nevados y veranos cálidos, y se encuentra en la zona de rusticidad 5a del USDA. [37] La ​​temperatura promedio diaria mensual varía de 18,5 °F (-7,5 °C) en enero a 69,5 °F (20,8 °C) en julio. [38] [39] En promedio, hay 20 noches al año que caen a 0 °F (-18 °C) o menos, y 55 días en los que la temperatura se mantiene bajo cero, incluidos 49 días de diciembre a febrero. [38] Hay un promedio de 6,1 días al año con máximas iguales o superiores a 90 °F (32 °C), siendo el último año 2014 en el que no se registraron tales temperaturas. [38] [39] Las temperaturas extremas oscilan entre -32 °F (-36 °C) el 10 de febrero de 1948, hasta 104 °F (40 °C) el 19 de agosto de 1935. [38]

La primera helada promedio de la temporada ocurre el 7 de octubre y la última el 7 de mayo, lo que resulta en una temporada libre de heladas de 152 días; las fechas correspondientes para las nevadas mensurables, es decir, al menos 0,1 pulgadas (0,25 cm), son el 23 de noviembre y el 4 de abril. [38] La nevada promedio anual en Bangor es de aproximadamente 74,6 pulgadas (189 cm), mientras que las nevadas han oscilado entre 22,2 pulgadas ( 56 cm) en 1979–80 a 181,9 pulgadas (4,62 m) en 1962–63; el mes récord con más nieve fue febrero de 1969 con 58,0 pulgadas (147 cm), mientras que la mayor cantidad de nieve en un día calendario fue 30,0 pulgadas (76 cm) el 14 de diciembre de 1927. [38] Una profundidad de nieve de al menos 3 pulgadas (7,6 cm) ) se observa en promedio 66 días por invierno, incluidos 54 días de enero a marzo, cuando la capa de nieve suele ser más confiable. [39]

Demografía

En 2008, Bangor es la tercera ciudad más poblada de Maine, como lo ha sido durante más de un siglo. En 2012, la población estimada del área metropolitana de Bangor (que incluye el condado de Penobscot) es 153.746, lo que indica una ligera tasa de crecimiento desde 2000, casi en su totalidad representada por Bangor. [42] [ se necesita una mejor fuente ]

Históricamente, Bangor recibió muchos inmigrantes a medida que se industrializaba. Los inmigrantes irlandeses-católicos y más tarde judíos eventualmente se convirtieron en miembros establecidos de la comunidad, junto con muchos inmigrantes del Atlántico canadiense. De los 205 ciudadanos negros que vivían en Bangor en 1910, más de un tercio eran originarios de Canadá. [43]

censo de 2010

Según el censo [44] de 2010, había 33.039 personas, 14.475 hogares y 7.182 familias residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 964,4 habitantes por milla cuadrada (372,4/km 2 ). Había 15.674 unidades de vivienda con una densidad media de 457,5 por milla cuadrada (176,6/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 93,1% blanca , 1,7% afroamericana , 1,2% nativa americana , 1,7% asiática , 0,3% de otras razas y 2,0% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 1,5% de la población.

Había 14.475 hogares, de los cuales el 24,2% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 32,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 12,6% tenía una cabeza de familia sin marido presente, el 4,2% tenía un jefe de familia hombre sin esposa presente, y el 50,4% eran no familiares. El 37,9% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 12,4% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 2,10 personas y el tamaño medio de la familia era de 2,76.

La edad media en la ciudad fue de 36,7 años. El 17,8% de los residentes tenían menos de 18 años; el 16% tenía entre 18 y 24 años; el 26% tenía entre 25 y 44 años; el 25,8% tenía entre 45 y 64 años; y el 14,4% tenía 65 años o más. La composición por género de la ciudad era 48,2% masculina y 51,8% femenina.

censo 2020

Según el censo [45] de 2020, había 31.753 personas y 13.887 hogares residiendo en la ciudad. La densidad de población era de 926,9 habitantes por milla cuadrada (357,9/km 2 ). Había 15.900 unidades de vivienda con una densidad media de 464,1 por milla cuadrada (179,2/km 2 ). La composición racial de la ciudad era 88,0% blanca , 2,3% afroamericana , 1,0% nativa americana , 2,2% asiática , 0,9% de otras razas y 5,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 2,4% de la población.

La edad media en la ciudad fue de 39,0 años. El 18,0% de los residentes tenían menos de 18 años.

