US Highway 90 Alternate es una ruta alternativa a la US Highway 90 en el estado estadounidense de Texas , que va desde el oeste de Seguin hacia el este a través de Seguin, Gonzales , Hallettsville , Eagle Lake , Rosenberg y Sugar Land hasta el noreste de Houston . Al sur del centro de Houston , la US 90 Alternate está construida según los estándares de las autopistas y cerca de las autopistas a lo largo de una sección de South Main Street.
US 90 Alternative comienza en US Highway 90 y Farm to Market Road 464 al oeste de Seguin y se dirige hacia el este a través del centro de Seguin en Court Street. (La US 90 viaja por Kingsbury Street, solo 15 cuadras al norte). De Seguin a Rosenberg , la US 90 Alternate pasa por áreas principalmente rurales .
Justo al oeste del centro de Rosenberg, se fusiona con Spur 529 , parte de la autopista US 59 hasta 1976. [2] La US 59 solía correr al mismo tiempo que la US 90. Alterna entre Rosenberg y el suroeste del centro de Houston, pero se reubicó en la US 59 como La construcción de la autopista entre Houston y Rosenberg se completó en etapas desde 1961 hasta 1976. En 2017, la US 90 Alternate y la FM 1640 se convirtieron en un par de sentido único en Rosenberg, con la US 90 Alternate transportando tráfico en dirección oeste y la FM 1640 transportando tráfico en dirección este. .
Después de Rosenberg, la US 90 Alternate pasa por Richmond , Sugar Land , Stafford y Missouri City antes de ingresar a Houston . La US 90A en Sugar Land entre la State Highway 6 y la Southwest Freeway es un bulevar de 8 carriles con intersecciones señalizadas a nivel. Una sección en Stafford desde Southwest Freeway hasta Promenade Boulevard (al este de Dulles Avenue) es una carretera corta de acceso controlado similar en diseño a la que se extiende desde Present Street hasta South Loop . Allí cruza la autopista de peaje Sam Houston hacia los límites de la ciudad de Houston y se convierte en South Main Street. Unas millas más abajo, la carretera se encuentra con el actual término norte de Fort Bend Toll Road . La parte corta de la autopista de acceso controlado de la US 90 Alternate, parte de la cual tiene acceso local ( entrada y salida derecha ), pero sin separaciones intermedias , actualmente comienza al este de Present Street en Stafford, justo antes de la autopista de peaje Sam Houston y termina justo cerca de la Interestatal 610 . La parte de acceso controlado, con la sección entre la I-610 hasta el oeste de Holmes Road, se completó en 2002 y la sección desde el oeste de Holmes Road hasta el este de Sam Houston Tollway, completada en 2007, tiene 6 carriles sin arcén interior ni exterior. carriles, además de carriles de salida y un límite de velocidad máxima de 55 mph (89 km/h) en la mayor parte de su longitud. Estas partes eran anteriormente una carretera dividida de cuatro carriles con carriles laterales exteriores, cruces y cruces a nivel con vías principales. [3]
Al norte de la I-610, la US 90A se convierte en la calle más ancha de Houston con 10 carriles directos y varios carriles para girar. Esta sección, anteriormente una carretera dividida de cuatro carriles, se actualizó a su ancho actual entre 1999 y 2001. [4] Se planeó el derecho de paso de 10 carriles de la US 90A entre Old Spanish Trail (OST) y South Loop para facilitar acceso a los estacionamientos del complejo NRG Park (anteriormente Reliant Park y Astrodomain) al oeste del NRG Stadium . Más al norte, la US 90A se divide desde South Main Street hacia la OST, convirtiéndose en un bulevar de seis carriles en dirección este para cruzar la State Highway 288 (South Freeway) con una intersección de calle a calle separada a nivel con Griggs Road, y se encuentra con el término sur de Spur 5 adyacente al campus de la Universidad de Houston . Después de cruzar Spur 5, se convierte en una carretera indivisa de cuatro carriles, cruza Brays Bayou y gira hacia el noreste en Wayside Drive, cruzando la Interestatal 45 ( Autopista del Golfo ). Entre Polk Street hasta después de cruzar el canal de barcos, se divide en dos calles de un solo sentido. La US 90 Alternate West (en dirección sur) es Wayside Drive, mientras que la US 90 Alternate East (en dirección norte) baja por S/SGT Macario García Drive (anteriormente 69th Street). En la Interestatal 10 / US Highway 90 (East Freeway), la US 90 Alternate gira hacia el este para conectar con la I-10/US 90 durante un breve recorrido y luego gira hacia el norte en McCarty Street. La US 90 Alternate termina en el cruce con la Interestatal 610 en el noreste de Houston, donde la Business US Highway 90-U continúa hacia el noreste por McCarty Street. [5]
US 90 Alternative fue designado el 25 de mayo de 1942, reemplazando al SH 343 . El 28 de marzo de 1952, el tramo de Columbus a Eagle Lake pasó a formar parte de FM 102 . En cambio, la US 90A fue desviada sobre partes de SH 200 y SH 3 .
