La carretera estatal 288 ( SH 288 ) es una autopista que corre de norte a sur en la parte sureste del estado estadounidense de Texas , entre la I-45 en el centro de Houston y Freeport , donde termina en la FM 1495. La ruta fue designada originalmente en 1939, reemplazando la parte sur de la SH 19 .
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La SH 288 comienza en Freeport en la intersección con Farm to Market Road 1495 , que corre simultáneamente con la SH 36. Corre hacia el noroeste a lo largo de la autopista Nolan Ryan hasta un intercambio al sur de Freeport donde se separa de la SH 36. Corre hacia el norte por Brazosport Boulevard y se convierte en una autopista que se acerca al extremo oeste de la SH 332 y la SH 288 Business. Atraviesa el lago Jackson y sube hasta el lado oeste de Angleton , cerca del Aeropuerto Regional de la Costa del Golfo de Texas . Luego continúa hacia el norte, intersectando la SH 6 cerca de Iowa Colony y luego ingresa al condado de Harris , intercambiando con Sam Houston Tollway y luego con la I-610 . Entra en Houston corriendo junto a la Interestatal 69 / Ruta 59 de EE. UU. antes de llegar a su terminal norte en la Interestatal 45 . Desde Freeport hasta la frontera del condado de Harris– Brazoria , se la conoce como la autopista Nolan Ryan , en reconocimiento al lanzador del Salón de la Fama del Béisbol Nolan Ryan , quien creció en Alvin, Texas , que no está directamente en esta carretera. El condado de Brazoria llamará a la parte con peaje de la autopista, ubicada dentro del condado, la autopista del condado de Brazoria . [2]
Para ayudar a aliviar la congestión en la SH 288, TxDOT (originalmente HCTRA ) y BCTRA construyeron carriles de peaje (también conocidos como Brazoria County Expressway ) en la mediana de la autopista existente. Los carriles de peaje actualmente comienzan en County Road 58 en Manvel y terminan en I-69 / US 59 en Houston para una longitud total de 15 millas (24,1 km). Se planea una extensión al sur de nueve millas hasta la Grand Parkway propuesta (SH 99) . La longitud total de los carriles de peaje de SH 288 tendrá dos carriles en cada dirección. TxDOT tiene jurisdicción en la parte ubicada en el condado de Harris, comenzando en I-69/US 59 y terminando en la línea del condado de Harris–Brazoria en Clear Creek, ubicado justo al norte de FM 2234 para un total de 10,3 millas (16,6 km). [3] BCTRA construirá la parte ubicada en el condado de Brazoria en dos fases. La fase 1 será desde la línea del condado Harris-Brazoria, hacia el sur hasta justo al sur de County Road 58 (Croix Road) por un total de 5 millas (8,0 km) [4] mientras que la fase 2, que será construida por la División de Operaciones de Peajes de TxDot , continuará hacia el sur hasta Grand Parkway (SH 99) por las 10,7 millas (17,2 km) restantes. El trabajo de diseño para todo el proyecto comenzó en el verano de 2015. [5] La construcción de los carriles de peaje en el condado de Harris comenzó en noviembre de 2016 [6] y la construcción de la fase 1 en el condado de Brazoria comenzó en junio de 2017. [4] [2] Los carriles de peaje SH 288 se abrieron el 16 de noviembre de 2020 y fueron de uso gratuito hasta el 30 de noviembre. Todos los peajes en la instalación se cobrarán electrónicamente y se requiere una etiqueta EZ , TxTag o TollTag para pasar. [7] [8]
La carretera estatal 288 fue designada el 26 de septiembre de 1939 como la renumeración de la parte de la carretera estatal 19 al sur del centro de Houston. El 1 de agosto de 1962, la SH 288 se extendió a FM 1495. El 25 de junio de 1981, la SH 288 fue desviada de la I-45 a MacGregor Way en Houston en la nueva autopista. La ruta original corría hacia el sur por Almeda Road en Houston. La ruta viajaba hacia el sur a través de Fresno , pasando el Aeropuerto Houston Southwest , antes de llegar a Bonney . Toda esta parte de la ruta desde la US 90 Alt. hacia el sur se transfirió a Farm to Market Road 521 y Spur 300 el 14 de diciembre de 1981, ya que la SH 288 fue desviada hacia la nueva autopista desde la US 90 Alt. a Spur 300. [9] Luego, la ruta viajó hacia el este a través del centro de Angleton, continuando hacia el sureste antes de llegar a Freeport. Esta sección original ahora es parte de County Road 543 y Farm to Market Road 523. La SH 288 fue redirigida hacia el sur desde Angleton cuando la ciudad de Clute se volvió más poblada, luego continuó hacia el sur hasta una nueva intersección con la State Highway 36 al oeste de Freeport. El 18 de noviembre de 1983, la SH 288 fue desviada en la nueva autopista desde MacGregor Way hasta US 90 Alt. Toda la sección restante desde FM 521 al norte de Angleton hasta Clute se transfirió primero a Texas State Highway 227 el 26 de septiembre de 1986, y luego a Business Highway 288 el 25 de octubre de 1990 cuando se abrió la circunvalación alrededor del lado occidental del lago Jackson. La sección desde Clute al sur hasta Freeport fue transferida a la SH 227, y la sección concurrente con la SH 36 se convirtió en SH 36 el 23 de febrero de 1989. El 15 de agosto de 1989, la SH 288 se extendió al sur sobre parte de la SH 227 y concurrente con la SH 36, restaurando la sección perdida de Clute a Freeport.
Todas las salidas no están numeradas.
La SH 288 tiene una ruta comercial.
La carretera estatal comercial 288-B (Bus. SH 288) es una variante de la SH 288 que pasa por Angleton, Richwood y Clute. La ruta se creó en 1987 como SH 227 , que fue redesignada como Business SH 288-B el 25 de octubre de 1990. [12] [11]
Toda la ruta está en el condado de Brazoria .