Economía

Los principales empleadores de la región incluyen: [46]

Bangor es la ciudad comercial, centro de distribución, centro de transporte y centro de medios más grande en un área de cinco condados cuya población supera los 330.000 habitantes y que incluye los condados de Penobscot, Piscataquis , Hancock , Aroostook y Washington .

El ayuntamiento de Bangor ha aprobado una resolución que se opone a la venta de ropa producida en talleres clandestinos en las tiendas locales. [49]

Turismo

Estatua de Paul Bunyan

Las actividades al aire libre en Bangor City Forest y otros parques, bosques y vías fluviales cercanas incluyen senderismo, navegación, piragüismo, caza, pesca, esquí y paseos en motos de nieve.

Bangor Raceway en el Auditorio y Centro Cívico de Bass Park ofrece carreras de trineos pari-mutuel en vivo de mayo a julio y luego brevemente en el otoño. Hollywood Casino , operado por Penn National Gaming , abrió originalmente como una instalación únicamente para máquinas tragamonedas . En 2007, comenzó la construcción de un complejo de casinos de 131 millones de dólares en Bangor que alberga, entre otras cosas, una sala de juegos con alrededor de 1.000 máquinas tragamonedas, un centro de apuestas fuera de las pistas , un hotel de siete pisos y un estacionamiento de cuatro niveles. . En 2011 se autorizó la incorporación de juegos de mesa .

Instalaciones militares

La Base de la Guardia Nacional Aérea de Bangor es una base de la Guardia Nacional Aérea de los Estados Unidos . Creado en 1927 como campo comercial, pasó a manos del ejército estadounidense justo antes de la Segunda Guerra Mundial. En 1968, la base se vendió a la ciudad de Bangor, Maine, para convertirse en el Aeropuerto Internacional de Bangor , pero desde entonces ha seguido albergando la 101.ª Ala de Reabastecimiento Aéreo de la Guardia Nacional Aérea de Maine , parte de la Fuerza de Tarea de Cisternas del Noreste.

En 1990, el Centro de Operaciones del Sistema de Radar de la Costa Este (ECRS) de la USAF se activó en Bangor con más de 400 personas. El centro controlaba el transmisor del radar sobre el horizonte en Moscú, Maine, y el receptor en Columbia Falls, Maine . Con el fin de la Guerra Fría , la misión de la instalación de protegerse contra un ataque aéreo soviético se volvió superflua y, aunque brevemente centró su atención en la interdicción de drogas , el sistema fue dado de baja en 1997 como instalación del sistema SSPARS , el sucesor del PAVE PAWS. instalación: en la reserva de la Estación de la Fuerza Aérea de Cape Cod en Massachusetts se hizo cargo por completo.

arte y Cultura

Eventos

Lugares

Instituciones culturales

Entrada principal de la biblioteca pública de Bangor

Arquitectura

La casa de Stephen King de 1858

Muchos edificios y monumentos figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . La ciudad también cuenta con una Comisión de Preservación Histórica municipal desde principios de los años 1980. [50] Bangor tiene muchos renacimiento griego . Casas victorianas y coloniales . Alguna arquitectura notable:

Arte público y monumentos.

Cementerio Monte Esperanza

La placa de proa del acorazado USS Maine , cuya destrucción en La Habana, Cuba , presagió el inicio de la Guerra Hispanoamericana , sobrevive en un monumento de granito de Charles Eugene Tefft en Davenport Park.

Bangor tiene una gran estatua de fibra de vidrio sobre metal del mítico leñador Paul Bunyan realizada por Normand Martin (1959).

Hay tres grandes estatuas de bronce en el centro de Bangor del escultor Charles Eugene Tefft de Brewer, incluido el Memorial Luther H. Peirce, que conmemora a los leñadores del río Penobscot; una estatua de Hannibal Hamlin en Kenduskeag Mall; y una imagen de "Lady Victory" en Norumbega Parkway.

La escultura abstracta de aluminio "Continuidad de la comunidad" (1969) en Bangor Waterfront, anteriormente en West Market Square, es del escultor Castine Clark Battle Fitz-Gerald.

La oficina de correos de Estados Unidos en Bangor contiene el mural en tres partes de 1980 de Yvonne Jacquette "Autumn Expansion".

Un bronce de 1962 que conmemora el 2.º Regimiento de Infantería Voluntaria de Maine realizado por el escultor de Wisconsin Owen Vernon Shaffer se encuentra en la entrada del cementerio Mount Hope .

El Ayuntamiento de Bangor y miembros de la comunidad LGBT han colocado un monumento a lo largo del arroyo Kenduskeag en honor a la memoria de Charlie Howard como víctima de un crimen de odio . En 1984, tres jóvenes lo golpearon y lo arrojaron desde el puente de State Street de Bangor en lo que se convertiría en un ejemplo de alto perfil de violencia contra las personas LGBT . [53] El asesinato de Charlie Howard inspiró la formación de la Alianza Política Lesbiana/Gay de Maine, que más tarde se convirtió en EqualityMaine . [54] En mayo de 2011, vándalos pintaron graffitis y un insulto anti-gay en el monumento. Familiares y amigos lo limpiaron y lo volvieron a dedicar. [55]

Deportes

De 2002 a 2017, Bangor fue sede de la Serie Mundial de la Liga Senior de Little League International .

Bangor fue el hogar de dos equipos de béisbol de ligas menores afiliados a la Liga Noreste de 1995-1998 : Bangor Blue Ox (1996-1997) y Bangor Lumberjacks (2003-2004). Incluso antes, los Bangor Millionaires (1894-1896) jugaron en la Liga de Nueva Inglaterra .

Vince McMahon promovió su primer evento de lucha libre profesional en Bangor en 1979. En 1985, el Campeonato Universal de Peso Pesado de la WWC cambió de manos por primera vez fuera de Puerto Rico en un show de la IWCCW en Bangor. [56]

El Penobscot es un río para la pesca del salmón ; El Penobscot Salmon Club tradicionalmente enviaba el primer pescado capturado al presidente de los Estados Unidos. De 1999 a 2006, la escasez de poblaciones de peces provocó la prohibición de la pesca del salmón. Hoy en día, la población de salmón salvaje (y el deporte) se está recuperando lentamente. El Proyecto de Restauración del Río Penobscot está trabajando para ayudar a la población de peces mediante la eliminación de algunas represas al norte de Bangor. [57]

La carrera de canoas Kenduskeag Stream , un evento de aguas bravas que comienza justo al norte de Bangor en Kenduskeag , se lleva a cabo desde 1965.

Gobierno

Bangor es la sede del condado de Penobscot .

Desde 1931, Bangor ha tenido una forma de gobierno de consejo-administrador . El concejo municipal de nueve miembros es un organismo no partidista, con tres concejales elegidos por períodos de tres años cada año. Los nueve concejales eligen al presidente del concejo municipal, a quien informalmente se conoce como alcalde, y desempeña ese papel cuando existe una necesidad ceremonial. A partir de 2023-2024, los miembros del consejo son Susan Deane, Carolyn Fish, Rick Fournier, Susan Hawes, Joseph Leonard, Cara Pelletier (presidenta), Gretchen Schaefer, Dan Tremble y Dina Yacoubagha. [58]

En 2007, Bangor fue la primera ciudad de Estados Unidos en prohibir fumar en vehículos que transporten pasajeros menores de 18 años [59].

En 2012, el ayuntamiento de Bangor aprobó una orden a favor del matrimonio entre personas del mismo sexo en Maine. En 2013, la ciudad de Bangor también firmó un escrito amicus curiae ante la Corte Suprema de los Estados Unidos pidiendo que se derogara la Ley federal de Defensa del Matrimonio . [60]

En la Cámara de Representantes de los Estados Unidos , Bangor está incluido en el segundo distrito del Congreso de Maine y actualmente está representado por el demócrata Jared F. Golden . [61]

La Ley y el orden

En 2008, la tasa de criminalidad de Bangor era la segunda más baja entre las áreas metropolitanas estadounidenses de tamaño comparable. [63] En 2014, Bangor tenía la tercera tasa más alta de delitos contra la propiedad en Maine. [64]

La llegada de inmigrantes irlandeses del cercano Canadá a partir de la década de 1830, y su competencia con los lugareños por los puestos de trabajo, provocó un motín sectario mortal en 1833 que duró días y tuvo que ser sofocado por la milicia. Al darse cuenta de la necesidad de una fuerza policial, la ciudad se incorporó como la ciudad de Bangor en 1834. [65] En el siglo XIX, los marineros y madereros le dieron a la ciudad una reputación de aspereza; sus territorios eran conocidos como el "medio acre del diablo". [66] El mismo nombre también se aplicó, aproximadamente al mismo tiempo, a The Devil's Half-Acre, Pensilvania .

Aunque Maine fue el primer estado "seco" (es decir, el primero en prohibir la venta de alcohol, con la aprobación de la " ley de Maine " en 1851), Bangor logró permanecer "húmedo". La ciudad tenía 142 bares en 1890. La actitud de mirar hacia otro lado por parte de la policía y los políticos locales (sostenido por un sistema de soborno en forma de pagos rituales de multas conocido como "El Plan Bangor") permitió a Bangor burlar el la ley de prohibición estatal más antigua del país . [67] En 1913, la guerra de los "drys" (prohibicionistas) en el "húmedo" Bangor se intensificó cuando el sheriff del condado de Penobscot fue acusado y destituido por la Legislatura de Maine por no hacer cumplir las leyes contra las bebidas alcohólicas. El gobernador pidió a su sucesor que dimitiera al año siguiente por el mismo motivo, pero se negó. Un tercer sheriff fue destituido por el gobernador en 1918, pero rápidamente volvió a ser nominado por el Partido Demócrata. La prohibicionista Carrie Nation había sido expulsada por la fuerza del hotel Bangor House en 1902 después de provocar disturbios. [68]

En octubre de 1937, el "enemigo público" Al Brady y otro miembro de su "Brady Gang" (Clarence Shaffer) murieron en el tiroteo más sangriento en la historia de Maine. Agentes del FBI tendieron una emboscada a Brady, Shaffer y James Dalhover en Central Street de Bangor después de que intentaron comprar una metralleta Thompson en Dakin's Sporting Goods en el centro. [69] Brady está enterrado en la sección pública del cementerio Mount Hope, en el lado norte de Mount Hope Avenue. [70] Hasta hace poco, la tumba de Brady no estaba marcada. Un grupo de escolares erigió un marcador de madera sobre su tumba en la década de 1990, que fue reemplazado por una piedra más permanente en 2007. [71]

Educación

Universidades y colegios

El Departamento Escolar de Bangor opera escuelas públicas, incluida la escuela secundaria Bangor , la única escuela secundaria pública del municipio. [72]

Las escuelas privadas incluyen:

Medios de comunicación

La región de Bangor tiene una gran cantidad de medios de comunicación para un área de su tamaño. La ciudad tiene una historia ininterrumpida de edición de periódicos que se remonta a 1815. Al final de la Guerra Civil se habían publicado allí casi treinta diarios, semanarios y publicaciones mensuales. [13]

El Bangor Daily News se fundó a finales del siglo XIX y es uno de los pocos periódicos familiares que quedan en los Estados Unidos. The Maine Edge se publica desde Bangor.

Bangor tiene más de una docena de estaciones de radio y siete estaciones de televisión, incluidas WLBZ 2 ( NBC ), WABI 5 ( CBS ; CW en DT2 ), WVII 7 ( ABC ), WBGR-LD 33 ( MeTV ) y WFVX-LD 22 ( Fox / MyNetworkTV ). El medio WMEB 12 de Maine Public Broadcasting Network , con licencia para el cercano Orono , es la estación miembro de PBS del área . Las estaciones de radio de la ciudad incluyen WKIT y WZON , propiedad de Zone Radio Corporation, una empresa propiedad del novelista residente de Bangor Stephen King. WHSN es una estación de rock alternativo no comercial con licencia de Bangor y dirigida y operada por personal y estudiantes de la Escuela de Comunicaciones de Nueva Inglaterra en el campus de la Universidad Husson . Varias otras estaciones del mercado son propiedad de Blueberry Broadcasting y Townsquare Media .

Infraestructura

Puente Penobscot

Camino

Bangor se encuentra junto a las carreteras interestatales I-95 e I-395 ; Carreteras estadounidenses Estados Unidos 1A , Estados Unidos 2 , Ruta estadounidense 2A , Estados Unidos 202 ; y las rutas estatales SR 9 , SR 15 , SR 15 Business , SR 100 y SR 222 . Tres puentes principales conectan la ciudad con la vecina Brewer : el puente Joshua Chamberlain (que lleva a la US 1A), el puente del río Penobscot (que lleva a la SR 15) y el puente Veterans Remembrance (que lleva a la I-395).

El servicio diario de autobús interurbano desde Bangor propiamente dicho lo proporcionan dos empresas. Concord Coach Lines conecta Bangor con Augusta, Portland, varias ciudades de la región de la costa media de Maine y Boston, Massachusetts. Cyr Bus Lines brinda servicio diario a Caribou y varias ciudades del norte de Maine a lo largo de la I-95 y la Ruta 1. [75] El área también cuenta con servicio de Greyhound , que opera desde el estacionamiento Park and Ride en 360 Odlin Road. El servicio de autobuses de West ofrece servicio entre Bangor y Calais . [76]

En 2011, Acadian Lines puso fin al servicio de autobús a Saint John, New Brunswick, debido a la baja venta de billetes. [77]

El sistema Community Connector ofrece transporte público dentro de Bangor y hacia ciudades adyacentes como Orono. También hay un servicio de transporte estacional (verano) entre Bangor y Bar Harbor .

Carril

Logotipo del ferrocarril Bangor Aroostook, 1918

El servicio de carga es proporcionado por Pan Am Railways y Central Maine and Quebec Railway , siendo este último un sucesor de los locales Bangor and Aroostook Railroad y Montreal, Maine and Atlantic Railway .

El servicio ferroviario de pasajeros fue proporcionado más recientemente por New Brunswick Southern Railway , que en 1994 interrumpió su ruta a Saint John, New Brunswick .

Para conocer el servicio histórico de tranvía de Bangor, consulte Bangor Railway and Electric Company .

Accidentes ferroviarios

Aire

El Aeropuerto Internacional de Bangor ( IATA : BGR , OACI : KBGR ) es un aeropuerto público conjunto civil-militar a 4,8 kilómetros (3 millas) al oeste de la ciudad. Tiene una única pista que mide 11.439 por 200 pies (3.487 por 61 m). Bangor es el último (o primer) aeropuerto estadounidense a lo largo de la ruta del gran círculo entre la costa este de Estados Unidos y Europa, y en las décadas de 1970 y 1980 fue una parada para repostar combustible, hasta el desarrollo de aviones de mayor alcance en la década de 1990. [26]

Cuidado de la salud

hospitales

Bangor alberga dos grandes hospitales, el Eastern Maine Medical Center y el St. Joseph Hospital, de afiliación católica.

Pandemias

En 1832, una epidemia de cólera en Saint John, Nuevo Brunswick (parte de la Segunda pandemia de cólera ) envió a pie hasta ochocientos inmigrantes irlandeses pobres a Bangor. Este fue el comienzo de la primera comunidad católica irlandesa importante de Maine. La competencia con los estadounidenses por los puestos de trabajo provocó disturbios y el consiguiente incendio en 1833. [65] En 1849-1850, la segunda pandemia de cólera llegó a la propia Bangor, matando a entre 20 y 30 personas en la primera semana, [81] 112 habían muerto en octubre de 1849. [ 82] El número final de muertos fue 161. Un brote tardío de la enfermedad en 1854 mató a otras diecisiete personas. En la mayoría de los casos, las víctimas eran inmigrantes irlandeses pobres. [83] En 1872, una epidemia de viruela cerró las escuelas locales. La pandemia de gripe española de 1918, que tuvo alcance mundial, afectó a más de mil habitantes de Bangore y mató a más de cien. Este fue el peor "desastre natural" en la historia de la ciudad desde la epidemia de cólera de 1849.

Cultura popular

Bangor se menciona en las canciones King of the Road , I've Been Everywhere , How ' Bout Them Cowgirls y What the Cowgirls Do.

En 1977, el turista Erwin Kreuz confundió la ciudad con San Francisco.

El villano de Marvel Comics, MODOK, es de Bangor, Maine.

Julie "The Cat" Gaffney de la franquicia cinematográfica The Mighty Ducks es de Bangor, Maine.

El Aeropuerto Internacional de Bangor es el escenario principal de la serie de televisión The Langoliers .

Las novelas de Stephen King mencionan a Bangor muchas veces, y algunas de sus adaptaciones cinematográficas se han filmado allí. Ver su bibliografía .

La telenovela gótica televisiva de los años 60 Dark Shadows tiene algunas escenas ambientadas en Bangor, que era la ciudad más cercana al mítico Collinsport .

La serie de falso documental canadiense Trailer Park Boys presenta a Bangor como el lugar de una convención de modelos de trenes en el episodio de la temporada 7 "Friends of the Road".

Ciudades hermanas

Gente notable

Referencias

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enlaces externos